奇瑞新能源汽車產業園

1. 黔南新奇瑞萬達新能源車有限公司怎麼樣

黔南新奇瑞萬達新能源車有限公司是2017-11-16注冊成立的有限責任公司(自然人獨資)，注冊地址位於貴州省黔南州都勻經濟開發區貴州洪茂實業有限公司一期廠房內。

黔南新奇瑞萬達新能源車有限公司的統一社會信用代碼/注冊號是91522700MA6EE2M96L，企業法人王紹倫，目前企業處於注銷狀態。

黔南新奇瑞萬達新能源車有限公司的經營范圍是：法律、法規、國務院決定規定禁止的不得經營；法律、法規、國務院決定規定應當許可（審批）的，經審批機關批准後憑許可（審批）文件經營;法律、法規、國務院決定規定無需許可（審批）的，市場主體自主選擇經營。（新能源電動乘車、混合動力汽車與核心零部件的研發、生產、銷售和服務；同時還進行配套充電系統；電池更換系統裝置的研發、生產和銷售。）。

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2. 深圳那有奇瑞新能源

以奇瑞新能源汽車的經銷商為例，深圳市的龍華新區布龍路359號元芬綜合樓（深圳市錦昊投資發展有限公司）是奇瑞新能源汽車的銷售經銷商。另外寶安區沙井街道新橋社區北環路155號的（寶瑞華汽車銷售服務有限公司）也有奇瑞新能源汽車的經銷網點。

同時在奇瑞新能源的官方網站還能夠查詢到深圳市其他區域的奇瑞新能源經銷商，如羅湖區筍崗街道筍西社區寶崗路11號筍崗倉庫22棟101（駿宏新能源汽車有限公司）以及龍崗區龍東深汕路246號-1均有奇瑞新能源汽車經銷網點。

再以深圳市奇瑞新能源的售後服務網點為例，深圳市南山區荔園路7號的深圳聚電新能源汽車服務有限公司、南山區西麗山路民企科技園第一棟一樓（東富汽車銷售有限公司）為其售後服務網點。

3. 賓尼法利納操刀，奇瑞將推全新新能源車型

近日，網上流傳一組新車圖片。據悉，該車來自奇瑞，為奇瑞新能源車型，內部代號為S91，奇瑞官方透露該車外觀由著名的賓尼法利納公司操刀，預計將於2020年中旬正式上市。前期車型為純電驅動，後期或可能推出增程式電動車，更好為消費者解決里程焦慮。此外，新車提供全景天窗、雙12寸一體化大屏、AI智能語音控制等多項配置。

筆者認為，奇瑞代號S91的新車，在外觀方面好像有點傾向「皮尺式」設計，前機蓋感覺像是學習了保時捷，大燈又像是參考了領克車型。至於其他地方不知道各位看官又覺得像什麼呢？不過續航里程確實有看點，高續航版本達到600km，已經達到目前新能源車型的頂級水準。而增程式車型或許是更大的亮點，畢竟能完全解決里程焦慮目前還是只能靠發動機來完成。

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4. 奇瑞集團旗下商用車成立新能源汽車科技公司

財經網汽車訊?奇瑞商用車（安徽）公司成立蘇州新能源汽車科技公司。

根據天眼查數據顯示，12月4日，蘇州新瑞途新能源汽車科技有限公司（以下簡稱「新瑞途科技」）成立，注冊資本1000萬元，法定代表人為劉平。公開資料顯示，劉平為奇瑞集團開瑞新能源副總經理。

數據來自天眼查

天眼查股權穿透圖顯示，新瑞途科技由蕪湖市好用租賃有限公司100%控股，而後者是奇瑞商用車（安徽）有限公司全資子公司。奇瑞控股集團有限公司全資控股奇瑞商用車（安徽）有限公司。

財經網汽車聯繫到奇瑞相關負責人，對方表示新瑞途科技成立與開瑞新能源品牌有關。

奇瑞商用車官網顯示，旗下有捷途、開瑞新能源以及開瑞傳統車三大產品線，涵蓋SUV、MPV、微客、微貨、輕卡、新能源、專用車、客車等領域。

開瑞新能源成立於2017年，奇瑞商用車（安徽）持有其60%股權。開瑞新能源產品主要面向新能源城配物流、支幹線物流、MPV網約車市場。

招銀國際研究部白毅陽表示，當前新能源商用車發展前景看好。他認為，在疊加了自動駕駛以及共享化後，會對整個物流體系有一個顛覆，開瑞新能源或將受益。

據中汽協數據顯示，新能源商用車市場整體向好，10月銷量為1.2萬輛，同比增長36.4%；前10月累計銷量為8.3萬輛，同比下降6.4%，降幅小於新能源乘用車的7.2%。

