工信部2019新能源汽車名錄

『壹』 不止特斯拉 最新一批工信部新能源車申報目錄大揭秘

隨著時間進入2月，工信部也公布了最新的《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》與《道路機動車輛生產企業及產品公告》，在這之中買車君發現其中多了不少新能源車的身影且個個看點十足，這對於2020年有計劃購入的朋友來說算得上一大喜訊，接下來就讓我們一起看看有哪些車型值得期待？

國產特斯拉Model3後驅長續航版

動力方面，VELITE7將搭載一台來自LG的永磁同步電機，最大功率130千瓦，綜合工況下續航里程500公里。

買車君說：

在本次工信部公布的兩個目錄中，我們再次看到了不少新能源車身影，雖然它們之中大部分都沒有具體發售時間，但是不得不說一批新車的出現又讓消費者對2020年的新能源市場有了新的期待。若其中恰好有您所喜愛的那款，買車君建議大家不妨再等等，興許在2020年就能將它帶回家！

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『貳』 2020年第1批新能源汽車推廣目錄解析：小鵬等112款車型上榜

2020年第1批新能源汽車推廣目錄解析：小鵬等112款車型上榜，客車銳減兩倍，造車新勢力紛紛入圍，燃料電池車型依然「顆粒無收」

2020年1月14日，工信部發布了《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄（2020年第1批）》，其中112款車型符合2019年國家補貼的產品技術要求，10款車型符合2018年國家補貼的產品技術要求，其餘新能源車型共18款。而符合2019年補貼技術要求的112款車型，較2019年第11批146款的水平繼續下滑，這主要是客車目錄大幅減少所致，而專用車與乘用車數量有所提升。在這112款車型中，包括純電動車型共55家企業108款型號、插電式混合動力車型共4家企業4款型號、燃料電池車型無入圍產品。此外，乘用車部分共29款新車型，包括純電動乘用車27款，插電式混合動力乘用車2款。商用車共83款新車型，包括純電動客車24款，純電動專用車50款，純電動貨車7款以及插電式混合動力客車2款。本批目錄中小鵬汽車車型型號為HMA7000ECBEV的綜合續航高達656km。

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①動力類型：純電動車型108款，插電混動車型4款，燃料電池車型0款

②車輛類型：乘用車29款，客車26款，專用車50款，貨車7款

近日，《汽車縱橫》雜志對工信部發布的2020年第1批新能源汽車推廣應用推薦車型目錄中符合2019年補貼技術要求的112款車型進行了研究分析。從新能源車型分布情況來看，專用車躍居公告數量首位，且入選車型佔比超四成，而客車退居第二，本期新能源乘用車所佔比重較2019年第11批有所增加。

整體情況

從車型類別來看，商用車數量是乘用車的兩倍多，83款入圍車型佔比超七成，而其中又以專用車居多；乘用車本批入圍產品共有29款，占總量的25.89%，其中轎車19款，SUV/MPV共10款。（見圖表1）

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『叄』 工信部最新目錄！這些新能源車真的很重磅

近日，工信部發布了《道路機動車輛生產企業及產品》（第338批），我們知道，目錄一直是把握新能源車上市和參數等各方面的重要標桿，那麼大俠上車照例為您介紹本批目錄中最重磅的車型。

特斯拉ModelY

這名字乍一聽很奇怪也很陌生，但也有不少關注汽車的人對它的興趣由來已久，因為這個名為鬆散的品牌，車標掛著的是"BYD"字母，且造型相當復古，看起來頗有早年間歐美豪華敞篷車的風范。

於是，這款由美國加州AM公司聯合北京鬆散機車推出的雙模插電混動新古典硬頂敞篷跑車"SSDOLPHIN"，在工信部第338批《公告》被公示了批准全國上牌。新車其實是基於1958年款雪佛蘭科爾維特C1打造的車型，但採用的是比亞迪同款動力組合的插混發動機，無論是代生產還是什麼，總之二者淵源很深。

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『肆』 工信部發布《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》(第2批)具體內容是什麼

2016年2月29日，工信部發布《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》(第2批)，共有466款車型，進入此次目錄。

在純電動轎車\乘用車方面，比亞迪、東風、風神、啟辰、蓮花、邁迪、之諾、中華、吉利、知豆、康迪、騰勢、眾泰、江南、力帆、長安、奇瑞、凱翼、開瑞、江鈴、海馬、野馬、寶馬等21個品牌的車入選。

插電式混合動力轎車\乘用車方面，比亞迪、野馬、榮威三個品牌的車型入選。另外，傳祺GAC7100SHEVD5增程式混合動力轎車、比亞迪BYD7150WTHEV3和沃爾沃VCC7204C13PHEV混合動力轎車入選。

