混電新能源汽車價格表

1. 比亞迪秦混電動多少錢

細節

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對比車系

口碑綜合分

單項最高分

1.雷凌 4.61分 外觀 4.80分

2.小鵬汽車G3 4.60分 動力 4.83分

3.卡羅拉 4.59分 油耗 4.77分

4.秦新能源 4.59分 油耗 4.78分

5.軒逸 4.57分 外觀 4.85分

2. 新能源汽車一般多少錢一輛

2010年你可以擁有的新能源車

凱美瑞混合動力車型

價格：31.98萬—36.48萬元

節能表現：比同排量汽油版車型省油40%，廢氣排放降低75%以上

特點：搭載豐田新一代油電混合動力系統（THS-II），兼顧節能環保和卓越動力性能。2.4L直列四缸VVT-i發動機將壓縮比提升至12.5的新高度，綜合功率可達140千瓦，百公里加速時間9.5秒，其中，60-80km/h的中段加速時間為2.58秒。90km/h定速行駛的綜合油耗僅為6.0L/100Km。

奔騰-B50 HEV

混合動力車

預計售價：15萬元左右

節能表現：與同排量車相比節油42%

特點：通過汽油發動機和電力這兩種動力的驅動，最高車速可達191km/h，0-100公里加速12.5秒，綜合百公里油耗僅為6升。40km/h等速工況下純電動續駛里程達到60km，在NEDC工況下燃油經濟性比相同級別的傳統車提高44%。

海馬Me純電動車

預計售價：6萬元

節能表現：電能費用是同級別汽車燃油費用的1/5

特點：基於城市工況的設計，最高時速為80km/h，續駛里程大於160km;最高時速120km/h，續駛里程大於200km的技術正在儲備。採用高效永磁無刷電動機和鋰電池，可以用220V居民用電進行方便快速充電。

比亞迪E6

預計售價：20萬元左右

節能表現：百公里能耗為20度左右

特點：E6是比亞迪首款純電動車，續航里程達到400公里，是目前世界上續駛里程最長的純電動轎車。比亞迪E6百公里耗電20度左右，慢充可採用220V民用電源，快充可用3C充電，15分鍾左右可充滿電池的80%。

力帆-320 EV電動車

預計售價：10萬元

節能表現：單位里程能耗約為每公里0.16千瓦時

特點：一次充電續駛里程最大將達150公里。0-50公里/小時的加速時間在6 秒以內，即使以100 公里/小時的最高車速行駛30分鍾以後，車速仍能保持在75公里/小時以上。

奇瑞瑞麒M1-EV

預計上市時間：2010年

預計售價：7萬元

節能表現：百公里耗電8度

特點：這款車是奇瑞推出的首款高速純電動車，整車搭載了336V、40KW大功率電驅動系統，配備40Ah高性能磷酸鐵鋰電池;充電利用220V民用充電即可，充電時間一般在4-6小時；也可快充，半小時即可充到電池電量的80%。

3. 混合動力車現在有哪些最便宜的是多少錢啊

具體方案沒有出來
也就是說你現在買的話還是很高的價格
補貼是直接補給廠家的，而且廠家的年產量達到5萬輛的時候補貼會適度降低。
混合動力車的價格高不單單是成本造成的，還有個很重要的原因是因為產量少，無法實現規模效應。國家補貼的初衷是提高混合動力車的產量從而分攤其成本。
深圳這變是補8萬，現在也是在幾個城市試點下，沒推廣呢！
新能源補貼的出台,令很多消費者看到了今後駕駛新能源汽車上路的希望。據了解，目前約有30款新能源車可享受《關於開展私人購買新能源汽車補貼試點的通知》中的補貼政策，但其中大部分車型未上市。已上市的車型中，有的尚處在示範運行階段，有的則只在深圳銷售。上海、長春、杭州、合肥四個試點城市的消費者目前只能買到兩款有補貼的新能源車――長安低碳版CX30和奇瑞A5BSG混合動力車。這兩款車均為不能插電的車型，補貼金額均為3000元。試點城市的充電網路是否能滿足普通車主需求，目前也尚未得到真正的考驗。

