吉利汽車新能源戰略發布會
⑴ 2021年車企新車規劃出爐，新能源和產品向上是主旋律
來到2020年12月中旬，2021年也就不遠了，今年由於疫情影響，很多車企都無法正常發力，因此大部分品牌都寄望於2021年，大力布局新車型。截至目前，不少品牌都公布了2021年新車規劃。而買車君在盤點新車時發現幾乎每一家車企都在著力布局新能源領域，都希望抓住新能源車這股春風。
自主品牌陣營
※吉利汽車
先來看自主一哥吉利汽車，此前該品牌已經明確表示下一步會發展電動車，並將於2021年正式推出電動車架構並投放該架構打造的新車。目前在2021年進入市場的新車主要集中在領克、幾何、楓葉三個品牌上，具體車型有領克ZEROconcept量產版、幾何A、幾何T等。而傳統燃油車將有領克07和吉利推出的兩款新車型等。
早在今年10月份，相關政策已經明確提出到2025年，新能源汽車銷量占當年汽車總銷量的25%，到2030年新能源汽車銷量占當年汽車總銷量的40%，因此車企們都在大力發展新能源車，2021年將會有更多新能源車進入市場。但需要說的是，由於很多車企還沒有詳細公布明年的新車計劃，所以本文的新車應該只佔到其中很小的一部分，也許上述車企在2021年會推出更多重磅車型。
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⑵ 吉利新能源隊伍再添一員 楓葉汽車即將亮相
（文/張鈺翊）數一數，吉利集團旗下已經有多少個車標了？吉利、領克、沃爾沃、極星、路特斯……如今，還要再加上一片「楓葉」。近日，車友頭條從吉利官方獲悉，吉利科技集團旗下全新新能源汽車品牌——楓葉汽車將於4月10日正式發布，品牌首款量產車型-楓葉30X也將同時開啟首發預售。
因此，與其說楓葉汽車是一個全新的汽車品牌，倒不如說楓葉汽車承載了吉利大出行帝國的野心。前面提到，楓葉汽車是吉利科技集團MaaS立體出行生態體系核心成員，MaaS全稱為Mobility-as-a-Service，直譯為出行即服務，也可以簡單理解為整合所有交通方式在同一個平台完成出行需求。
目前，出行領域已成為國內汽車廠商的一個重要拓展板塊。吉利科技旗下的曹操出行，已在寧波、杭州、青島、南京等近60個城市上線，而楓葉汽車又將如何入局出行平台？曹操出行是否會成為楓葉汽車的顧客之一？車友頭條將持續關注。
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⑶ 吉利全新「楓葉」品牌曝光！純電SUV下月將預售
網上車市從吉利科技集團有限公司獲悉：全新新能源汽車品牌「楓葉汽車」將於4月正式發布，其首款產品——純電動小型SUV楓葉30X屆時也將啟動預售，該車的綜合工況續航可達306公里。
需要指出的是，楓葉汽車的母公司——楓盛汽車科技集團有限公司由吉利科技集團有限公司全面控股。
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⑷ 吉利汽車 2025年 有什麼新能源汽車的 戰略
多了去了
吉利正在逐步過渡階段，吉利的混動、插電混動、甲醇燃料都在實驗階段，2025之前都可以量產的
⑸ 車圈｜吉利控股新能源品牌「楓葉汽車」亮相 將與新勢力競爭
近日，楓葉汽車官方發布了其首款產品楓葉30X的官圖，外型設計由吉利上海造型中心國際團隊打造。
據了解，楓葉品牌所屬的楓盛汽車（江蘇）有限公司，是一家隸屬於吉利控股集團旗下的新能源公司，注冊資金24.04億，其中吉利控股出資78%，浙江康迪車業有限公司佔比22%。
楓盛汽車科技集團有限公司成立於2019年3月，是吉利科技集團MaaS立體出行生態體系核心成員，業務范圍涵蓋汽車研發、生產、製造、銷售、售後、金融、出行等板塊。
同時，這家公司致力於新能源領域換電新模式的打造，以換電站網路化部署打造智慧能源補充生態。
吉利汽車集團副總裁楊學良此前向媒體透露，楓葉品牌是由華普的生產資質與康迪的資產融合在一起成立的新能源品牌，該品牌的產品主要與國內造車新勢力相競爭。
