一汽大眾新能源汽車下線

① 代號VW413/1CN_B 一汽-大眾新車試制下線

回顧一下ID.SPACEVIZZION概念車的設計，新車將採用極具未來感的設計理念，流暢的車身造型十分吸睛。同時，新車將在前臉部分採用一體化設計，並將在前包圍處配備密集的通風口，營造出相當運動的視覺效果。動力方面，參考概念車，新車預計將會提供兩種動力版本，分別為單電機版和前後雙電機版車型，預計最大續航里程能夠達到600公里左右。

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② 一汽-大眾第三款MEB電動車下線 或為ID.5車型

大眾首次將所有相關的駕駛信息顯示在AR平視顯示器中。取消了方向盤後方傳統的儀表，改為一個僅包含基本駕駛信息的迷你顯示器。中控台上懸浮設計的15.6英寸觸摸屏，負責所有娛樂、舒適和在線功能以及車輛設置。

③ 抗疫情 穩發展 上汽大眾第2200萬輛汽車下線

2020年的新春不平凡。面對新冠肺炎疫情來勢洶洶，舉國上下團結一致，以堅定的信念與頑強的毅力投入到疫情防控阻擊戰中。在支持一線醫護人員的同時，各行各業勇擔責任，保障社會生活穩定運轉。作為經濟支柱產業之一的汽車行業，也為維護經濟工作穩步開展貢獻著一份力量。

目前上汽大眾安亭、儀征、寧波、長沙等生產基地陸續復工，其他生產基地也相繼開啟復工准備，企業各項經營工作逐漸步入正軌。2月28日，隨著一輛全新昕銳和一輛全新昕動駛下生產線，上汽大眾迎來第22,000,000輛和第22,000,001輛汽車下線，成為國內首家累計產量突破2200萬輛的乘用車企業。

斯柯達昕銳與昕動於2013年及2014年先後進入國內市場，憑借精緻造型、寬適空間、高效動力與高價值優勢，收獲了消費者廣泛好評。此次下線的全新昕銳與全新昕動是品牌年輕化戰略下的又一力作。新車基於斯柯達VISIONGT概念車打造，造型更加年輕、動感，簡潔鋒銳的線條、稜角分明的型面隨處可見。新車搭載斑馬智行互聯系統，擁有強大的智慧出行生態服務，其智慧停車、智慧加油功能覆蓋全國超過15,000家停車場、4,000家加油站。此外，兩款新車全系標配ESP電子車身穩定系統、TPMS智能胎壓監測系統、HHC坡道輔助系統等，延續了德系車安全性過硬的傳統優勢。同時，全新昕銳及昕動全系標配帶?CleanAir?功能的空調系統，其空調濾芯整體使用多層復合型過濾材料，可高效過濾粉塵等微小顆粒物，保持乘員艙內優良的空氣質量。目前，兩款新車均已煥新上市，為消費者帶來全面升級體驗。

35年品質堅持與悉心陪伴，成就了2200萬份口碑與信賴。在抗擊疫情的特殊時期，上汽大眾與全國人民勠力同心，公司累計捐款4000萬元人民幣，全力馳援疫情防控；同時，大眾品牌還推出「惠天使關愛計劃」，為防疫一線醫護人員帶來售後、購車、信貸、置換方面的全方位關愛；在售後服務方面，還推出針對車主、醫護、疫區的多重關愛活動，保障用車健康安全。展望未來，上汽大眾將繼續與中國消費者一路同行，在為用戶提供高品質產品和服務的同時，積極承擔社會責任，為保障疫後經濟平穩發展貢獻一份力量。

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④ 一汽-大眾第20000000輛汽車新邁騰GTE下線

3月30日，一汽-大眾宣布其第2000萬輛汽車在長春基地總裝車間下線，該車型為新邁騰GTE，是一汽-大眾迎接新能源汽車時代的重要車型。

同日，第19999996輛汽車為奧迪Q3，在天津華北基地下線；第19999997輛汽車為寶來，在青島華東基地下線；第19999998輛汽車為奧迪Q2L，在佛山華南基地下線；第19999999輛汽車為捷達VS7，在成都西南基地下線。

公開信息顯示，2014年一汽-大眾完成第一個1000萬輛生產，用時23年；第二個2000萬輛生產用時不足六年。

數據顯示，2019年一汽-大眾實現銷量212.99萬輛（含進口車），同比增長3.8%；今年1-2月市場佔有率為11.1%，銷量一定程度上受到疫情的影響。

另外，一汽-大眾方面透露，佛山MEB工廠已經完成改造，可實現年產電動汽車60萬輛，將於今年正式啟動使用。與此同時，為保障關鍵零部件供應，新的MEB電池車間也將同步開始建設；一汽-大眾將開始布局電動化和智能化。