長安有兩款混合動力車型已經上市，分別為長安傑勛弱混和低碳版 CX30。其中，長安傑勛弱混售價13.98萬元起，低碳版CX30售價7.58萬元起。兩款車均可享受3000元的補貼，但傑勛弱混處在示範運營階段，消費者只能買到低碳版CX30。

奇瑞A5BSG混合動力車是奇瑞首款上市的新能源車，售價7.48萬元。據奇瑞經銷商誠信達的銷售總監蘇強介紹，自去年上市後，店內一直沒有進過奇瑞A5BSG混合動力車。如果消費者想要購買，店內可以接受預訂，等待周期在兩周左右。目前，普通的A5車型優惠後的價格在5萬多元。奇瑞A5BSG混合動力車即使有3000元的補貼，售價也要在7.18萬元，比普通車型貴了2萬元左右，更何況北京的消費者還不能享受補貼。

眾泰2008EV純電動車雖然已經上市，售價為11.98萬元，但記者致電經銷商，得到的答復是：「還沒投產，即使消費者想要預訂，廠家也沒車。」

電動車方面，目前只有比亞迪F3DM一款插電式電動車上市，按標准，該車可最高補貼5萬元。比亞迪公關部表示，F3DM具體補貼金額還在等國家相關部門的認證。F3DM的廠家指導價為14.98萬元，如果該車補貼5萬元，售價將沖進10萬元價格區間，這對消費者來說是很大的吸引。不過，該車現只在深圳地區銷售，比亞迪汽車銷售公司副總經理王建均在接受記者采訪時也未給出其他地區上市的時間表。事實上，F3DM 正處在產能不足的狀態中。據比亞迪公關部透露，該車4月份銷售出14台，另有500多張訂單。而比亞迪今年電動車的銷售目標是1000輛，產能差距不言自明。

按各汽車企業計劃，搭載起停功能的駿捷FRV和駿捷弱混轎車、瑞麒M1純電動車、奔奔MINI純電動車等將在今年年內上市，QQ3 純電動車、風神S30 BSG弱混起停版車型將在明年上市，其他可享受補貼優惠的車型則尚未有明確的上市時間表,消費者想要在多款車型中選擇，尚需等待較長時間。

