中國超級電容器電動汽車

1. 超級電容器有直接用於純電動汽車動力電源的嗎

有啊 忘記是哪裡了 公交車 我這里是輕軌在用這種電容 解決輕軌過交通路口時無法接電

2. 國內有那些超級電容器的品牌

國內做超級電容器的廠商如下：
上海奧威科技開發有限公司
北京合眾匯能科技
北京集星聯合電子科技
哈爾濱巨容新能源
錦州凱美能源
杭州富凱超級電容有限公司
山東神工海特電子科技有限公司
安徽銅峰電子股份有限公司
石家莊高達新能源科技有限公司
蕪湖德林電子廠
杭州奧容電子科技有限公司
錦州百納電氣
北京傑希康科貿有限公司
超級電容器從儲能機理上面分的話，超級電容器分為雙電層電容器和贗電容器。是一種新型儲能裝置，它具有功率密度高、充電時間短、使用壽命長、溫度特性好、節約能源和綠色環保等特點。超級電容器用途廣泛。

3. 電動汽車上的超級電容是什麼樣

超級電容在電動汽車上電時充電，在電機啟動時保持電壓穩定，防止因驅動電機啟動電流太大，造成對動力蓄電池的沖擊

4. 在新能源汽車上，有一種超級電容器是什麼意思

超級電容器(ultracapacitors)是一種介於普通電容器和電池之間的電化學儲能器件。電動道路車輛用電容器分為能量型電容器和功率型電容器。其中，能量型超級電容器是以高比能量為特點，主要用於高能量輸入、輸出的電容器；功率型超級電容器是以高比功率為特點，主要用於瞬間高功率輸人、輸出的電容器。

新能源汽車超級電容器的型號規定如圖所示，標准中規定，UC代表超級電容器，P代表功率型電容器，E代表能量型電容器，F代表方形單體電容器，Y代表圓柱形單體電容器。

5. 我們國家有汽車上使用超級電容器雙電層電容器的行業標准嗎

我國《車用雙電層電容器系統試驗方法》行業標准已經由中國汽車工業協會、烯晶碳能、中國電子技術標准化研究院、防化研究院、清華大學蘇州汽車研究院標准研究中心、北京大學、北京化工大學、吉林大學汽車工程學院、山東大學、國家化學與物理電源產品質量監督檢驗中心、中國第一汽車股份有限公司、中國汽車技術研究中心有限公司等在本月開始開始編制審查了，主要涵蓋目前雙電層電容器在汽車的應用功能，車用雙電層電容器行業標准制定的意義、依據以及定論。《車用雙電層電容器系統試驗方法》適用於國內車用雙電層電容器行業，對於促進行業的規范度及產業的有序發展具有重要意義。

6. 為什麼電動汽車上不用超級電容器給鋰電池充電

這個取決於鋰電池的承受電壓，還有超級電容的承受電壓，鋰電池是3.7-4.2左右然而一般5v比較多，所以要降壓，超級電容的承受電壓比較強，因而輸出功率比較大，所以採用升壓降低電流的方式因而增加輸出功率，p=ui

7. 超級電容電動汽車

當然是真的啊~~·城隍廟門口11路公交車就是超級電容電動示範營運車。不過代價嘛嚇人，大約要200萬RMB.

當然在私家車上嘛，可以適當的利用超級電容的大電流放電的特性，與汽車電瓶並聯使用，這樣可以大大的降低油耗，因為大家都知道，汽車上的電池是靠發動機帶動發電機給蓄電池充電的，還有一個就是給蓄電池充電的時間較長，這樣的話當然油耗就上升啦~~·但是超級電容的充放電速度極快，幾秒到幾分鍾的時間就能充滿，如果我們現在並聯超級電容與蓄電池一起使用的話，即可以延長蓄電池的壽命，還又可以大大的降低油耗，何樂而不為呢，大家都可以試試就全明白了，哈哈~！~~至於對於超級電容的要求要根據個人的需要進行配置。

8. 中國的超級電容達到了什麼水平

國內超級電容這幾年有了很大的發展，在很多行業上都已經有廣泛的應用
比如功率補償，後備電源，主電源等等，具體行業上有
HCCCAP超級電容器產品廣泛應用於電動/混合動力汽車、大功率短時供能電源、太陽能儲能、風力發電機變槳系統/儲能緩沖系統、智能三表、電動自行車、電動玩具等等領域，擁有廣泛的客戶基礎，在各領域均擁有典型性的應用客戶代表。

9. 超級電容為何沒有用在電動汽車上

有一點你沒有說，超級電容能量密度低，也就是電動車用純超級電容充一次電續航里程太低。
如今在低地面有軌電車上用，是運行一站地兩站地就充電，到站充電30秒，充電的過程中上下乘客。或者是在需要瞬間大功率的應用領域可以使用代替原有蓄電池或者配合蓄電池使用，比如車輛啟動，柴油機啟動，還有一些需要快速充電放電的領域，如能量回收方面。當然還有很多其他的用電產品上。
希望可以幫到你。

10. 超級電容器行業在國內哪個城市就業好

北上廣吧：

1行業增長及規模

由於超級電容器的顯著優勢和廣闊前景，其產業化受到了各國的重視，美國、日本、俄羅斯、瑞士、韓國、法國等國家研究超級電容器起步較早，技術相對比較成熟，它們都把超級電容器項目作為國家級的重點研究開發項目，提出了近期和中長期發展計劃。近年來我國也開始重視這一產業，並迎來了快速發展時期。
2009年超級電容器行業全球市場規模達到43億人民幣，中國市場規模達到9．5億人民幣；2005－2010年全球市場平均復合增長率接近20％，中國市場增長率接近30％，整體呈現出「全球市場增速平穩，中國市場高速增長」的趨勢。分析超級電容器在國內的高速增長，一是低碳經濟、節能減排要求的驅動，二是智能電網、新能源建設受到政策支持和推動，帶動了整個產業的發展。而未來隨著新能源、智能電網、電動汽車等領域快速發展，超級電容市場增速還將大大提高。

2全球超級電容器市場構成

在超級電容器市場上，目前小容量的扣式超級電容占據中國超級電容市場絕大部分份額，按照國際市場水平，國內大型超級電容市場未來將有較大的發展潛力。

從應用領域來看，消費電子、儀器儀表等細分市場已比較成熟；未來工業、新能源、交通將成為主要應用領域。

從地域市場分析，目前美、歐等工業化程度較高的國家是超級電容器的主要市場，隨著中國經濟和電力行業的發展，中國未來將成為超級電容器最大的市場。

國際超級電容器市場集中度較高，小容量市場上Panasonic一家獨大，大容量市場上美maxwell、日nesscap、韓LS三足鼎立。國內從事超級電容器尤其是大功率超級電容業務的企業較少，市場仍處於起步階段，主要企業規模和市場份額均不高，尚無法與國外企業全面抗衡。但國內市場的高速增長給本土企業帶來無限商機，加上同樣規格指標要求的國外電容器的價格平均要高出國內價格的2／3左右，未來的發展空間依然很大。從細分市場來看，目前在卷繞型和大型超級電容器方面，中國產品的技術水平與國際接近，市場份額較為理想。