『伍』 詳細解讀：2020年第4批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》

最近工信部發布了2020年第4批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》，此次目錄包括134款車型，其中乘用車有21款，包含有全新車型，有些現款車型新增版本。

比亞迪漢EV

純電續航里程：506km

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『陸』 工信部發布第12批新能源汽車推廣目錄 含MODEL Y/國產e-tron

易車訊 日前，工信部發布了最新一期《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》（2020年第12批），從中我們可以看到，東風汽車、比亞迪、長安汽車等均有多款車型入圍。此外，近來頗具熱度的特斯拉MODEL Y、國產e-tron也均列其中。

外觀方面，國產特斯拉MODEL Y的外觀設計將於新款特斯拉Model 3保持一致，車身鍍鉻飾條換成熏黑飾條，頭燈造型也換裝最新設計。新車長寬高分別為4750/1921/1624毫米，軸距2890毫米。

動力方面，Model Y將搭載雙電機，輸出功率分別為137以及180千瓦；電池組方面，由於先期推出的兩款車型為雙電機長續航以及Performance高性能版，所以新車依舊搭載三元鋰電池組。

國產奧迪e-tron採用了奧迪家族最新的設計理念，標志性的大尺寸中網和造型犀利的大燈是奧迪新車的必備設計，整體外觀方面相比進口版本沒有太大改變。

國產奧迪e-tron車身尺寸為4901/1935/1640mm，軸距為2928mm，其主要在車身高度上進行了12mm的升高，這應該是為了適應國內市場的路況而進行的本土化設定。

尾部採用貫穿式尾燈，加上帶有運功感的下包圍顯得層次明顯。值得一提的是，新車尾標除了車加入「一汽奧迪」的標識外，還有「50quattro」，而進口版本則都為「55quattro」。

國產e-tron的前後軸分別搭載一台交流非同步電機，前電機最大功率為115kW，峰值扭矩226Nm，後電機最大功率為172kW，峰值扭矩314Nm，採用三元鋰電池組，電池能量密度為142Wh/kg，NEDC續航是465km。

