保時捷出電動汽車了

1. 保時捷推出了Taycan，為何瑪莎拉蒂至今還沒有純電動車

題主所提到的保時捷純電動跑車，應該是於2019年9月4日首發亮相的保時捷Taycan，這也是保時捷旗下首款純電動跑車，表面上看，這款車是「突然」冒出來的，但是實際並非如此，因此，題主所提及的保時捷能快速推出純電動車並不算是很嚴謹的說法，接下來，我們就來把這款車的「前世今生」和來龍去脈簡單說一下。

但是，就在此前不久，瑪莎拉蒂GT正式宣布停產，而新車型將開啟瑪莎拉蒂電動化時代的序幕，成為該品牌未來首款採用100%純電動驅動系統的車型。此前，瑪莎拉蒂宣布了名為「MaseratiBlue」的新能源產品計劃，將在2022年底前，推出新一代Quattroporte總裁轎車、新一代Levante和四款純電動車型，包括：Alfieri、Alfieri敞篷版本、Quattroporte總裁轎車以及Levante。

也就是說，瑪莎拉蒂並非沒有純電動車計劃，只是有些推後，未來，純電動版的Alfieri上市後，競爭對手也正是鎖定特斯拉、保時捷等車型。

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（運營人員：凌蕭風）

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2. 保時捷開始造電動車，特斯拉會如何應對

保時捷推出電動跑車，外表讓人流口水，特斯拉又遇到對手了？今天我們的主角是保時捷跑車，這次保時捷推出了一輛名叫Mission E的跑車，該輛跑車的特殊之處在於它是一輛純電動跑車。沒想到保時捷也開始生產電動車了，只能說市場潮流沒有哪個汽車企業敢違背，乖乖生產電動車就完事了。我們首先來看一下這輛車的外觀。

如今熱門的特斯拉汽車號稱是充電半小時能達到近80%的電，而這輛保時捷跑車僅需充電15分鍾就能達到同樣的效果。售價問題是人們關心的重點，目前該輛跑車的售價還沒有公布，但可以肯定的是這輛車的售價會在百萬以上。如今特斯拉汽車的售價也在七八十萬，或許保時捷Mission E將成為特斯拉強勁的對手。有網友開玩笑：保時捷Mission E恐怕是買不起了，只能期待一下國產特斯拉了。如今特斯拉在中國建廠，相信以後特斯拉的價格會降低不少。

3. 保時捷有純電動車嗎

保時捷目前只有一款純電動車型，就是保時捷的taycan。

4. 保時捷taycan這款電動汽車真的有技術含量嗎

保時捷作為傳統的豪華汽車生產商一直致力於開發這種高性能的跑車，尤其像911 GT3這類可以合法下賽道的車更是劍走偏鋒之作，而在新能源車領域就建樹不多，卡宴倒是推出過混動版本，但這只是保時捷在混動領域的試水之作，它在賽場上積累那麼多的電動技術不斷的應用在919賽車上，而這一切它都集成在了最新的純電動車力作taycan上。

Taycan之前有過一個實驗，試車手在航母的甲板上全力駕駛taycan進行彈射加速30次至200公里的時速，最快和最慢的誤差在一秒之內，不得不佩服保時捷一流的造車技藝。

5. 保時捷的電動汽車高達170萬，為什麼還是那麼多人購買

在宣傳冊上，它是這樣被描述的：動力輸出可達447kW，百公里加速時間僅需3.5秒，配備四輪扭矩分配系統，紐博格林圈速不到8分鍾, 15分鍾內便可以將電池充到80%。

看到這樣一款純電動車，即便是那些已經擁有特斯拉Model S和保時捷911的人，也會情不自禁的被這輛車所吸引。

當然，800V動力系統，保證了Taycan的性能以及充電速度，但是對效率卻有著不小的影響，保時捷Taycan Turbo車型被評為效率最低的電動汽車，行駛里程只有300多公里。

值得一提的是奧迪e-tron車型，無論駕駛條件怎樣，它的續航里程都至少可以達到320公里，而如果駕駛條件更好的話，續航里程也會相應的提升。

頂配的Taycan Turbo和Turbo S兩者在普通模式下都可以輸出460kw的功率,當啟動增壓模式後，Taycan Turbo的功率會達到500kw，Turbo S的功率可到560kw。

Taycan 4S在能量為79.2千瓦時性能電池的輔助下能產生390kw的功率，如果你選擇93.4千瓦時的性能電池，則功率可達420kw。

總的來說，保時捷Taycan是一款值得偏愛的車型。

6. 保時捷中國2019年銷量8.6萬輛 純電動車Taycan將在4月上市

保時捷中國銷售副總裁蕭達向經濟觀察網記者表示，截至2020年3月，保時捷在華銷售網點達123家，其中2019年新增9家。除保時捷中心、保時捷e享空間、保時捷極致體驗-銷售體驗店、保時捷城市服務中心之外，保時捷中國首個DestinationPorsche試點項目——杭州濱江店已完成升級，並即將對外開放。

