電動汽車麵包車二手

1. 本人天津名下有一輛車,後來又買了輛純電動麵包車,現在想換車對指標有影響嗎

我簡短的說幾句啊？為什麼麵包車沒有黑的？那是因麵包車本身是一款低檔車，如果在塗上黑色，給人的感覺土不土，洋不洋的。沒有賣相，銷路更談不上了？

2. 電動汽車有沒有和麵包車一樣類型的最便宜的多少錢啊

沒有最便宜的麵包車，只有更便宜的車，如果買舊的那要便宜點，買新的話呢，東風小康最便宜，兩萬七包過戶，不過還要看各地的經銷商了，你可以到銷售汽車的地方咨詢一下，另外在網上查一下，就知道了。

3. 買一輛5000元左右的二手麵包車

現在5000元的二手車很少，不過應該能買到二手的昌河或佳寶等一些麵包車，

給你幾個建議:

1.在二手車APP里查看，盡量選擇距離近的比較好聯系。互聯網的時代，全國性和地方性的二手車網站很多，為車主尋找買主提供免費的交易平台。在這些專業的二手車網站上，往往都會有免費評估的版塊，車主可以大致判斷自己舊車的定價，不會受騙。不過，這些評估結果同市場行情可能有偏差，所以只能做參考。

2.去當地二手車市場看看也行。如今的二手車市場早已不是當初單一的銷售方式，它所涵蓋的車上至幾百萬的超級豪華車下至幾千元的停產車，應有盡有到二手車市場去尋找直接的買方，可以省略中間環節，可以得到更多便利。但是前提條件是要自己真正了解行情，不會被騙。

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二手車如何過戶：

過戶手續

1.個人對個人：買賣雙方的身份證原件；車輛行駛證，機動車輛登記證書。

2 .個人對單位：買方單位機構代碼證（原件 / 年檢有效期內）、公章，賣方身份證原件；車輛行駛證，機動車輛登記證書。

3.單位對單位：買賣雙方單位機構代碼證（原件 / 年檢有效期內）、公章，賣方單位經辦人身份證；車輛行駛證，機動車輛登記證書。

4.單位對個人：買方個人身份證，賣方單位機構代碼證（原件 / 年檢有效期內）、公章、賣方單位經辦人身份證；車輛行駛證，機動車輛登記證書。

5.買方是外地個人且車輛需落戶濟南的，需辦理濟南市暫住證；買方是外地單位且車輛需落戶濟南的落在濟南市個人身份證或暫住證下都可；車輛戶主是暫住證的，辦理過戶、提檔時需要原暫住證（過期的補領）；車輛行駛證，機動車輛登記證書；購置稅本。

過戶費用：

1、交易稅。

繳納二手車交易稅。私戶（裸車現價）1%收取，公戶（裸車現價）3%收取，私人過戶無交易稅。

2、拓號費。

將車開到過戶驗車處，車輛進行檢查、拓號、拆牌和照相，需繳納10元的拓號費。

3、提檔費。

有的地方高，有的地方低。

4、過戶費。

二手車公平價格過戶費主要按排量、年份進行收取，根據轎車、越野車、客車、貨車等車輛類型以及不同排量范圍、載重量范圍等類別的不同，採取不同的收費標准。

北京二手車過戶費用基本差不多，最低過戶費用200元，最高過戶費用800元，其中1.0L以下排量收費200元，1.0L-1.9L排量收費400元，2.0L-2.9L排量收費600元，3.0L及以上收費800元。

4. 新能源汽車這么火 購買電動麵包車的用戶多嗎

新能源還是以小型車為主，大連購買晨風的人比較多。是日產leaf為原型，基本全部進口。
我就買了一台，性價比較高。
在大連名系家改成了聆風，太喜歡了。

5. 純電動汽車3—5萬的有麵包車

充電編輯

編輯

在純電動汽車的發展過程中，充電問題一直都是消費者的一個「後顧之憂」。對於居住於城市之中的電動汽車消費者而言，建立一個私有的充電樁並非易事。首先，停車難早已成為城市發展中的一大難題，2014年，北京市機動車保有量超過500萬輛，但只有不到50%的汽車有固定停車位，停車尚且困難，建立私人充電樁更是奢侈。其次，充電樁在全功率使用時功耗十分驚人，大多數小區電網很難承受大量電動汽車同時充電，這也是很多小區拒絕私人安裝充電樁的主要理由。

