新能源汽車有潤滑系統嗎
Ⅰ 新能源汽車有沒有機油
新能源汽車有純電的例如特斯拉，還有油電混合的，這種品牌很多。機油的主要作用是潤滑減小磨損，主要用於齒輪等位置。新能源汽車的變速箱啊什麼的還是需要用到機油的。
Ⅱ 新能源汽車用潤滑油嗎
看是混合動力還是純電動，要是混合動力還是有發動機存在的，理由肯定是有的，要是純電動，全是電瓶，肯定就不需要機油了
Ⅲ 新能源汽車加油嗎有那種電油兩用的車嗎
如果是油電混合動力的就要加油。
有電油兩用的車。
新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發動機汽車、其他新能源汽車。
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混合動力汽車（電油兩用）：
優點：
採用混合動力後可按平均需用的功率來確定內燃機的最大功率，發動機相對較小（downsize），此時處於油耗低、污染少的最優工況下工作。由於內燃機可持續工作，電池又可以不斷得到充電，故其行程和普通汽車一樣。
因為有了電池， 可以十分方便地回收下坡時的動能。
在繁華市區，可關停內燃機，由電池單獨驅動，實現「零」排放。
有了內燃機可以十分方便地解決耗能大的空調、取暖、除霜等純電動汽車遇到的難題。
可以利用現有的加油站加油，不必再投資。
可讓電池保持在良好的工作狀態，不發生過充、過放，延長其使用壽命，降低成本。
整車由於多個動力源，可同時工作，整車的動力性優良。
缺點：系統結構相對復雜；長距離高速行駛省油效果不明顯。
新能源汽車 網路
Ⅳ 我買的是新能源汽車，請問需要保養嗎
眾所周知，定期保養車輛有助於延長車輛使用壽命，提高車輛行車安全性。然而關於新能源車輛的保養，卻有很多人不了解。
有人說，新能源車輛無需保養；也有人說，新能源車保養和燃油車大同小異；還有人說，兩者的保養還是存在很多差異的……今天，就給大家介紹一下新能源汽車到底要不要保養？又該如何正確保養？
1、新能源汽車要不要保養？
這個答案是肯定的，新能源汽車需要保養。無論是純電車型還是混動車型，都需要定期進行保養維護。
2、新能源汽車保養周期是多久？
純電車型的保養相對簡單，一般來說，5000公里左右進行首保，之後每10000公里保養一次，不同車型略有差異。
而混合車型的保養周期基本和燃油車一樣，一般為5000~10000公里或者半年到一年，進行一次常規保養。
3、新能源汽車保養和燃油車有區別嗎？
純電車型和燃油車最大的區別在於動力系統的不同，所以傳統汽車針對發動機的保養，如機油、「三濾」、火花塞等，純電動車都不需要。
純電車型主要是對電池組以及電動機進行日常養護，一般都是以檢查、排除問題為主。
當然，其他項目如剎車系統、冷卻系統、減震系統的檢查與保養，純電車型也需要定期養護。不過這些項目更換周期較長，也是以日常檢查為主。
而混動車型的保養則和燃油車大同小異，傳統燃油車對發動機的保養項目一樣也不能少，同時也需要關注電池組以及電動機的日常養護和檢查。
4、新能源汽車保養哪些部位？
一般來說，純電車型的保養和燃油車一樣也可以分為小保養和大保養。
小保養是指常規的保養，比如說三電檢測、底盤檢測、燈光檢測和輪胎檢測，一般為檢查排除性質的，無需更換材料，所花費的時間差不多1-2個小時左右。
而大保養在小保養的基礎上，和常規燃油車一樣，還涉及到更換空調濾芯、轉向液、變速箱油、制動液、玻璃水和冷卻液等項目。
01、外觀——即對車輛外觀進行檢查，外觀檢查主要有車燈功能是否正常、雨刮膠條老化情況、車漆有無破損等。
02、底盤——底盤也和平常一樣，主要進行各種傳動部件、懸掛以及底盤連接件的檢查，看是否松動老化。
03、輪胎——輪胎相當於人們所穿的鞋子，是直接與地面接觸的部位。因路況的因素，容易產生各種鼓掌現象，主要對胎壓、裂痕、創傷以及磨損情況進行檢查。
04、液面-防凍液，與燃油車不同的是電動車防凍液用於冷卻電機，需要根據廠家規定規定時間定期更換（一般更換周期為2年或4萬公里）。另外齒輪油又叫變速箱油，也是電動汽車需要比較頻繁更換的油液。