『柒』 新一批工信部目錄8款新能源車解讀，寶馬iX3、國產奧迪e-tron領銜

近日，湃客在工信部網站中又找到不少新車的申報圖與申報信息。其中，除了近期飽受關注的磷酸鐵鋰電池版國產特斯拉Model 3外，還有中期改款寶馬530Le、寶馬iX3、福特銳際插混等重磅車型。至於這些即將到來的新車都有哪些亮點，湃客今天就帶大家一起來看。
作為寶馬旗下的首款純電動SUV車型，寶馬iX3基於寶馬X3打造而來。外觀方面，新車大體延續了概念車的設計思路，整車造型與寶馬X3尤為相似。此外，新車的中網、前後包圍、輪圈等處還支持多種樣式供選擇。值得一提的是，寶馬iX3還配備有全新空氣動力輪圈，不僅能提高空氣動力效率，也可減輕車身重量。
車身尺寸方面，寶馬iX3的長寬高分別為4746/1891/1683mm，軸距為2864mm，與寶馬X3相差不大。
動力方面，寶馬iX3搭載第五代寶馬eDrive電力驅動技術，電動機最大功率200kW，最大扭矩400N·m，並採用後輪驅動。此外，其配備的是寧德時代提供的電池組，電池組容量為74kWh，WLTP工況下的續航里程達到440km，具備150kW的直流快充能力。新車上市後，將正式向賓士EQC與奧迪e-tron發起挑戰。
根據最新申報信息來看，採用磷酸鐵鋰電池的特斯拉Model 3 已正式進行申報。新車在外觀方面並無變化，並且長寬高也依舊為4694/1850/1443mm，軸距為2875mm。
動力方面，新車將採用最大功率202kW的電動機，最高車速達225km/h。而在電池組方面，新車的電池儲能裝置種類為「磷酸鐵鋰電池」。據此前報道，寧德時代為特斯拉提供的磷酸鐵鋰電池將用於國產特斯拉Model 3和國產特斯拉Model Y上，供貨有效期限為2020年7月1日至2022年6月30日。綜合來看，「新款」特斯拉Model 3有望於10月前交付。
在將來自於LG的811圓柱三元鋰電池更換為來自於寧德時代的磷酸鐵鋰電池後，國產特斯拉Model 3的製造成本將進一步降低。屆時，「新款」Model 3在價格方面將更具競爭力。
進口版奧迪e-tron於去年11月正式上市，補貼後售價69.28萬元起。而根據最新消息來看，國產版奧迪e-tron將交給由一汽-大眾奧迪進行生產，並有望於今年年內完成上市。
從申報圖來看，新車的外觀基本保留了進口版車型的設計；大尺寸的半封閉式中網、充滿稜角感的前燈組以及細長的貫穿式尾燈組等，均使得整車更顯時尚與動感。此外，國產版車型還在前包圍處加入了啞光銀色飾件，令前臉更顯精緻。在尾部「一汽奧迪」標識的下方，新車還設置有「50 quattro」的標識，而進口版本則均為「55 quattro」。從命名規則來看，新車的動力相比進口版或將有所削弱。
在2019年，比亞迪宋的換代車型宋Pro正式上市。憑借著均衡的產品實力、同級占優的車內空間表現以及親民的售價等，其受到眾多年輕消費者的青睞。而根據消息來看，比亞迪宋家族將迎來一款新車並被定名為宋PLUS。外觀方面，宋PLUS EV的前臉與比亞迪漢EV存在較高的相似度，整體更顯簡潔。新車車側與車尾的線條更為修長與豐富，貫穿式尾燈組的造型也較為考究。此外，新車還提供多種外觀套件、輪圈樣式等供選擇。
車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4705/1890/1680mm，軸距為2765mm。相比於宋Pro，宋PLUS的車身尺寸會更具優勢，車內空間想必也會有著更大的提升。
動力方面，純電版的比亞迪宋PLUS EV將配備120/150kW的電動機，動力方面預計會與宋Pro純電版保持一致。而在續航方面，宋PLUS EV將搭載比亞迪目前當紅的「刀片電池」，或將提供400km與500km兩種版本的車型供選擇。
去年12月，搭載2.0T+8AT高規格動力組合的福特銳際正式上市；而在今年4月，兩驅版的銳際也進入我們的視野。此次，其插混版車型銳際PHEV現身於工信部。外觀方面，福特銳際PHEV保留了大量非ST-LINE車型的外觀設計，包含有點陣式的多邊形中網、前包圍兩側的銀色飾條以及飽滿的車身姿態等。但通過對比發現，新車相比燃油版車型在前後包圍、側裙等細節之處均進行了簡化。
車身尺寸方面，福特銳際PHEV的長寬高分別為4626/1882/1688mm，軸距為2710mm，與燃油版車型基本保持一致。動力部分，新車將搭載1.5T三缸發動機與電動機組成的插電式混合動力系統，其中發動機的最大功率為170馬力。至於新車的綜合最大功率以及純電NEDC續航里程等，目前都暫不得而知。
奇瑞瑞虎8定位於中型SUV，在瑞虎7換代不久後，瑞虎8也將迎來中期改款。外觀方面，新款瑞虎8採用瑞虎家族全新的設計語言，相比老款車型有著相當大的改動。全新的中網提供有兩種設計風格，匹配上兩側較為修長的前大燈組，令前臉更顯精緻與時尚。尾部方面，老款車型上標志性的貫穿式尾燈組被取消，造型輪廓方面也有所調整。
尺寸方面，新款奇瑞瑞虎8的長寬高分別為4722/1860/1745mm，軸距為2710mm。動力方面，新車預計將提供1.6T動力與1.5T+48V輕混系統。其中，1.6T發動機的最大功率為145kW，傳動方面預計匹配7擋雙離合變速箱，而1.5T發動機的最大功率為115kW。此外，根據信息來看，新款奇瑞瑞虎8後續或將推出PHEV車型供選擇。
奇瑞瑞虎e定位於小型純電動SUV，在內外設計上，老款車型與瑞虎5x存在較高的相似性。外觀方面，新款瑞虎e相比老款車型在前臉部分做出了較大的改動。新車的中網為六邊形設計，並且運用大量的鍍鉻元素進行點綴。而前包圍兩側由「e」型鍍鉻飾條進行點綴的日行燈，則使其更具精緻感。尾部方面，新車則保留了老款車型的設計，造型敦實且層次豐富。
車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4358/1830/1670mm，軸距為2630mm，與現款車型保持一致。動力方面，新款奇瑞瑞虎e將搭載最大功率為95kW的電動機。新車的動力電池則採用來自多氟多新能源科技有限公司的三元鋰電池，具體容量不得而知。作為參考，現款車型搭載容量為53.6kWh的三元鋰電池，NEDC綜合續航里程為401km。
近日，北京汽車旗下最新的中型SUV——BEIJING-X7已正式開啟預售，預售價區間為10萬-15萬元，而此次工信部公布的申報圖則為這款新車的PHEV版車型。並且值得提出的是，BEIJING-X7 PHEV也將成為北汽旗下的首款插混車型。
外觀方面，新車採用雙色車身設計，整個前臉規整且簡潔。平直的車身線條以及貫穿車身底部的黑色飾板，均凸顯其硬派氣質。車尾方面，新車的造型則較為飽滿，造型考究的尾燈組、厚實的後包圍以及雙邊共雙出的大口徑排氣等，使得整車更具年輕時尚感。
車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4710/1892/1715mm，軸距為2800mm。動力方面，BEIJING-X7 PHEV將搭載1.5T發動機+電動機的插混系統，發動機最大功率124kW，最高車速為180km/h，申報油耗僅為1.4L/100km。新車的三元鋰電池組由西安眾迪鋰電池有限公司提供，但具體參數信息目前都並未公布。
通過最新一批的工信部目錄新車來看，其中有不少重磅車型吸引著消費者的關注。像是寶馬首款國產純電動車型iX3與國產版的奧迪e-tron，它們的到來，將使得豪華中型純電SUV領域內的競爭愈演愈烈；而像是配備磷酸鐵鋰電池的國產特斯拉Model 3，則又將進一步拉低其在價格方面的准入門檻。最後，在上述8款新能源車型中，作為消費者的你最期待誰呢？
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『捌』 2020年第2批新能源汽車推廣目錄解析：合創等142款車型上榜

