開新能源汽車去旅行

『壹』 開純電動汽車出遊，充電該怎麼辦

省內大部分的縣城公交車都是電動的，然後與公交公司的，管理人員，講明情況一般情況下充電是沒有問題的，只是費用而已，如果當地公交公司也沒有充電樁，我就會用我隨車的四十千瓦充電盒，首先電動車半路上沒電和汽油車沒有都是一個結果——就是把你撂在路上。而我們的處理方法也可以像汽油車一樣，用拖車。

現在純電動汽車越來越普及，因其經濟實惠，節能環保，噪音小，操作方便等優點深受消費者的喜愛，唯一不便的地方就是，充電，它不像汽油車那樣，遍地都是加油站，沒有汽油了哪裡那麼可以利用手機app查看附近有沒有充電樁或者是詢問當地人，二是車上裝上備用電池，對充電池進行換掉。還有實在不行那就只有找人拖回去了，但是建議一般出行前進行路程規劃。

『貳』 剛拿到駕照，要借新能源車出去自駕游，怎麼辦

為了出行的便捷性，很多人在買車之前都會去進行考駕照，當拿到證就想自己獨立的開車駕駛車輛外出，剛拿到駕照，要借新能源車出去自駕游，怎麼辦？
相信這樣的問題很多人都會碰到，無論是家人還是朋友都難免會有借車的時候，作為剛拿到駕照，要借新能源車出去自駕游，可以從充電的便捷性，車輛使用操作上面來進行相對應的委婉的拒絕，就拿操作來說，新能源汽車在駕駛上面與燃油車操作等方式是不同的，作為剛拿駕照的人，短期熟練了燃油車的操作方式，對於新能源汽車的使用操作是陌生的，新能源汽車沒有變速箱，在換擋上面很多沒有擋桿，採用旋鈕的方式來代替，而不熟悉檔位的情況下面，很容易導致安全事故的產生。
其次在使用上面新能源汽車起步加速快，也就是意味著在油門的靈敏度上面要比燃油車要靈敏很多，自駕游意味著需要跑很遠的地方，而一些偏僻的地方對於充電樁的布置來說基本上是十分稀疏的，甚至一些城鄉結合處沒有充電樁的現象，那麼對於充電而言是不便的，在借車的這件事情上面可以通過這種方式來進行拒絕。
總的而言作為借車自駕游而言，根據自身實際的情況去進行委婉的拒絕，當然在方便的情況下，可以共同去進行自駕游，既能避免不借車帶來的尷尬，也能提高新手的駕駛技術。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 自駕游適合選擇新能源車嗎半路沒電了怎麼辦

實際上新能源汽車除了純電動汽車外還包括油電混合動力汽車，氫燃料電池汽車，還有還在研發的太陽能汽車，風能源汽車等等。

那麼如果是純電動汽車，在高速上沒電了，有3種辦法，第一，打電話叫救援，拖車拖走。

第二，車不要了，自己搭車走。

第三，推著車走。

其實現在新能源汽車發展迅速，很多消費者擔心買了電動車會半路沒電，只要平時足夠關注剩餘電量就好，當然電量顯示不像油量顯示，剩餘電量少於30%時，電會掉的很快，這是電池特性決定的。在北方天氣寒冷的時候不建議開電動車，電池損耗會讓你懷疑人生。

這是新能源汽車的短板，如果可以無限續航，我相信大家都願意買新能源汽車，因此，大家都在准備開發電能無線傳輸技術，以後你的新能源汽車跑到哪裡都有電，也不用充電，電通過無線傳輸的方式傳的車上，就像手機信號一樣，只是這種技術要等多久呢？

隨著新能源越來越多的進入現代人的家庭，所以現在選擇新能源車出門旅行的人也越來越多，但是新能源車雖好，但是續航問題一直到現在也是制約新能源出遠門的最大障礙，續航長一點的能跑500多KM，續航短一點只能跑200-300KM，並且不像燃油車，到處都是加油站，並且加油所花費時間較短。所以，現在選擇新能源車經常出去自駕並不是一個最好的選擇，建議等以後普及了充電樁並且充電時間大幅度縮短之後再選擇新能源出去自駕吧。

『肆』 最近考慮選個新能源車，但是平時喜歡自駕游，電車能行嗎

可以考慮一下：插電混動車型

插混汽車之所以會崛起，首先解決了續駛里程的問題，兩套動力系統的組合讓續駛里程增加，可以用比純電動汽車更小的電池組和內燃機來實現長途旅行，降低駕駛者里程焦慮。其次因為電池組的減少，對於企業和消費者來說都可以節省一大部分的成本。再次是因為插混汽車對充電速度要求較低，它可以在電池耗盡的時候使用燃油模式，之後通過慢充方式充電，不會耽誤駕駛者的行車要求。最後，在技術研發上更多的可以借鑒燃油車技術，通過與電機的有效結合，傳統汽車企業也更加容易生產。可以說，插混車型無論從生產還是消費方面都比較容易接受。

近期，外資品牌產品在插電混動市場表現活躍，其中寶馬5系Le、大眾帕薩特PHEV、途觀L PHEV、卡羅拉和雷凌雙擎E＋等都曾強勢進入銷量前十榜單。不難看出合資企業對於這一領域的先機把握，同時入榜車型所對應的燃油版車型也都是非常強勢的產品，市場影響力不容小覷。

不僅如此，包括現代、本田、福特等品牌在國內均有布局。與此同時，雪鐵龍、Jeep、賓士等品牌也計劃在今年或明年推出相應的插混產品。這也意味著在插混細分市場將迎來新一輪的洗牌和重塑，政策導向開始向市場導向傾斜，外資插混車型的加入，也無疑讓國內新能源汽車企業不得不開始思考技術路線多樣化的問題。

無論從企業的投入，還是行業的共識，都表明插混並不是一個「過渡技術」，它在新能源汽車市場還有更廣闊的前景。

『伍』 開新能源汽車究竟好不好

目前國家財政扶持節能減排，促進了新能源產業加速發展，並且已成為新一輪汽車促銷的亮點，所以說新能源汽車的前景還是很不錯的。

『陸』 想開一家新能源車行怎麼操作

不用找，在家等就行了，再過兩年，新能源車主會在你門口給你跪下求你幫他們賣車。因為電池都報廢了，換電池要十幾二十萬

『柒』 開電動車去旅遊，跑長途要注意什麼

我也是跑長途的，不知道你是兩輪車還是三輪車，我是三輪車，首先配用兩組以上電池（電池功率要大一點），如果有條件加一個增程器，並且配上一塊太陽板隨車帶上一點修理工具就可以了，我已經跑了1萬多一點路程，目前還沒有多少經驗，以後再聊，你是哪裡，可以加我微信-------《沙漠古松》

『捌』 開新能源車是否可以長途旅行

可以，但是麻煩，主要看你去的地方沿途充電設施的建設情況。而且跑一跑充一充的體驗能否接受看你自己