自主品牌純電動汽車價格

Ⅰ 自主品牌最貴電動車今天上市；五菱一個月賣了19萬輛車

紅旗E-HS9今日上市

自主品牌陣營中定位最高的純電動車型，紅旗E-HS9將於今日正式上市，此前已經公布了這款新車的預售價格區間：55-75萬元之間，共推出旗·悅、旗·享、旗·暢、旗·領四種版本，是目前售價最貴的自主品牌車型之一。

除了五菱品牌之外，新寶駿的市場表現也相當不錯，11月份總銷量達到15430輛。當然，五菱汽車單月19萬輛的強勢銷量肯定少不了五菱宏光、寶駿730等車型的功勞，完善的車型矩陣布局，讓消費者總能找到符合需求的產品，某些品牌需要一年時間才能達成的銷量數字，五菱一個月就已經實現。

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Ⅱ 價格相同時買國產電動汽車還是合資純電汽車

隨著國內新能源汽車市場的迅猛發展，不少合資品牌車型也開始進入新能源汽車市場。那麼，價格相同的時候，如何在合資品牌和自主品牌中做選擇呢？

綜上所述，如果說你對於品牌不是特別執著，並且想買一台家用純電動汽車，那麼自主品牌純電動汽車已經可以完全滿足你的需求了。

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Ⅲ 盤點4款20萬上下的純電動車，看來還是自主品牌良心！

新冠疫情是一隻"黑天鵝"，橫掃整個中國車市，傳統汽車和新能源汽車無一倖免。傳統汽車產業依託於雄厚的產業基礎和眾多的潛在客戶還能堅持一段時日。新能源汽車產業就不同了，去年就因為補貼減少導致新能源汽車在市場上是舉步維艱。今年受到疫情和假期影響，新能源汽車的乘用車領域在1月份更是有46.6%的跌幅（二月份可能更慘），國內新能源汽車"巨頭"比亞迪、北汽都受到了不同程度下跌。

總結：現階段，新能源汽車的接受度仍然偏低，特別是在純電動汽車，這其中大部分原因就是純電動汽車的續航問題。駕駛員跑長途要時刻擔心電量；冬天和夏天長時間開空調也對續航里程有影響；隨著電池的使用時間越長，電池會衰減而續航里程則會進一步減少。最後嘮叨一句：如果家中已經有一輛燃油車，可以買一輛純電車代步；如果還沒有車，在想買純電動車之前要三思，除非你是跑滴滴或者從來不跑長途。

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Ⅳ 自主品牌最貴的兩款電動轎車 比亞迪漢EV和小鵬P7哪個更好

國內的新能源汽車行業發展也有些年頭了，當年被很多人調侃的比亞迪如今已坐上了新能源自主品牌的頭把交椅，推出的王朝系列和e系列車型已覆蓋了大部分的產品線，新近上市的漢EV也算是打進了中高端電動轎車的圈子，具備了與國際大牌競爭的實力。另一邊，造車新勢力小鵬汽車也在今年早些時候推出了「智能轎跑」P7，22.99萬元的入門價格比漢EV貴了0.01萬元。兩款自主品牌最貴的純電動轎車怎麼選，一起來看看它們的實力表演。

不過，漢EV的刀片電池在穿刺實驗中保持了很好的穩定性，相比三元鋰電池來說，安全性方面表現更佳，這也是比亞迪的獨門技術。

最後再來看看價格，比亞迪漢EV的價格在22.98-27.95萬元之間，小鵬P7的價格在22.99-34.99萬之間，入門車型價格差距很小，頂配車型價格小鵬P7遠高於漢EV，但從性能和配置上來看，P7的頂配車型相比漢EV並不具有優勢，更多的意義可能在於對車型定位的拔高。這樣來看，兩款最貴自主電動轎車的實力難分高下，區別僅在於各自的風格定位不同。

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Ⅳ 國內自主品牌中有哪些豪華智能純電轎車

自主品牌的豪華電車的話，目前來講，小鵬跟比亞迪的比較好一些，還有就是極狐汽車，這跟目前的話，市面上還沒有看到，現在最多的還是比亞迪漢和小鵬p7

Ⅵ 純電車太貴這幾款車十萬元左右預算就能拿下

因為疫情的原因，許多工作崗位不得不「被迫營業」，例如最近大火的「教師直播網課」，就讓許多人哭笑不得，此外，還有許多類似於房產銷售人員、4S店銷售人員都採用了一些網路直播的模式賣房和賣車，那麼對於那些因為疫情遲遲不能復工的人來說，只有每天無所事事的在網路上看著咨詢。那麼在汽車資訊類，人們討論最多的想必是哪些車值得購買。

