適合下鄉的電動汽車

A. 新能源車下鄉新政策，最高補貼超過1萬，這兩款是較多人的選擇

近期，為了提高國內消費者對新能源車的重視度，引導消費者購買新能源車，推廣新能源車在農村區域的普及，多地政府推出新能源車下鄉的新政策，不僅對購車進行補貼，最高超過1萬，買車時還免費贈送充電用品，希望在2025年將新能源車的市場佔比提高到20%左右。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 下鄉的電動車哪個牌子最好

牌子好不好沒有硬性的規定，不過我之前看過一份調查，好像喜歡雅迪的最多，這也不為奇怪，雅迪是年銷量最大的電動車，技術、研發和售後方面都在行業領先，我自己也有一輛，感覺不錯呵呵，打算過兩天給女朋友也買一輛，她天天擠地鐵上下班太辛苦。

C. 電動汽車，該進城，還是該下鄉

電動汽車這些年在政策的鼓勵下面發展的速度還是很快的，截止到2019年新能源汽車的保有量突破384萬輛之多，其中純電動汽車占據了兩百多萬之多，在電動汽車一路高歌發展下，電動汽車是該進城，還是該下鄉？

總結：電動汽車下鄉有著更好的市場環境，同時電動汽車在使用上面操作更加的簡單，用車成本也低，加上鄉下各種條件也在不斷的成熟，所以電動汽車下鄉會有著更加廣闊的市場條件。

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D. 貨不對路難下鄉，農民兄弟需要啥樣的電動汽車

中國電動汽車百人會在日前發布的《農村電動化調查報告》（以下簡稱《報告》）中指出，盡管中國市場在售的新能源乘用車（純電動）已多達241款（不完全統計），並且針對不同續航里程的使用需求也有較多車型、版本可供選擇，然而在現實中，銷售到農村市場的新能源汽車數量仍然十分有限（其中貨車佔比還要更少一些）。究其原因，主要還是在價格、用途和便利性等方面，現有車型與農村居民的預期有著較大錯位。

值得一提的是，一些有志於開拓農村市場的車企已經著手研究農村用戶的需求以及如何打造村鎮一級的售後維護網路。合眾公司（哪吒汽車）聯合創始人兼首席執行官張勇就表示，他們正圍繞重點銷售城市以及下沉市場開展銷售，針對區域的用戶屬性及消費特點做詳細的用戶分析及市場調研，推出更具針對性的銷售政策，提升產品銷量，待模式成熟後進行全國市場的全面拓展，從而全面踐行國家「鄉村振興戰略規劃」，做現階段國情國策的先行者突破者，讓高品質的智能電動汽車觸手可及。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

E. 什麼品牌的電動汽車適合農村人使用

這個就是建議看看比亞迪的電動汽車的，還是很不錯的，希望能夠對你有所幫助

F. 適合家用的純電動汽車，有什麼推薦

說起家用車，就想到給媳婦買的廣汽豐田iA5，當初也是為了方便媳婦接送孩子上下學和日常買菜購物。且不說油價日益上漲，光是搖號就夠你等的，還是把目光轉向新能源車型。

家裡那台iA5買的是豪華版，採用全封閉式中網設計，和其他的車型比起來攻擊性沒那麼強，從前機艙蓋延伸下來的兩條折線勾勒出了一個類似「大嘴」的造形，辨識度很高。無論是閃電式的轉向燈設計，還是下方三角形的霧燈設計都很有科技感，搭載17英寸的大腳跑起來很帥。

當初選擇iA5的另一個原因就是它的長續航能力，510km的續航里程家用最適合不過，平時接送孩子和買菜來回也不超20km，大半個月充一次電都不是問題，這樣算下來每天不到兩毛錢，想想若是選擇汽油車，那得翻多少倍。純電動車的駕駛感受很好，最主要一點就是安靜，電機的起步反應也快。加上iA5有多種駕駛模式可以選擇，輕松應對各種路況，真正做到所心所馭。