4. 新能源汽車價格表什麼時候全國普及

京華時報訊中國今後要以純電驅動為新能源汽車發展的主要戰略取向，重點發展純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車。近日，國務院辦公廳印發《關於加快新能源汽車推廣應用的指導意見》，部署進一步加快新能源汽車推廣應用，緩解能源和環境壓力，促進汽車產業轉型升級。
新能源車想進入某地銷售，車企須到本地投資設廠。類似此類設置門檻的做法，在很多城市並不鮮見。《意見》明確，各地區要執行國家統一的新能源汽車推廣目錄，不得採取制定地方推廣目錄、對新能源汽車進行重復檢測檢驗、要求生產企業在本地設廠、要求整車企業采購本地生產的電池、電機等零部件等違規措施。這有利於新能源汽車市場產銷規模擴大，減少車企投入成本。
《意見》明確，要加快充電設施建設，完善充電設施用地政策和用電價格政策，推進充電設施關鍵技術攻關，鼓勵公共場所加快內部停車場充電設施建設，地方政府加大對充電設施建設支持。
我國將擴大公共服務領域新能源汽車應用規模，推進黨政機關和公共機構、企事業單位使用新能源汽車。
我國將抓緊研究確定2016－2020年新能源汽車推廣應用的財政支持政策，給予新能源汽車的車輛購置稅、車船稅、消費稅稅收優惠，制定新建新能源汽車企業准入政策，實行差異化的新能源汽車交通管理政策。
□焦點
價格新能源車至少再補貼6年
【問題】新能源汽車有多貴？舉個例子，比亞迪新能源車E6定價31萬到33萬元不等，可比的比亞迪S6定價10萬到13萬元。記者比較幾家車企發現，新能源車定價通常是可比汽油車定價的2倍到3倍。政府補貼是新能源車在市場上得以具備一定競爭力的重要原因。不過即便減去補貼，仍然要高出60％到100％不等。
【新政】新政提出研究完善新能源汽車車船稅優惠政策並做好減免工作，同時要繼續落實好汽車消費稅政策。
新能源車貴主要原因是電池成本高，在電池成本無法迅速下降的情況下，政府推出稅收優惠無疑將大大助力新能源車的推廣。以10％的購置稅率計算，光免徵購置稅，購買比亞迪E6這樣的電動汽車，消費者就將少掏2萬到3萬元。
今年2月，有關部委通知明確，新能源車補貼2014年和2015年補助標准相比2013年分別降低5％和10％，而根據車型和續航里程的不同，補貼標准從幾萬元到十幾萬元不等。這一規定時間表到2015年截止。此番出台新政策明確，有關方面要抓緊研究確定2016至2020年新能源汽車推廣應用的財政支持政策，爭取2014年底前向社會公布，穩定企業和市場預期。
「這意味著新能源車的補貼至少在2020年前依然會存在，不過補貼數額將會隨著時間推移而逐步減少。」中國汽車工業協會副秘書長許艷華說。
許艷華說，從長遠看，車企還是要通過降低電池成本，讓電動車在經濟上更具競爭力。她透露，中汽協已聯合一些車企成立動力電池研究院，預計未來幾年我國動力電池成本有望降低一半以上。
充電北京2017年形成充電網路
【問題】盡管一些地方放出消息要大規模興建充電設施，但受土地、產權等各種因素制約，未見明顯效果。即便是北京、上海等一線城市，普通居民要找到方便的充電設施都十分困難。一些4S店已經興建的充電設備，由於輸電線路等原因處於閑置，此類情況很常見。
【新政】此番新政策的25條具體措施中，有7條內容專門針對「充電難」，從城市規劃、充電設施用地、用電價格、關鍵技術攻關到落實具體責任等各方面對加快充電設施建設提出指導意見；新政還提出鼓勵社會資本進入充電設施建設和運營領域。地方政府可通過給予特許經營權等方式保護投資主體初期利益，商業場所可將充電費、服務費與停車收費相結合給予優惠，個人擁有的充電設施也可對外提供充電服務，地方政府負責制定相應的服務標准。

5. 2017在售的插電混合動力汽車有哪些

2017年插電式混合動力汽車：大眾

2016年銷量：2016年在挪威，大眾e-Golf銷售4705輛，大眾高爾夫GTE銷售4337輛，大眾帕薩特GTE銷售2552輛。

新車規劃：大眾集團未來在中國的新能源汽車規劃，大眾將在中國推出8款新能源汽車，包括e-Golf/全新途觀L PHEV(基於MQB平台)、奧迪A6Le-tron/大眾輝昂GTE(基於MLB平台)、大眾I.D.量產車和奧迪e-tron quattro量產車(基於全新MEB平台)以及大眾集團與江淮汽車集團合作而來的2款新能源車型。

(5)混電新能源汽車價格表擴展閱讀：

插電式混合動力汽車（Plug-in hybrid electric vehicle，簡稱PHEV）是新型的混合動力電動汽車。區別於傳統汽油動力與電驅動結合的混合動力，插電式混合動力驅動原理、驅動單元與電動車相同，唯一不同的是車上裝備有一台發動機。

插電式混合動力汽車與普通混合動力汽車的區別：普通混合動力車的電池容量很小，僅在起/停、加/減速的時候供應/回收能量，不能外部充電，不能用純電模式較長距離行駛；插電式混合動力車的電池相對比較大，可以外部充電，可以用純電模式行駛，電池電量耗盡後再以混合動力模式（以內燃機為主）行駛，並適時向電池充電。

6. 長沙市新能源汽車價格一般是多少

車不同價格也有差別

長沙新能源汽車市場開始起步，長沙目前只有比亞迪秦、 眾泰知豆、江淮和悅iEV4、本地產雲100 四款車型出售。本文為您詳細介紹這四款長沙在售的新能源汽車。

比亞迪秦
比亞迪秦
比亞迪·秦，是比亞迪股份有限公司自主研發的DM二代（在純電動和混合動力兩種模式間進行切換）的高性能三廂轎車。自從與德國戴姆勒合資後，比亞迪的造車工藝大幅提升。混合動力模式下0到百公里加速時間僅為5.9秒，最高時速可達185Km/h，百公里綜合油耗僅2L。秦在純電狀態下可連續駛70公里，滿足日常代步需求，長途旅行電量耗完後也可用1.5TID黃金動力總成單獨驅動，突破了新能源車續駛不足的瓶頸。

