貝亞電動汽車
發布時間: 2021-06-29 20:50:11
⑴ 一座兩次死去活來的汽車廠（四）
八
日本人對美國汽車和美國汽車市場，是兩種心態：
對美國汽車工業充滿了恐懼。
對美國汽車市場充滿了渴望。
1950年，豐田英二曾在美國參觀學習，當時福特的羅格工廠每天能夠生產8000輛汽車，而豐田的Koromo工廠每天只能生產40輛，因此光從規模來講，這兩家公司實在是螞蟻和大象的對決。
三菱確實竭盡所能為克萊斯勒提供支援，但是按照雙方的協議，三菱公司不能同時在美國銷售自己品牌的產品，三菱公司的領導也感到非常痛苦。而克萊斯勒虧損額逐年增加：1978年2000萬美元，1979年11億美元，1980年17億美元，克萊斯勒不得不聘請被福特逐出家門的亞科卡來力挽狂瀾，但是亞科卡也沒有起死回生之力，只能厚著臉皮求美國政府援助，豪無慚色地說：「克萊斯勒倒閉了，你們會過得更好嗎？」
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