蘭州廣通新能源汽車
⑴ 銀隆電池業務停滯原因為何
探營銀隆總部：電池業務嚴重停滯 公交司機吐槽充電太麻煩
董明珠重金投入、執著力挺的銀隆新能源股份有限公司（下稱「銀隆」）近期暴露的問題層出不窮。
這家曾一度被格力電器擬斥資130億元收購的公司，新投資的洛陽、成都等基地普遍還處在未完工狀態，維持生產經營活動主要集中在珠海本部以及河北武安園區。
廠區附近的「摩的」師傅稱，這里一直在生產，很少有放假的時候。
電池業務訂單銳減
珠海銀隆的汽車生產一切正常，難道銀隆在河北武安園區停產只是在局部地區業務停擺？
尋求入園采訪未果後，證券時報·e公司記者在廠區外遇到一位身著「銀隆新能源」工裝的男性員工胡順（化名），其剛剛從銀隆園區走出，手拿一紙文件。搭話之後得知，他剛剛辦理辭職手續，手裡正是辭職報告，此前一年多時間，他在銀隆電池生產線上班。
為何在「大幹紅五月」的時候離職？胡順說，離職的原因就是銀隆的電池業務出現了問題，最近兩個月收入幾乎減半。
「廣通汽車生產還在繼續，但是銀隆電池業務出問題了，電池業務近一個多月時間開工很少，周一到周五，產線員工大部分時間在打掃衛生，倉庫堆了很多電池。」胡順表示，開工少直接導致工人收入下滑。因為收入是計件的，去年正常開工月薪約4000元，最近兩個月收入只有2000多元。
隨後，證券時報·e公司記者又采訪了胡順一名工友，他也向記者證實了銀隆珠海園區的電池業務的問題。他說：「河北銀隆的電池業務年後就停工了，3月份從河北銀隆抽調400多工人到珠海本部，3月份珠海銀隆的電池產線工人達到700人。但是很快這里開工也少了，員工陸陸續續走了很多，當初從河北過來的一些人，很多都回去了。5月份就走了大概幾十個人，現在還剩下300多人。」
據銀隆官網介紹，目前銀隆有9個產業園，包括在珠海、邯鄲、石家莊、成都、蘭州、天津、南京、洛陽的產業園，以及美國奧鈦納米科技有限公司。
銀隆在珠海金灣產業園區擁有1條日產4000隻圓柱鈦酸鋰動力電池生產線，1條日產400隻軟包裝鈦酸鋰動力電池生產線；位於河北武安的工業園區擁有5條日產2500隻及1條日產2300隻的圓柱鈦酸鋰電池生產線。除此兩地外，銀隆沒有基地生產鈦酸鋰電池，兩地連續爆出問題後，可以合理推測，目前銀隆鈦酸鋰電池基本在停滯狀態。
證券時報·e公司記者多次致電銀隆新能源高層，希望了解有關銀隆新能源汽車以及電池業務的生產情況，但主要責任人拒絕了記者的采訪要求。他表示：「現在接受任何采訪都要上面批准，抱歉。」隨即掛斷電話。
⑵ 廣通為什麼冷
這是緯度決定的，一般緯度高，就比較冷，也就是說，靠近北方的地區都冷