不得對新能源汽車實行限購

① 外地牌照新能源汽車進京有限制嗎

不限制，新能源車在全國不限行不限購。

(1)不得對新能源汽車實行限購擴展閱讀：

國務院：各地不得對新能源車施行限行限購

國務院總理李克強9月29日主持召開國務院常務會議，確定支持新能源和小排量汽車發展措施，促進調結構擴內需。

會議認為，促進新能源和小排量汽車發展，淘汰超標排放汽車，有利於緩解能源與環境壓力、推動汽車產業結構優化和消費升級、培育新的經濟增長點。

會議決定，一是完善新能源汽車扶持政策，支持動力電池、燃料電池汽車等研發，開展智能網聯汽車示範試點。

機關企事業單位要落實車輛更新中新能源汽車佔比要求，加大對新增及更新公交車中新能源汽車比例的考核力度，對不達標地區要扣減燃油和運營補貼。創新分時租賃、車輛共享等運營模式。

各地不得對新能源汽車實行限行、限購，已實行的應當取消。

二是從2015年10月1日到2016年12月31日，對購買1.6升及以下排量乘用車實施減半徵收車輛購置稅的優惠政策。

三是加快淘汰營運黃標車，開展清理整頓專項行動。對進度嚴重滯後省份要強化問責。在現有資金支持基礎上，允許地方政府將盤活的財政存量資金用於推動淘汰工作。確保完成到2017年全國基本淘汰黃標車任務。

據了解，這是國務院常務會議連續第二周討論關於新能源汽車的相關議題。在9月23日召開的國務院常務會議就推出多項舉措助推新能源汽車應用，重點是破解電動汽車充電難、停車難等問題。

而工信部數據顯示，新能源汽車產銷量佔比近4年來飛漲了18倍，業內人士也普遍認為這和政策對新能源汽車推廣的傾向性鼓勵是密不可分的。

② 「各地不得對新能源汽車實行限行、限購，已實行的應當取消。」 是否包括新能源低速汽車

新能源車不區分高速與低速，只要是非人力驅動，都屬於機動車，都需要機動車駕駛證、機動車號牌、交強險等。所謂的老年代步車只能說是畸形的產物，安全性幾乎沒有，執行標准不一，無法正常上牌，肇事逃逸之後尋找難度大

③ 各地不得對新能源汽車實行限行、限購的政策，對新能源汽車有什麼影響

一線城市刺激消費作用將更為明顯

國家發改委綜合運輸所城市交通室主任程世東表示，此次新政將會在一定程度上刺激新能源汽車消費市場，一線城市體現將更為明顯。

地不得對新能源汽車實行限行、限購，已實行的應當取消。鼓勵地方對無車家庭購置首輛家用新能源汽車給予支持。鼓勵有條件的地方在停車費等方面給予新能源汽車優惠，探索設立零排放區試點。

提到鼓勵 5G 手機研製和上市銷售。加強人工智慧、生物信息、新型顯示、虛擬現實等新一代信息技術在手機上的融合應用。推動辦公、娛樂等應用軟體研發，增強手機產品應用服務功能。

④ 限購城市什麼時候取消新能源汽車不限購的

新能源車本身就不限購不限行的。新能源這個是國家支持的。比如江淮新能源純鋰電轎車不限購不限行，國家還有補貼。車船稅購置稅全免。

⑤ 汽車「限購放鬆」，新能源車是否風口將至

其實新能源車風口早在幾年前就已經出現，但礙於當時大眾對新能源車的較低接受程度，一直沒有爆發式發展！但作為彎道超車的中國新能源市場，此次發改委等三部門再發「各地不得對新能源汽車實行限行、限購」條例，相信越來越多人會選擇新能源車！歐拉iQ作為A級電動車中唯一一款跨界車型，其憑借長里程高續航以及跨界SUV屬性，深得消費者喜愛！不僅環保、不限號、能耗低，價位也比燃油車更親民！絕對算得上國產新能源車里市郊出行的第一選擇！