所以，在私人充電樁的全面普及還存在難度的時候，電動汽車的普及必須依仗建立大量公共充電樁，公共充電樁的普及程度將直接影響著消費者購買純電動車的熱情。 [7]

然而，在純電動汽車市場的普及推廣還存在不少困難的時候，充電服務企業在投入充電樁建設時也有所顧忌。數據顯示，北京市目前共有充電站225座，合計充電樁1700多個，其中，70%是由政府連同國家電網先行投入建設。但這些已建成的充電站普遍存在盈利難的問題。記者了解到，國家電網已建成的400餘座充電站幾乎全線虧損，缺乏盈利機制是最重要原因。

有業內人士認為，充電服務收費政策能夠在一定程度上吸引社會資本進入充電服務市場，從長遠看，服務供給的增加也將有利於充電服務市場的均衡，從而推動新能源汽車的普及推廣。

充電站之憂，既有消費者對充電不便的擔心，也有充電服務企業對生存盈利的顧慮。在純電動汽車發展的過程中，這樣的「憂」不可避免。推行收取充電服務費並非壞事，有了透明的充電服務費價格，消費者可以對電動車的使用成本有一個基本的心理預期，從而作出消費決定；對於充電服務企業，則可以刺激其投入充電站建設。只是希望在收取充電服務費後，充電站能真正將充電服務提升上去，讓電動汽車的消費者不再有後顧之憂。

應用方向編輯

純電動汽車是完全由二次電池( 如鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池或鋰離子電池等) 提供動力的汽車。純電動轎車和純電動客車均已通過國家質檢中心的型式認證試驗, 各項指標均滿足有關國家標准和企業標準的規定。,其整車的動力性、經濟性、續駛里程、雜訊等指標已達到甚至超過國外同級別車型, 初步形成了關鍵技術的研發能力。純電動汽車示範運行的城市有若干個, 但是規模都比較小。2005 年1 月,天津市的22 輛轎車和1 輛公共汽車的示範運行通過了國家驗收。同年12 月,武漢市進行的95 輛純電動小型公共汽車( 另有20 輛混合動力公共汽車和3 輛混合動力轎車) 的3 年示範運行也通過了國家驗收。因為純電動汽車受到續駛能力的約束, 純電動汽車試驗主要集中在小型公共汽車上。根據「中國電動汽車網」報道, 2006 年1 月,湖南省株洲市有50 台小型電動汽車進行社區內運行, 該市有若干輛電動公共汽車也在運行中。同年4 月,浙江省杭州市啟動了電動汽車示範項目, 6 輛轎車和5 輛公共汽車在市內進行示範運行。

技術難題編輯

電動汽車的困難是目前蓄電池單位重量儲存的能量太少，還因電動車的電池較貴，又沒形成經濟規模，故購買價格較貴，至於使用成本，有些使用成本比汽車貴，有些成本僅為汽車的1/3，這主要取決於電池的壽命及當地的油、電價格。現階段電池的容量還達不到需要，續航能力還達不到全天候的應用。

發展現狀編輯

發達國家現狀

國外著名汽車公司都十分重視研究開發電動汽車, 世界發達國家不惜投入巨資進行研究開發, 並制定了一些相關的政策、法規來推動電動汽車的發展。

美國正在大力研製和推廣使用燃料電池電動汽車和純電動汽車, 政府能源部與通用、福特和戴- 克三大汽車製造商聯合開發燃料電池電動汽車。美國已有7 個州加入了零排放計劃, 到規定年限後這些地區銷售的汽車必須為零排放, 即只能為純電動汽車和燃料電池電動汽車。

