汽車新能源簡答題

① 問答題：1、簡述新能源汽車有哪些類型 2、簡述純電動汽車的結構

乘用車，商用車。參考油車結構把發動機替換為永磁驅動電機，油箱替換為電池包，暖風為電阻絲加熱其他的基本不變

② 簡單的論述題（新能源技術）

反應很強烈，因為發達國家有很多都開發新的能源，以及能源再用技術，隨著經濟發展，必然導致人們對能源需求的增大。所以國家推出的發展政策就有開放二次能源利用技術

③ 必答[簡答題]對於汽車消費方面來說營銷汽車消費的關於汽車性能方面都有哪些性

在汽車行業從業者被調查人群中，接受調查的此群體人員分別從事汽車銷售、計程車、汽修汽配等不同工作。計程車司機佔35.6%，汽修汽配行業人員為27%，汽車銷售人員為27.4%，汽車媒體人員佔20%。
作為從事汽車服務行業的人，他們對汽車有一定了解，尤其是從事汽修行業的，對於不同品牌汽車的優缺點也知之甚多，所以他們選擇結果，具有一定的客觀性，反映了一部分人的觀點。他們的觀點和看法，很可能會反映到他們的工作中，並間接影響其他消費者。而且身為汽修單位的人，對於車輛出現的小毛病差不多都會自己動手來處理。所以什麼樣的車能夠得到他們的信任對其他消費者來說很有借鑒意義。他們更是注重車輛安全性、操控性以及車內的舒適性，也更注重售後服務的環境和維修價格、維修人員的服務態度等。
作為計程車司機，其行業有著一定的特殊性，他們雖然對很多品牌車型並不了解，但他們所評選的車型卻是與他們日夜相伴的。計程車司機所選擇的車型具有省油、耐用及維修方便等取向性，這些特點同樣也是普通家庭所關注的。
在我們對不同地區的計程車司機調查中，發現一些經濟發達的大都市，例如北京、上海、廣州等地，對於國產車的認可度不高，而在西部，在經濟欠發達地區，很多國產品牌車型都深受人們喜愛。
由於這一群體是媒體從業人員，他們在購車時受外界的影響小，尤其受廣告影響的可能性小，更相信自己的判斷。而他們的工作又與汽車生產廠家有一定聯系，有關汽車的知識、對廠家的了解比一般的消費者豐富，因此其所選擇的結果有一定的專業性，對其他消費者也有不小的影響力。
第五部分 在校大學生追求動力強勁、外觀時尚
在被調查人群中，學歷越高，對汽車的綜合性價比追求越高。有效樣本中，大專及以上車主擁有汽車高達84.8％。但是，比較而言，中等學歷的用戶更積極主動的表達對汽車使用的滿意程度，他們的評價顯然更值得引起重視。
在校大學生一直都被廠家和經銷商認為是最有潛在消費能力的群體，而作為未來社會的主導力量，他們對車的購買取向將直接影響著未來汽車的款式、性能。
統計的調查結果表明，不少有車大學生滿意的車型傾向於那些動力好、質量過硬的品牌車型。例如，很多有車大學生喜歡動力和質量都不錯的一汽高爾夫和一汽捷達，有些則對外型前衛、動力操控性好的三廂車型表示滿意，還有不少人喜愛越野性能良好的SUV車型。在價位方面，被調查者選擇的車型大多在20萬元以內。
他們大多年輕氣盛，敢於也樂於追求時尚，不像已經參加工作的消費者，對於工作辛苦和掙錢不易有著深切的感受。敢想敢做，追求酷、派，是當代很多大學男生的性格特點，這種性格也直接影響了他們對汽車方面的喜好，那就是追求動力強勁、外觀時尚、空間寬敞的「夠勁」車型。
在車型方面，很多人喜歡時尚動感的兩廂車型，有些則對外型前衛、動力操控性好的三廂車型表示滿意，還有不少人喜愛越野性能良好的SUV車型；在價位方面，被調查者選擇的車型大多在15萬元以下。
另外我們還針對在校大學生中的女性同學進行了單獨的調查，大學女生雖然還沒有購買汽車的能力，但卻是汽車消費忠實的擁護者。大學女生活潑、可愛的性格，以及對未來事業的樂觀追求，使得她們對於汽車車型的喜好，既有外形小巧、玲瓏可愛的微型車，更有大氣美觀的商務車。相比男生而言，大學女生對車的喜愛與男生有一些微小的差別，比如男生普遍不喜歡QQ，而女生卻有一些喜歡QQ可愛的外形；男生在重視動力及性能時，女生則更注重外形，比如相當一部分女生都喜歡商務車，這可能與女生的「白領情結」有關。
第六部分 被調查者區域分析 區域消費差異較大 地區品牌各占強勢
在此次汽車品牌調查活動中，接受調查的消費者所涉及的區域非常廣泛。我們將對此次調查所涉及的各個區域進行具體分析。
東部沿海地區：豪華車需求旺盛，新能源車更容易被接受
區域特點：東部區域一般經濟發展比較好，人力資本豐富，發展優勢明顯。
