北汽新能源汽車什麼時候充電

❶ 北汽新能源EC200車型充電需要多長時間

充電所需時間與多種因素有關，如：當前電量、充電方式、環境溫度、電池溫度、充電設備功率等。

慢充充電功率最大為3.3kW，當電池溫度高於0℃，電池允許以3.3kW的充電功率充電，使用慢充充電時間約為7小時；零下20℃至零度依然可以使用慢充充電，但是時間需要相應延長。

常溫快充充電的功率約為20KW，常溫30%SOC-80%SOC充電時間約0.5小時，隨溫度降低充電時間會相應延長。

特別要注意的是：

●使用充電樁進行快速充電時，務必遵守充電樁的使用說明和注意事項，否則可能引發致命事故。

●充電過程中如動力電池發出異味、發熱、變色、變形等任何異常情況，須立即停止充電，並與北京新能源汽車股份有限公司特約經銷店聯系檢修！

●充電過程中如動力電池劇烈發熱、冒煙、起火等情況時人員應立即撤離，必須使用乾粉滅火器或二氧化碳滅火器進行噴灑降溫滅火，嚴禁使用水或泡沫滅火器。並防止人員吸入動力電池釋放出的氣體。

●請選擇在相對較安全的環境下充電，如避免有液體、火源等環境。

●不要私自改裝或者拆卸充電設備及相關埠，這樣可能導致充電故障，引起火災！

●充電前請確保車輛、供電設備和充電連接裝置的充電埠內沒有水或外來物，及金屬端子沒有生銹或者腐蝕造成的破壞或者影響，這些情況下不允許充電。因為不正常的端子連接可能導致短路或點擊，威脅生命安全。

●充電時，不要接觸充電埠，在雷雨天氣不要給車輛充電或觸摸車輛，以免造成雷擊。

●充電結束後，不要以濕手或站在水裡去斷開充電連接裝置，否則可能引起電擊，造成人身傷害。

●車輛行駛前，確保充電連接裝置已與車輛充電口斷開。

●雨天情況下，如果有遮雨棚不建議進行充電動作，如果沒有遮雨棚未防止線路短路不允許進行充電工作。

●當組合儀表中的動力電池電量表的顯示為紅色時表示動力電池電量低，請盡快充電。建議客戶在電量降至紅色區域時及時充電。不建議在電量完全耗盡後在進行充電，否則會影響動力電池的使用壽命。

●請在動力電池適合的工作環境下對車輛充電，交流充電時，電池溫度高於55℃或低於-20℃時，車輛將不能正常充電，需做電池降溫或保溫處理。

●為了避免對充電設備造成破壞，不要在充電口護蓋打開的狀態下關閉充電蓋板，不要用力拉或者扭轉充電電纜，不要使充電設備承受撞擊，不要把充電設備放在靠近加熱器或其它熱源的地方。

●家用交流充電用電源插座，應使用 220V 50Hz，16A 的專用交流電路和電源插座，不允許使用外接轉換接頭，插線板等，且應確保16A 電源插座接地良好。專用交流電路是為了避免線路破壞或者由於給動力電池充電時的大功率導致線路跳閘保護，如果沒有使用專用線路，可能影響線路上其它設備的正常工作。

●當外部電網電壓有波動時，若2秒內電網電壓恢復正常則無需插拔充電槍，充電自動恢復，若斷電時間超過2 秒，則需要重新連接充電裝置。

●充電時，不建議人員停留在車內，建議將車輛停放在通風處。

●充電時，需關閉點火開關。

●當動力電池電量充滿後，系統會自動停止充電。

●停止充電時應先斷開交流充電連接裝置的車輛插頭，再斷開電源端供電插頭。

●當環境溫度低於0℃時，充電時間要比正常時間長，且充電能力較低。

●動力電池在擱置過程中會發生自放電現象，用戶在擱置動力電池時，確保動力電池是處於半電狀態（50%～60%）。建議用戶擱置動力電池的時間不要太長，最多不要超過三個月。

●不要將車輛擱置在超過55℃以上環境下或低於-25℃環境下超過24 小時。

●車輛在長期停放後的首次使用前需進行均衡充電，充電時間需在7 小時的基礎上適當延長以完成充電均衡。

●若車輛長期不使用時，最好每隔一個月進行一次慢速充電保養，建議用戶不要在動力電池電量低（約10%-20%)的情況下停放超過7 天。

●動力電池充電完成所需時間因充電方法、剩餘電量、實時溫度、使用時間、環境溫度、條件而變化，用戶手冊里給出的數據與實際充電所需時間會有差別。

●動力電池的可用電量會隨著使用時間的積累而逐步衰減，如果動力電池的使用時間已經很長，充滿電時動力電池電量也不會指示在100% 附近。建議聯系北京新能源汽車股份有限公司特約經銷店檢查或更換。

