長城微型純電動汽車歐拉r1

① 雷諾e諾好像是國內唯一的合資微型車，和歐拉R1這樣的國產車比有啥優勢嗎

最近很多人問雷諾呀，但一直銷量都不是特別好，主要還是價位和國產的歐拉R1價格差不多，但是續航弱多了，差距得有100多公里了，還不是電動車平台造的，以印度一個燃油車為原型造的，售後也沒啥保障，不想歐拉R1是長城汽車旗下的，大品牌售後好網點多，真有啥問題也有地方修，而且歐拉R1質量一直不錯，還得了最滿意車型獎，這就證明槽點少，大家用著都不錯呀。

② 比亞迪e1和歐拉R1都不錯，怎麼選

1、微型純電動汽車市場，比亞迪汽車的比亞迪e1和長城汽車的歐拉R1，都是很不錯的選擇。
2、先來說說比亞迪e1。在外觀造型上，比亞迪e1高度延續了比亞迪F0的設計方式，看起來十分靈巧可愛。同時比亞迪e1前臉採用了封閉式進氣格柵設計，再搭配上兩側雙圓形大燈組，很好地提升了前臉的時尚感。再者，內飾設計上，比亞迪e1可謂是煥然一新，搭載了10.1英寸的懸浮式屏幕和8英寸的液晶顯示屏，具備豐富的智能互聯功能。
3、再來談談歐拉R1。歐拉R1採用飽滿的造型和極簡元素設計，雙圓燈+封閉式前格柵設計的前臉，十分可愛，這樣的外觀設計，著實很討女孩子喜歡。同時歐拉R1的配置很豐富，全系標配主副駕安全氣囊、無鑰匙進入/啟動、車機手機互聯以及手機藍牙鑰匙等功能，性價比高。
綜上所述，歐拉R1會比較適合女孩子一些，如果你是女性消費者，可以考慮購入歐拉R1；而比亞迪e1產品力不錯，性價比高，也是不錯的選擇。

③ 電動小車長城歐拉R1品質能夠PK過純電SUV嗎

現在早都不是看體積決勝負的時代了！尤其是對電動車來說

④ 歐拉R1憑何成為微型電動車標桿

提到微型車，相信很多人首先想到的是寶馬MINI或者賓士smart，它們都有著小巧可愛的外觀，不僅顏值高而且非常適合女性駕駛，但無奈動輒20多萬元的價位實在有點高，性價比也很低，並非廣大普通家庭所能接受。除此之外，不少消費者對於微型車會有些疑慮，比如說：

外觀看著單薄，安全性低？

產品選擇范圍少，功能配置太落伍？

車身太小了，內部空間不夠用？

實用性不強，只能簡單代步？

那麼，在城市日常通勤，既想方便停車和駕駛，又要滿足多重實用性需求，還想追求高科技配置和安全性，價格還不能太高，就沒有一款車能符合要求嗎？答案顯然是否定的！不信？請先來看一個視頻，答案自然就知道了！

最後，也是最重要的一點，如此外觀時尚靚麗，功能配置齊全，實用性強的純電動車，補貼後的價格僅為7萬多元，性價比高到超乎想像！各位老鐵，你們怎麼看？

⑤ 長城歐拉r1贈送的充電樁是快充嗎

在汽車大環境遇冷的情況下，新能源電動小車逐漸成為市場的寵兒，並正以令人瞠目的速度激增。但就目前市面上的電動車來看，仍舊龍蛇混雜，許多"油改電"車型渾水摸魚，其充電慢、安全差、空間小和續航短等弊端也被消費者所詬病。不過，長城旗下的電動車品牌——歐拉(參數|圖片)，卻專攻純電動車領域，藉助純電動車專屬平台——ME平台的核心產品力和貼心的服務政策，深得消費者認可，銷量遙遙領先，多次奪得榜首。據最新數據顯示，歐拉7月銷量高達2071輛，其中，歐拉R1銷量為1677輛，是名副其實的電動"黑馬"！