汽車消費特點：因此汽車消費水平比較高，因為這一區域的人們對汽車品質的要求也比較高。由於此區域消費者的平均收入水平較高，因為在選擇車型時，都比較偏重於時尚、個性的車型。
以上海為例：上海的情結使上海通用、上海大眾成為他們購車的第一選擇，主要考慮到售後服務、零部件等價格較低。
統計數據顯示，上海本地製造的大眾和別克系列車型成為上海人的購車首選。中端車型消費集中是上海汽車消費的突出特點。
上海汽車消費除明顯的本地情結外，還有幾個特點。
首先是自主品牌車消費低於全國水平。究其原因主要是自主品牌的優勢產品多為價格在5萬元上下的經濟型車，這與競拍一張4萬多元的汽車牌照相比，令上海人無法接受。在合資車型中，歐美品牌市場佔有率高於日韓品牌。另外，上海兩廂車的消費比例明顯較高，而小排量車不受歡迎。
這些都反應出了東部沿海地區消費者的汽車消費特點，同時也說明這一區域汽車消費檔次較高。同時，因為要面子，這一區域的人消費選車喜歡空間大的車。空間大，排量自然不會太小。另外，豪華車需求旺盛，MPV消費能力較強，新能源車更容易被接受，進口車消費高於全國平均水平。
南方地區：看重車輛檔次和價位，傾向廣本、廣豐和上海大眾
區域特點：這一地區面臨港、澳、台，海外社會資源豐富，對外開放程度高。
汽車消費特點：與全國其他地區相比，南方地區的汽車市場呈現的特點是，銷量不大成交額很大，單車平均成交額比周邊城市高出幾萬元。
以浙江溫州市為例:從數據上看，去年12月的新車成交量為1285輛，成交額為19516.9萬元，單車平均成交額為15.19萬元，遠高出杭州和嘉興同期單車11.77萬元和10.59萬元的平均成交額。
另外，從銷量排名上也可以看出南方城市的汽車消費特點。去年廣州、深圳等南方城市的汽車銷量排名前三位的汽車廠家是廣州本田、廣州豐田和上海大眾。我們認為，這主要是因為南方城市經濟與國內其實地區相比比較發達，高收入人群集中，消費水平較高，中高檔車的銷售佔主流。另外值得一提的是，南方各城市的豪華車銷量一直在全國名列前茅，因此，出現成交額相對較高的現象並非偶然。
通過以上分析我們認為，南方地區消費在選車是比較看重車輛的檔次和價位，而對售後、保養及油耗方面的要求不是很高。與一些比較低端的車型相比，他們還是更加青睞那些檔次和價位較高的車型。
西南及中部地區：經濟型轎車為主，SUV市場份額增多
區域特點：這一地區地處偏遠、人口多，但經濟發展較迅速，人們的生活水平快速提高。
汽車消費特點：隨著人們生活水平的不斷提高，這一區域的消費者對汽車的要求也越來越高。
以四川省重慶市為例，根據重慶汽博中心去年12月的銷售數據分析，無論是新車銷量還是二手車交易量，高居重慶車市榜首的都是上海大眾。這在某種程度上表明，重慶消費者對上海大眾的品牌認知度較高。
桑塔納、捷達等「老三樣」使用時間較長且跨度較大，性價比和保值率都比較高，所以在二手車交易中較受歡迎。同時，山路比較多，所以SUV車型需求量也不過占很大比例。
而在新車排行榜中，位居前五名的企業是上海大眾、東風本田、東風悅達起亞、廣州豐田和神龍。北京現代落榜，重慶本地汽車製造商長安汽車的銷量也沒有擠進前五名。二手車交易量排行前五名的車型是，桑塔納、捷達、花冠和奇瑞QQ。
東北及華北部地區：青睞經濟實用車型 看重實用性與性價比
區域特點：這一地區地理位置優越，交通便捷，資源豐富，在對外開放中成績顯著。
汽車消費特點：這一地區包含有北京、天津、大連、沈陽等大型城市，在這一地區，人們對汽車的要求相對較高。而在這一地區以一汽大眾、一汽奧迪、北京現代等區域性較強的汽車品牌因存在時間較長，因此在消費者中的知名度很高。而以廣州本田、上海大眾為道的南方汽車品牌以其極具沖擊力的發展勢頭，在此區域內也受到了消費者的廣泛好評。
這一區域的消費者對汽車要求比較理性和嚴格，他們更加看重車輛的實用性與性價比，而對車輛外形的要求較低。因此像捷達、桑塔納這類的車型在此區域很受消費者的青睞。而對於一些外形前衛、而實用性不強的車型，這一區域的消費者對其興趣不大。
調查結果表明，目前的汽車服務商家雖然具備了一定程度的售後服務水平，但他們卻忽視了或者說不願正視用戶的真正需求。由於地區間存在消費偏好、環保政策的差異，導致了不同地區間存在著一定的市場價格差值，銷售和服務網點還不健全等缺陷。
由於我們是第一次進行這樣大規模的消費者眼中的汽車品牌的調查，難免會有不足之處，請廣大讀者將意見及時反饋給我們。
評論

