新能源汽車怠速降低

『壹』 車改氣以後怠速不穩如何處理

車改氣以後怠速不穩的原因為：汽車油改氣器件電控系統出現故障所導致的情況。

解決方法為：如果是汽車油改氣器件故障的話，需要前往汽車的4S店或者是維修店對汽車的油改氣器件進行檢修或者是及時更換即可解決汽車怠速不穩定情況。

還有能夠造成汽車怠速不穩忽高忽低的原因有：怠速空氣量孔堵塞，怠速裝置工作不良，個別缸火花塞火花過弱，個別氣門密封不嚴，進氣歧管漏氣，點火時間過早或過遲，怠速調整不當等。具體情況需要到汽車維修店檢修即可知道。

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汽車怠速不穩定的情況介紹如下：

節氣門與空氣流量計還是比較容易臟的，汽車大部分都是電子節氣門，一點積碳可能就會對其造成影響，節氣門積碳過多會造成加油門犯卡，動力嚴重下降，怠速不穩等情況。平時汽車怠速不穩的原因可能很多，像是真空漏氣、火花塞壞掉等都可能會有。

空氣流量計臟了，造成空氣流量信號錯誤，進氣量決定噴油量，直接導致噴油不準確，不僅油耗會增加，動力更是嚴重不足。所以說換空濾很重要，還有別忘記最好三萬公里清洗一次。

『貳』 新能源汽車在冬天氣溫低的環境下，需不需要熱車

需要熱車，原因如下：
發動機的理想工作溫度一般在90度以上，太高太低都不好，汽車上面不是有一個水溫表嘛，那個可以反映發動機的溫度。冬天因為外面溫度較低，發動機需要運轉一會兒才能達到理想的工作溫度，因此需要熱車。
低溫啟動發動機如果立即起步可能導致以下問題：由於混合比不均勻，發動機輸出動力不足；低溫時，霧化不充分的燃油不能充分燃燒，容易形成積炭；部分汽油沒有霧化，會沿缸壁直接流入曲軸箱與機油混合，降低機油品質。
【熱車方法】熱車是件有講究的事情。通常來說，剛啟動的汽車怠速相當高，汽車啟動後不要馬上行駛，讓車在自然怠速的情況下直至水溫開始上升，怠速恢復到正常水平後再起步行車。心急的車主不要以為踩油門可以讓預熱時間縮短，相反，這樣做不僅費油，對發動機的損害也是極大的。當然，原地熱車的時間也不是越長越好，長時間熱車，發動機做無用功、浪費燃料還不利於環保。一般情況下，中低檔車以能夠正常怠速運轉為宜，通常從高怠速狀態降至800rpm左右基本就可以行駛了。對於一些在說明書上有特別提示的車，也可以採用在發動機啟動約三十秒至四十秒鍾後，以中等速度慢慢上路，等溫度指針升起後再加速的方法來熱車。這里需要特別說明一下的是，如果是沒有出磨合期的新車，要特別注意熱車的方法，不然所造成的損失將是無法挽回的。如果說明書上沒有特別註明的話，最好還是咨詢一下廠商。

『叄』 我買的奇駿汽車啟動後怠速1500等1分鍾左右才降到1200轉，這是啥原因

正常。
啟動後需要高轉速建立機油壓力，減少發動機的摩擦磨損，同時需要高轉速來快速升溫。這些都是沒有問題的。放心使用。謝謝採納。

『肆』 純電動汽車有怠速嗎

純電動汽車無怠速的."發動機"就是變頻電機.腳踏油門就是電阻控制電機的轉速（車的快慢）或停車.

『伍』 新能源汽車發動機怠速的時候能給電池充電嗎

原地怠速相信會是許多車主都遇到過的一個工況，有的時候天氣太熱需要原地怠速等人或是其他。但對於新能源汽車而言，尤其是插電式混合動力汽車，我們是否能夠利用這一工況讓發動機給電池組進行充電呢？查閱了相關的資料以及實際案例，下文里為大家帶來詳細回答。

總的來說，插電式混合動力汽車在原地怠速時是會給電池充電的，但實際電池充電速度以及充電時間、乃至此時的發動機是否處於啟動狀態，都需要看廠家工程師的標定會是如何。

『陸』 純電動車是否有怠速功能

純電動車沒有怠速功能。以燃料為動力的發動機，在空載時為了維持運轉不熄火，設定了怠速，載入後可以馬上提速運行。電動汽車動力為電動機驅動，給電就轉，省去了空轉損耗。

『柒』 新能源汽車發動機怠速的時候，能給電池充電嗎

插電式混合動力汽車在原地怠速時是會給電池充電的，但實際電池充電速度以及充電時間、乃至此時的發動機是否處於啟動狀態，都需要看廠家工程師的標定會是如何 望採納

『捌』 純電動汽車原地怠速開空調會對汽車或者電池有損害嗎

純電動汽車怠速開空調可以的，希望能夠對你有所幫助

『玖』 新能源ec 這種純電車怠速開空調對車有傷害嗎 和燒油的傷害有什麼不同

是的，它對汽車有影響。從長遠來看，它會很容易損壞發動機。而且很貴。從本質上講，汽車空調和我國普通家用空調採用熱泵原理，根據製冷劑狀態的變化，潛熱和顯熱的轉換來調節車內的空氣溫度。工作過程是（從壓縮機入口開始）： 1，低溫和低壓氣體進入壓縮機，因為體積減小，導致壓力升高，溫度升高，從而將其轉變成高溫高壓氣體。 2，高溫高壓氣體進入冷凝器，冷凝器是一種高效的換熱器，它可以利用外部空氣加熱製冷劑（製冷劑中的熱量被空氣帶走），並轉換成高溫高壓液體。 3，高溫高壓液體通過膨脹閥，通過節流閥膨脹閥的作用，轉換成低溫低壓霧化液（可想而知為一段管子，管子末端，水會加速，壓力DRO）。P）。 4，低溫低壓液體進入蒸發器，蒸發器與冷凝器結構相似，但此時由於低壓和低沸點，它將吸收來自外部空氣的熱量並蒸發成低壓和低溫氣體。空氣的外部熱量被帶走，溫度下降。冷空氣通過鼓風機進入車輛，達到製冷的目的。 拓展資料 1，它對汽車有一定的危害。但沖擊不會太大，車不會壞，但發動機有一定磨損，可能會縮短保養周期（用於油保等）。 2，當然，燃油消耗是肯定的，同時，建議長時間怠速怠速空調，長開空調和空調循環在內部循環狀態下，汽車內的空氣會逐漸變臟，有害，有害氣體（一氧化碳），氮氧化物等逐漸增多，會危及健康，甚至生命安全，請小心。，