比亞迪漢ev純電動汽車

1. 比亞迪漢EV這款車性能怎麼樣

官方稱該車的0-100km/h加速時間為7.9s，從純電動車的角度來看，這個加速成績應該只能算一般，尤其是對於20-30萬元這個售價區間的純電動車而言。漢EV並不是不能做到更快，因為它還有四驅高性能版車型，但為了向續航里程妥協，超長續航版車型只能犧牲一定的加速性能了。

2. 比亞迪漢的純電EV版實力不輸DM！豐評2月15日之家車市重點新聞

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寫在開頭：本文所有內容均轉自汽車之家車市資訊新聞，僅對汽車之家全天車市重點新聞進行梳理及匯總。

豐評新聞目錄：

一：比亞迪的純電EV實力不輸DM！最高可達605km比亞迪漢EV純電續航曝光

二：續航動力雙升級特斯拉美國官網ModelS/X變更

三：滿滿的都是續航黑科技！NEDC續航最高達520km曝幾何C最新信息

看點一：比亞迪的純電EV實力不輸DM！最高可達605km比亞迪漢EV純電續航曝光

日前，在工信部最新一批新能源汽車推廣目錄中，我們找到了比亞迪漢EV以及DM版本的最新信息。其中漢EV根據配置不同提供雙電機以及單電機，NEDC標准下純電續航分別為550km、605km，而作為插電混合動力版車型的漢DM擁有NEDC標准下81km的純電續航。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 比亞迪漢EV領銜 這10款重磅純電動轎車年內上市

北京現代菲斯塔EV將於2月18日上市，該車將成為農歷新年上市第一款純電動車型。除合資品牌之外，自主品牌以及造車新勢力也將在今年年內陸續推出全新車型，比如比亞迪漢EV、小鵬P7、零跑T03等。網上車市對今年年內將上市的10款重磅純電動轎車進行了梳理，發現這些車型均在上半年推出。從車型定位來看，這10款電動車型中，售價最低有望是歐拉R2。

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4. 自主品牌最貴的兩款電動轎車 比亞迪漢EV和小鵬P7哪個更好

國內的新能源汽車行業發展也有些年頭了，當年被很多人調侃的比亞迪如今已坐上了新能源自主品牌的頭把交椅，推出的王朝系列和e系列車型已覆蓋了大部分的產品線，新近上市的漢EV也算是打進了中高端電動轎車的圈子，具備了與國際大牌競爭的實力。另一邊，造車新勢力小鵬汽車也在今年早些時候推出了「智能轎跑」P7，22.99萬元的入門價格比漢EV貴了0.01萬元。兩款自主品牌最貴的純電動轎車怎麼選，一起來看看它們的實力表演。

不過，漢EV的刀片電池在穿刺實驗中保持了很好的穩定性，相比三元鋰電池來說，安全性方面表現更佳，這也是比亞迪的獨門技術。

最後再來看看價格，比亞迪漢EV的價格在22.98-27.95萬元之間，小鵬P7的價格在22.99-34.99萬之間，入門車型價格差距很小，頂配車型價格小鵬P7遠高於漢EV，但從性能和配置上來看，P7的頂配車型相比漢EV並不具有優勢，更多的意義可能在於對車型定位的拔高。這樣來看，兩款最貴自主電動轎車的實力難分高下，區別僅在於各自的風格定位不同。

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5. 最高級的國產純電轎車咋樣靜態實拍比亞迪漢EV！

自從國家鼓勵新能源汽車以來，市場上的純電車型就如雨後春筍一般冒了出來。但如果要從中選一款最高級的轎車，比亞迪漢EV可能會是大部分人的選擇。今天，小志就帶大家來看看這款「旗艦」純電轎車到底咋樣？

動力方面，漢EV分為單永磁同步電機和雙永磁同步電機兩個版本，前者最大功率為163kW，最大扭矩為330Nm，0-100km/h加速為7.9秒；後者最大功率為363kW，最大扭矩為680Nm，0-100km/h加速為3.9秒。同時，漢EV搭載了76.9kWh的磷酸鐵鋰刀片電池，長續航版NEDC綜合續航里程為605km，高性能版則為550km。