④ 為何要大力開發新能源開發新能源技術的重要意義 論述題

常規能源存在一些缺陷，比如不可持續性，比如污染，比如受到地域地理環境等諸多條件限制，從長遠的眼光看，常規能源的枯竭到最後不能滿足人們需求只是時間問題，若得不到解決後果可想而知。新能源目前大多規避了污染，太陽能氫能風能地熱能以及其他的無不例外，他們的可持續性要好於常規能源，常規能源的過量使用會導致地球儲備的能量提前釋放，使得溫度升高，新能源也有效的控制了這個問題，當然目前技術還遠沒達到我們夢想的程度，比如太陽能電池板目前最高達到30%的轉化率就已經很不錯了，技術的不成熟導致了高成本，高成本也使得這些新能源與我們見面的時間要晚上許多，但是常規能源最終被替代是不可避免的，簡單的問一句煤石油用完了怎麼辦？意義就在此，常規能源的替代品，不可或缺必然產生的結果

⑤ 如果你是汽車生產商 你願意生產傳統汽車還是新能源汽車政治問答題

傳統汽車的產業短時間內還不會顛覆性的消失，而新能源汽車需要很高的技術要求，還不成熟，所以我會繼續生產傳統汽車，投資研發新能源汽車

⑥ 科學問答題：現在能源日益緊缺，需要找去新能源來代替傳統能源，請你指出我們採取的一些具體的措施。

應積極鼓勵科學家尋找新能源，並在民間發公告，積極牽動國民一同尋找新能源。並且，修改相關不開通的法例，讓大家能相對有一定的空間去尋找新能源。

⑦ 簡答題：什麼是新能源汽車

簡答題：什麼是新能源汽車？
新能源汽車是指採用非常規的車用燃料作為動力來源（或使用常規的車用燃料、採用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。

