經常跑高速買什麼電動汽車

1. 經常的會跑高速應該選混動車型還是燃油車型

經常跑高速，買混動沒有太大意義，除非您是真正想體驗一下混動汽車的樂趣！

目前的混動汽車有兩種，一種是插電混動一種是油電混動。插電混動代表車型為比亞迪系列混動汽車，油電混動代表車型則是豐田與本田。插電混動汽車動力電池容量比較大，可以採用外接電源充電，充滿電以後純電可以行駛60km以上。油電混動汽車電池容量比較小，不能採用外接電源充電，滿電狀態下只能行駛2km左右。

經常跑高速，為什麼不建議買混動汽車呢？

主要是混動汽車價格比較高，電池虧電電後油耗並不佔據優勢、綜合優勢並不突出尤其是性價比上不佔據優勢。以插電混動汽車為例，可以認為是在汽油車的基礎上並聯了一套電力驅動系統。電池、電機、電控系統，不僅車輛自重增加數百公斤、而且售價也要比同類燃油車高出十萬塊以上。這樣的車子跑高速時純電只能支撐60-80km、電量耗盡後進入混動模式:

高速行駛時發動機並不能像本田immd系統那樣單獨驅動車輛，電動機與發動機無法分離、齒輪變速也需要電動機支持，因此就出現了一個電機發電驅動另外一個電機、用來調整轉速/速比的情況，因此高速油耗要比本田混動稍高一些。

可以看看到，有點混動汽車跑高速時並沒有突出的優點，油耗也不會有太明顯的優勢。驅動方式與燃油車一樣、畢竟高速行駛時發動機直接驅動車輪是最高效的，傳動效率是最高的！這種情況下油電混動汽車跑高速時動力會比燃油車好一點，但是不如插電混動動力表現突出！

2. 純電動汽車和混電汽車，究竟哪個更適合跑長途

無論是插電混動還是增程式混動，只要車上有了內燃機，統統不能叫做電動車。不過鑒於目前市面上混動是主流，所以此次咱們將混動一起歸入選車的范圍。

顧名思義，純電動汽車完全由電能驅動，沒有化石燃料，沒有發動機，也沒有傳動軸，有的是高能量密度電池、電機、電控系統。

由於增大了電池容量，整車的重量自然就提升了，當電能耗盡，轉為內燃機驅動時，油耗就可能比較感人了，背著一個幾百家的胖傢伙，能不費勁嗎。

適用人群：充電比較方便，每天的通勤距離不長，基本在純電續航里程之內，而且有長途自駕的需求。

3. 經常跑長途人適合購買混合動力的汽車嗎

近些日子，一則“經常跑長途人適合購買混合動力的汽車嗎？”的問題，有不少的人都在問，我來說下我的看法。首先來了解電動汽車的優勢，電動汽車主要是費用低，充滿一次電花的錢少，長期能夠省下來不少的錢。加汽油的優勢呢，則主要是在速度快這方面好了，而且加滿一次汽油能夠跑的更遠一些。而混合動力汽車呢，則會比純汽油車便宜，而且呢，還可以長途的開，所以我認為是可以購買混合動力的。那麼具體的情況是什麼呢？我來給大家分享一下我的看法。

首先來了解電動汽車的優勢，電動汽車主要是費用低，充滿一次電花的錢少，長期能夠省下來不少的錢。但是電動汽車就是跑不遠，而且充電的時間非常長，這是不方便的地方。

以上就是我對於這個問題所發表的看法，純屬個人觀點，僅供參考。大家有什麼不同的看法都可以在評論區留言，大家一起討論一下。大家看完，記得點贊，加關注哦。

4. 針對經常跑長途高速的人而言，電動車和燃油車怎麼選

汽車的到來為我們提供了良好的通勤便利，同時使我們的通勤過程更加舒適，我們可以從容地享受生活。您不必因為擁擠的地鐵和末班車而感到無助，所以讓我們購買汽車已成為不可逆轉的趨勢。