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6. 比亞迪純電動車型漢EV正式首發 首搭載刀片電池

近日，比亞迪宣布旗下首款搭載刀片電池的純電動車型漢EV正式首發。
新車前臉部分跑車化的曲面設計，與靈感來自於龍須形態的日間行車燈和位置燈，實現了形式與功能的完美結合。高腰線貫穿整個側面，與D柱的溜背線條完美融合，以轎跑之姿展現運動硬朗氣息。貫穿式尾燈設計，點亮時不僅擁有炫目效果，更烘托出中大型轎車的豪華氣質。
來到車內，漢EV似乎呈現了不少的誠意，雖然其採用了家族式的可旋轉12.8英寸大屏，但內飾融入了些許「故宮建築群」的元素，副駕前方也加入了「龍鱗」氛圍燈，已與比亞迪現款車型進行了較為明顯的區別化。在整體的色調上，漢採用了紅黑雙色設計，紅色系的座椅加上中控台、方向盤以及門板上的紅色裝飾，進一步突出了運動的屬性，通過將中式美學和未來概念相結合。智能配置方面，新車擁有DiPilot智能駕駛輔助系統、DiLink 3.0智能網聯系統、APA全場景自動泊車、整車OTA遠程升級等。
動力方面，漢EV將分為長短續航兩個車型，長續航版本搭載峰值功率163kW的驅動電機，並且搭載了比亞迪全新的「刀片電池」，該款電池組的能量密度高達140Wh/kg，最高NEDC續航里程為605km。短續航里程版本則搭載峰值功率163kW和200kW的前後驅動電機，最高NEDC綜合續航為550km。
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7. 比亞迪 漢EV/DM正式上市 售價21.98萬-27.95萬元 續航超600km

亮相、預熱、跳票，在吊足人們胃口之後，比亞迪漢EV/DM終於在7月12日晚正式上市了，其中漢EV的補貼後售價區間為22.98萬-27.95萬元，不到23萬元的起售價比預售價格便宜不少。在消費者最關心的續航里程方面，漢EV四驅高性能旗艦版為550km，兩款超長續航版車型均為605km，處於目前同級別車型中的一流水準。

寫在最後：千呼萬喚始出來，比亞迪漢EV的推出無疑讓自己成為了我國純電動汽車市場中的「攪局者」，以目前我們掌握的信息來看，比亞迪漢所擁有的綜合實力完全具備與特斯拉Model3、小鵬P7掰手腕的資格，也為手握新能源購車指標的消費者們提供了一個新的選擇。

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8. 比亞迪漢ev，這款車的優缺點你都知道嗎

今天我們倆一起聊一下比亞迪ev這款車都有哪些優缺點？

大家都知道比亞迪ev這款車是純電動車型，所以他的第1個優點也就是動力響應快，這是因為電動機高扭矩輸出的特點，所以比亞迪漢ev的起步加速是非常快的，而且動力可以說都有些過剩，官方標注比亞迪漢ev到百公里加速成績可以達到3.9秒，這個速度可以說已經比得上很多超級跑車的加速水平了，也就是說你在駕駛比亞迪漢ev的時候，只要你踩下電門，那麼比亞迪漢ev就能給你非常猛烈的推背感。

說了比亞迪漢ev這款車的很多優點，那麼我們來一起說說這款車的缺點，保值率不高，相信這個情況是眾多電動車的普遍缺點，目前在二手車市場上，電動轎車的保值率都是不高的，而且二手車販都不願意收電動轎車，所以國產電動轎車的保值率也就變得更低。

9. 自主純電旗艦之爭，比亞迪漢EV對比小鵬P7，哪款更出色

不管是傳統車企，還是造車新勢力，都紛紛布局新能源車市場。而在自主車企中，很多車企的動作確實非常快，例如咱們今天要對比的兩款車，整體表現都相當不錯。一款來自小鵬汽車的P7，搭載了旗下最尖端的技術；另外一款是比亞迪的漢EV，搭載了最新的刀片電池，同樣相當出色。雖然兩款車的定位有所差別，不過在售價上有一定的重合，咱們今天就來對比下這兩款車，看看誰更加出色。

外觀方面

兩款車均推出了單電機和雙電機版本，均為永磁同步電機。從官方的數據上看，小鵬P7雙電機版本的零百加速時間需要4.3秒，而漢EV則為3.9秒，確實漢EV要給力不少。相信大家對於這兩款車的續航里程還是比較關心的，小鵬P7有多個版本，其中續航里程最給力的達到了706km，而漢EV則為605km，如果單純考慮續航里程的話，倒是小鵬P7更為出色。

總結

作為自主品牌純電旗艦轎車的代表，這兩款車在做工和用料上，都達到了這個級別車型該有的水準。其中漢EV在外觀方面確實相當霸氣，在配置方面也要更為給力。而小鵬P7在續航里程方面的表現要比多數的純電車型都出色。此外也注重科技感的營造，確實相當不錯。不知道大家會更看好哪款車呢？

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10. 2020年最值得期待的純電動車型：Model Y、比亞迪 漢EV領銜

大家好！我是星球君！

2020年，行業競爭雖然激烈，但也逐漸良性化，車企們也不敢再「擠牙膏」，很多新登場的純電動車型憑借不俗的實力取得了不錯的口碑。

今天，就跟隨星球君的目光來看看2020年最值得期待的純電動車型！

車型：特斯拉ModelY

預計交付時間：2020年3月

2019年是讓中國車市感到「難受」的一年，尤其是新能源汽車行業，迎來了補貼退場、外資入場等種種打擊，市場表現也確實受到了不小的影響。不過，是機會也是挑戰。2020年，我們拭目以待，持幣待購！

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