⑧ 新能源復習題

一、填空
一次能源是指直接取自 自然界沒有經過加工轉換 的各種能量和資源。
二次能源是指 由一次能源經過加工轉換以後得到 的能源產品。
終端能源是指供給 社會生產、非生產 和 生活中直接用於消費的各種能源。
典型的光伏發電系統由光伏陣列、蓄電池組、控制器、電力電子變換器和負載等組成。
光伏發電系統按電力系統終端供電模式分為 獨立 和 並網 光伏發電系統。
風力發電系統是將風能轉換為電能，由機械、電氣和控制3大系統組合構成。
並網運行風力發電系統有恆速恆頻和變速恆頻兩種運行方式。
風力機又稱為風輪，主要有水平軸和垂直軸風力機。
風力同步發電機組並網方法有自動准同步並網和自同步並網。
風力非同步發電機組並網方法有直接並網、降壓並網和 晶閘管軟並網。
風力發電的經濟型指標主要有單位千瓦造價、單位千瓦時投資成本、財務內部收益率和財務凈現值、投資回收期及投資源利用率。
太陽的主要組成氣體為氫（約80%）和氦（約19%）。
太陽的結構從中心到邊緣可分為核反應區、輻射區、對流區、太陽大氣。
太陽能的轉換與應用包括了太能能的太陽能的採集、轉換、儲存、傳輸和應用。
光伏發電是根據光生伏特效應原理，利用太陽電池 將太陽光能直接轉化為電能。
光伏發電系統主要由太陽電池組件；充放電控制器、逆變器；蓄電池、蓄能元件及輔助發電設備3大部分組成。
太陽電池主要有單晶硅太陽電池、多晶硅太陽電池、非晶硅太陽電池、碲化鎘太陽電池、銅銦硒太陽電池5種類型。
生物質能是綠色植物通過葉綠素將太陽能轉化為化學能而儲存在生物質內部的能量。
天然氣是指地層內自然存在的以碳氫化合物為主體的可燃性氣體。
燃氣輪機裝置主要由燃燒室、壓氣機、輪機裝置3部分組成。
自然界中的水體在流動過程中產生的能量，稱為水能，它包括位能、壓能、動能3種形式。
22.水能的大小取決於兩個因素：河流中水的流量和水從多高的地方留下來。
簡答題
簡述能源的分類？
答：固體燃料、液體燃料、氣體燃料、水力、核能、電能、太陽能、生物質能、風能、海洋能、地熱能、核聚變能。還可以分為：一次能源、二次能源、終端能源，可再生能源、非可再生能源，新能源、常規能源，商品能源、非商品能源。
什麼是二次能源？
答：二次能源是指由一次能源經過加工轉換以後得到的能源產品。
簡述新能源及主要特徵。
答：新能源是指技術上可行，經濟上合理，環境和社會可以接受，能確保供應和替代常規化石能源的可持續發展能源體系。新能源的關鍵是准對傳統能源利用方式的先進性和替代性。廣義化的新能源體系主要包涵兩個方面:1、新能源體系包括可再生能源和地熱能，氫能，核能；2、新能源利用技術，包括高效利用能源，資源綜合利用，替代能源，節能。
簡述分布式能源及主要特徵。
答：分布式能源定義為：發電系統能夠在消費地點或很近的地方發電，並具有：①高效的利用發電產生的廢能生產熱和電；②現場端的可再生能源系統；③包括利用現場廢氣、廢熱以及多餘壓差來發電的能源循環利用系統。特徵：高效性；環保性；能源利用的多樣性；調峰作用；安全性和可靠性；減少國家輸配電投資；解決邊遠地區供電。
簡述風產生的原理。