⑥ 所有新能源汽車都不限行嗎

是的。

2019年6月6日，國家發改委、生態環境部、商務部三部門發布《推動重點消費品更新升級 暢通資源循環利用實施方案（2019-2020年）》（以下簡稱《方案》），其中重點提出各地不得對新能源汽車實行限行、限購政策，已實行的應當取消。

嚴禁各地出台新的汽車限購規定，已實施汽車限購的地方政府應根據城市交通擁堵、污染治理、交通需求管控效果，加快由限制購買轉向引導使用。

(6)不得對新能源汽車實行限購擴展閱讀：

《方案》指出，嚴禁各地出台新的汽車限購規定，堅決破除乘用車消費障礙。已實施汽車限購的地方政府應根據城市交通擁堵、污染治理、交通需求管控效果，加快由限制購買轉向引導使用，結合路段擁堵情況合理設置擁堵區域，研究探索擁堵區域內外車輛分類使用政策，原則上對擁堵區域外不予限購。

此外，各地應大力推動新能源汽車消費使用，不得對新能源汽車實行限行、限購，已實行的應當取消。還提出了鼓勵地方對無車家庭購置首輛家用新能源汽車給予支持，鼓勵有條件的地方在停車費等方面給予新能源汽車優惠等。

⑦ 發改委推動新能源汽車新政，原因何在

我覺得主要有以下兩方面原因，一，進一步加速新能源車的普及。「各地不得對新能源汽車實行限行、限購」政策一出，自然會有很多消費者從原來的燃油車轉向純電動車購買，這對中國新能源車普及非常有利。二，推動新能源汽車市場健康發展。現在新能源市場「油改電」頻現，「要加快車用動力電池的研發與產業化」的意見，會讓「油改電」更快被市場淘汰！所以大家買車，一定看準純電動車！歐拉R1，ME平台打造，351KM續航完美匹配城市出行， 400多項電安全設計，60%高強度鋼車身，保障品質安全。

⑧ 國務院為什麼會逐漸放寬汽車限購政策

近年來汽車銷售的情況不是太好。

日前，國務院辦公廳印發《關於加快發展流通促進商業消費的意見》(以下簡稱《意見》)。《意見》指出，黨中央、國務院高度重視發展流通擴大消費。為推動流通創新發展，優化消費環境，促進商業繁榮，激發國內消費潛力，更好滿足人民群眾消費需求，促進國民經濟持續健康發展，《意見》提出了20條穩定消費預期、提振消費信心的政策措施。

實施方案還明確，各地不得對新能源汽車實行限行、限購，已實行的應當取消。鼓勵地方對無車家庭購置首輛家用新能源汽車給予支持。鼓勵有條件的地方在停車費等方面給予新能源汽車優惠，探索設立零排放區試點。

同時，為了刺激二手車市場，加大汽車流通量，方案中還提到了還有關於取消二手車限遷的信息。堅決取消二手車限遷政策，各地對環保、安全年檢有效，且符合轉地在用車排放標準的二手車，積極出台便利交易、促進流通的政策措施。

⑨ 「松綁」汽車限購，是否說明新動能汽車在污染治理上發揮了作用

綠色出行節能減排，正在逐漸引導著廣大消費者將綠色消費理念聲入人心。新能源汽車相對於傳統汽車來說，能夠極大地減少對大氣的污染。綠色新動能夠帶動更多的人提高環保意識。

當然新能源汽車畢竟屬於新生事物。雖然有很多消費者充滿了好奇，但是有更多的人持觀望態度。他們一個是擔心新能源汽車的技術是否成熟？另外就是擔心國家是否有相關的優惠政策以及車輛保養及電池回收方面的問題。能否實現快速充電，能否達到日常所需的續航里程這都是消費者是否決定購買新能源汽車的主要因素。

新能源汽車，正在處於技術逐漸成熟的過渡期。相信不久的將來，新能源汽車就會有更加成熟的技術被廣大消費者接受。