❷ 北汽新能源EU5、EU400、EU快換版充電需要多少時間

當電池溫度低於10℃時，電池加熱功能啟動，充電電流會隨電池溫度增加。

為減少電池SOC預測的累計誤差，車輛每次充電時，建議至少每5次充電，有一次充滿電的過程。

充電所需時間與多種因素有關，如：當前電量、充電方式、環境溫度、電池溫度、充電設備功率等。

車輛充電有以下模式：

●快充模式

●慢充模式

快充模式：電池快充時間與電池溫度有直接關系。當電池溫度低於0℃時，電池不能快充。當電池溫度在0～15℃時，電池SOC從30%快充到80%的時間約為70分鍾；當電池溫度在15℃～40℃時，電池SOC從30%快充到80%的時間約為40分鍾；當電池溫度在40℃～45℃時，電池SOC從30%快充到80%的時間約為70分鍾。通常情況下，電池溫度高於環境溫度，當環境溫度低於15℃時，車輛運行後，建議立即對車輛快充，

減少充電時間。（快充樁的充電功率大於40kW，充電電流大於120A）。

慢充模式：慢充充電功率最大為6.6kW，當電池溫度高於零下10℃，電池允許以6.6kW的充電功率充電。使用慢充充電時間約為6～8小時。

特別要注意的是：

●請選擇在相對較安全的環境下充電，如避免有液體、火源等環境。

●不要私自改裝或者拆卸充電設備及相關埠，這樣可能導致充電故障，引起火災！

●充電前請確保車輛、供電設備和充電連接裝置的充電埠內沒有水或外來物，及金屬端子沒有生銹或者腐蝕造成的破壞或者影響，這些情況下不允許充電。因為不正常的端子連接可能導致短路或電擊，威脅生命安全。

●充電時，不要接觸充電埠，在雷雨天氣不要給車輛充電或觸摸車輛，以免造成雷擊。

●車輛行駛前，確保充電連接裝置已與車輛充電口斷開。

●雨雪天情況下，如果有遮雨棚也不建議進行充電動作，如果沒有遮雨棚未防止線路短路不允許進行充電工作。

●當電池電量耗盡時，應盡快對電池充電。

●當組合儀表中的動力電池電量狀態（SOC）的液晶顯示條接近「E」時表示動力電池電量低，請盡快充電。如果在動力電池電量耗盡後在進行充電，會影響動力電池的使用壽命。

●請在動力電池適合的工作環境下對車輛充電，交流充電時，電池溫度高於50℃或低於-20℃時，或直流充電時，電池溫度高於55℃或低於-10℃時，車輛將不能正常充電，需做電池降溫或保溫處理。

●家用交流充電用電源插座，應使用220V 50Hz，16A的專用交流電路和電源插座，不允許使用外接轉換接頭，插線板等，且應確保16A電源插座接地良好。專用交流電路是為了避免線路破壞或者由於給動力電池充電時的大功率導致線路跳閘保護，如果沒有使用專用線路，可能影響線路上其它設備的正常工作。

●為了避免對充電設備造成破壞，不要在充電口護蓋打開的狀態下關閉充電蓋板，不要用力拉或者扭轉充電電纜，不要使充電設備承受撞擊，不要把充電設備放在靠近加熱器或其它熱源的地方。

●當外部電網電壓有波動時，2秒內電網電壓恢復正常的無需插拔充電槍，充電自動恢復，若斷電時間超過2秒，需要重新連接充電裝置。

●充電時，不建議人員停留在車內，建議將車輛停放在通風處。

●充電時，需關閉點火開關或啟動/停止按鍵處於「OFF」模式。

●當動力電池電量充滿後，系統會自動停止充電。

●停止充電時應先斷開交流充電連接裝置的車輛插頭，再斷開電源端供電插頭。

●當環境溫度低於0℃時，充電時間要比正常時間長，且充電能力較低。

●動力電池在擱置過程中會發生自放電現象，用戶在擱置動力電池時，確保動力電池是處於半電狀態（50%～60%）。建議用戶擱置動力電池的時間不要太長，最多不要超過三個月。