奇瑞集團在新能源汽車領域銷量呈增長之勢，其新能源11月銷量為7623輛，同比增長67.5%。集團當月銷量合計為101900輛，同比增長36.4%；其中出口為13446輛，同比增長78.3%。

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5. 奇瑞新能源規劃推4款新車 全新SUV螞蟻即將開售

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6. 雙創街控股與奇瑞新能源有哪些合作

4月25日，北京雙創街控股有限公司與奇瑞新能源汽車技術有限公司、奇瑞易同汽車租賃有限公司在安徽蕪湖奇瑞新能源技術有限公司總部簽署了戰略合作協議。此次三方合作主要包括奇瑞新能源聯合易同汽車租賃在北京雙創街開展共享汽車租賃業務；同時在威海創客大街開展VR銷售項目，逐步打開虛擬現實銷售市場；擬與北京雙創街控股建立「汽車智能技術雙創街」，打造具有新能源汽車主題的全要素雙創生態街區。 三方協作，為創業者提供更優質出行服務 項目計劃在雙創街全國各街區投放500輛奇瑞電動車，開展共享汽車的租賃業務，為創業者提供更加優質的出行服務。雙創街控股負責提供車場車位、電力系統等共享新能源汽車經營的必要環境，易同汽車租賃有限公司將提供奇瑞新能源車輛、充電樁、運營資質及運營管理APP平台。 威海創客大街試點，逐步開啟VR銷售市場 三方將合作開展新能源汽車VR銷售項目。奇瑞新能源負責提供車輛展品和服務支持，完成虛擬現實技術搭建，雙創街控股負責尋求市場和技術資源，易同汽車租賃有限公司將在項目為相關企業提供用車以及配套服務支持。 汽車智能技術先行，共建新能源汽車雙創生態街 未來，雙創街控股將與奇瑞新能源共建蕪湖市弋江區「汽車智能技術雙創街」，項目計劃先行在雙創街全國各街區設立汽車智能技術板塊，兩年內通過汽車後市場、汽車自動駕駛產業鏈、汽車新興的VI或者AI技術等完成至少50家的優秀企業選擇，最終形成具有新能源汽車主題的全要素雙創生態街區。易同汽車租賃有限公司將為所有引進企業提供辦公用車以及保障服務。

7. 奇瑞新能源新車下線，外觀設計是團迷

最近奇瑞一款代號為S61的新車在蕪湖正式量產下線，該車是基於奇瑞新能源LFS平台打造的一款純電動車型，定位緊湊型SUV，雖說定位是緊湊型SUV，不過它的軸距卻達到了2805mm，完全夠得上中型SUV標准，其續航里程將高達500公里，新車預計在2020年年中上市。

畢竟品牌整體處於上行階段，如果再要去模仿其它品牌，必然會讓自己的品牌形象遭受損失，這點相信奇瑞自身也非常清楚。能解釋這個現象的就是設計潮流吧。領克車型的成就不可否認，但在設計圖剛爆出來的時候，網友們的反應也是炸鍋，其實這就是設計師的超前審美；就如同福特銳際的外形設計，與阿斯頓·馬丁DBX以及保時捷Macan都有神似之處，但卻又不會很像；Jeep自由光剛推出分體大燈的時候大家都在說丑，但現在分體式大燈卻越來越流行。

關於奇瑞這台新車的外觀設計，經過綜合分析，「撞臉」的可能性遠遠大於模仿。既然新車已經下線，我們不妨再耐心等等，看新車上市之後的表現如何？如果新車整體表現產品力較強，且在市場中有較強競爭力，那說明奇瑞對這款車自然是費盡心力的在做研發，技術方面都已經這么用心了，外觀方面怎麼敢馬馬虎虎的對待。這次奇瑞S61的外觀設計像是給產品埋了伏筆一樣，照片曝光隨即引起一片熱議，但實際情況還得新車上市之後根據產品力再做評判。

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8. 奇瑞2020年新能源車型計劃曝光，新車續航500km將採用全鋁車身！

隨著時間的推移，各家廠商都開始將車型發展計劃的重心偏移至新能源車型上，而作為國內知名廠商奇瑞也並沒有脫離，2020年的新能源計劃也在近期曝光！

動力方面，新車僅僅公布續航里程並未透露據悉電池組信息，新車的綜合續航里程達到500km左右，與目前主流的小鵬、威馬以及比亞迪接近，競爭力還是不錯的！

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