中石油中石化與純電動汽車
㈠ 給汽車加油中國石油和中國石化可以混著加嗎
中國石油和中國石化混著加沒有影響，只要是同種規格和型號的汽油就行。但是如果混加汽油和柴油，就會導致發動機出現一系列故障。
汽油主要成份是5-8個碳原子的烷烴混合物，而柴油主要成份是9-18個碳原子的鏈烷、環烷或芳烴混合物。本質上相同單位體積的汽油比柴油碳原子少，汽油更容易揮發，而柴油不容易揮發。
另外，汽油著火點在420度左右，柴油著火點在250度左右。根據汽油和柴油的燃油性特徵，導致汽油和柴油在燃油方式上的區別，汽油採用缸內點燃方式，柴油採用缸內壓燃方式。汽油和柴油混加，可能造成噴油嘴堵塞，影響三元催化劑的使用壽命。嚴重可能導致爆燃、熄火、拉缸。
(1)中石油中石化與純電動汽車擴展閱讀：
根據統計數據表明，其實往汽油中加入不超過5%的柴油，基本上對汽油發動機造成的影響不明顯。然而一旦添加柴油比例增加，發動機出現爆燃和熄火的概率迅速提升，嚴重可能導致拉缸。
如果不小心往汽油機內添加柴油應該首先把車及時停在安全區內熄火，然後打電話聯系4S店，請求派送拖車拉回4S店維修處理，在4S店需要卸油、清洗油箱、輸油路和換油，這樣處理才會把損失降到最低。
去加油站加油時，及時提醒加油站工作人員添加哪一類型油，畢竟汽油槍口和柴槍口不一樣，加油前把問題說清楚了，相信杜絕加錯油的事情發生。
㈡ 中石油和中石化哪個更耐燒車主實測後驚訝：加油加錯了
在汽車日益普及的今天，許多人都有自己的汽車，因此汽車燃料油已成為許多人關注的問題。盡管近年來新能源汽車繼續取得進步和突破，就新能源汽車的外形可跟汽車相當，但電動和其他新能源車輛並不是真正的汽車。在目前的形式下，它們很難取代汽車的地位。
對不少人來說，由於經濟水平的提高，再加上貸款買車的政策，現在買車不難。不過買完車後，不僅要買汽車保險，還要保養和修理汽車，這需要很多錢。再一次，車輛加油的錢，每個月也是很多的，這使得很多車主都期待油價稍微低一點，但這似乎不現實，因為其中有這么多因素。加油時，一般業主會將中石油或中石化，然後一些車主想比較，中石油和中石化哪個更耐燒？
車主的實測沒有用那麼復雜的化學檢驗程序，而是用更簡單有效的方法，那就是駕駛同一輛車，在同一段道路上行駛，也是充滿燃油的，也是一個人駕駛的，也是用同樣的速度行駛，然後看距離。通過實測，中石化的油比中石油的耐燒度略高，這讓車主驚訝，這與他們想的不太一樣，雖然一定有誤差，但差距有點大，感覺加油加錯了。
其實這主要是因為中石化的汽油密度有點高，因此它的物理質量也略高於中石油，這意味著它的油更耐燃燒。中石化是進口的，而中石油是我們自己的油，兩種提取方法不一樣，添加劑不同，技術上肯定會有差異。
許多人認為他們只是有不同的名字，其中出售的石油沒有什麼不同。那麼你就可以大錯特錯了，編輯通過調查發現，這兩個品牌的石油來源是不同的。因為它的起源是不同的，它意味著它的質量必須是不同的。中國石油的產區大多在北方城市，一般是以當地原料為基礎的，也就是說，國內有更多的生產基地。然後自己提煉。中石化是不同的，它一般是進口石油，也是自己提煉的。雖然兩種原油的精煉過程是相同的。然而，材料的不同也導致了它們的質量的差異。
然而，盡管如此，中石油的汽油質量仍然非常安全，因此，駕駛員可以放心，這與中石化的石油沒有太大區別，這是肯定的，有時中石油的價格還會更低一點。
其實，沒有必要擔心加油的地方，雖然兩者之間有差距，但差距並不大。雖然中石化的油更好，但它的油也更貴一些，而且由於有關部門對汽油質量的監控，兩者之間的差距更微妙，所以不管加哪種油，都不會受到太大的影響。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈢ 純電動汽車未來會大規模普及嗎，多久的未來。。。
純電動汽車未來會大規模普及
（1）純電動車目前在上海試行電動汽車，目前上海和北京電動車估計有50萬輛，就目前的充電樁還是不能滿足，而且如何沖電是最大的問題，建設代價大，站城市空間。最重要慢充需要12個小時，只能行駛200公里，快充相對只要20-40分鍾，但是對目前國家電網的原有線路承載力不夠。需要加大電網電纜的承載力。最後是無線充電，中國可能還在研究。
（2）目前世界上有日本，韓國，澳大利亞等國家有試行無線充電，這要靠政府，開發商，公共設施部門的共同努力。
純電動汽車是指：
（1）以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。由於對環境影響相對傳統汽車較小，其前景被廣泛看好，但當前技術尚不成熟。
（2）完全由可充電電池（如鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池或鋰離子電池）提供動力源的汽車。雖然它已有134年的悠久歷史，但一直僅限於某些特定范圍內應用，市場較小。
（3）主要原因是由於各種類別的蓄電池，普遍存在價格高、壽命短、外形尺寸和重量大、充電時間長等嚴重缺點。