廣汽豐田iA5，家用很省心，推薦。

G. 第二批新能源汽車下鄉車型公布，36款電動車或將降價

[汽車之家?行業]?9月1日，中國汽車工業協會公布了第二批參與新能源汽車下鄉活動的企業和車型名單。名單包括上汽通用五菱、比亞迪、長安汽車、長城汽車、奇瑞商用車等在內的14家企業，涉及旗下的36款車型。

今年7月15日，工信部等三部門聯合發布《關於開展新能源汽車下鄉活動的通知》，組織開展新能源汽車下鄉活動。通知顯示，此次新能源汽車下鄉活動時間自2020年7月起，到2020年12月止。期間，擬於山東青島、海南海口、雲南昆明、四川成都、山西太原等地舉行專場活動以及系列企業活動。這也是國家首次大規模啟動新能源汽車下鄉政策。

首批參加新能源汽車下鄉的共有十家車企，涉及16款車型，分別是，北汽新能源EC3，長城歐拉黑貓和歐拉iQ，上汽通用五菱寶駿E100、寶駿E200、宏光MINIEV，長安奔奔E-star，奇瑞eQ1，江淮iEV6E，比亞迪元、比亞迪e1、比亞迪e2、比亞迪e3，東風風神EX1，一汽奔騰E01，合眾新能源哪吒N01。

參與新能源汽車下鄉的車企承諾，車輛售價在扣除國家購置補貼的基礎上，將會再給予一定的下鄉特殊讓利。同時，企業將與地方政府合作，為車主安裝充電設施，並建立和健全覆蓋鄉村的新能源汽車售後服務體系。

編輯點評：

以上提到的新能源汽車，價格基本都在10萬元以內。名單中的車企主動參與讓利，優惠幅度從2000到8000元左右不等，還伴有一些售後維保的服務。國家開展的新能源汽車下鄉活動，既可以提升基層居民生活質量，又可以拉動內需刺激消費，主要的是進一步推動了新能源汽車的發展，可謂一舉多得。（文/汽車之家?翁萌）

H. 新能源汽車下鄉效果如何

近日，歷時4個多月的「新能源汽車下鄉」活動在雲南昆明迎來了收官之戰。工業和信息化部裝備工業一司司長羅俊傑透露，據初步統計，新能源汽車下鄉車型近4個月的銷量已經超過18萬輛。

I. 電動車在農村實用嗎汽車下鄉來了，買這些車很便宜

[汽車之家行業]?7月15日，工信部、農業農村部、商務部三部門聯合發布通知，將在全國多個省市，開展新能源汽車下鄉活動。

『宏光MINIEV』

2020年，多地已開展汽車下鄉活動。4月份，廣東省安排12億元「紅包」，助力汽車下鄉。江西、浙江等省，也出台了汽車下鄉政策。國家鼓勵汽車消費的大背景下，農村市場正成為一片「藍海」。

從新能源車消費看，目前，電動車市場及充電樁布局，主要集中在一二線城市。非限牌城市及下沉市場，比例仍然較低。農村環境，不適合建設公共充電樁，但安裝私人充電樁較方便。車企做好配套服務和宣傳推廣，農村電動車消費也有不小潛力。（文/汽車之家蔣平平）

J. 開展新一輪新能源汽車下鄉活動，這能促進新能源的發展嗎

日前，工信部、國家能源局等四部門發出通知，決定聯合組織開展新一輪新能源汽車下鄉活動，時間為今年的3月-12月。

其次，農村地區的基礎設施還不到位。比如充電樁的建設，就幾乎是空白的。沒有充電樁，電動汽車怎麼辦？靠220伏的家用電嗎？

再者，現有的電動車車型有惡補適合農村地區。農村裡道路條件並不好，不是不平坦就是太窄了，尤其是進入家門的小巷等路段，汽車是不好通過的。

所以說，要想在農村地區推光新能源汽車，除了要增加基礎設施建設之外，關鍵是要設計一些適合農村使用的車型。

比如，推出一些成本相對比較低，外觀又比較時尚，而且車型比小巧一些，比較適合農村小街小巷等一些道路的行駛的車輛。