眾泰知豆
眾泰知豆
知豆其實是新大洋集團下的一個汽車品牌，但新大洋集團是不具備製造乘用車的資質，因此這款車型與眾泰合作，掛上了眾泰的標識與大家見面了。這款眾泰知豆的整體造型非常小巧，其長寬高分別為2765/1540/1555mm，軸距為1765mm，整備質量僅為670kg。新車並提供了白色、冰雪藍、紅色、黃色、激情藍以及銀色六種車身顏色可選。動力方面，這款眾泰知豆E20電動車採用了永磁直流無刷電機，其最大輸出功率為18kW（24PS），峰值扭矩為82Nm。新車的續航里程大約120km左右。

江淮和悅iEV4
江淮和悅iEV4
依託江淮迭代開發技術，江淮和悅IEV電動汽車自2010年上市以來，便取得了一定的成績。經過四年的研發，江淮純電動車和悅IEV已迎來第四代產品——和悅IEV4純電動汽車。江淮IEV4純電動汽車，在整車性能與安全可靠性方面已經有了突飛猛進的進步。通過對驅動模塊的整體升級，在電池總能量、續航里程、最高時速、車輛加速、爬坡性能以及操縱穩定性等關鍵指標上全面提升，以更好地滿足用戶的駕乘需要。和悅iEV第四代純電動車市區工況續駛里程160km，等速60km/h續駛里程200km。使用慢充口充電需8小時，使用快充口充電需2.5小時，車內備有兩種充電線，可以滿足國家電網充電樁和家庭220V空調插座兩種充電方式。

眾泰雲100

眾泰雲100
眾泰雲100的長寬高分別為3559mm、1620mm、1476mm，軸距為2360mm，能夠充分滿足家庭日常的用車需求。而外表靈秀的雲100還是個裝備強將，不但有前後電動車窗、EPS、前獨立懸掛、後半獨立懸掛等舒適性配置，同時還有導航、倒車影像、7寸彩色電容屏、藍牙、WiFi共享、多屏共享等科技配置。動力方面，眾泰雲100搭載了一台最大功率為18kW的交流非同步驅動電機，峰值扭矩為120N•m的電動機，充滿電一次可行駛150KM—300KM，完全滿足日常使用需求。

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長沙新能源汽車補貼政策

根據文件，新能源汽車的補貼種類包括純電動乘用車、插電式混合動力（含增程式）乘用車、純電動專用車、超級電容客車以及燃料電池汽車。 所有在長沙市售出並在長沙市登記上牌的新能源汽車都可以申請補助。純電動汽車的補貼額度由續航里程決定，其中續航里程在150至250公里的純電動汽車，可補貼4.75萬元；而續航里程在250公里以上的純電動汽車，最高補貼5.7萬元；續航里程在50公里之上的插電式混合動氣乘用車（含增程式），則統一補貼3.325萬元。補貼政策執行到2015年12月31日。

7. 新能源汽車電池台價多少錢

1萬我到3萬之間。不同的品牌，不同的價格。

8. 新能源汽車換一塊電池多少錢

如今燃油汽車可以說是很普遍的，純電動汽車換一塊電池，價格需要多少錢？遍布在大街小巷中，隨著汽車的普及，幾乎是家家都有了自己的小汽車，然而隨著國人越來越注重健康，相關部門對汽車的尾氣排放標准越來越嚴格，並大力提倡新能源汽車，俗稱電動汽車。但是我們都知道電動汽車是依靠電池提供動力的，而電池都是有壽命的，那麼對於電動汽車來說，換一塊電池需要多少錢？了解行情後，網友：這就是不買電車的原因，換塊電池可買輛新車。

上述6.9萬元是怎麼得來的呢？我們都知道現在的大部分新能源汽車配的都是鋰電池，而從市場中了解到，鋰電車的裝車手工費在每千瓦時1700元左右，而奇瑞EQ配備的三元鋰電池容量為38kwh，然後再加上各種手續費，這樣算來6.9萬元還是可以理解的。