●不要將車輛擱置在超過55℃以上環境下或低於-25℃環境下超過24小時。

●若電動車長期不使用時，最好每隔一個月進行一次慢速充電保養，建議用戶不要在動力電池電量低（SOC約10%-20%）的情況下停放超過7天。

●電動車在長期停放後的首次使用前需進行均衡充電，充電時間需在8小時的基礎上適當延長以完成充電均衡。

●動力電池充電完成所需時間因充電方法、剩餘電量、實時溫度、使用時間、環境溫度、條件而變化，用戶手冊里給出的數據與實際充電所需時間會有差別。

●當車輛需要在短時間內快速補充電量時，在有快速充電樁的條件下，可以對車輛進行快速充電。快速充電可以在短時間內補充動力電池的電量。但不建議使用快速充電將動力電池充至滿電或頻繁使用快速充電，否則可能會對動力電池的性能造成損害。

●動力電池的可用電量會隨著使用時間的積累而逐步衰減，如果動力電池的使用時間已經很長，充滿電時動力電池電量也不會只是在100%附近。建議聯系北京新能源汽車股份有限公司特約經銷店檢查或更換。

❸ 北汽新能源EX系列車型車輛充電需注意什麼

車輛充電系統帶有高壓電，擅自改裝車輛充電系統部件、車載充電設備或碰觸損壞部件可能導致觸電身亡。切勿在發生事故後觸摸任何標有高壓警示標識的部件或改裝標有該標識的車輛零部件。發生事故後，應到北京新能源汽車股份有限公司授權服務商處對事故車輛進行電氣安全檢查。

在車輛充電過程中或充電結束階段，請注意如下安全事項，以保護自身和他人的人身安全。

·在車輛充電過程中，請選擇在相對較安全的環境下充電（避免有液體、火源等環境）。

·在遇到暴雨、閃電、暴雪、冰雹等天氣狀況時，請勿在充電過程階段和充電結束階段觸摸充電埠，避免因觸電導致的人身傷害。

·充電結束後，請勿用濕手或站在水中去斷開充電連接裝置，避免因觸電導致的人身傷害。

在車輛充電過程中，通過適配器、加長電纜或類似裝備將充電電纜連接至供電電源時，可能導致火災或受到電擊，此時存在致命傷害風險。

·基於安全考慮，請僅使用隨車提供或廠家指定的適用於本車的充電電纜和充電設備。

·切勿使用損壞的充電電纜，當發現充電電纜或供電電源異常發熱至燙手的程度，請停止充電，並到北京新能源汽車股份有限公司授權服務商處進行充電產品狀態檢查。

家用充電時，頻繁長時間使用多插頭插座、插排或類似設備，或誤將16A插頭強行插入10A供電插座時，可能導致火災或受到電擊，存在致命傷害風險。為避免此風險，請遵循以下事項：

·充電前，確認充電產品連接至符合以下要求的供電電源上：

1.符合國家質量檢驗要求的16A單相三孔插座。

2.供電電源已經良好接地。

3.供電電源經過專業電工檢查。

4.供電電源功率導線不小於4mm²。

·基於安全考慮，請僅使用經過測試並通過廠家認可的適用於本車的家用充電產品。

·請遵守家用充電線（帶纜上控制和保護裝置）操作手冊中的安全注意事項。

基於安全考慮，請僅使用經過北汽新能源認可或國家強檢部門認可的適用於本車輛的充電設備進行充電工作。並注意如下內容：

·在充電結束後，請按照說明書中規定的方式斷開車輛與充電設備的連接，避免因為不當操作導致的產品損壞或性能降低。

·切勿擅自改動充電系統中的高壓部件和橙色電纜。

·切勿碰觸充電系統中的損壞部件或損壞的橙色電纜。

·切勿拆除標有黃色警告貼的高壓電器系統部件護蓋。

·在充電過程中或充電結束後，在斷開充電連接裝置前，請確認車輛處於N檔狀態。

·當組合儀表中的充電提醒指示燈點亮時，請盡快充電。不建議在電量完全耗盡後再進行充電，否則會影響動力電池系統的使用壽命。

·公共充電系統的正常工作環境溫度為：-20℃～50℃；家用充電系統的正常工作環境溫度為：-5℃～50℃。在過低或過高溫度條件下充電速率將明顯降低，充電所需時間比常溫條件下會更長。

·充電過程中，建議將車輛停放在通風處。

·動力電池系統在擱置過程中會發生自放電現象，建議車輛靜置最大時間間隔不超過三個月。

·建議每一個月至少進行一次交流充電，以便進行電池均衡和保養，以提高車輛電池的使用壽命。

·動力電池系統的可用能量會隨著使用時間的延長而小幅衰減。

·請勿在動力電池電量過低（SOC約10%～20%）的情況下停放超過7天。

❹ 北汽新能源EX系列車型充電時間需注意什麼

充電樁交流充電為標准充電模式（充電樁充電），在環境溫度（＞0℃）的情況下，車輛從電量報警狀態到充滿電，耗時約≤7小時（332V）。

當使用家用充電模式時，耗時約為14小時（332V）。

注意事項

·車輛行駛時將腳放在制動踏板上，會使制動器輕微運作，產生熱量，從而降低制動器的效力並縮短制動器摩擦片的使用壽命，降低節油效率。制動燈一直亮起也會引起後方駕駛員對前方路況錯誤判斷。

