北京新能源汽車充電樁細則

1. 安裝新能源汽車充電樁需要注意什麼

首先要勘察否有安裝條件，然後選擇充電樁類型。國家剛發布了利好新能源汽車的政策，只要小區條件允許，都能安裝充電樁。也就是說，只要用電量不緊張，且有獨立停車位，大概率能裝。我去年裝了一個領充銳系列交流充電樁，當時跟小區物業磨了好久，又簽了保證書才申請下來，早知道就等到現在裝了。

2. 新能源充電樁的驗收標準是什麼

據不完全統計，到2019年年底，公共樁有45萬個，私人樁95萬個，總保有量約140萬個，車樁比提高到3.2：1左右水平，預計充電樁的建設速度將呈現高速態勢。但相關標准規范滯後於產業的發展，迄今為止仍然沒有統一、權威的充電樁現場驗收檢測規范，因此新的標准要求不斷出台。
充電樁的驗收和一般的產品檢測不同，產品檢測是針對具體的充電樁產品，現場驗收檢測則是跨了產品檢測和工程驗收兩個范圍。現場驗收應是對已安裝好、具備正常運營條件的充電樁進行，包括充電樁本身、供電連接、接地連接、通信控制、監控平台、使用環境等。
新能源汽車充電樁測試依據標准

NB/T 33008.2-2018 《電動汽車充電設備檢驗試驗規范 第2部分：交流充電樁》

NB/T 33008.2標准規定了電動汽車交流充電樁試驗條件、檢驗儀器、檢驗規則、檢驗項目、試驗方法。標准適用於交流充電樁型式試驗、出廠檢驗、到貨驗收等。標准規定了交流充電樁的充電功能、通信方式、安全防護、電磁兼容等檢測方法與檢測要求，是目前市面上投入運營的充電樁必須過檢的權威標准。

3. 新能源汽車必須安裝充電樁嗎

不是必須安裝充電樁，就目前而言，電動車充電方式主要有兩種，一種是使用公共充電樁，另一種是家庭充電。
私人用戶安裝充電設施需要具備兩個條件——有固定車位、物業同意安裝。滿足上述條件後，車主仍需協調很多相關部門，比如電力、消防、施工技術部門等。申請得到審批後，可由專業安裝公司負責安裝。專業安裝公司一般會上門對車位進行考察、評估，制定施工方案，然後擇日上門安裝。安裝後，還需供電企業驗收，車主也需要去供電企業單獨辦一張電卡。供電企業驗收合格後，充電樁即可使用。

4. 新能源汽車充電樁一般怎麼使用

以下有國冀普瑞新能源公司提供：目前最普遍的使用方法，是使用運用廠家推出的專用APP手機軟體，先下載安裝、注冊、充值、導航查找充電樁、預約樁、開始充電、通過APP查看充電進度、結束充電、結算費用、完成一次充電。

5. 北京電動汽車怎麼找到公共充電樁給電動汽車充電啊

打開網路地圖或高德地圖，輸入「充電樁」即可查度到很多充電樁信息

6. 北京新能源汽車如何充電

立交橋下以及大型停車場都設置有充電樁，家庭也可以給車充電。

7. 關於北京新能源汽車充電樁問題

到公共充電樁邊上看看什麼品牌的，下載一個APP就可以輕松支付了

8. 新能源汽車充電樁是否有稅收優惠政策

目前沒有稅收優惠政策，只有獎補政策。

充電樁國家財政補貼政策
關於「十三五」新能源汽車充電基礎設施獎勵政策及加強新能源汽車推廣應用的通知
一、獎補對象
中央財政充電基礎設施建設運營獎補資金是對充電基礎設施配套較為完善、新能源汽車推廣應用規模較大的省(區、市)政府的綜合獎補。
二、獎補條件
獲得中央財政充電基礎設施建設運營獎補資金的各省(區、市)應滿足以下條件：
(一)新能源汽車推廣規模較大。各省(區、市)新能源汽車推廣要具備一定數量規模並切實得到應用：
大氣污染治理重點區域和重點省市(包括北京、上海、天津、河北、山西、江蘇、浙江、山東、廣東、海南)，2016-2020年新能源汽車(標准車)推廣數量分別不低於3.0萬輛、3.5萬輛、4.3萬輛、5.5萬輛、7萬輛，且推廣的新能源汽車數量占本地區新增及更新的汽車總量比例不低於2%、3%、4%、5%、6%。
中部省(包括安徽、江西、河南、湖北、湖南)和福建省，2016-2020年新能源汽車(標准車)推廣數量分別不低於1.8萬輛、2.2萬輛、2.8萬輛、3.8萬輛、5.0萬輛，且推廣的新能源汽車數量占本地區新增及更新的汽車總量比例不低於1.5%、2%、3%、4%、5%。
其他省(區、市)2016-2020年新能源汽車(標准車)推廣數量分別不低於1.0萬輛、1.2萬輛、1.5萬輛、2.0萬輛、3.0萬輛，且推廣的新能源汽車數量占本地區新增及更新的汽車總量比例不低於1%、1.5%、2%、2.5%、3%。
新能源標准車推廣數量以純電動乘用車為標准進行計算，其他類型新能源汽車按照相應比例進行折算(折算關系見附件1)。
中央和國家機關及所屬公共機構實行屬地化考核，即相關單位推廣應用的新能源汽車納入所在省(區、市)統一計算。

9. 燃油車不得佔用充電車位，北京充電站新規是否合理

隨著國內新能源汽車保險的增加，與新能源汽車相關的基礎設施也逐漸改善，其中最重要的是充電樁的建設。充電堆比人類用於廁所的人類更好。我相信大多數人都經歷過他們想要上廁所但找不到廁所。同樣適用於純電動車，當它們不電時，它們就找不到充電。這也是如此。

充電樁被廣泛佔用自新能源汽車的快速發展以來，充電樁的建設仍然是迫在眉睫的。中國電動汽車充電基礎設施推廣聯盟發出了國家復甦電氣基礎設施的運作。據悉，在2020年，國內充電基礎設施增量為462,000個單位，公共收費基礎設施的增量同比增長12.4％，但汽車的增量增量增量仍然降低了24.3％ -年。截至2020年12月，該國收費基礎設施總數為16.81,000，同比增長37.9％。

10. 小區安裝電動汽車充電樁怎樣和供電局報備

根據供電局公布的關於家用電動汽車充電樁的相關業務介紹，和咨詢的自用充電設施報裝材料業務梳理。