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嫁"樁"送上門——豪氣！

眾所周知，對於電動車來說，最大的硬傷的便是充電問題，一方面，公共電樁的安全性得不到保障；另一方面，公共電樁的的型號和用戶的電動車不一定匹配，在充電時間和地點上也很難統一。因此，歐拉想消費者所想，特推出"清空購物車"金融服務政策，即購買歐拉全系任意一款車型均可免費贈送充電樁。以後，充電方便省心又安全，這樣豪氣也就只有歐拉才能做到！

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0息帶車回家——霸氣！

在"清空購物車"金融服務政策中，除了免費松充電樁以外，還針對歐拉 R1女神版和靈趣版有一項服務政策也深受消費者喜愛，那就是"最高36期0息"、"現金優惠3000元"、"等值精美禮品"三選一實惠大禮，一款沒有利息的純電動車，歐拉果然霸氣！相信無論是初入職場的年輕人，還是究竟戰場的老幹部，在歐拉，都可以找到你最想要的服務！（活動詳情請咨詢當地經銷商）

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主打車歐拉R1——"神"氣！

在貼心服務政策下，歐拉迅速崛起，其中又以歐拉 R1最有代表性。在電動車領域可以橫著走的歐拉R1，藉助ME電動車專屬平台所賦能的五大核心產品力，在龍蛇混雜的電動車市場，銷量一路飆高，深得消費者歡心！區別於油改電的種種弊端，歐拉R1優勢明顯：

在外觀方面，歐拉R1秉承了"跨界"的設計理念，圓潤的整體造型+"完美R角"設計，堪稱顏值擔當；

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在空間方面，歐拉R1堅持長軸距短車身的設計理念，軸距與車長佔比大於70%，駕乘空間達到A0級以上，實現了越級的車內空間；

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在底盤方面，歐拉R1得益於動力模塊的布局，從而提升行車安全性與操控性；

在續航能耗方面，歐拉R1通過應用新材料，並根據純電動汽車的機械結構等特性進行設計優化，續航里程更長，整車的能耗更低；

在安全方面，歐拉R1打破"小車不安全"傳統觀念，通過416項整車電安全和60%以上高強度鋼車身設計，安全性比肩豪華品牌。如此優秀的的歐拉R1，作為歐拉的主打車型，果然"神"氣非常！

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⑥ 冬季是電動汽車歐拉R1的殺手其實這個殺手不太冷

不能否認的是，當前對純電動新能源汽車確實存在著不同的認識，一部分人認為冬季就會成為新能源汽車的照妖鏡，低溫會將其真實的續航里程暴露無遺，冬季就是電動汽車的殺手。事實上，歐拉r1純電動汽車在冬季的續航里程沒有那麼不堪，更沒有傳說中直接五折的情況。在此要說明一點，不能否認在幾年前一部分純電動車型使用的磷酸鋰鐵電池，低溫性能本來就遠遠差於三元鋰電池，加上前幾年電池製作工藝不足，隨著時間和里程數的增加，確實可能會出現3到5折的情況。但這些並不能代表現在主流電動車的真實情況。低溫確實會對動力電池造成一定的影響，再加上冬季天氣寒冷，勢必要開啟暖風這一耗電大戶，所以感覺里程縮短也屬於正常現象，與普通燃油車不同的是，燃油車頭幾公里絲毫沒有熱氣，過幾公里之後熱氣才慢慢上來，電動汽車上車就可以享受到熱乎乎的暖風，這種舒適的駕駛體驗是要付出一點代價的。另外，駕駛風格也是影響耗電量的一個重要因素一樣的地區，一樣的車輛，一樣的溫度，一樣的季節，不同的駕駛風格能開出來截然不同的續航里程。目前我的車在0到10攝氏度之間行駛，全程開啟暖風，一檔溫度設置最低，保證車內不冷的情況下，大約續航里程在240到260之間，當然了，路況比較通暢，車速一般不超過90，駕駛風格屬於中規中矩，略微激進那麼一點點。相比十月份氣溫在10到20度之間，一樣的條件下，那時候大概可以開到350公里左右。我們按照官方公布的nedc續航里程350公里來計算，目前的續航里程大約會打七折到八折，我對這個結果是非常滿意的。因為，對比燃油車，同樣到了這個季節，油耗也要增長百分之20到30%。

