雷諾電動汽車6

① 雷諾有純電動SUV配置如何

雷諾汽車的純電動SUV車型，就是雷諾e諾，這款車也可以算作是合資品牌中最為實惠的純電動車型了。

雷諾汽車為了打開中國新能源汽車市場，推出了一款售價十分親民的純電動SUV車型，也就是雷諾e諾。

所以說，雷諾e諾這款車性價比不錯，配置較豐富，值得考慮。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 2021年推出全新電動車，雷諾CMF-EV平台即將出成果

作者：艾斯帝夫

雷諾CityK-ZE

對於全新的CMF-EV平台，雷諾電氣化項目商務總監伊曼紐爾·鮑維爾（EmmanuelBouvier）曾做出過解釋，他說：「CMF-EV平台可以適應多個軸距、寬度，匹配多種車型，將覆蓋B（小型）、C（緊湊型）和D（中型）段汽車。

同時，新平台圍繞電機、電池設計，縮短了前後懸，以便利用軸距布置電池。另外，空氣動力學也有針對性設計。」

在電氣化轉型的當口，雷諾對於電動車和傳統內燃機汽車的認知還算清晰，電氣化項目負責人鮑維爾還提到，「鑽石」製造商會押注在規模經濟上，對於電動車的理想續航目標是550-600公里左右，而往後內燃機的發展和電動機都是電氣化轉型的一部分，兩者不是取代關系。

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③ 雷諾展示電動車全系列，中國款City K-ZE將有歐洲版

雷諾宣布將於10月15日-26日舉辦一場別開生面的活動，致力於"電動交通的今天和明天"，並且會發布雷諾的電動車系列。

第二款全電動首發車型將是全新的DaciaSpring，它可能會成為歐洲最實惠的BEV車型。廠商甚至將這款新車型描述為"所有人都能接觸到的電動車"。基本上可能是中國雷諾CityK-ZE的歐洲版。

對於整個雷諾-日產-三菱聯盟來說，這將是一個非常重要的事件，也是雷諾新任CEO--盧卡-德梅奧（曾在SEAT任職）的第一件事。

目前雷諾品牌在歐洲電動車領域的地位比較穩固，不過未來將高度依賴全新的CMF-EV平台，與大眾的MEB等其他專用電動車平台競爭。

Dacia將把第一步放到電氣化領域，其價格適中的電動車也可能對集團銷量的提升起到重要作用。

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④ 雷諾又發布一款電動小車 除了續航其他都不錯

"ZE"在雷諾中是純電動車的意思，它是"ZeroEmissions"（零排放）的縮寫。所以我們看到一些帶有ZE後綴的雷諾車，比如下圖的kangoo?Z.E。

由於中國有e諾的存在，所以TwingoZ.E.進入中國的幾率不大。一方面，Twingo這種車型在中國沒有太高的認知度，另一方面，TwingoZ.E.必然比e諾的價格更貴一些（想像一下它是smartforfour的姊妹車，能便宜么），願意買單的人不多。

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⑤ 雷諾推出「變形金剛」電動車 車身可擴展並多帶一塊電池

據外媒報道，雷諾推出了一款新概念車Morphoz，這款車型最大的特點就是可以「變形」。在「城市模式」狀態下，它的尺寸會相應縮小，並攜帶40千瓦時的電池，可滿足90％的城市或郊區駕駛需求。如果需要跑長途，車身則可以切換到「旅行模式」，在該模式中，車身會相應伸展，並可以加入一塊50千瓦時的電池，使續航里程達到700公里。

雷諾Morphoz

變形是通過「主動車身」技術來實現的，「主動車身」包括像戰斗機側翼一般可以滑動的汽車底盤，另外，後保險杠、車窗和導流板也可以移動，從而使車輛在道路上更具空氣動力學性能，並在城市中更加實用。

在旅行結束後，用戶可以返回站點，返還電池，車身將回復到原始狀態，並繼續使用40千瓦時的電池。雷諾表示：「無需為每輛汽車生產標稱容量為90千瓦時的電池，以這種方式限制生產對碳足跡和環境都有利。」

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⑥ 雷諾5將轉型純電動車回歸 將於2025年推出

雷諾沒有發布任何動力總成細節，但是可以肯定的是，量產雷諾5將在雷諾-日產的新CMF-EV平台上進行，該平台的首款產品是日產Ariya跨界車。該平台兼容單電機前輪驅動或雙電機全輪驅動。雷諾在10月發布了在同一平台上推出的Meganee Vision SUV概念車，該車在WLTP循環中擁有60千瓦時的電池組和280英里（約450公里）的續航里程。