·車輛駛過深水後，必須檢查制動器。適度踩下制動器，感覺制動是否正常。若有異常，應頻繁地輕踩制動器，直至其恢復正常為止。

·首先，要決定是否踩制動踏板，這是感覺時間。然後必須抬腳並踩下踏板，這是反應時間。

·平均反應時間約為四分之三秒。但這只是平均時間，可能一位駕駛員的反應時間更短，但另一位駕駛員的反應時間會長達兩到3s，甚至更長。年齡、身體狀況、警惕性、協調性和視力都會影響反應時間，酒精、葯物和抑鬱也會產生影響。即使反應時間約為四分之三秒，當車速為100km/h時，車輛也將前行20m，在緊急情況下，這個距離太長。因此和其它車輛保持足夠的車距非常重要。

·當然，實際的制動距離會因路面（如鋪裝路面或沙土路）、路況（潮濕、乾燥、結冰）、輪胎胎面、制動器狀況、車輛重量和制動力大小的不同而有所差異。

·避免在不必要時急踩制動踏板。有些駕駛員開車過於激烈，如急踩油門踏板後又急踩制動踏板，而不是與車流保持同步，這樣的駕駛非常危險。制動器在連續緊急制動之間來不及冷卻，如果經常急踩制動踏板，會加快制動器的磨損。如果與車流保持同步並保持一定的車距，將大大減少不必要的緊急制動，這會改善制動效果並延長制動器壽命。

·如果在行車途中車輛熄火，應採取正常制動但請勿採用點剎，否則踩制動踏板時會比較費力。即使車輛熄火，仍有一些制動助力供製動時使用，但在制動時會消耗這些助力。一旦制動助力耗盡，制動時間會延長，而且踩制動踏板時會較為費力。

❺ 新能源純電動汽車剩多少電量再充電最好

回答這個問題，最好還是要以數據說話比較靠譜。下面是網上查詢到的特斯拉電池系統不同放電深度/循環使用壽命的測量曲線。該實驗總共分四種情況情況進行測定:

當然，為了減少續航里程的擔憂，充電時間允許的話，一般都會選擇充滿，只是大家在平時充電的時候，還是要留有一定的電量再進行充電。以下是國內某知名咨詢公司做的市場調研數據，結果顯示，多數用戶電量低於20%才會選擇補電，這也符合實際的用車場景。個人感覺是還有百分之失誤的時候充電最好了，因為如果電量很多的話，充電對電池不好。呃，如果一點電量都沒有的話，對電池也不好。個人覺得剩下15%左右就可以充電了，電量太少也會不好

