電動汽車什麼時候能成熟

⑴ 純電動汽車還沒成熟就即將過時了嗎

目前車市的狀況不好說。無論是低使用成本還是免費車牌，你周圍的朋友也開始使用新能源汽車作為購車選擇，這表明新能源汽車在市場上的受歡迎程度越來越高。在銷售市場，2018年電動汽車的全球銷量已超過200萬輛。在中國最大的汽車市場，比亞迪、BAIC、SAIC和其他領先的新能源汽車製造商向在線租車市場銷售的汽車多於向最重要的私人用戶銷售的汽車。在宣傳方面，電動汽車企業更加註重汽車智能化、豐富的車載系統、互聯網連接的實時在線技術、自動駕駛技術等。

現代汽車公司預測，氫動力汽車將在十年後達到目前電動汽車的規模，而且這個速度可能會更快。氫能協會可以在3分鍾內行駛700公里，可能在10年內成為現實。隨著新能源汽車政策變得更加合理和實用，混合動力將成為現階段新能源汽車的主流，而作為補充的純電動汽車似乎已經達到全盛時期，很快將被氫燃料電池汽車所取代。

⑵ 現在新能源汽車的技術已經很成熟了，我們國家什麼時候才會禁止燃油車

2025年前不現實遙遙無期，只是受制於這3點

大家可能也都聽說了，法國和英國政府相繼宣布計劃在2040年之前停止銷售新的汽油和柴油汽車，目的是為了減少空氣污染。不過，這一禁令只適用於純汽油車和柴油車，而不限制混合動力汽車。

不管怎麼說，新能源車畢竟是個趨勢，只是完全的替代，這個過程可能會有點長，甚至都無法做出一個時間表。

雖然大多數主流汽車製造商在對新能源汽車的投資方面行動遲緩，但是，沃爾沃卻給我們做了個表率。據報道，沃爾沃成為了第一家為逐步淘汰燃油汽車的主要傳統汽車製造商，該公司稱，其2019年後推出的所有車型都將是電動或混合動力車。

沃爾沃開了個好頭，希望其他部門和組織或者企業也能把目光放長遠些吧，不要總抱著自己那塊蛋糕不放。

⑶ 目前階段，純電動汽車技術成熟了嗎

純電動汽車目前存在電池使用時間短的問題，也就是續航里程不足的弱點，所以還不是很成熟，請採納，謝謝！

⑷ 電動汽車什麼時候能上市價位大概是多少

電動汽車目前處理研究試制階段，國家也還沒有強制標准。這項技術目前也只有少數幾個國家有這個產品，也沒有普及，並且價格昂貴。我國要想達到技術成熟和市場普及的話還需要相當長的時間。

⑸ 現在的電動汽車技術成熟嗎不成熟的話問題在哪

一個產品的成熟與否是相對的，電動汽車畢竟還是新興產業，從產業角度來說，顯然還不成熟，因為電動汽車還沒有實現商業化；從產品技術角度來說，已經相對成熟，目前深圳、北京、上海等地都已有示範車輛在運行，在行駛方面完全可以滿足客戶日常需求。
電動汽車產業目前主要問題在於：
一、電動汽車還處於初級階段，各大廠家可以小批量生產，但是在數量上無法與傳統燃油汽車相比，所以其生產成本相對較高，導致電動汽車生產成本高；
二、動力電池的生產也處於初始階段，沒有實現產業化，所以購置成本昂貴，往往占據整車購置中的50%以上比例；
三、電動汽車充電問題尚未妥善解決，雖然各地都在興建充電站、加電站，但是整體看來，還是鳳毛麟角；
所以在我來看，一個產業的發展必然是從稚嫩到成熟的過程，電動汽車正處於剛剛脫離稚嫩，邁向成熟的過程，在國家政策的催化下，會加速成熟，在電動汽車及電池形成產業化後，成本會大幅度降低，利潤空間也會隨之顯現，充電站及加電站的建設也就自然隨之跟進，產業中的問題也就迎刃而解了。

⑹ 電動汽車現在技術成熟么

電動汽車幾個字對於我們來說，我們聽到還不久，但多數汽車的廠家早就生產出這種電動汽車了，有些廠家在2十年前就批量生產了，只是不被我們所知擺了。在技術上雖算不上成熟但也還可以。問題是電動汽車的後續費用大，光是換一個電池就要幾萬元，而且它的續航里程短又不能上高速。還有電動汽車的若出了故障維修的成本高，充電設施又很少，只適合在上下班和附近使開開的用戶，所以很難被推廣，我們對它的了解也不多。不是你是哪裡的，在我們杭州已有幾百輛的電動汽車在市區內做的士，他們說除了我上面所說問題外其它的好像都說製造的技術還不錯。

⑺ 什麼時候電動汽車才能普及啊

1、充電時間長，這是個很大的麻煩，快充也需要一個小時左右才能充滿，慢充更是要6到8小時。電池材料更新換代，找到能夠支持大電流充電或放電，同時又比較穩定，價格比較低廉，這就能解決一個大的根本問題了。
2、續航里程短。這點相對比傳統燃油車，是個很大的弊端。或許在市內作為代步工具，電動汽車完全符合要求，可要稍微遠一些地方跑個來回，就太懸了。在中途沒有充電站的情況下，如果半路沒電，就只能找拖車了。
3、電池回收問題。鋰電池是目前綜合情況最適合用於電動汽車的，但其回收問題一直尚未解決。電動汽車的電池，在重放1500次左右，就會性能降低很多，甚至可能就是報廢，倘若不能解決，那麼一台車只能用個三五年，使用價值會很低。
4、配套基礎設施不完善。這主要是指，充電場地少，也就是小區、停車場所配備的交流充電樁少、大規模的充電站少。試想一下，即使買來車，沒地方充電也是很麻煩的事情。除此之外，還有電動汽車的保養和維修、電動汽車的保險問題、電動汽車的牌照政策問題等，都是需要進一步解決的。

至於目前的現狀，最關鍵的問題在於電動汽車標準的制定。沒有一個標准，各企業也就只能按照自己的想法來，五花八門的情況更多。這樣就導致了質量各有不同，條件也各有不同，倘若需要更換零部件，有些能否找到都是個麻煩事兒。

新能源行業是需要大量資金投入的，很多車企也也都只是有心無力。在沒有銷量的前提下，各車企也無法去大規模的生產和研發，這就導致了整個行業的停步不前。國家雖然整體扶持力度較大，但是分到企業身上，也只是很小一部分。
當初很多企業都把新能源汽車行業當做了一塊大蛋糕，想要通過提前入手來期望分得一塊。但至今，越來越多的廠家都進行不下去了，直接導致業績極低甚至全無，小企業玩不起啊。

真心的希望中國當局不要把新能源汽車當做彎道超車的契機，去實行大躍進之類的政策。新科技的研發與應用，必須要有扎實成熟的基礎，一步一個腳印，這樣才能逐步發展，越來越成熟。

⑻ 電動汽車什麼時候成熟

這個問題恐怕工程師們也在考慮，我相信，過不了多久他們會成功的

⑼ 新能源汽車現在成熟嗎

新能源汽車的技術發展才幾十年，所以沒法和傳統汽車相比，正在趨於完善，技術也在逐步更新，現在的新能源汽車大都是混合動力汽車，純電動的很少。現在的城市公交都基本是新能源汽車，都是天然氣等燃料。