答風是地球上的一種自然現象，是太陽能的一種轉換形式，它由太陽輻射熱和地球自轉、公轉和地表差異等原因引起的，大氣是這種能源轉換的媒介。地球表面被大氣層所包圍，當太陽輻射能穿越地球大氣層照射到地球表面時，太陽將地表的空氣加溫，空氣受熱膨脹後變輕上升，熱空氣上升冷空氣橫向切入，由於地球表面各處受熱不同，使大氣產生溫差形成氣壓梯度，從而引起大氣的對流運動，風是大氣對流運動的表現形式。
簡述風力發電機組的分類。
答：從風輪軸的安裝形式上：水平軸發電機組、垂直軸發電機組；按風力發電機的功率：微型、小型、中性、大型；按運行方式：獨立運行、並網運行。
簡述變速恆頻風力發電系統的控制策略。
答：變速恆頻風力發電系統的基本控制策略一般確定為：①低於額定風速時，跟蹤最大風能利用系數，以獲得最大能量；②高於額定風速時，跟蹤最大功率，並保持輸出功率穩定。
影響風力發電場發電量的因素主要有哪些？
答：影響發電量的因素主要有：①風電場的風能資源，包括風力機輪轂點的年平均風速、風速頻率分布、主風向是否明顯、空氣密度等；②風電場風力發電機的排列應合理，應充分利用場地，減少風力機之間的影響，使整個風電場的發電量達到最優；③發電機的選型，應根據風資源情況選擇合適類型的風力發電機；④風力發電場的運行管理水平。
簡述光伏發電系統的孤島效應。
答：當分散的電源如光伏發電系統從原有的電網中斷開後，雖然輸電線路已經斷開，但逆變器仍在運行，逆變器失去了並網賴以參考的公共電網電壓，這種情況稱之為孤島效應。
簡述光伏發電系統的最大功率點跟蹤控制。
答：最大功率點跟蹤控制（MPPT）是實時檢測光伏陣列的輸出功率，採用一定的控制演算法預測當前工作狀態下光伏陣列可能的最大功率輸出，通過改變當前的阻抗來滿足最大功率輸出的要求，使光伏系統可以運行於最佳工作狀態。
生物質能通常包括哪六個方面？
答：1、木材及森林廢棄物；2、農作物及其廢棄物；3、水生植物；4、油料植物；5、城市和工業有機廢棄物；6、動物糞便。
利用生物質能主要有哪幾種方法？
答：1、直接燃燒方式；2、物化轉換方式；3、生化轉換方式；4、植物油利用方式。
簡述我國發展和利用生物質能源的意義。
答：1、拓寬農業服務領域、增加農民收入；2、緩解我國能源短缺、保證能源安全；3、治理有機廢棄物污染、保護生態環境；4、廣泛應用生物技術、發展基因工程。
簡述我國生物質能應用技術主要哪幾個方面發展？
答：1、高校直接燃燒技術和設備；2、薪材集約化綜合開發利用；3、生物質能的液化、氣化等新技術開發利用；4、城市生活垃圾的開發利用；5、能源植物的開發。
簡述燃氣輪機的工作原理。
答：壓氣機將空氣壓縮後送入燃燒室，再跟燃料混合後燃燒，產生大量的高溫高壓氣體，高溫高壓燃氣被送入封閉的輪機裝置內，並膨脹，推動葉片使機軸轉動。
小型燃氣輪機發電的主要形式有哪幾種？
答：1、簡單循環發電；2、前置循環熱電聯產或發電；3、聯合循環發電或熱電聯產；4、整體化循環；5、核燃聯合循環；6、燃機輔助循環；7、燃起煙氣聯合循環；8、燃氣熱泵聯合循環；9、燃料電池——燃氣輪機聯合循環。
我國水力資源有哪些特點？
答：1、水力資源總量較多，但開發利用率低；2、水力資源地區分布不均，與經濟發展不匹配；3、大多數河流年內、年際徑流分布不均；4、水力資源主要集中於大江大河，有利於集中開發和規模外送。
典型的水電站主要由哪幾部分組成？
答：水工建築物；水輪發電機組；廠房；變電所；輸電線。

