740電動汽車

A. 准備告別V12，寶馬：下一代頂級7系或將是純電動

在當今世界量產車陣營中，比大型的V12發動機更加強勁的可能只有布加迪的W16發動機，但是，比V12更強大的動力總成，可不僅僅只有W16，還有電動機。
連寶馬的招牌7系都要電動了嗎？齊普策在發布會上表示，新的寶馬7系轎車將在同一個平台上製造，該平台可支持4種不同類型的動力總成，包括汽油、柴油、插電式混合動力和純電動動力，而純電動動力也將成為7系最強大的版本。
眾所周知，現款寶馬7系最強大的版本就是搭載6.6升V12雙渦輪增壓發動機，可產生高達585ps馬力和850N·m扭矩，這既是實力的象徵，也是身份的象徵。雖然V12發動機僅在當前的寶馬7系中使用，但是在此之前，有一個細節不知道大家有沒有注意。寶馬去年4月的時候曾經許諾，將堅持V12發動機的生產，並且至少持續到2023年為止。
這顯然意味著寶馬7系的純電動頂級版本將在2023年或2024年出現，並且那巨大的如同「海狸牙齒」般的前格柵也將出現在電動版本的車型上，而L4、L6和V8發動機將繼續保留。有人推測，屆時頂級的7系將帶上寶馬i7的名稱，但事實是這家巴伐利亞汽車製造商可能已經停止了i系列子品牌，再加上新平台的通用性，寶馬未來的產品很有可能是燃油、插電、純電在同一車系下並行，而不會明確地區分電動系列或燃油系列。
顯而易見，盡管用電動機取代了V12發動機，但寶馬7系轎車並不會受到什麼影響，因為現在的主力車型也不是V12。相反，電動7系一方面能夠很好地應對賓士EQS的沖擊，另一方面還能拉低寶馬公司的平均油耗和排放，看起來是勢在必行的決定。不過，就算買不起，就算見不到，很多人還是會說：「我們會想念你的，強大的V12。」畢竟，縱觀整個汽車行業，V12的絕唱也越來越近了。
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B. 威馬7系轎車外觀曝光，神似北汽EU5

遙想當年威馬7系新車的消息剛剛官宣時，幾乎所有的媒體都將其放在新勢力造車隊伍里的極高位置，與如今網紅的小鵬P7、難產的蔚來ET7相並列，目前來看，至少從外觀上來講，似乎跟北汽EU7和江淮iC5擺在一起更順眼。

實際上，威馬7系從車身尺寸上來講，的確是台實打實的中型轎車，從上圖的PK中也能看出。但為什麼威馬的設計，總是讓人覺得小別人一號呢？

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C. 廣州740公交車中小巴是不是純電動的

事實是廣州740公交車中小巴是不是純電動的

D. 寶馬全新7系取消V12發動機 首款純電大型豪華轎車

近日，據海外媒報道稱全新寶馬7系將取消6.6T雙渦輪增壓V12發動機，將使用純電動車型替換現有的M760i旗艦版車型，預計全新7系將在2022年正式問世。

除此之外，寶馬還將推出一款使用3.0升直列六缸渦輪增壓發動機搭配電機的插電式混動M性能版車型，該動力總成總輸出功率將超過500馬力。普通版車型也將推出兩款純電動產品，其中包括最大功率350馬力的單電機後驅版本以及最大輸出功率450馬力的雙電機四驅版本。

總結：根據此消息來看，寶馬或成為首個將旗下旗艦產品帶入電氣化時代的品牌，並且該品牌日後也將推出更多的新能源產品。（圖片源自外網）

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E. 威馬7系轎車專利圖！續航超特斯拉國產Model 3

威馬汽車此前已發布「7系轎車」項目，新車基於全新平台開發，將搭載L3自動駕駛技術，在NEDC綜合工況下，續航里程達到700km，高於特斯拉國產Model3長續航版（668km）。網上車市日前獲得了7系轎車專利圖，該車前臉部分與燃油車無較大區別，尾部與大眾速騰頗為相似。

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F. 寶馬7系純電版消息確認！2022年上市，續航里程達700km

昨日（3月18日），寶馬集團通過線上直播的方式召開了一年一度的例行財報發布會。現場中，寶馬集團董事長齊普策透露了一則關於BMW7系的重要消息：下一代BMW7系將提供4種驅動形式，包含純汽油、純柴油、插電式混合動力以及純電動車，並全部基於同一個車型平台。也就是說，寶馬全新一代7系將首次開啟「純電動之路」，而從寶馬內部產品規劃來看，BMW7系純電動版將於2022年投放市場。

據此前資料顯示，全新一代7系純電動版還將推出單電機和雙電機兩個版本車型，分別搭載容量為100kWh和120kWh的電池組。其中，100kWh版本車型最大功率為650Ps，而120kWh版本車型最大功率將達到670Ps，WLTP工況最高續航里程可達700km，並還將配備符合Level3級的自動駕駛系統。

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G. 威馬7系轎車外觀圖曝光，將搭載L3級自動駕駛技術

在推出了兩款純電動SUV威馬EX5和威馬EX6之後，威馬汽車在去年底發布了電動轎車項目計劃，新車項目被稱為威馬7系轎車，新車將會在北京車展首發。日前，威馬7系轎車外觀圖曝光。

根據此前公布的信息，這輛全新的威馬7系轎車是基於全新平台開發，NEDC綜合工況里程將突破700公里，WLTP工況續航超過600公里，30分鍾快充可充至80%電量。在智能駕駛方面，威馬7系轎車將會搭載L3級自動駕駛輔助技術。雖然外觀設計上沒有亮點，但是在續航以及智能駕駛技術上，還是非常搶眼的。

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H. 北京車展首發 曝威馬7系純電動轎車信息

日前，我們從官方獲悉，威馬將會在2020年舉辦的北京車展上推出一款全新純電動轎車，並對其命名為7系轎車，其NEDC續航里程或將超過700公里。

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I. 威馬推全新純電轎車，續航或超700公里，也叫7系！

提到7系，大家會自然而然的想到寶馬7系，它是豪華與高端轎車的代表，更是身份與地位的象徵。日前，威馬官方宣布將會在2020年北京車展上推出一款全新純電動轎車，名字也叫7系。不得不說，這樣的名稱是一個加分項，那它和我們印象中的7系有哪些異同呢？

回到它7系的命名方式，就這一點，威馬7系在宣傳上已經是拔得頭籌。但是要真匹配7系之名，新車不管是在設計還是在整體配置和豪華感上，都是不可或缺的。否則，只會適得其反。畢竟最近幾年國內的「山寨」事件真的太多了，稍有不慎就會弄巧成拙。情況到底如何？讓我們拭目以待。

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J. 寶馬7系的歷代車型

歷代車型如下：
BMW E23 (1977_1986)、BMW E32 (1987_1994)、BMW E38 (1995_2001)、BMW E65/E66 (2002_2008)、BMW F01/F02(2009- )
1977年5月，寶馬推出了第一代7系，車廠代號E23。這是寶馬生產的第一款大型豪華四門轎車，共有728、 730 和733i三種型號，並且733i採用了先進的燃油噴射系統，搭載直列六缸發動機。1980年開始的7系配備電動鎖、電動窗和帶色玻璃，735i更是配備了車頭大燈自動清洗和擦拭功能。
1981年，五速手動變速箱代替四速變速箱成為標准配置。同時，提供了ABS選裝件。1982年寶馬公布了四速自動變速箱並在7繫上選裝。1983年又推出了745i，但它的排量並不是4.5升，而是在732i引擎基礎上加裝渦輪增壓而來的功率高達277馬力。