蘭州廣通新能源汽車
⑴ 銀隆電池業務停滯原因為何
探營銀隆總部:電池業務嚴重停滯 公交司機吐槽充電太麻煩
董明珠重金投入、執著力挺的銀隆新能源股份有限公司(下稱「銀隆」)近期暴露的問題層出不窮。
這家曾一度被格力電器擬斥資130億元收購的公司,新投資的洛陽、成都等基地普遍還處在未完工狀態,維持生產經營活動主要集中在珠海本部以及河北武安園區。
廠區附近的「摩的」師傅稱,這里一直在生產,很少有放假的時候。
電池業務訂單銳減
珠海銀隆的汽車生產一切正常,難道銀隆在河北武安園區停產只是在局部地區業務停擺?
尋求入園采訪未果後,證券時報·e公司記者在廠區外遇到一位身著「銀隆新能源」工裝的男性員工胡順(化名),其剛剛從銀隆園區走出,手拿一紙文件。搭話之後得知,他剛剛辦理辭職手續,手裡正是辭職報告,此前一年多時間,他在銀隆電池生產線上班。
為何在「大幹紅五月」的時候離職?胡順說,離職的原因就是銀隆的電池業務出現了問題,最近兩個月收入幾乎減半。
「廣通汽車生產還在繼續,但是銀隆電池業務出問題了,電池業務近一個多月時間開工很少,周一到周五,產線員工大部分時間在打掃衛生,倉庫堆了很多電池。」胡順表示,開工少直接導致工人收入下滑。因為收入是計件的,去年正常開工月薪約4000元,最近兩個月收入只有2000多元。
隨後,證券時報·e公司記者又采訪了胡順一名工友,他也向記者證實了銀隆珠海園區的電池業務的問題。他說:「河北銀隆的電池業務年後就停工了,3月份從河北銀隆抽調400多工人到珠海本部,3月份珠海銀隆的電池產線工人達到700人。但是很快這里開工也少了,員工陸陸續續走了很多,當初從河北過來的一些人,很多都回去了。5月份就走了大概幾十個人,現在還剩下300多人。」
據銀隆官網介紹,目前銀隆有9個產業園,包括在珠海、邯鄲、石家莊、成都、蘭州、天津、南京、洛陽的產業園,以及美國奧鈦納米科技有限公司。
銀隆在珠海金灣產業園區擁有1條日產4000隻圓柱鈦酸鋰動力電池生產線,1條日產400隻軟包裝鈦酸鋰動力電池生產線;位於河北武安的工業園區擁有5條日產2500隻及1條日產2300隻的圓柱鈦酸鋰電池生產線。除此兩地外,銀隆沒有基地生產鈦酸鋰電池,兩地連續爆出問題後,可以合理推測,目前銀隆鈦酸鋰電池基本在停滯狀態。
證券時報·e公司記者多次致電銀隆新能源高層,希望了解有關銀隆新能源汽車以及電池業務的生產情況,但主要責任人拒絕了記者的采訪要求。他表示:「現在接受任何采訪都要上面批准,抱歉。」隨即掛斷電話。
⑵ 廣通為什麼冷
這是緯度決定的,一般緯度高,就比較冷,也就是說,靠近北方的地區都冷