電動汽車充電視頻教程

❶ 電動汽車充電站的充電方法

電動汽車蓄電池放電後，用直流電按與放電電流相反的方向通過蓄電池，使它恢復工作能力，這個過程稱為蓄電池充電。蓄電池充電時，電池正極與電源正極相聯，電池負極與電源負極相聯，充電電源電壓必須高於電池的總電動勢。充電方式有恆電流充電和恆電壓充電兩種。
電動汽車充電技術充電方法的研究：
常規充電制度是依據1940年前國際公認的經驗法則設計的。其中最著名的就是「安培小時規則」：充電電流安培數，不應超過蓄電池待充電的安時數。實際上，常規充電的速度被蓄電池在充電過程中的溫升和氣體的產生所限制。這個現象對蓄電池充電所必須的最短時間具有重要意義。
恆流充電法
恆流充電法是用調整充電裝置輸出電壓或改變與蓄電池串聯電阻的方法，保持充電電流強度不變的充電方法。控制方法簡單，但由於電池的可接受電流能力是隨著充電過程的進行而逐漸下降的，到充電後期，充電電流多用於電解水，產生氣體，使出氣過甚，因此，常選用階段充電法。
階段充電法
此方法包括二階段充電法和三階段充電法
①二階段法採用恆電流和恆電壓相結合的快速充電方法，首先，以恆電流充電至預定的電壓值，然後，改為恆電壓完成剩餘的充電。一般兩階段之間的轉換電壓就是第二階段的恆電壓。
②三階段充電法在充電開始和結束時採用恆電流充電，中間用恆電壓充電。當電流衰減到預定值時，由第二階段轉換到第三階段。這種方法可以將出氣量減到最少，但作為一種快速充電方法使用，受到一定的限制。
恆壓充電法
充電電源的電壓在全部充電時間里保持恆定的數值，隨著蓄電池端電壓的逐漸升高，電流逐漸減少。與恆流充電法相比，其充電過程更接近於最佳充電曲線。用恆定電壓快速充電，由於充電初期蓄電池電動勢較低，充電電流很大，隨著充電的進行，電流將逐漸減少，因此，只需簡易控制系統。
這種充電方法電解水很少，避免了蓄電池過充。但在充電初期電流過大，對蓄電池壽命造成很大影響，且容易使蓄電池極板彎曲，造成電池報廢。鑒於這種缺點，恆壓充電很少使用，只有在充電電源電壓低而電流大時採用。例如，汽車運行過程中，蓄電池就是以恆壓充電法充電的。
快速充電法
①脈沖式充電法，這種充電法不僅遵循蓄電池固有的充電接受率，而且能夠提高電動汽車蓄電池充電接受率，從而打破了蓄電池指數充電接受曲線的限制，這也是蓄電池充電理論的新發展。

②2REFLEXTM快速充電法，這種技術是美國的一項專利技術，它主要面對的充電對象是鎳鎘電池。由於它採用了新型的充電方法，解決了鎳鎘電池的記憶效應，因此，大大降低了蓄電池的快速充電的時間。鉛酸蓄電池的充電方法和對充電狀態的檢測方法與鎳鎘電池有很大的不同，但它們之間可以相互借REFLEXTM充電法的一個工作周期包括正向充電脈沖，反向瞬間放電脈沖，停充維持3個階段。
③變電流間歇充電法，這種充電方法建立在恆流充電和脈沖充電的基礎上，如圖7所示。其特點是將恆流充電段改為限壓變電流間歇充電段。充電前期的各段採用變電流間歇充電的方法，保證加大充電電流，獲得絕大部分充電量。充電後期採用定電壓充電段，獲得過充電量，將電池恢復至完全充電態。通過間歇停充，使蓄電池經化學反應產生的氧氣和氫氣有時間重新化合而被吸收掉，使濃差極化和歐姆極化自然而然地得到消除，從而減輕了蓄電池的內壓，使下一輪的恆流充電能夠更加順利地進行，使蓄電池可以吸收更多的電量。
④變電壓間歇充電法，在變電流間歇充電法的基礎上又有人提出了變電壓間歇充電法，如圖8所示。與變電流間歇充電方法不同之處在於第一階段的不是間歇恆流，而是間歇恆壓。在每個恆電壓充電階段，由於是恆壓充電，充電電流自然按照指數規律下降，符合電池電流可接受率隨著充電的進行逐漸下降的特點。
⑤變電壓變電流波浪式間歇正負零脈沖快速充電法，合脈沖充電法、ReflexTM快速充電法、變電流間歇充電法及變電壓間歇充電法的優點，變電壓變電流波浪式正負零脈沖間歇快速充電法得到發展應用。脈沖充電法充電電路的控制一般有兩種：
1）脈沖電流的幅值可變，而PWM（驅動充放電開關管）信號的頻率是固定的；
2）脈沖電流幅值固定不變，PWM信號的頻率可調。
脈沖電流幅值和PWM信號的頻率均固定，PWM占空比可調，在此基礎上加入間歇停充階段，能夠在較短的時間內充進更多的電量，提高蓄電池的充電接受能力。