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⑤ 一汽-大眾首款MEB車型今年將在佛山下線

「今年我們將推出第一款MEB車型，在佛山下線。」昨晚，2020一汽-大眾新聞年會暨媒體答謝會在北京舉行，一汽-大眾汽車有限公司（技術）副總經理迪亞德現場宣布。「接下來，我們將實施2020-2022戰略，優化成本結構、資本結構，新推出多款產品。」

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⑥ 一汽大眾第10萬轎車下線是哪一年

2004年1月7日,一汽大眾累計生產的第100萬輛轎車在長春下線。

⑦ 一汽-大眾ID.初見或將於10月下線，年內上市 最大續航里程480公里

2019年11月廣州車展前夕的大眾之夜上，大眾亮相了旗下的全新電動車型——ID.初見。在當時就有消息說這款車型將會在今年正式國產，並且上市。而近日，我們得到消息，大眾的這款電動車將會在今年10月正式從一汽-大眾佛山工廠下線，並且將會在年內正式上市。

作為一汽-大眾將要國產的首款電動SUV，一汽-大眾ID.初見可以說是有著很重要的意義，即便是對於大眾而言，它作為ID系列的首款電動SUV也有著很重要的意義。它的到來也或將代表著大眾的電動化時代正式來臨。

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⑧ 大眾純電SUV將在2021年上市 ID.ROOMZZ白車身國內下線

日前，EV視界從相關渠道獲悉，上汽大眾安亭新能源工廠下線一款內部代號為Lounge?SUVe的純電動中大型SUV白車身，基本可以確定這款車型為ID.ROOMZZ。上汽大眾加快了國內純電SUV車型的市場布局，根據此前產品計劃，ID.ROOMZZ將在2021年上市銷售。

D.ROOMZZ搭載兩台電機，前軸電機功率達75kW，後軸電機的功率150kW。兩台電機的系統輸出功率高達225kW。通常情況下採用後驅。根據行駛情況的不同，在必要時實現四輪驅動，ID.ROOMZZ也可實現全時四驅模式行駛。電池容量達82kWh。ID.ROOMZZ的0-100km/h加速時間為6.6s，最高時速被限制在180km/h。根據NEDC標准，續航里程達475km，而基於WLTP標准，其續航里程則為450km。

根據規劃，ID.ROOMZZ將於2021年正式在國內市場銷售，車型定位將主打兼顧家用和商務需求的大型SUV細分市場。

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⑨ 一汽-大眾中大型SUV已下線，這次的目標又在哪

幾天前，一汽-大眾創造了第2000萬輛汽車下線的里程碑，2020年以全新的起點再出發。很難想像，一汽-大眾是如何僅用5年4個月就完成了第二個1000萬輛，相比第一個1000萬的23年的時間要縮短了4倍以上。細究其因，一大因素在於一汽-大眾的陣容矩陣不斷完善，加之德系車慣有的品質感，消費者很難抵得住「誘惑」。

事實上，一汽-大眾的陣容矩陣在逐漸完善。在轎車方面，已經形成緊湊車型、中型車的矩陣，其中就覆蓋了高端車型、旅行車、家用車等領域；在SUV方面，已經完成了小型SUV、緊湊型SUV、中型SUV的矩陣布局。可是，這就夠了嗎？一汽-大眾並沒有因此停下腳步，近日，獲悉一汽-大眾曾在2019年上海車展亮相的大眾SMV概念車已經下線，並定義為全新旗艦SUV，它的到來又有什麼意義？

寫在最後

有目共睹的是，近年來，一汽-大眾的進步是如此地快，一汽-大眾總是能夠為消費者帶來驚喜。正是因為這種捕獲消費者心靈深處的能力，讓一汽-大眾在車型上不斷地推陳出新，完善車型矩陣布局，所以，我們能夠看到一汽-大眾的銷量在不斷增長，直至2019年憑借著2129976輛的銷量成績，成為國內第一家跨入銷量210萬陣營的乘用車企，相信在不久後上市的這款中大型SUV也會為一汽-大眾做出不小的貢獻。

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⑩ 大眾15/16年的下線汽車是怎麼回事

一般下線車都比較便宜，大概是正常車輛價格的40%到80%。但不建議您購買這些下線車輛一般下線車輛都是在某個部位或者某個零件某個機構。有故障。淘汰下來的車。就算是後期保養維修的話，代價也是比較高的