2020年第2批新能源汽車推廣目錄解析：合創等142款車型上榜，比亞迪領銜「乘/商雙料」榜單，刀片電池車型亮相，燃料電池車仍缺席

導讀

2020年2月14日，工信部發布了《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄（2020年第2批）》，其中142款車型符合2019年國家補貼的產品技術要求，7款車型符合2018年國家補貼的產品技術要求，其餘新能源車型共21款。而本批符合2019年補貼技術要求的142款車型，較2020年第1批112款的水平增長約27%，這主要得益於轎車和客車數量有所提升。在這142款車型中，包括純電動車型共55家企業128款型號、插電式混合動力車型共7家企業14款型號、燃料電池車型仍無入圍產品。此外，乘用車部分共44款新車型，包括純電動乘用車31款，插電式混合動力乘用車13款。商用車部分共98款新車型，包括純電動客車38款，純電動專用車56款，純電動貨車3款以及插電式混合動力客車1款。其中，本批目錄中來自廣汽乘用車型號為GAM6490BEVN0B的綜合續航高達643km。值得一提的是，比亞迪漢EV/DM、別克VELITE7、幾何C、領克06PHEV、合創HYCAN007等新能源汽車系數亮相本批目錄。

要·點·速·覽

①動力類型：純電動車型128款，插電混動車型14款，燃料電池車型0款

②車輛類型：乘用車44款，客車39款，專用車56款，貨車3款

近日，《汽車縱橫》雜志對工信部發布的2020年第2批新能源汽車推廣應用推薦車型目錄中符合2019年補貼技術要求的142款車型進行了研究分析。從新能源車型分布情況來看，專用車保持公告數量首位，且入選車型佔比接近四成，客車以39款車型位居第二，本批新能源乘用車所佔比重較2020年第1批增加約5個百分點。

整體情況

從車型類別來看，商用車數量是乘用車的兩倍多，98款入圍車型佔比接近七成，而其中又以專用車居多；乘用車本批入圍產品共有44款，占總量的比例約31%，其中轎車34款，SUV/MPV共10款。（見圖表1）

註：以上數據來源工信部，並由汽車縱橫雜志編輯整理。

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『玖』 一大批綠牌新車即將登場！工信部345批目錄上新的新能源車

眾所周知，在咱們國家所有的機動車想要合法的上路行駛，都需要在工信部進行注冊，就像人需要去公安部門上戶口一樣，也就是我們俗稱的「上公告」。工信部公布了最新一批的345批目錄，我們來看看又有什麼新車新鮮出爐吧！那就首先來看看現在最流行的新能源車。

正如新能源的浪潮百花齊放一樣，345批目錄下的新能源新車也是全面開花，更強、更省、更新銳、更寬敞，你想要的他們都能給你。

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『拾』 工信部公布2020年第9批新能源車目錄，紅旗E-HS9、新本田X-NV在列

在工信部公布的2020年第9批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》中，紅旗E-HS9和哪吒V關注度較高，一個是一汽紅旗旗下的大型純電SUV，目前已經開啟預售；一個是哪吒品牌的第三款量產車型，最快在9月份上市。除了以上幾款車型外，湃客還看到了ARCFOXαT/αS、比亞迪秦D1、歐拉好貓等車型的身影，未來將進一步豐富消費者的選擇。而在這些新車中，你最期待哪一款呢？

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