㈣ 中石油和中石化有什麼區別
首先兩者最大的區別就是油品來源，中石油得到油品來源主要是依靠大慶油田、塔里木油田、華北油田等，這些油田都分布在北方，而且還是集中分布，因此中石油也是一個在北方分布廣泛的加油站。中石化：在南方，最常見的就是中石化，為什麼？因為中石化的油品來源和中石油不同，它是大多數一來進口，之後再經過加工提純後才會用於銷售，還有的原因可能就是運輸問題了。
㈤ 電動汽車換電模式是必然趨勢嗎，這幾家公司堅信不疑
在前面的文章中，我們給大家分享了力帆汽車、時空電動（伯坦科技）、北汽新能源（奧動新能源）以及蔚來汽車的換電模式。我們提到，力帆汽車的換電模式主要是以較大的能源站為主，它不是一個較小的換電站。力帆的一個集中能源站，比一個加油站還大，它是包含了很多很多功能的一個場所，整個建築有3層，分別用於存儲電池，換電等等，各自有各自的功能。
換電模式盤點-力帆的分箱換電，能源站與移動能源車
換電模式盤點-伯坦時空的分箱換電和車電分離模式
換電模式盤點-唯一爭對個人用戶的換電業務
換電模式盤點-北汽新能源的「擎天柱」換電計劃
換電模式盤點-最近半年的換電推行工作動態
@電車換電說，專門分享一些電動汽車，特別是電動汽車電池更換方面的信息和資料，感興趣的讀者可以關注哦！
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㈥ 汽車加油是中石化的好還是中石油的好
汽車加油是中石化的好。
中石化和中石油在油品方面，兩家油在細節上還是存在區別。
中石化的油多來自於純進口，中石化的原油基本上都是採用進口渠道獲得，國內生產的油不是沒有，但遠滿足不了中石化的生產需求。作為世界第一大石油生產廠商，中石化的油確保了燃油的燃燒效率，和純度。使用的是燃油添加劑。
相比中石化的油，中石油使用國內原油的比例要大，但也會採用進口原油。中石油的油品密度普遍要比中石化小點，添加劑的優良度業也不如中石化。所以同樣規格的汽油，是中石化的耐燒。所以再開長途車時，使用中石化的油會好，因為同樣體積的油，中石化的油會燒的久。
在油箱加滿的狀態下，中石化的油可以比中石油多跑上幾十公里，不過中石化的油價在整個行業里都是貴的，到底如何選擇，還是需要車主自己酌情考慮。
汽車加油注意事情：
在給汽車加油的時候，整百整百的加，也就是說，要不就加100，要不就加200。對於大多數人而言，加油都會選擇加200塊錢的。按照如今的汽油報價來看，也就是30升。而一般汽車的油箱都是50L。所以，如果是空油箱的話，這個價格只能加到油箱的60%。
還有一些人直接把油箱加滿，也就是加330多塊錢的油。而且，這些人都是在早上或晚上去加的。要知道，早晨和晚上屬於一天之中氣溫比較低的時候，而這個時候去加油，往往油的密度比較高，體積小。而等到中午或者下午了，油箱里的油就會受熱膨脹，油就有一股向外溢出來的說法。長此以往，汽車的油箱就會漏油。
以上內容參考：鳳凰網-中石化和中石油誰的油更好？內行人說了實話，原來差距這
㈦ 中石油中石化的汽油有區別嗎哪個比較好呢
眼下油價是跌的令人感到精神振奮！油價別說是跌價了，只要不漲價就謝天謝地了！所以我只能繼續希望油價越走越低！於是乎原先加92的也都紛紛開始嘗試著加原先捨不得的95號了。可是且慢！老話題又來了：中石油，中石化，去加誰家的？
2.5公斤的汽油大概能有個過3.5L的樣子，大概能讓車子多（或者少）跑個50公里左右（絕大多數小轎車）。因此從這個角度來說，不同的品牌加油站的油品也許真的會因此而導致“耐燒性能”的差別。
之後針對上海本地的不同加油站的汽油密度，如果條件允許的話我們可能會去真的做一期汽油密度測定，但眼下條件還沒成熟
㈧ 中石油和中石化哪個實力強
大家好，我是陌上小桑樹，我來回答這個問題。
根據2019年的數據來看的話，中石油擁有的總資產是2.70,000億，一年的收入呢是2.50,000億。而中石化的總資產是1.75萬億，一年的收入是2.96萬億。
那麼我們可以發現，雖然說中石化的總資產比中石油要少得多，但是收入卻比中石油要多。也就是說中石化用比中石油更少的資產，卻創造了比中石油更高的利潤，所以說你說他們到底誰更厲害呢？
㈨ 中石化和中石油混著加，對車有影響嗎
很多時候，每個人都說買車容易買車。的確如此，除了日常維護外，每月的油錢也是一筆不小的支出！汽車擁有者對油質有很高的要求。我們經常看到中石油和中石化。那麼「兩桶石油」誰更適合呢？混合加油會影響汽車嗎？中石油與中石化的最大區別是什麼？
通常，也沒有混合的大問題。但是最好堅持使用相同的品牌。畢竟，原油的生產是不同的，過程也是不同的，更重要的是，添加劑是不同的，經常混合使用，發動機可能會輕微搖動，積碳等。
最後，讓我談談這倆種石油的付款方式。到目前為止，即使在一線城市，一些中石化仍然沒有在線支付，甚至連卡都沒有，只有現金支付。但是，中石油已經基本普及了微信和支付寶。我認為中石化是在考慮安全！