純電動汽車

純電動汽車

英國已有數萬輛電動汽車在使用;

法國是世界上推廣應用純電動汽車最成功的國家之一, 成立了電動汽車推廣應用國家部際協調委員會,巴黎和拉羅舍爾已經建立了比較完善的純電動汽車充電站網基礎設施, 制定了優惠的支持和激勵使用電動汽車的政策, 且已經初步形成了純電動汽車運行體系。

國際性大型運動會上, 電動汽車也成為各國展示其科技實力和環保意識的工具之一。亞特蘭大奧運會使用了純電動客車作為公務和電視轉播車,悉尼奧運會購買了英國近400 輛電動客車作為運動員接送車輛。混合動力電動汽車領域,

歐洲各大汽車廠商爭先恐後地推出了本公司研製的混合動力電動汽車, 甚至德國的博世等著名的零部件公司也積極與大汽車公司聯手開發混合動力電動汽車技術。美國已有近20 個城市試驗使用混合動力電動公交車,瑞典、法國、德國、義大利、比利時等國計劃在9 個歐洲城市開通混合動力電動公共汽車線路。燃料電池電動汽車斬露頭角, 國外企業界紛紛組成強大的跨國聯盟, 以期達到優勢互補的目的。

中國現狀

中國電動汽車雖然沒有歐美等國家起步早, 但國家從維護能源安全, 改善大氣

比亞迪純電動汽車

比亞迪純電動汽車

環境, 提高汽車工業競爭力, 實現我國汽車工業的跨越式發展的戰略高度考慮,電動汽車研究一直是國家計劃項目, 並在2001 年設立了「電動汽車重大科技專項」。通過組織企業、高等院校和科研機構, 集中各方面力量進行聯合攻關, 現正處於研發勢頭強勁階段, 部分技術已經趕上甚至超過世界先進水平。「電動汽車重大科技專項」實施以來, 已成功開發出燃料電池汽車樣車, 累計運行數千公里; 混合動力客車已在武漢等地公交線路上試驗運行超過百萬公里; 純電動汽車已通過國家有關認證試驗。

2017年12月，國家發改委官網發布消息，河南森源、江蘇國新、康迪三家企業已經獲得新建純電動乘用車項目批復，這也意味著時隔半年後，國家發改委重啟純電動乘用車生產資質審核。 [8]

發展歷程編輯

電池是電動汽車發展的首要關鍵，汽車動力電池難在 「低成本要求」、「高容量要求」及「高安全要求」等三個要求上。鋰聚合物電池。氫鎳電池單位重量儲存能量比鉛

豐田純電動概念車AEV

6. 純電動麵包車汽車價格大概多少

與車型和續航里程有關，也就是配置的電池容量關系最大。一般是在5-8萬之間。僅供參考。

7. 最近想買車..看中了台 電動麵包車.價格5萬左右.主要用來幫老闆送貨給人家..請問電動汽車技術成熟嗎

。。。我是干這行的，06年畢業就干這個。

不管誰家的純電動汽車，現在不可能做到（實際是么有意義）續駛里程600公里（轎車類），一般一頓左右的轎車10度電可以跑7、8公里不等，600公里大約70~80度電。這樣容量的電池太貴了，重量太大了（鋰電，鉛酸的。。。。更重）

也就是說這家企業信息。。。不真實。

電動汽車，現在質量都不達標，你可以買一台玩玩，每天行駛里程≤30公里的小城鎮用還可以

8. 純電動九座麵包車多少錢

純電動九座麵包車多少錢_網路選車中心

9. 用了三年的電動麵包車可以買嗎

當二手汽車買唄，看好充一次電能跑多遠，要看實際續航不要看那百分比的~還有開空調不開空調有多大區別，另外么就是正常車子的東西了，內飾外觀這些，正常折舊，不過二手電筒動洗車確實便宜，我覺得只要續航能達到心理預期，是可以買的