電動汽車配件外協

Ⅰ 組裝電動車需要哪些配件

電機、電池、控制器、車架 燈具、線束、螺釘、螺帽、扳手、鉗子、扎帶、絕緣膠帶等。

Ⅱ 新能源純電動汽車最容易出問題的零部件有哪些

電動汽車想要普及，是整一個產業鏈的問題，而不單單就電動汽車本身的問題。目前，電動汽車的發展，面臨的主要方問題還是集中在動力電池和充電上面，具體分析如下所示。
動力電池
不論是續航里程焦慮、充電速度太慢，還是整車成本太高、二手車殘值太低等問題，都離不開動力電池。能量密度做不上去，電池儲能技術不突破，肯定就會影響整車的續航里程。同時大功率快充技術想要真正得到商業化，如何解決動力電池在快充狀態過熱過充的問題，也是當下的技術瓶頸。
目前動力電池的總體成本佔到整車成本35%-40%之間，這么高的成本佔比直接導致純電動汽車的終端售價相對於同級別燃油車型而言，是要高出很多的。同時，由於這幾年動力電池的發展很快，直接導致了前幾年的純電動車型的二手車殘值是非常低的。
充電問題
這里所指的充電，不光是公共充電，還有私人充電。根據充電聯盟的數據顯示，當下私樁配建率也就不到7成，尤其是一二線城市，則更低。物業溝通、電力報裝是否順暢就不談了，就單單是否有私人停車位這一條要求，估計能滿足的用戶就不多了。
同時，公共充電樁也面臨很尷尬的局面，一邊是大量的充電需求無法滿足，一邊則是絕大部分公共充電樁的利用率是很低的，除了北京之外，其他城市的公樁利用率普遍都在10%以下。造成這種現象的主要原因還是，目前公共充電樁缺乏有效的運營和管理，燃油車佔位和充電樁布局不合理等都需要重點解決。
當下純電動汽車的發展主要問題還是集中在動力電池和充電上，如果動力電池的儲能技術和快充技術能夠得到突破，同時，充電便利性也能大幅度提高，則一定可以助推新能源汽車的發展和普及。

Ⅲ 電動車二線品牌是哪些

這年頭誰兜里沒幾個錢的!?有勁也不想使的才會購電動車的吧,嘿,要買可能就要購好點的吧,是我寧可購二手的品牌的可也不願要二線的喲.

Ⅳ 新能源汽車需要哪些零配件

新能源車由電力驅動系統、電源系統和輔助系統等三部分組成。
電力驅動系統包括電子控制器、功率轉換器、電動機、機械傳動裝置和車輪。
電源系統包括電源、能量管理系統和充電機。
輔助系統包括輔助動力源、動力轉向系統、導航系統、空調器、照明及除霜裝置、刮水器和收音機等。http://www.okeycar.com/

Ⅳ 電動汽車怎麼做 需要哪些零件 用什麼電池好

我也製作過一輛高爾夫電動車，發了一個月時間，汽車至少要500W電機1-2個200A12V電池4個，500W控制器1-2個，轉把控制器1個（其餘就是汽車配件）。

Ⅵ 哪裡有賣電動汽車配件的

我們公司生產電動汽車，如果大批散件的話可以給我留言。

Ⅶ 電動車配件

這個挺難的吧，目前電動車種類繁多，互相的配件又不能通用，都是各有各的售後服務店，誰換零件去店裡，沒有的店裡給現從廠家郵購，這樣零件賣的普通都較貴，跟摩托同樣的件比，比如輪胎，得高出2到3倍，還說什麼只收零件錢不收修理費。

Ⅷ 電動車有哪些組裝配件

簡款；車架，輪胎，車圈。車條。車閘。閘線，閘把，前叉，龍頭。旋把，鏡子。組合儀表。鏈條，曲柄，輪盤，腳踏板，鏈條罩，中軸及中軸配件。車座，後衣架。後支撐。電瓶，電瓶盒，裝飾塑件，電機，控制器，線路總成。助力器等！電動車的配件就是：控制器，DC轉換器，電機，電瓶，輪胎，一些燈具線路，車架，車外殼等 。朋友如果你想學電動車維修或想了解電動車請見我給你的這個網： http://hi..com/zcycc79/blog/item/52f641c4a013d7c338db490f.html
滿意請採納

Ⅸ 公司主營電動汽車，當月銷售配件算是其他業務收入，那需要做產成品入庫和結轉主營業務成本的分錄嗎

這要看你的銷售配件是否經過自己加工，如果是外購直接銷售的不需要，
借：其他業務成本 貸：原材料-配件

反之需要。可通過原材料----自製半成品核算，或增設自製半成品科目核算