動力方面，雷諾e諾搭載的電動機最大功率為45Ps，最大扭矩為125N·m，並採用風冷系統的電池組，容量為26.8kWh，NEDC續航里程為271km。可以看到，雖然雷洛e諾有著合資品牌的身份，而且價格也很低，但是在續航方面就要遜色很多，不過作為日常代步車來說，雷諾e諾的表現也足以勝任。

寫在最後

手握10左右的預算，想買一台電動車，可能買不到最好的，但還是能買到最適合你自己的，上面提到的三款車型中，吉利帝豪GSe雖然價格最高，但無論是從續航里程還是產品素質來說，表現的都比較均衡，比亞迪元EV的表現也不遑多讓，而雷諾雖然有著合資品牌的身份，但是其不足300km的續航里程也極大的限制了購買人群。

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Ⅶ 十幾萬元的純電動汽車，除了自主品牌，這兩台合資車也不錯

對於純電動汽車，可能很多人或多或少都有一些憧憬，可能是想體驗一下電動車加速快的感覺，也可能是因為你也想要一個很低成本的出行方式，或者是因為一個指標你不得不去選擇。但是真要說話好幾十萬去買一個特斯拉、蔚來還真是買不起，那麼十幾萬元的價位也是有好車的。

動力中，它所搭載的電機最大功率可達到204匹馬力，NEDC續航也能達到500公里，這一點表現還是非常好的，如果外觀可以更好些，也是個可以大賣的產品。

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Ⅷ 預算30萬+，都有哪些純電動汽車值得推薦

現階段，純電動汽車主要還是自主品牌的天下，但預算如果到了30萬，很多造車新勢力的車型也是有挺多選擇的，包括蔚來ES6，理想ONE等，同時這個價位也有目前炙手可熱的車型-國產特斯拉Model3可供選擇，下面，小編就給大家推薦幾款。

小結

30萬左右純電動汽車推薦：傳統主機廠，小編推薦比亞迪唐EV600，造車新勢力，小編推薦理想ONE和蔚來ES6，至於國產特斯拉Model3，小編肯定也是推薦購買的。

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Ⅸ 國產純電動汽車哪個品牌好

北汽新能源EC3、長安CS15 EV、吉利 帝豪GSe、比亞迪e1、長城歐拉R1 這五個品牌的純電動汽車好。電瓶壽命長，安全性能高，而且性價比也很高，下面具體來介紹一下。

一、北汽新能源EC3

外觀方面，採用了封閉式前臉來展現新能源的身份。側腰圍豐富明顯，時尚美觀，相當年輕。北汽新能源EC3的最大亮點是2019車型的行駛里程增加了100多公里，NEDC最大續航里程為301Km，滿足了日常出行。總的來說，這是一個不錯的選擇。

選擇技巧：

1、看外觀。

如外露件表面是否清潔無污漬；鍍鉻件顏色是否均勻明亮；特別是是否明亮飽滿無色差。

2、了解整車技術指標。

主要包括車速、行駛里程、百公里耗電量、電機功率、充電機及控制器技術參數、電池類型及特性等。

3、試駕了解性能。

消費者有必要試駕電動汽車，了解其性能。例如，制動器的制動性能、實際行駛距離、車輛在不利行駛條件下的行駛狀態（如超載、上坡、路況差）。

Ⅹ 特斯拉Model3賣的越便宜，自主品牌純電動車也會賣的更好

最近特斯拉Model3官方降價的消息可以說是在新能源汽車市場一時激起千層浪。大餅看到網上關於特斯拉此次降價有很多說法，其中有一種說法就是說到特斯拉又降價了，自主品牌新能源汽車的日子又不好過了。

那麼事實真的如此嗎？

特斯拉賣的好，那麼新能源汽車的整體配套環境就會不斷的提升，比如說，如果你的小區有一位業主，能夠正常的為他的特斯拉汽車安裝家用充電樁。那麼無論你買的是特斯拉還是比亞迪，等到你再想安裝新能源汽車充電樁的時候，就要容易很多。

正如同豐田、大眾等汽車品牌數十年如一日領先傳統汽車市場的發展一樣。自主品牌並沒有因為這些傳統大廠的技術引領而湮滅，而是愈戰愈強，在汽車市場的話語權不斷擴大。同理，特斯拉雖然在純電動汽車市場依舊擁有不可替代的優勢，但是隨著特斯拉車型的銷量上升，新能源汽車市場的市場大環境也將不斷地得到改善。對此受益的不僅僅是特斯拉，還有廣大的自主品牌新能源汽車製造企業。

所以在大餅看來，特斯拉Model3賣的越便宜，那麼特斯拉的銷量勢必不斷上升。短期內，自主品牌新能源汽車可能會受到一定的影響，但是從長遠角度來看，這對於自主品牌純電動汽車絕對不是一件壞事。

不知道各位車友對此怎麼看？

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