根據規劃，2020年楓葉汽車將推出3款產品。同時在未來3年內將推出5款以上的新產品，涵蓋轎車、SUV等各細分市場。
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⑹ 重點來了！全新汽車能源方式或迎來井噴式發展！
過去的一年是中國新能源汽車巨變的一年，當行業迎來第十個年頭和百萬銷量的"成人禮"，卻遭遇補貼全面退坡和疫情沖擊，銷量罕見地出現月度同比"十二連降"，同時新能源汽車板塊在全球資本市場爆發、備受追捧。
未來如果可以逐漸降低氫能源的生產成本，相信全新的汽車能源方式將會迎來井噴式發展，屆時，電動汽車將不再是新能源汽車當中的唯一選擇。如果你所在城市的汽車政策對新能源車比較友好的話，值得考慮！
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⑺ 吉利2019全年銷量超目標 12月新能源銷量近萬輛
1月6日，吉利汽車控股有限公司（以下簡稱「吉利汽車」）公布銷量數據顯示，公司2019年12月銷量為130036輛，較去年同比增長約39%，環比減少約9%，其中，新能源和電氣化汽車銷量為9900輛。累計來看，2019年全年，吉利汽車總銷量達到1361560輛，較上年同比減少約9%，目前已超越全年136萬輛的銷量目標。
根據公告，在2019年12月已銷售新能源和電氣化汽車中，星越、繽越、嘉際占總銷量約73%。
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⑻ 瞄準入門級市場吉利再添新丁，新能源品牌楓葉首款新車亮相！
吉利作為國內的第一自主車企，在燃油車市場的號召力無懼任何其他國產品牌的挑戰。但是在新能源汽車的浪潮之下，吉利並沒有贏得先機，新能源汽車是下一個汽車風口，以政府為主導的新能源汽車一旦全面開啟，必將是有一片的紅海。
楓葉汽車作為吉利的第三個新能源汽車品牌，它的定位也能看出，更像是與幾何汽車協同作戰，以不同的維度來搶占更多的新能源汽車市場，Polestar沖擊高端品牌，幾何對標常規市場，至於楓葉汽車極有可能進擊下沉市場，上中下細分市場已經被吉利多維度的包含，再加上吉利品牌、領克品牌自身對新能源汽車市場的發力，看來吉利的野心不小啊！
（本文由【車界】新媒體編輯部原創出品，轉載需註明出處）
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⑼ 吉利新能源「軍團」又添一員大將！全新「楓葉車標」正式上市！
7月11日，楓葉汽車旗下首款車型楓葉30X正式上市，共推出5款配置車型，其中包括4款常規車型，1款出行版車型，補貼後官方售價為6.88-8.28萬元。
但是，隨著新能源汽車銷量持續下滑，低端電動車的市場需求已大幅下降，不明朗的市場前景下，「換了馬甲」成立的楓葉汽車，能否在市場上擁有一席之地，還有待考驗。
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⑽ 吉利汽車發布2019年財報 全年營收974億元 2020銷量目標不動搖
近日?，吉利汽車發布了2019年財報?，全年營收974億元?，凈利潤82.6億元?。而在2018年?，吉利汽車?全年營收為1066億元?，凈利潤126.7億元?。同比2018年財報數據?，吉利汽車凈利潤?下滑35%?。
盡管受?肺炎疫情的影響?，銷量驟降?。但是吉利控股集團總裁?、吉利汽車集團CEO?、總裁安聰慧?在2019線上業績發布會上透露?，吉利汽車不會對年初設定的141萬輛銷量目標做調整?，集團長遠規劃沒有任何動搖?。
困難面前?勇者勝?，相信吉利?汽車?有信心也有能力?在2020年?，完成?141萬輛的?銷量目標?。
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