電動汽車與充電器的關系
『壹』 電動汽車充電樁和充電機什麼區別
給電動汽車充電無非分3種：
立柱式充電樁
通常為直流電流，功率較大。常建於路邊，充電站可以根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電，會採用滴卡計時收費。
快速充電機
有多種電流選擇，一般在室內，低壓配電後直接供電。
攜帶型充電樁
用於家庭用途。攜帶型，可以插入插座後馬上使用，相對比較方便。
如果要了解的話，可以了解一下，大綠新能源充電樁，專門做攜帶型充電器比較出名。
『貳』 電動車充電器和轉換器有關系嗎
充電器是給電瓶組充電的設備，一頭接家裡市電，一頭輸出直流電壓電流充電。轉換器是電瓶車裡面整個電瓶組（譬如60V）的電壓轉換到低壓一般12V給儀表喇叭轉向燈供電的裝置，一般在電門鑰匙後面，從高60轉換到低壓12V的。
『叄』 如何區別電動車與充電器是否配套呢
有3個判斷方法：
1、充不上，一直綠燈
若使用與電池電壓電流不一致的充電器給電動車充電，很有可能會充不上電，充電器一直顯示綠燈，不跳燈。
2、欠充，續航變短
如果用的比自己電池型號小的充電器，電池就會一直充不滿電，或充的都是虛電，上路行駛會發現續航里程明顯降低。
3、過充，電池鼓包
如果電池是48V，卻用60V的充電器，由於電壓不匹配，就會造成電池溫度上升，長期使用會造成電池鼓包。
車充安---6路一體充電樁
如果出現以上3種情況中的任意一項，80%是混用充電器的緣故，為了自己和家人的人身安全一定要專車專用。
『肆』 電動汽車充電器的高檔和正常充電時有何區別
你好，高檔是屬於快速充電模式，而正常就是一般充電模式了。
兩者之間的區別在於：
前者充電快，對電池的損害也大
；後者則是充電慢，但是可以保護好電池的壽命。謝謝
『伍』 電瓶車電池不耐用跟充電器有關系嗎
電瓶車電池不耐用跟充電器有關系，隨便更換充電器會減弱電瓶的壽命。
電動車電瓶保養：
1、不要隨便更換充電器，不要去掉控制器的限速
各個製造商的充電器一般都有個性化需求，在沒有把握的時候不要隨意更換充電器。如果續行里程要求比較長，必須為了異地充電而配備多個充電器，就把白天補足充電的充電器採用另外補充的充電器，而晚間採用原配的充電器。
2、保護好充電器
一般的使用說明書上面都有關於保護充電器的說明。很多用戶沒有看說明書的習慣，往往出了問題以後才想起找說明書看，經常為時已晚，所以先看說明書是非常必要的。
3、每天都充電
即便您的續行能力要求不長，充一次電可以使用2到3天，但是還是建議您每天都充電，這樣使電池處於淺循環狀態，電池的壽命會延長。一些早期使用手機用戶以為電池最好是基本使用完了以後再充電，這個看法是不對的，鉛酸蓄電池的記憶效益沒有那麼強烈。
(5)電動汽車與充電器的關系擴展閱讀：
電動車電池的規格一般為： 36V，48V，60V，64V這四種，其中電摩48v與60V最常見。
48V常用的有48V12AH，48V20AH，48V32AH三種。
60V常用的主要有60V20AH，60V32AH兩種。
電動車的電瓶一般為10AH、12AH、20AH。電機規格一般是電壓-36v、48v、60v，功率一般是180W、360W、500W。
一般電動車電池分為：24V，36V，48V，60V，64V這四種。36V常用的為：36V10AH，36V12AH兩種，個別的也有用36V14AH，36V17AH，36V20AH的。48V常用的為：48V10AH，48V12AH，48V14AH，48V17AH，48V20AH。
『陸』 電動車充電器同電壓不同電流充電對電瓶有什麼關系
只要電動車充電器的電壓相同，就能夠給電瓶充電。不同的電流，體現在充電速度快慢上。
以48V20A電瓶為例，假設重點效率為80%，分別用48V5A和48V10A的充電器為其充電，則充其充電時間分別為：
48V5A充電器，其充電時長為 20/（5*0.8）=5小時。
48V10A充電器，其充電時長為20/(10*0.8)=2.5小時。
除了影響充電時長外，大電流充電，容易造成電瓶過熱。在冬天，電瓶不同組件間因為膨脹系數不同而體積變化不同，最終導致電瓶毀損。在夏天高溫狀況下，則會因為散熱有問題而影響電池充電，進而導致體積膨脹不均毀損電池。
『柒』 電動車充電器有什麼區別嗎
電動車充電器有區別嗎？不少有用戶都會有這樣的疑問。
充電器是電動自行車上面四大部件之一。充電器的好壞，直接影響到電池的壽命。充電器應與電池電壓容量相匹配。在選擇充電器的時候盡量選擇原廠配套或大品牌的充電器。兩輪電動車上的充電器最常見的有48V12AH、48V20AH、60V20AH、60V32AH、72V20AH、64V14AH、64V20AH等型號。
相信大家在使用過程中都遇到過這樣的情況：因為車子快沒電了，而沒有帶到充電器。這時候如果旁邊有電動車，很多人會借其他人的充電器來使用。針對這個問題，有人覺得無所謂，反正都是充電器，只要能充電進就可以了。他們認為：插上電源後，充電器能亮紅燈就可以了。現在大部分的車子是五塊電池——60V-20AH,少量48V-20AH，48V-12AH的就更少了。