距離還可以確定您是否適合駕駛電動汽車。如果您想在新疆或雲南旅行，從北京來回至少要走6000多公里。駕駛電動汽車時，您必須時常注意續駛里程，這很麻煩。完全不必擔心，如果您用完了汽油，只需開車進入服務區域加油即可。但是，如果您真的不想乘坐加油車旅行，不妨看看插電式混合動力和增程車型。

5. 現在想換車，有時需要跑長途，是買純電動的好還是混電的好

自行車好，最好再帶上扳手，起子，補胎膠，打氣筒。

6. 家用車每天要跑350公里應該選純電動汽車還是插電混動那個適合長途

現在純電動汽車的續航里程滿足不了你的需求，最多隻有200公里，所以為了跑長途最好選擇混合動力的車型，低速用電，高速用油，非常經濟實用。

7. 什麼牌子的電動車好點，最好能跑長途40公里左右的

車子不重要，最重要的是電池，電池耐用跑的就遠，超威就不錯，我用的就是，當時去買車老闆就推薦用這個牌子的電池，售後服務很到位啊。

8. 買一輛純電動汽車主要考慮哪幾點

首先是續航里程的限制。純電動汽車的續航能力普遍在200-300公里之間，僅有少量車型續航能超過500公里，但是車輛價格卻提高了好幾個檔次，這樣的續航里程對城市內代步足夠了，但是經常跑高速，跑長途的人卻顯得不足。

其次就是使用環境的限制，雖然現在各大車企都在積極開展充電站、換電站的布局，但是至少要到2020年才能初步形成規模，現階段還主要依靠少量充電站和充電樁進行充電，小區內能否安裝充電樁，要看小區物業的態度，即使是安裝了，但是慢充的時間長，也是一個較大的限制因素。

第四是保值率的限制，純電動汽車的保值率一直被消費者所詬病。純電動汽車的電池損耗較高，但是隨著技術不斷發展和政府補貼不斷調整的原因，換修動力電池的費用居高不下，影響了車輛保值。

總體來說，購買純電動汽車之前，先要考慮好購車的用途，充電的條件、使用的環境和後期維保等問題，只有在認真考慮好這些因素之後，再決定是否購買純電動汽車。

9. 經常要跑長途，買車的時候選擇純電動的還是選擇混電的呢

現在高續航的純電汽車已經做到了七八百公里，然而電池技術仍舊在高速發展中。說不定一兩年後，電池技術取得重大突破，就會有一千公里，兩千公里的長續航電動車。前幾天和這朋友出去趟，來回一百多公里吧，那真的完全不用擔心續航。到了地方辦事，辦完開車回家，整個過程體驗都相當好。但是續航焦慮是實實在在存在的。

純電動汽車只適合在市區有限的距離使用，無法上長途。而油電混合雙動力汽車，則不受這些因素的影響，即使專用蓄電池沒有電了，靠汽油發動機照樣可以正常行駛，純電動更適合短途，因為充電不方便，經常跑高速的話，其實油混車型的續航能力更持久。

10. 平時經常會跑高速，還有必要買混動的汽車嗎

雖說現在汽車成為很常見的交通工具，不少家庭有充足的預算時，也會購買一輛汽車增加出行方便。但是汽車對於一個家庭來說，最基本的要求就是省油耐用，性價比越高越高。而大家還是對電動車觀望時，混動車型橫空出行，不僅解決了續航煩惱，還能降低油耗。說到混動，就不得不提到豐田的混動技術，尤其卡羅拉和雷凌兩種車型，深受國人的喜愛。

為什麼混動車省油？

卡羅拉跟雷凌就是倆兄弟，今天主要以卡羅拉為主。不少車主買混動車型，都是為了省油，卡羅拉官方數據的油耗低至4L，但是根據車主的反饋，百公里的油耗普遍在5L左右。雖然有差距，但是比傳統汽車油耗低不少，關鍵它很穩定，並不會時高時低的。

但是，說混動車型跑高速不行的人，這樣的說法太片面了。雖然在高速上無法享受電機輔助，但是電機的目的只是在起步、加速，或者需要加大油門的時候，才會對應地介入工作。如果長期用混動車跑高速的話，無非就是沒有電機輔助而已，把它當成燃油版的開就行了，畢竟油耗擺在那裡的。