蔚來汽車在北京新能源

1. 蔚來汽車在新能源汽車發展中扮演了怎樣的角色

蔚來之所以能在這眾多選手中存活下來，並成為行業的領頭羊，是與他們踏實肯干，追求品質，注重研發的理念分不開的。在蔚來汽車內部，一直流傳著他們董事長兼CEO李斌的一句話，「蔚來，如果想活下去，想走更遠，就只有堅持獨立正向研發這一條路」！如今，這句話已經成為蔚來汽車所有員工的共識。李斌稱這種行為是「回歸常識」。
望採納

2. 蔚來汽車都是新能源汽車嗎

是的，蔚來汽車深耕新能源領域，致力於推動新能源汽車的創新和發展，已經推出的款車型，全部都是電動新能源汽車。

3. 前有蔚來，後有北汽新能源，為啥都要向消費者推「車電分離」

其實車電分離並不是新鮮事物，特斯拉為了解決電能補充的問題，也提出過換電的理念，但由於成本過高且效率太低沒有普及使用，無疾而終。

而在談到推廣車電分離的背景時，北京新能源汽車股份有限公司副總經理、營銷公司總經理李一秀談到，用戶買的電動車大約50%的成本來自於電池。客戶在使用電動汽車3-5年後，電池大概使用的價值空間為20-30%。使用退出後，這塊電池的回購價值大約為10%。事實上，用戶花了100%的錢，卻僅僅使用了電池價值的大約30%。而占據整車成本近半的電池，70%的電池成本被浪費，沒有得到體現。這個角度來講，如果車電價值分離或者改變電池使用模式，就可以把購車成本進行大幅度的降低，至少是能夠看到的最直觀的一部分

4. 搶奪北京近6萬新能源牌照，各家車企都有什麼招

整體汽車市場呈現巨幅下滑，新能源板塊恐怕也無法獨善其身，而2月26日北京地區發布新能源汽車指標就成為每一個車企需要抓住的寶貴契機。

為了把握未來關鍵的一個月，此次新能源車企集中發布的優惠政策的截止日期大多選擇在了3月31日，從這樣的設置也不難看出，車企希望靠著對新能源消費者的集中刺激，盡可能提升3月銷量，從而拯救第一季度的表現。

但現實問題是，新能源指標與燃油車指標不同，其有效期長達一年，而2019年新能源指標有效期因疫情關系做出了延長，這也不排除2020年新能源指標也會在今年年底做出延期。因此，除去剛需用戶外，優惠政策能否在未來一個月集中激發消費者的購車意願目前尚存疑問。

文/王賡

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

5. 汽車業的寒冬年賺400億的北京賓士都要裁員，蔚來投靠地方政府

疫情中的汽車行業也變得寡淡，但就在25日，接連發生兩件大事：賓士母公司戴姆勒席捲全球的裁員計劃或波及中國，蔚來汽車在兜兜轉轉過程中將中國總部落戶合肥。

熟悉汽車行業的人都知道，戴姆勒是汽車行業里頭有名的「超級富豪」，連他們都頂不住要開始裁員節約成本；而蔚來是造車新勢力的龍頭，通過正常渠道融不夠資，只能跟地方政府捆在一起，究其原因，可能還真是跟新能源車有關系。賓士是因為要往新能源車轉型投入巨大，蔚來本身就是新能源車企業，市場銷量沒達到預期而難以融資，不得不投靠地方政府。

戴姆勒裁員或波及中國，為節約成本不得不減員

從2018年以來，汽車行業聽說了太多關閉工廠和裁員的消息，但沒想到這一情況也會落到戴姆勒尤其是北京賓士的頭上，賓士是全球豪華車銷量冠軍。

從2014年成立時被「投資人追著投」到現在「沒米下鍋」，蔚來短短幾年時間的巨變，折射出造車新勢力的們的困境：當下社會上的資本趨於枯竭，最好的辦法是能找到地方政府接盤，只有地方政府才有資金了，車企能給當地帶來就業和稅收，各有所圖。

除了蔚來，還有華人運通、愛馳都在走這條路，前提是你自己本身要還有價值。

在過去的兩年中，蔚來汽車累計交付數量已經超過了3萬輛，這還是在售價40萬元以上的中國品牌，這就是它被合肥看中的資本。

都是電動化惹的禍？

北京賓士和蔚來的轉變，其實原因都在電動化。

中國的電動化其實基本上就是純電動化，因為純電動車占據中國的新能源車的比例在8成。

但是，純電動車現在成本太高，私人需求量又小，但是各監管部門又催促車企們往電動化轉型，這讓車企們非常痛苦。

在燃油車領域，中國車企與國際巨頭相差太遠，原油對外依存度超過70%，有關部門希望通過新能源車來實現彎道超車。

2019年12月3日，工信部對《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）》（徵求意見稿）公開徵求意見。規劃提出到2025年，新能源汽車新車銷量佔比達到25%左右，智能網聯汽車新車銷量佔比達到30%，高度自動駕駛智能網聯汽車實現限定區域和特定場景商業化應用。

25%的佔比是什麼概念？按照2600萬輛的新車規模來計算，25%就得650萬台，這幾乎是個不可能完成的任務。

2019年新能源車銷量僅為120萬輛，下半年經歷了連續6個月的下降，2020年1月新能源乘用車月銷量僅4.5萬輛，同比下跌51．3％，七成新能源經銷商預測2020銷量不如2019，在疫情嚴重的2月份，乘聯會最新發布的數據顯示，2月上半月的零售同比下降92%，跌幅創歷史最高紀錄，市場相當嚴峻。

文|DA彬

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

6. 蔚來是新能源車嗎

是的呢，是新能源汽車

7. 目前蔚來汽車和ARCFOX新能源汽車哪個更值得選擇

我選後者，ARCFOX為了打造品質更好的高端新能源汽車，跟麥格納一起合作了，還跟華為共同研發智能駕駛技術和5G智能技術，目的就是想打造國內高端智能新能源汽車的代表品牌，讓大家想起國內高端新能源汽車品牌的時候，能夠第一時間想到的就是ARCFOX，所以我覺得ARCFOX更值得選擇~

8. 蔚來汽車是國產最強的新能源車企嗎

當下很多新能源車型最為大的問題就是在續航上，蔚來汽車的續航我們還是不用擔心的，其中最高的續航可以達到510公里，對於這樣的續航水準也滿足了很多消費者一周一充的想法，同時蔚來汽車還具有換電站以及充電車，因此續航完全不用擔心，這樣的新能源車型當之無愧的是國產最強。