2019年是保時捷中國全力駛入創新快車道的一年。2019年3月，保時捷中國數字化業務部正式成立，並先後於上海、北京兩地成立辦公室，著力於針對客戶層面和企業內部的數字化解決方案，打造適合中國國情的全新保時捷社群數字體驗。「中國市場正在從跟隨全球發展趨勢，向引領全球發展趨勢進行轉變，特別是在數字化和電動化方面，」嚴博禹博士表示。

另外，此次疫情中，保時捷中國繼續積極踐行企業社會責任，捐資500萬元。

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7. 保時捷推出的純電動轎跑Taycan，到底值不值得購買

從調查結果可以看到，大部分消費者拒絕特斯拉的原因是因為其質量相關的問題，畢竟前面特斯拉出過很多事故，而保時捷相對來說質量問題的拒購比例低很多，換言之，特斯拉具備了百萬豪車應有的科技感和性能，但是在豪華感和可靠性方面，卻像一台30萬的車。正好，保時捷就是他們的可靠之選。

8. 保時捷推出Taycan4S，它會不會給新能源車上一課

通過推出第1款純電動跑車保時捷進入了一個全新的時代，保時捷全球執行董事表示憑借優異的品牌金和家族車型，在電氣化領域的Taycan 4S將會給全球范圍的新能源車好好的上一課。

總得來說，這款車的整體造型足夠亮眼，安全系數在一眾車中，也是遙遙領先，並且車內內飾相當奢華，在當下汽車行列而言，很有競爭力。

9. 保時捷所有車型全出動的天價廣告，只因一輛叫Taycan的電動汽車

我相信資深的車迷朋友們最近應該有在各大汽車網站，車友群，論壇中看到過這樣一支廣告：在斯圖加特的保時捷博物館，有個小毛賊盜了一輛白色的保時捷跑了。於是，警衛們趕緊出動，駕駛著博物館里各種保時捷經典的跑車在街上一頓狂追，裡面融合了香車美女、高速追擊、歐陸風光等等吸引力十足的元素，讓保時捷的粉絲們大呼過癮！如果你還沒有看過的話，那你一定不能錯過呦！

綜上所述，毫無疑問保時捷Taycan是一款完全有能力改變特斯拉在電動車領域霸主地位的產品。它的所有配置都彰顯了它在電動車領域的王者地位。保時捷Taycan幾乎沒有任何的短板！在這支超級碗廣告的片尾字幕中，保時捷這樣說："最終一輛電動汽車偷走了你的心。"但是別忘了，如果你想要擁有這樣一台接近完美的電動汽車，就得付出將近兩百萬元的代價！那這樣的保時捷Taycan你會喜歡嗎？

註：配圖來自網路，權利歸原作者所有，一並感謝！

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10. 真正的大手筆，保時捷還將推兩款純電動車

近期，保時捷公布了2019年的財政報告，報告中證實該公司正著手准備一項價值約100億歐元的投資計劃，該計劃將於2024年開始實施，涉及混合動力和電氣化的新款車型。

利潤的增加，讓保時捷可以將更多的收入投入到研發部門中，特別是在電氣化領域。

據了解，到2024年保時捷在電力、混合動力技術和數字化方面的投資將達到100億歐元，這也意味著我們可以看到更多的電動車型，並且很有可能，其陣容中有一半車型可以選擇純電動版或者插電混動版。

接下來，保時捷將要推出的純電動車型會是TaycanCrossTurismo，預計會在年底上市銷售。

該車的設計將借鑒2018年推出的MissionECrossTurismo概念車。從名字就可以看出，新車型將是Taycan的跨界版，並與Taycan基於相同的平台打造，採用相同的平底電池系統。

Taycan目前有4S(320千瓦)、4SPerformancePlus(360千瓦)、Turbo(460千瓦)和TurboS(460千瓦)四種型號。

目前還不知道CrossTurismo是否會搭載與Taycan相同的動力系統，不過可能性較大。

值得一提的是，下一代保時捷MacanSUV也將推出純電動版，它由PPE架構打造，並且不再提供燃油版車型。

MacanEV是保時捷推出的首款全電動緊湊型SUV，將與奧迪e-tron、寶馬iX3、捷豹I-PACE和賓士EQC一較高下。

新款車型將在德國萊比錫進行生產，該工廠此前獲得了6億多歐元的投資，用於電氣化改造。

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