05、機艙——即檢查機艙內各線束有無老化、虛接情況等。切記，不可用水清洗機艙內部。
06、電池——電池做為電動汽車的動力來源，是電動汽車最特殊也是最重要的部件。
5、新能源汽車保養要多少錢？
由於新能源汽車結構相對簡單，大大降低了消費者的日常保養成本。尤其是純電車型，日常保養費用較傳統燃油車型要節省70%左右。
一般純電車型的常規保養項目均以檢查為主，國產電動車大概在100-200元左右，合資或者進口車型費用相對略高一些。同時，許多新能源的車企也會對車主提供不同的優惠服務保障，比如提供：首保免費項目、贈送保養項目等，進一步降低了保養的費用。
6、電池的日常保養要注意什麼？
除了定期檢查，新能源汽車的日常養護也很重要，而電池養護也是其中最重要的一項。
那麼，日常的電池保養需要注意些什麼呢？主要包括以下幾點：
充電時間不宜過長。一般蓄電池充電時間在十小時左右，避免過度充電。
最好每天補電，定期做完全放電和完全充電。最好是每天補電讓電池淺循環，充電區間最好在20%-90%的狀態，可以延長電池使用壽命。而定期做一次完全放電和完全充電，可以讓電池更加耐用。
長時間停放也要充好電。車輛長時間不用時，也要至少1個月充一次電。
防止長時間暴曬或過冷。新能源汽車如果長時間在陽光下暴曬會使蓄電池內部壓力增加而使電池失水，加速極板老化。而反之，如果長時間在寒冷環境，將會對續航能力產生急劇下滑的影響，並且對電池組性能會產生不利影響。
避免大電流放電。比如說在起步、載人、上坡等情況，避免猛踩加速踏板，造成瞬間形成大電流放電的情況，容易損壞電池。
盡量避免涉水。雖然說電動車的涉水深度都會達到國家標准，但經常涉水對電池仍會有影響。
總體來說，新能源汽車的保養程序相比燃油車還是方便很多在費用上也能節省不少所以選擇新能源汽車也是更加經濟、明智的選擇。
Ⅳ 新能源汽車有油.電兩用的嗎
你好，有的 。那就油電混合汽車，現在很多油電兩用的汽車都不能上綠色的牌子，油電混合有一定的標准才能上綠色牌希望對你有幫助望採納
Ⅵ 新能源汽車需要保養嗎
眾所周知，定期保養車輛有助於延長車輛使用壽命，提高車輛行車安全性。然而關於新能源車輛的保養，卻有很多人不了解。
有人說，新能源車輛無需保養；也有人說，新能源車保養和燃油車大同小異；還有人說，兩者的保養還是存在很多差異的……今天，就給大家介紹一下新能源汽車到底要不要保養？又該如何正確保養？
1、新能源汽車要不要保養？
這個答案是肯定的，新能源汽車需要保養。無論是純電車型還是混動車型，都需要定期進行保養維護。
2、新能源汽車保養周期是多久？
純電車型的保養相對簡單，一般來說，5000公里左右進行首保，之後每10000公里保養一次，不同車型略有差異。
而混合車型的保養周期基本和燃油車一樣，一般為5000~10000公里或者半年到一年，進行一次常規保養。
3、新能源汽車保養和燃油車有區別嗎？
純電車型和燃油車最大的區別在於動力系統的不同，所以傳統汽車針對發動機的保養，如機油、「三濾」、火花塞等，純電動車都不需要。
純電車型主要是對電池組以及電動機進行日常養護，一般都是以檢查、排除問題為主。
當然，其他項目如剎車系統、冷卻系統、減震系統的檢查與保養，純電車型也需要定期養護。不過這些項目更換周期較長，也是以日常檢查為主。
而混動車型的保養則和燃油車大同小異，傳統燃油車對發動機的保養項目一樣也不能少，同時也需要關注電池組以及電動機的日常養護和檢查。
4、新能源汽車保養哪些部位？
一般來說，純電車型的保養和燃油車一樣也可以分為小保養和大保養。
小保養是指常規的保養，比如說三電檢測、底盤檢測、燈光檢測和輪胎檢測，一般為檢查排除性質的，無需更換材料，所花費的時間差不多1-2個小時左右。
而大保養在小保養的基礎上，和常規燃油車一樣，還涉及到更換空調濾芯、轉向液、變速箱油、制動液、玻璃水和冷卻液等項目。
01、外觀——即對車輛外觀進行檢查，外觀檢查主要有車燈功能是否正常、雨刮膠條老化情況、車漆有無破損等。
02、底盤——底盤也和平常一樣，主要進行各種傳動部件、懸掛以及底盤連接件的檢查，看是否松動老化。
