電動汽車空調系統改單獨電池

① 想把汽車空調改裝用電的空調。24V50A的發電機能帶動850W的空調嗎電池單個是80A的

根據上述，發電機功率達到了1200瓦，是可以帶動的。

② 純電動汽車將動力電池包與空調暖風系統共用水路的話，如何有效的劃分水路循環區域並設置PTC

從你的問題來看，這款純電動汽車動力電池包用的是風冷吧？對電池包的冷卻和加熱也可以用一個獨立的空調系統，至於加熱的話可以在PTC迴路加幾個電磁閥來，通過控制這幾個電磁閥來實現電池包和空調暖風系統水路的劃分。

③ 純電動汽車上有一塊單獨的12V電池起什麼作用

實際上應該是串聯使用的，只不過電池放的地方不一樣，因為需要平衡的。

④ 新能源汽車的空調能否使用12V蓄電池供電,為什麼

新能源汽車的空調除空調電動壓縮機、暖風加熱器PTC等交流高壓元件外，空調風機、冷凝器散熱風扇、空調開關控制裝置（電腦）、風向風量溫度控制電機等是使用12V蓄電池供電的
通常新能源汽車空調電動壓縮機由三相交流高壓電驅動、暖風PTC加熱器由三相交流高壓電驅動，不是使用12V蓄電池供電的，它們的控制信號是輔助電池12V的供電

⑤ 電動車和機身一體的電瓶，怎麼更改成可以拿出來充電的電瓶

任何汽車可以來給電池充電，但新車是有點難以取出電池，，看看有什麼你想改變，改變的部件和配件，價格僅為估計值。

⑥ 純電動汽車空調暖風與電池、電機等液冷冷卻會不會互相干涉

純電動汽車各系統為獨立的系統，互不幹擾，比如電池包，它有獨立的管理系統，包括電池的冷卻與加熱（嚴寒環境下必須加熱，否則電池只能輸出不足1/10的能量），電機通常為自然冷卻，無須強製冷卻。至於空調暖風是電熱管或半導體加熱，也是獨立的系統。

⑦ 電動汽車雙電瓶怎麼改

雙電瓶同時供電，原則是：要求電瓶為同廠、同型號規格、同批次、同時接入電路，使用環境相同，否則，不建議使用。根本原因是：並聯電瓶（雙電瓶同時供電），電瓶電量必須完全一致，電瓶性能完全一致。否則：
⑴放電：容量不同的電瓶，放電時，總會有一個先放完電，而另一個仍然電壓較高，
⑵充電：容量不同的電瓶，充電時，總會有一個先充滿電，而另一個仍然電壓較低，
⑶電瓶虧電：電瓶電壓低於額定電壓10%以下，就會有虧電的風險，而電瓶一旦虧電，其壽命縮短80%，
⑷電瓶過充：電瓶過充電，將打破化學平衡，並伴隨水的電解，同樣會損壞電瓶，
⑸電瓶之間充電：當某一電瓶電壓下降時，電壓高的電瓶就會向它充電，且電流大小不受控制，如果此電流與來自充電器的充電電流疊加，哪怕是瞬間，對電瓶的損害也很大，某隻電瓶損壞後，好電瓶會一直對其充電，直到自身的電量耗盡或損壞。

⑧ 家裡的電動車的電池可以改為用汽車的蓄電池嗎為什麼

臨時救個急，搭個火應該可以，但是長期用應該不行，因為車輛的啟動瞬間電流很大，傷電瓶。

⑨ 想把車里的空調改成電動的，可不可行

你好，現在的改動是無所不能的，只要你捨得花錢，他就可以改得超過你想像。

⑩ 現在的車一停下來就得關空調，，能不能改裝或者加裝電池帶動空調

不熄火就可以啦！
單純用直流電的話，要五六個電池才拖得動空調，兩百斤的重量，油耗又增加了