❷ 電動汽車常用的充電方法有哪些

電動汽車充電模式一般就是交流慢充和直流快充，慢充8小時充滿，快充半個小時充滿80%，請採納，謝謝！evpartner

❸ 電動汽車怎麼充電

首先，充電地點的選擇。無線充電技術對充電器、被充電設備的距離和狀態有關，也就是說，二者之間的距離不能太大，且二者之間沒有相對運動，否則就無法穩定和有效的傳輸電力。因此充電的位置只能是汽車停留的地點，即車庫、停車場、路口等位置，公車的充電裝置還可以設置在公交網站。當然，條件允許的地方或高速公路旁還可以專門設置充電站，方便車輛的充電。
其次，充電方式的選擇。從三種充電方式中可以看出，電磁感應充電所需要的距離太小，無線電波充電的效率太低，而電磁共振充電的距離、效率都能滿足蓄電池汽車的需要。
最後，對充電電池的選擇。電動汽車在城市中隨時都會進行充電，因此必須要選擇無污染且沒有記憶效應的蓄電池進行充電。

❹ 給汽車電瓶充電教程

汽車電瓶具有自放電的特性，即使沒有連接任何用電設備，時間長了也會自然沒電。而電瓶沒電會影響車內用電設備的使用，還會影響汽車啟動。這時，需要進行充電。汽車電瓶可以用充電機充電，也可以使用電瓶搭電法進行充電。

充電機充電很簡單，只需要將充電線連接電瓶正負極，調好充電電流便可進行充電。需要注意的是，充電電流為電池容量的十分之一，普通60Ah的電瓶需要充8-10小時左右。更為麻煩的是電瓶搭電充電，具體的充電步驟如下：

1、汽車搭電瓶需要一輛救援車輛，找到救援車後，將兩車車頭靠在一起。

2、准備好兩條充電線，打開引擎蓋，將兩車電瓶正負電極用充電線互連。

3、救援車發動機怠速空轉，嘗試啟動虧電車，如果是電瓶虧電，車輛很快就能發動起來。

4、汽車發動後，內部發電機就會對電瓶進行充電，一般啟動後需要運轉30分鍾左右。

此外，當發動機運轉時，汽車內部發電機也會給電瓶充電。因此，在汽車長期停放期間，最好每隔一周啟動一次車輛，使發動機怠速運轉15分鍾左右，為電瓶充電。如果外接充電機充電，應該1個月充一次；如果是未裝車的電瓶，至少2個月充一次。

❺ 電動汽車需要怎麼充電啊～

樓主明明在問電動汽車的充電方式，可樓上這位弟兄卻在扯東扯西，哈哈~
就我了解的，簡單說幾句，希望對樓主有所幫助~
電動汽車電池充電一般採用兩種基本方式:1、接觸式充電方式2、感應耦合充電方式。
在國外，電動汽車每車都有兩套充電電池（1主1備），並且市內設有多個充電站。一般是車上用著一個，充電站里沖著一個。目前日本的三菱汽車公司正在開發家庭充電式充電器，也就是一個插頭那種，不過還沒有投入市場，好象技術還不成熟，嘿嘿。
據我所知，山東省威海市正在推廣電動汽車，並明文規定充電站的充電價格不能超過0.30元/度。
HOHO~就知道這些了。