03、輪胎——輪胎相當於人們所穿的鞋子，是直接與地面接觸的部位。因路況的因素，容易產生各種鼓掌現象，主要對胎壓、裂痕、創傷以及磨損情況進行檢查。
04、液面-防凍液，與燃油車不同的是電動車防凍液用於冷卻電機，需要根據廠家規定規定時間定期更換（一般更換周期為2年或4萬公里）。另外齒輪油又叫變速箱油，也是電動汽車需要比較頻繁更換的油液。
05、機艙——即檢查機艙內各線束有無老化、虛接情況等。切記，不可用水清洗機艙內部。
06、電池——電池做為電動汽車的動力來源，是電動汽車最特殊也是最重要的部件。
5、新能源汽車保養要多少錢？
由於新能源汽車結構相對簡單，大大降低了消費者的日常保養成本。尤其是純電車型，日常保養費用較傳統燃油車型要節省70%左右。
一般純電車型的常規保養項目均以檢查為主，國產電動車大概在100-200元左右，合資或者進口車型費用相對略高一些。同時，許多新能源的車企也會對車主提供不同的優惠服務保障，比如提供：首保免費項目、贈送保養項目等，進一步降低了保養的費用。
6、電池的日常保養要注意什麼？
除了定期檢查，新能源汽車的日常養護也很重要，而電池養護也是其中最重要的一項。
那麼，日常的電池保養需要注意些什麼呢？主要包括以下幾點：
充電時間不宜過長。一般蓄電池充電時間在十小時左右，避免過度充電。
最好每天補電，定期做完全放電和完全充電。最好是每天補電讓電池淺循環，充電區間最好在20%-90%的狀態，可以延長電池使用壽命。而定期做一次完全放電和完全充電，可以讓電池更加耐用。
長時間停放也要充好電。車輛長時間不用時，也要至少1個月充一次電。
防止長時間暴曬或過冷。新能源汽車如果長時間在陽光下暴曬會使蓄電池內部壓力增加而使電池失水，加速極板老化。而反之，如果長時間在寒冷環境，將會對續航能力產生急劇下滑的影響，並且對電池組性能會產生不利影響。
避免大電流放電。比如說在起步、載人、上坡等情況，避免猛踩加速踏板，造成瞬間形成大電流放電的情況，容易損壞電池。
盡量避免涉水。雖然說電動車的涉水深度都會達到國家標准，但經常涉水對電池仍會有影響。
總體來說，新能源汽車的保養程序相比燃油車還是方便很多在費用上也能節省不少所以選擇新能源汽車也是更加經濟、明智的選擇。
Ⅶ 新能源汽車需要潤滑嗎
當然需要潤滑
機械連接的運動大部分都需要潤滑，否則磨損會很嚴重。
Ⅷ 新能源汽車真的不需要保養嗎
新能源汽車大多都是電動的和混合動力，所以保養也主要是電池這方面，不能過度放電、暴曬等等，而且充電的時候也要掌握好時間，其實在選的時候就應該選電池好一點的，比如比亞迪系列的電池就可以，用到車報廢，還有用的空間
Ⅸ 汽車潤滑系統結構
油底殼--用來貯存潤滑油。在大多數發動機上，油底殼還起到為潤滑油散熱的作用。
機油泵--它將一定量的潤滑油從油底殼中抽出經機油泵加壓後，源源不斷地送至各零件表面進行潤滑，維持潤滑油在潤滑系中的循環。機油泵大多裝於曲軸箱內，也有些柴油機將機油泵裝於曲軸箱外面，機油泵都採用齒輪驅動方式，通過凸輪軸、曲軸或正時齒輪來驅動。
機油濾清器--用來過濾掉潤滑油中的雜質、磨屑、油泥及水分等雜物，使送到各潤滑部位的都是-干凈清潔的潤滑油。分粗機油濾清器和細機油濾清器，它們是並聯在油道中。機油泵輸出決大多數的機油通過粗機油濾清器，只有很少部分通過細機油濾清器，但汽車每行駛5km，機油被細機油濾清器濾清一遍。
機油集濾器--它多為濾網式，能濾掉潤滑油中粒度大的雜質，其流動阻力小，串聯安裝於機油泵進油口之前。機油粗濾器用來濾掉潤滑油中粒度較大的雜質，其流動阻力小，串聯安裝於機油泵出口與主油道之間。機油細濾器能濾掉潤滑油中的細小雜質，但流動阻力較大，故多與主油道並聯，只有少量的潤滑油通過細濾器過濾。
主油道--是潤滑系統的重要組成部分，直接在缸體與缸蓋上鑄出，用來向各潤滑部位輸送潤滑油
限壓閥--用來限制機油泵輸出的潤滑油壓力。旁通閥與粗濾器並聯，當粗濾器發生堵塞時，旁通閥打開，機油泵輸出的潤滑油直接進入主油道。機油細濾器進油限壓閥用來限制進入細濾器的油量，防止因進入細濾器的油量過多，導致主油道壓力降低而影響潤滑效果
機油泵吸油管
--它通常帶有收集器，浸在機油中。作用是避免油中大顆粒雜質進入潤滑系統。