⑦ 長城歐拉全新電動車曝光，外觀酷似保時捷Macan

長城汽車旗下的新能源汽車品牌歐拉這兩年其實發展的還算可以，雖然是後起步，不過銷量還算勉強說得過去吧，尤其是旗下的歐拉R1備受年輕人的喜愛，如今歐拉的第四款車來了，第三款車歐拉R2據悉會在第三季度上市，這款全新的車型預計將會今年10月底批量生產。

新車的售價估計依然不會太高，隨著新能源汽車市場越來越成熟，車型的售價也在不斷的下探，而歐拉本身的定位也是走的親民的路線，所以如果續航沒有什麼大的改變那大概率售價跟歐拉R1差不多，大家覺得這款「保時歐」怎麼樣？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑧ 長城歐拉R1是實用意義的新能源汽車，值得擁有

電動汽車因為其環保經濟,越來越受到廣大消費者的喜愛，越來越多的購買者也開始走入電動汽車的展廳、4S店去感受體驗純電動車的魅力。選擇的時候最最應該注意關鍵指數就是續航！在未來的社會中，電動汽車的續航能力將會不斷的發展，甚至超過一些新能源汽車！純電動汽車(BladeElectricVehicles，BEV)是一種採用單一蓄電池作為儲能動力源的汽車，它利用蓄電池作為儲能動力源，通過電池向電動機提供電能，驅動電動機運轉，從而推動汽車行駛。該類汽車目前存在的問題有價格較貴，電池續航力不夠，充電時間久且充電不方便。對於上述問題，長城歐拉在充電及續航里程上表現不俗。歐拉作為一款新能源純電動汽車，續航351km（實際體驗，開空調少的話380km）不僅滿足消費者上下班需求，還能實現城市代步與短途出行，讓出行更便利、更有樂趣。歐拉R1搭載一台永磁同步電機，最大功率48馬力，最大扭矩125牛米，對於這樣定位的這台車來說也是完全夠用了，畢竟沒有人會用它去飆車，快充不到1個小時（官方數據0.67，沒具體算過），而慢充則需要9.7小時（實際上在10小時左右），各方面都比較優秀的歐拉R1絕對是一個代步的好選擇，從電動車的銷量排名大家就可以略知一二，各種表現驗證了"長城汽車只做真正意義上的新能源汽車"，希望國產新能源汽車越來越好！

⑨ 歐拉R1 ，7萬塊錢的電動車比油車更值，實惠的小可愛

隨著各地限號政策的實施，只有油車真的是受到了很大的限制。地毯環保應該從我們每個人做起，所以我也決定賣一輛新能源汽車，為碧水藍天做一份貢獻吧。一路看過了各種品牌的新能源車後，我最終決定買歐拉R1.我對這台車的唯一要求的是「有趣」所以最終我選擇了歐拉R1。一是看中它的價格便宜，非常吸引人。畢竟是真金白銀。而是看中了它的外觀。三是它在同級別中出色的空間表現。四是它的綜合續航里程。駕駛這輛車有6千多公里，感覺它的駕駛體驗遠超同價位的汽油車。R1的電動機只有35千瓦，最高時速可以達到107公里/時，在城市交通時，動力此昂應非常好，不會讓人有任何抱怨。稍微暴力駕駛的表現也好過同價位的油車。至於說續航，.351公里完全滿足每天上下班需求，我通常使用慢充，差不多開一個星期，晚上充點，早晨就充滿了。不影響白天使用。成本優勢也很突出。在開了將近一年的電動車之後，我深深的相信，這款電動車適用於大部分的上班族。

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