❻ 北汽新能源汽車不能充電了

北汽新能源正在響應國家的號召，大力推廣換電模式，在北京等重要地區建設換電站。但充電模式是不會取消的，短期內還是充電的主流方式。

❼ 北汽新能源EX系列車型充電狀態是什麼

圖示—行車電腦顯示屏—充電故障

3.充電過程中車輛出現故障，行車電腦顯示屏自動點亮，充電故障指示燈點亮，蜂鳴器鳴叫，10s後指示燈熄滅。

要注意的是：

若充電過程中車輛出現故障，應立刻聯系北京新能源公司授權服務商專業維修人員，切勿擅自對車輛進行拆卸。

❽ 北汽新能源汽車,電瓶還有一半電,可以充電嗎如可以,充多少時間

隨用隨充。平時盡量用慢充。別消耗過多的電量。盡量在20％之前充電

❾ 新能源汽車怎麼充電

新能源汽車放電
1、正確掌握充電時間
一般情況下，蓄電池充電時間在十個小時左右，要避免過度充電。准備出行時，要提前安排好途中充電，避免行駛中電量不足，使得電瓶過度放電，嚴重縮短電池使用壽命。
2、保護好移動充電器，盡量避免充電器顛簸振動。
為了降低成本，現在的移動充電器基本上都沒有做高耐振動的設計，很多充電器經過振動後，其內部的電位器會漂移，導致整個參數漂移，致使充電不正常。所以，如果一定要使用移動充電器，盡量用塑料泡沫包裝好。
另外，充電的時候要保證充電器的通風，否則，不但影響充電器的壽命，還可能發生熱漂移而影響充電狀態，這樣會對電池形成損傷。
3、嚴禁虧電狀態下存放電池
因為在虧電狀態下存放電池，很容易出現硫酸鹽化，硫酸鉛結晶物附著在極板上，會堵塞電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。虧電狀態閑置時間越長，電池損壞越重。因此，電池閑置不用時，應每月補充電一次，這樣能較好地保持電池健康狀態。
4、出門前預熱電池
到了冬天，可能前一天電動汽車還有70%的電，但是過了一晚上再去開，竟然發現「漏電」了！
其實這並不是「漏電」，而是「低溫」惹的禍。電動汽車在行駛的過程中，電池是處於連續放電的狀態，在放電的時候中電池就會發熱，所以電池本身是比較熱的，電池電壓也是比較高的，所以，看到電動汽車剩餘電量還比較多。
可是，在低溫的冬夜停放了一整晚之後，電池早就已經冷卻，電壓降低，這時BMS就會自動調整所顯示電量和續航里程，就是所謂的「漏電」了。

❿ 北汽新能源EX360車輛如何充電

車輛充電系統帶有高壓電，擅自改裝車輛充電系統部件、車載充電設備或碰觸損壞部件可能導致觸電身亡。切勿在發生事故後觸摸任何標有高壓警示標識的部件或改裝標有該標識的車輛零部件。發生事故後，應到北汽新能源特約經銷商處對事故車輛進行電氣安全檢查。

在車輛充電過程中或充電結束階段，請注意如下安全事項，以保護自身和他人的人身安全。

●在車輛充電過程中，請選擇在相對較安全的環境下充電（避免有液體、火源等環境）。

●在遇到暴雨、閃電、暴雪、冰雹等天氣狀況時，請勿在充電過程階段和充電結束階段觸摸充電埠，避免因觸電導致的人身傷害。

●充電結束後，請勿用濕手或站在水中去斷開充電連接裝置，避免因觸電導致的人身傷害。

在車輛充電過程中，通過適配器、加長電纜或類似裝備將充電電纜連接至供電電源時，可能導致火災或受到電擊，此時存在致命傷害風險。

●基於安全考慮，請僅使用隨車提供或廠家指定的適用於本車的充電電纜和充電設備。

●切勿使用損壞的充電電纜，當發現充電電纜或供電電源異常發熱至燙手的程度，請停止充電，並到北汽新能源特約經銷商處進行充電產品狀態檢查。

家用充電時，頻繁長時間使用多插頭插座、插排或類似設備，或誤將16A插頭強行插入10A供電插座時，可能導致火災或受到電擊，存在致命傷害風險。為避免此風險，請遵循以下事項：

●充電前，確認充電產品連接至符合以下要求的供電電源上：

1.符合國家質量檢驗要求的16A單相三孔插座。

2.供電電源已經良好接地。

3.供電電源經過專業電工檢查。

4.供電電源功率導線不小於4mm?。

●基於安全考慮，請僅使用經過測試並通過廠家認可的適用於本車的家用充電產品。

●請遵守家用充電線（帶纜上控制和保護裝置）操作手冊中的安全注意事項。

基於安全考慮，請僅使用經過北汽新能源認可或國家強檢部門認可的適用於本車輛的充電設備進行充電工作。並注意如下內容：

●在充電結束後，請按照說明書中規定的方式斷開車輛與充電設備的連接，避免因為不當操作導致的產品損壞或性能降低。

●切勿擅自改動充電系統中的高壓部件和橙色電纜。

●切勿碰觸充電系統中的損壞部件或損壞的橙色電纜。

●切勿拆除標有黃色警告貼的高壓電器系統部件護蓋。

●在充電過程中或充電結束後，在斷開充電連接裝置前，請確認車輛處於N擋狀態。

當組合儀表中的充電提醒指示燈點亮時，請盡快充電。不建議在電量完全耗盡後再進行充電，否則會影響動力電池系統的使用壽命。

●公共充電系統的正常工作環境溫度為：-20℃～50℃；家用充電系統的正常工作環境溫度為：-5℃～50℃。在過低或過高溫度條件下充電速率將明顯降低，充電所需時間比常溫條件下會更長。

●充電過程中，建議將車輛停放在通風處。

●動力電池系統在擱置過程中會發生自放電現象，建議車輛靜置最大時間間隔不超過三個月。

●建議每一個月至少進行一次交流充電，以便進行電池均衡和保養，以提高車輛電池的使用壽命。

●動力電池系統的可用能量會隨著使用時間的延長而小幅衰減。

●請勿在動力電池電量過低（SOC約10%～20%）的情況下停放超過7天。