1、分析雙饋非同步發電機變速恆頻風力發電系統的工作原理。
答：工作原理可概括：發電機的定子直接連接在電網上，轉子繞組通過集電環經AC-AC或AC-DC-AC變頻器與電網相連，通過控制轉子電流的頻率、幅值、相位和相序實現變速恆頻控制。為了實現變速，當風速變化時，通過轉速反饋系統控制發電機的電磁轉矩。使發電機轉子轉速跟蹤風速的變化，以獲得最大風能。為實現恆頻輸出，當轉子的轉速為n時，因定子電流的頻率f1=pn/60±f2，由變頻器控制轉子電流的頻率f2，以維持f1恆定。當發電機轉子轉速低於同步速時，發電機運行在亞同步狀態，此時定子向電網供電，同時電網通過變頻器向向轉子供電，提供交流勵磁電流；當發電機轉子轉速高於同步速時，發電機運行在超同步狀態，定，轉子同時向電網供電；當轉子轉速等於同步轉速時，發電機運行在同步狀態，f2=0，變頻器向轉子提供直流勵磁，定子向電網供電，相當於一台同步發電機。
2、從廣義化概念講，新能源利用主要包括哪3個方面的內容？
答：1）綜合利用能源。以提高能源利用效率和技能為目標，加快轉變經濟增長方式。2）替代能源。以發展煤炭潔凈燃燒技術和煤制油產業為目標，降低對石油進口的依賴。3）新能源轉換。大力發展以可再生能源為主的新能源利用體系，調整、優化能源結構。
分析籠型非同步發電機變速恆頻風力發電系統的工作原理。
答：其定子繞組通過AC—DC—AC變頻器與電網相連，變速恆頻策略在定子電路中實現。當風速變化時，發電機的轉子轉速和發電機發出的電能的頻率隨著風速的變化而變化，通過定子繞組和電網之間的變頻器將頻率變化的電能轉換為與電網頻率相同的電能。
分析同步發電機的變速恆頻風力發電系統的工作原理。（圖3-44）、
答：為了解決風力發電機中的轉子轉速和電網頻率之間的剛性耦合問題，在同步發電機和電網之間加入AC—DC—AC變頻器，可以使風力發電機工作在不同的轉速下，省去調速裝置。而且可通過控制變頻器中的電流或轉子中的勵磁電流來控制電磁轉矩，以實現對風力機轉速的控制，減小傳動系統的應力，使之達到最佳運行狀態。其中Pw為風力機的輸入功率；Pa為發電機的輸入功率；If為勵磁電流。
分析無刷雙饋非同步發電機的變速恆頻風力發電系統的工作原理。
答：磁場調制型無刷雙饋非同步發電機的定子中的功率繞組直接與電網相連，控制繞組通過變頻器與電網相連。圖中P*和Q*分別為有功功率和無功功率的給定值；功率控制器根據功率給定與反饋值及頻率檢測信號按一定的控制規則輸出頻率和電流的控制信號。無刷雙饋發電機的轉子的轉速隨風速的變化而變化，以保證系統運行在最佳工況下，提高風能轉化的效率。當發電機的轉速變化時，由變頻器來改變控制繞組的頻率，以使發電機的輸出頻率與電網一致。
試分析大功率點跟蹤控制（MPPT）的控制演算法中擾動觀察法的尋優過程，畫出其控制流程。
答：根據光伏陣列工作時不間斷地檢測電壓擾動量，即根據輸出電壓的脈動增量（±△U）的輸出規律，測得陣列當前的輸出功率Pd，而被儲存的前一時刻輸出功率被記憶為Pj，若Pd>Pj，則U=U+△U；若Pd<Pj，則U=U-△U。
試分析大功率點跟蹤控制（MPPT）的控制演算法中增量電導法的實現過程。
答：由光伏陣列的P-U曲線可知，當輸出功率P為最大時，即Pmax處的斜率為零，可得，整理可得，即為光伏陣列達到最大功率點的條件，即當輸出電壓的變化率等於輸出瞬態電導的負值時，光伏陣列即工作於最大功率點。增量電導法就是通過比較光伏陣列的電導增量和瞬間電導來改變控制信號，需要對光伏陣列的電壓和電流進行采樣。Un,In為檢測到光伏陣列當前電壓、電流值，Ub,Ib為上一控制周期的采樣值。程序讀進新值後先計算其與舊值之差，在判斷電壓差是否為零；若不為零，在判斷式是否成立，若成立則表示功率曲線率為零，達到最大功率點；若電導變化量大於負電導值，則表示功率曲線斜率為正，Ur值將增加；反之Ur將減少。再來討論電壓差值為零的情況，這時可以暫不處理Ur，進行下一個周期的檢測，直到檢測到電壓差值不為零。
下圖（圖5-4）所示為沼氣內燃機發電系統的典型工藝流程，試分析此工藝流程。