❻ 電動汽車如何充電

充電系統為電動汽車運行提供能量補給，是電動汽車的重要基礎支撐系統，也是電動汽車商業化、產業化過程中的重要環節。隨著電動汽車產業的快速發展，充電技術成為制約行業發展關鍵因素之一，智能、快速的充電方式成為電動汽車充電技術發展的趨勢。

電動汽車充電裝置的分類有不同的方法。總體上可分為車載充電裝置和非車載充電裝置。根據對電動汽車蓄電池充電時的能量裝換的方式不同，充電裝置又可以分為接觸式和感應式。電動汽車根據充電方式不同分為慢充、快充、換電、無線充電、移動充電等方式。接下來電動知家小編帶你一起來認識下幾種充電方式，充電樁、充電站的組成和功能，讓大家對電動汽車充電及設備有個系統的了解。

❼ 電動汽車如何在家充電

1.家用充電樁 晚上充電白天放心
如果您符合建樁條件，北汽新能源體驗店會為電動小E車主免費提供充電設施並提供安裝充電設施服務。一個充電樁，等於坐擁一個加油站，基本不用擔心充電問題。晚上充電（偷偷告訴你，還可以享受峰谷電價優惠喲），白天放心使用，就像手機充電一樣便捷。
2.目的地充電
所謂目的地充電樁，就是在酒店、商場、銀行、公司、學校、景區等目的地設置充電樁，方便車主在處理個人事務的同時為心愛的電動汽車充電。那麼問題來了，怎麼知道這些目的地充電樁在哪裡呢。現在推出很多專門找充電樁的APP。
3.快速充電站 移動充電車
充電站從規模上分為大、中、小型，用電功率為90千瓦至300千瓦，可容納3至10輛電動汽車同時充電。快速充電站或超級充電站充電是一種「快進快出」的概念，車主基本不離車，快充僅需要30分鍾即可充電到電池容量的80%。所以通常建在交通方便的地方
4.路燈充電
路燈還能充電，逗我玩呢？已經沒有什麼可以阻擋人類的智慧了。路燈除了具備充電樁功能，還有免費WIFI熱點提供、視頻探頭、信息推送等多種功能。
目前，北京和杭州都已經開展「路燈+充電樁」改造運行，每個熱點WIFI可覆蓋半徑大約為80米，上網速度平均可達6M。以後再也不必擔心找不到充電樁半路沒電找拖車了，隨便撿個路燈就可充電。電動小E順便提醒一句，以後連數據流量包也不用開通了，省下的錢足夠買一份辣條豪華大禮包。
5.無線充電
停車即充，無需人工，快速方便，國內，成都、襄陽等地已開通無線充電運營線路，無線充電主要通過「電磁感應非接觸無線輸電」轉變，充電過程簡單，可靠性高，維護成本低；充電設施埋於地下，對建設場地要求低，而且不懼水淹、積雪、泥濘、砂石和粉塵等。
6.3分鍾換電池
當你開著電動汽車電量告急，剛好你又是個急性子，或者脾氣好而剛好遇到緊急事宜要辦，30分鍾的快充對您來說也是要等個天荒地老，那麼換電站將會是您最好的選擇。日前，北汽新能源與北京石油達成合作建設換電站，專門為計程車提供換電服務，僅需要3分鍾即可換一塊充滿電的電池，滿足200公里續航里程，比燃油車加油還快。
7.燃料電池汽車 5分鍾續航400公里
除了充電的新能源汽車，還有一種充氫的燃料電池汽車。燃料電池汽車也是電動汽車，只不過「電池」是氫氧混合燃料電池。想想電動車，最快也要30分鍾，慢充則5-8小時不等的充電時間，真的好心累。而一輛續航里程為400公里的新能源汽車，只需5分鍾即可給電池灌滿燃料。