有人也不看自己車子是多少伏數，對方充電器是多少伏數與電流多大，直接拿過來使用就是。那麼這樣的做法好不好呢？其實這樣做還是有挺大風險的。我們經常就會遇到顧客因為拿錯充電器，把電池充壞的情況。比如說拿60V的充電器充48V的電池，充一個晚上之後，48V電池就會嚴重變形，騎行可能起步都起不了，也就是電池充報廢了。一組電池好幾百塊錢就這樣浪費掉了。
上面說的是不同電壓會將電池充報廢。另一種就是同電壓，但電流不一樣大。比如48V-20AH與48V-12AH它們的充電器也是不能通用的。用48V-20AH的充電器充48V－12AH電池，這樣充電速度要快很多，但對電池損害非常大，經常使用也會讓電池變形，壽命大大縮短。偶爾應急使用應控制好充電時間，最長充電時間控制在4小時以內。反過來用48V-12AH充電器充48V-20AH電池，充12個小時也充不滿的，這樣也只能作為應急使用。
除上面說的不同電壓或不同電流的兩情況外，還一種情況：電壓一樣，電流一樣，但是充電器插口的正負極輸出線剛好是相反的。那麼這樣的情況，充電器插上去，充電器馬上就會燒掉。也是得不償失的。比如綠源電動自行車，它的充電器充電插口與大部分車子正負極正好相反。
那麼是不是一台車子只能用商家隨車配來的充電器呢？這倒也不是。
那麼哪種情況其他充電器直接拿過來使用呢？同品牌、同電壓、同安數的充電器是可以直接拿過來使用的，因為每個品牌它的充電器輸出端的正負極是固定不變的。同一個廠家生產的，所以只要是電壓、電流一樣的話，直接拿過來使用就可以。
每個品牌配套廠家不一樣。充電器輸出埠也不一樣，厚薄程度不一致，有些正負極也不同。
速派奇電動車充電器
比如速派奇電動車，它與其他車輛的輸出線都不同。因此大家借用其他人充電器或者借充電器給別人的時候要特別留意。以免好心辦壞事或者出現自己的充電器被燒壞的情況。
更多關於充電器的使用可以網路搜索：2017電動車維修教程
『捌』 電動車充電是和充電器有關還是和電瓶有關系
不用算的...充電的功率隻影響充電時間.關鍵是看你充多久是不是充到滿電...要是滿電就看電流是多少...其實用不了多少電,一個車子怎麼充頂多號兩度電.不到一元錢.你心個三元賺定了.要是他充的時間不長號電更少.
『玖』 電動汽車電池組電壓與充電電壓和電機額定電壓有何關系
電動汽車電池組電壓與充電電壓和電機額定電壓有何關系？
充電電壓略高於電池組總電壓，但不能高於太多，比如12v蓄電池充電電壓在14v左右，因為電池組存在由內阻引起的壓價問題；電池組電壓要略高於電機的額定電壓，但不要高於電機承受的最高電壓，這樣能保證電機的在高效率下運轉。
『拾』 電動汽車中,快速充電和慢速充電的原理是什麼
原理就是在單位時間內電流的速度不同。所謂家用交流電慢充，就是在現有居民供電體系的基礎上（採用單相220V或三相380V），使用5-10kW功率量級的充電器（其實就是一個交流轉直流，輸出電壓未必低），轉換成直流，對汽車內電池充電。這裡面，關鍵在於：
1、盡可能利用用電低谷，可以降低對電網沖擊，也可以通過峰谷電價的優惠降低用戶的花費：這個可以通過定時器解決。
2、功率不能過大，充電速度不用快。以5-8小時能充足就夠了。要考慮居民區線路的承受能力。這個充電器，一般在用戶這里，可以放在車上，也可以安裝在用戶家中。
所謂快速充電樁，往往安裝在公共場合，其目的是讓待充電車輛在較短時間（1-2H）內，補充50-60%以上的電能（當然最理想是1分鍾補充80%以上，但是電池技術（含電池組均衡技術）、輸配電技術尤其是散熱技術做不到！
現在大部分是在公用停車場固定的380V充電器，用專門的線路，可以提供更高的功率（例如20kW以上）的較大電流充電
也有是集中的高壓（10kV）引入，轉換成直流電，接入大型蓄電池組（可以採用鈉硫電池釩電池等）。這樣可以提供更高的充電電流，並防止接入時對電網的沖擊（當然，需要充電介面的支持）。
拓展資料：
電動汽車現在是汽車市場上很常見的，尤其是在微型和小型車方面，在SUV和一些其他的車型方面也是有一定的普及的。現在使用電動的消費者人數在不斷的增加，電動汽車也在隨著時代的進步而進步。
目前，電動汽車絕大部分採用鋰電池，採用串並聯達到指定的容量。電池製造過程中的離散，使用時的偏差，讓每個電池單元指標不一。長久以往，電池工作狀態偏離嚴重，少部分電池容量衰退更快，電池組容量跟隨「最短的木板」而急劇下降，最終報廢。
實際使用中，很有可能電路控制，在正常情況下，讓每節單體電池工作在20%-80%的容量范圍里，以達到更高的循環次數。（甚至有可能是一節20AH的電池當作12AH的電池單元計算容量）
在這個容量區間，單體電池可以承受很高的充電電流（例如2C），就保證了可以使用大電流的恆流充電快速恢復電池電量。
快充是一種應急充電方式，用的是直流充電，這個直流充電的電壓一般都是大於電池電壓的，需要通過整流裝置將交流電變換為直流電，對動力電池組的耐壓性和保護提出更高要求;充電電流大，是常規充電電流的十倍甚至幾十倍。
優點：半小時可以充滿電池80%容量。超過80%後，為保護電池安全，充電電流變小，充到100%的時間將較長。缺點：由於充電電壓高，電流大的特點，以減少電池充放電循環次數為代價，對電池造成一定的損壞，降低了電池的使用壽命。