⑦ 雷諾新款電動車將國產！動力、續航超比亞迪e2

不久前雷諾在華戰略進行了調整，停止了傳統燃油乘用車業務，東風雷諾汽車有限公司停止開展與雷諾品牌相關業務活動，聚焦於商用車與新能源領域。根據規劃到2022年之前，雷諾至少將在華推出4款新能源乘用車。網上車市近日獲得了雷諾新款ZOE在華專利圖，預計未來有望國產。新車動力及續航方面可以參考海外版ZOE車型，不論是動力輸出還是續航里程均超比亞迪e2車型。
新車外觀部分與海外版車型保持一致，兩側大燈組內部融入了條形LED日間行車燈，中央黑色飾板與兩側燈組相連，充電介面隱藏在中央飾板內部。下部霧燈組區域帶有鍍鉻裝飾，下部格柵採用點陣式鍍鉻設計。車身側面採用雙腰線的造型，後門把手為隱藏式設計，尾部設計更加簡潔，兩側尾燈組採用LED光源。
參考海外版ZEO動力，搭載一台最大功率80kW電動機，電容量達52kWh，WLTP工況綜合續航里程為389.46km。目前同級別並無合資品牌純電動車型，相比自主品牌比亞迪e2，ZOE動力輸出占據優勢。續航里程方面WLTP工況相比NEDC工況更為嚴格，雷諾ZOE 389.46km的成績遠超比亞迪e2標准續航版的305km。
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⑧ 20萬台雷諾電動車無一例自燃，這將成為品牌方的一大賣點嗎

雷諾在中國發展並不盡如人意，有許多消費者甚至忽略這個品牌在中國存在，將其貼上「小眾」、「個性」的標簽。實際上，雷諾是不折不扣的「大廠」。在2018年雷諾全球銷量388萬輛，同比增長3.2。按照單一車企排行，也是妥妥的全球前十行列。

通過調查發現，消費者最關注新能源車型三個方面是：成本、續航里程和安全。一直致力於電動車實用性普及的雷諾，「恰好」在這三方面都是強項。首先藉助雷諾-日產-三菱聯盟優勢，到2022年80%的車型都基於聯盟統一平台。研發成本將降低40%，製造成本將降低30%，電機成本將降低20%，電池包成本將降低30%，因此車型更具價格優勢。

其次雷諾已經研製並推出全新電機和電池。到2022年雷諾純電動汽車在NEDC循環工況下的續航里程超過600KM，充電15分鍾就可行駛230KM。這已經與汽油車相差不大，對用戶接受電動車將帶來明顯提升。

在最重要安全方面，雷諾通過超過10年的電動車經驗，總結出全行業最嚴苛的三電系統雷諾標准。在累計銷售超過20萬台電動汽車中，無一例燃燒現象，並且通過歐洲針對電動車電池碰撞測試，保證了電池在極端情況下的安全性。如此高的安全保障，確實「打臉」頻頻爆出自燃事件的特斯拉等造車新勢力。

可以預計隨著未來雷諾多款售價低、充電時間短續航里程長、又安全的電動車，進入到國內市場，消費者在購買電動車時一定不會像現在如此糾結。

⑨ 這幾款純電動車不用10萬就能拿下，竟然還有合資品牌

本文圖片|來源網路

編輯|車上還有誰

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⑩ 2020年日內瓦車展搶先報：雷諾電動概念車將於車展亮相

雷諾近日表示預估在2020年日內瓦車展上，旗下的純電Morphoz概念車將能進行全球首發，而在官方釋出的預告圖中，只能一瞥車輛後方的一小部分；不過，不只有雷諾將在車展上展出新車，旗下品牌DACIA與ALPINE都將在3月3日針對2020年日內瓦車展公布更進一步的官方新聞。

在雷諾品牌方面，全新的MeganeE-TECH插電式混合油電車也同樣會在日內瓦車展上，與KangooZ.E.概念車同台亮相，這些概念車與電動車的展出，也代表著今年汽車廠將會進行一系列的陣容更新。

除此之外，雷諾旗下的大眾化品牌DACIA也將擔任其在日內瓦車展的另一個重要角色，近日品牌便公布將首次涉足電動領域，推出首款微型電動車，並將在車展上面，推出紀念在歐洲成立15周年的Anniversary紀念版本車型；除了新車之外，DACIA也將展示新的TCe100ECO-G引擎，以及另一個結合了汽油與LPG的雙燃料引擎。

最後，雷諾汽車方面也指出，Alpine品牌將會有兩個全新限量版A110車型，並與A110SportsX概念車一同在車展當中亮相，而其也解釋，這款A110SportsX的靈感主要來源為1973年贏得蒙特卡洛拉力賽的賽車手。

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