答：構成沼氣發電系統的主要設備有沼氣發電機組、消化池粗氣罐、供氣泵、沼氣鍋爐、發電機和熱回收裝置。沼氣經脫硫器由貯氣罐供給燃氣發電機組，從而驅動與沼氣內燃機相連接的發電機而產生電力。沼氣發電機組排出的冷卻水和廢氣中的熱量通過熱回收裝置進行回收後，作為沼氣發生器的加溫熱源。從廢水處理廠出來的污泥進入一次消化槽和二次消化槽，在消化槽中產生的沼氣首先經脫硫器進進球形貯氣罐，然後由此輸送入沼氣發電裝置中。作為發電機組燃料的沼氣中甲烷的含量必須高於50%，不必要進行二氧化碳的脫除，因為少量二氧化碳對發電機組有利，使其工作平穩，減少廢氣中有毒物的含量。從發電裝置出來的廢沼氣進入熱交換器中，將熱量釋放出來，用來加熱進行厭氧發酵的污泥，從而提高沼氣的發生率。
9、畫出垃圾焚燒發電控制的系統框圖，並分析其工作原理。
答：控制系統中的總協調控制器需要對垃圾焚燒全過程進行控制，包括控制方式的確定，並將逆變器控制的方式下達逆變控制器，將燃燒狀態和要求下達燃燒控制器，起到整體的協調作用。逆變控制器採集公司電網的電壓和相位等信號，並控制三相SPWM逆變器，實現同步並網，將發動機所發出的交變電能換成與電網同頻率、同相位的交流電後，通過逆變匹配變壓器輸送到公共供電網路。而燃燒控制器採集相關的垃圾焚燒爐的溫度、鍋爐溫度與壓力、蒸汽輪機的轉速及工作狀態，並控制焚燒爐排的進給速度，保持焚燒系統的穩定。
下圖（圖6-4）所示為微型燃氣發電機組控制與電源變換系統的總體結構，試分析介紹其系統組成和工作原理。
答：系統主要由微型燃機、燃料增壓泵、中頻發電機、大功率變頻電源、蓄電池、雙向DC--AC變換器、三相輸出隔離變壓器、自動控制系統和人機監控操作界面等環節構成。
原理：在開機啟動階段，先斷開斷路器K2、 使用戶負載與逆變電源變壓器一次側隔離，閉合斷路器K1，將100kw三相DC--AC變換器的輸出和發動機相連，利用DC--AC變換器將蓄電池的直流電逆變成三相中頻交流電啟動中頻發電機，此時發動機工作在電動狀態，驅動微型燃機渦輪起動；100kw的三相主AC--DC變換器採用晶閘管可控整流模式，起動時控制系統將晶閘管觸發延遲角a推到1800 ，使晶閘管處於截止狀態，100kw三相AC--DC變換器停止變換，蓄電池通過雙向DC--AC變換器向100kw三相DC--AC變換器提供直流電源，由變換器把直流電逆變為0~500Hz、400V的交流電，驅動發動機工作於電動運行模式，帶動微型燃機軟起動。起動結束後K1斷開，發動機從電動狀態變為發電狀態，輸出500~1200Hz、400~900V的三相中頻交流電至100kw三相DC--AC變換器；經AC--DC變換器可控整流為幅值恆定的直流電源，再經電容濾波後，由100kw三相主DC--AC變換器將直流電壓逆變換為50Hz、400V的工頻電源；待完成起動系統穩定工作後，K2閉合，主DC--AC逆變器通過三相隔離變壓器將50Hz、400V的工頻電能提供給用戶負載或並入公共電網；此後，雙向DC--AC變換器從直流母線獲取電能向蓄電池充電，蓄電池由放電轉為充電蓄能狀態，為下次起動儲備能量。
試分析潮汐能發電原理（圖8-1）。
答：潮汐發電是利用潮差來推動水輪機轉動，再由水輪機帶動發動機發電。潮汐發電必須選擇有利的海岸地形，修建潮汐水庫，漲潮時蓄水，落潮時利用其勢能發電。
闡述電力系統中無功補償的作用及常用方法。
答：作用：1) 減少電力損失一般工廠動力配線依據不同的線路及負載情況，其電力損耗約2%～3%左右，使用無功功率補償後提高了功率因數，總電流降低，可降低供電端與用電端的電力損失。(2) 改善供電品質提高功率因數，減少負載總電流及電壓降，提高供電設備容量的利用率。
(3) 延長設備壽命改善功率因數後線路總電流減少，使接近或已經飽和的變壓器、開關等機器設備和線路容量負荷降低，因此可以降低溫升增加壽命。
方法：低壓個別補償：根據個別用電設備對無功功率的需要量將單台或多台低壓無功補償設備分散地與用電設備並接，它與用電設備共用一套斷路器；低壓集中補償：是指將低壓無功補償設備通過低壓開關接在配電變壓器低壓母線側，以無功補償投切裝置作為控制保護裝置，根據低壓母線上的無功負載而直接控制無功補償設備的投切；高壓集中補償:是指無功補償設備直接裝在變電所6~10kv高壓母線上的補償方式。