杭州江淮電動汽車網評

⑴ 江淮和悅的缺點和優點

江淮和悅綜合性價比更高2010年05月25日 05:54杭州日報
當流淌著韓系血液的伊蘭特悅動[綜述 圖片 論壇]遇見中國風尚[綜述 圖片 論壇]的江淮和悅[綜述 圖片 論壇]三廂，現場PK，勝負會將如何？5月11日，在徽州古城合肥一個試車場，記者分別試駕了江淮和悅與伊蘭特[綜述 圖片 論壇]悅動，感受一場力與美的激情碰撞。

外形：鮮明脫俗VS守舊老成

汽車的外觀設計，有一些共通的地方，也有各自迥異的風格，呈現在我們面前的江淮和悅及伊蘭特悅動，前者鮮明脫俗，後者頗顯老成。

江淮和悅，明朗、犀利，不乏飽滿圓滑的外形風格，既包含了時下最流行的造型風格，又完美體現了車身比例設計的「黃金法則」。車身側面的腰線則將車頭、車身、車尾有機地連綴起來，頗有一種神來之筆之感。被同行們喻為「烈焰紅唇」的尾燈組合也頗討人喜歡。相對和悅的創新，悅動外形堅守著家族風格，尾部緊湊飽滿，凸出的腰線波浪狀地貫穿側身，立體感不錯，前後大燈也還算有個性。但正因為設計變化的不足，而顯老成。

空間：江淮和悅全面超越

和悅，長寬高分別為4590×1765×1465（mm），2710mm的超長軸距，在同級別車中優勢明顯，堪稱軸距之王。試駕過程中，我們中的幾個大個子充分感受到了和悅寬敞的空間。其兩排座椅的頭部空間、肩部空間、肘部空間、臀部空間，都是基於中國的人體尺寸、駕乘習慣以及內飾的造型要求而加工的，坐進去的第一感覺就是空間寬裕，舒適自由，毫無拘束感。此外，和悅的噴塗非常環保，沒有任何異味，給用車者打造了一個標準的「綠色空間」。

悅動空間表現力也不錯，長/寬/高分別為4542mm/1775mm/1490mm，但相比和悅2710mm的軸距，悅動2650mm的軸距遜色不少。悅動前排頭部空間還不錯，後排座椅的頭枕是固定的，腿部空間一般，且後排無法4/6拆分，舒適性和便利性受到一些影響。

內飾配置：各有千秋

此前被人詬病的自主品牌做工不精細在和悅身上有了很大的改觀，且配置也相當的豐富。銀色和碳纖維面板搭配，頗有幾分運動氣質；中控台覆蓋了軟性的塑料，可以說是相當厚道。配置方面，USB介面、隨處可見的儲物格、前排雙電源插頭設計、前後排中央扶手、後排空調出風口、副駕駛氣囊開關、後視鏡轉向燈、後除霜裝置、博世全球最新8.1版本ABS+EBD、預緊式安全帶、雙安全氣囊等一應俱全。

悅動延續了老款伊蘭特的簡約風格，相對豐滿的儀表台，布局合理，內部是溫馨、自然的居家氛圍。悅動具有韓系車的典型配置，ABS+EBD、前排雙安全氣囊、倒車雷達、電動天窗、行車電腦、CD音響等配置也很全面，適合家庭實用。略有遺憾的是發動機蓋隔音、晶元防盜等配置的缺失。

動力操控：旗鼓相當

汽車的發動機，猶如人之心臟。此次測試的和悅三廂搭載的是一台1.5L發動機，最大功率78kW/5500rpm；最大扭矩130N·m/4000rpm，4000rpm左右的起步可以讓初段的扭矩有不錯的發揮。但進入高轉速後，4G15就沒那麼強的後勁了。不過，和悅三廂的手動變速箱很好使，入擋清晰，雖沒較強的吸入感，但給駕駛者直接的手感，0—100km/h的加速測試中，跑出13秒的好成績。

接著試駕悅動。悅動搭載的是現代α系列1.6L發動機，最大功率為82kw/6300rpm，最大扭矩為145nm/4500rpm。悅動在2000轉左右不緊不慢地出發，轉速也是有條不紊地上升，6000轉時換擋，再重復一遍上述過程，經13.1秒，兩次升擋，時速表指針才逼近三位數，相比和悅費時略長。

總體而言，悅動內飾及動力性能表現不錯，但江淮和悅和在外觀、空間、操控性以及安全配置方面技高一籌。此外，作為自主品牌的傑出代表，江淮和悅優異的性價比令人稱贊，其6萬—8萬的價格相比悅動10萬左右的價格，市場上競爭力更強。
（PS：這篇寫得較客觀，把優缺點都提了，雖然不是每個細節都很分析到位。怎麼說呢，車的價位也是決定其性能嘛，一分錢一分貨嘛，商家那是賊精的哦。
祝順利！）

⑵ 高手們推薦一些可以上牌的電動汽車！！！！

太多了，只要是符合國標的，列入國家許可銷售目錄的電動汽車都是可以上牌的。

⑶ 我喜歡瑞風m5，可網評太差，其它商務車款式我又不喜歡

你好，朋友
江淮瑞風M5定位高端商務MPV，新車的外觀造型大氣，用大面積的鍍鉻中網來營造豪華感是國人慣用的手法，當然這也確實迎合了很多中年大叔的審美。相對來說，車廂內簡潔的內飾就比較平易近人了，但明顯還是可以看到某美系MPV的影子。

動力方面，這兩款車將使用1.9T柴油發動機，這款發動機的最大功率為102kW(139PS)/4000rpm，峰值扭矩為285Nm/2200-2600rpm。傳動方面，兩款車均匹配6速手動變速箱
其車還是不錯的
如不足，請追問，滿意請採納，謝謝

⑷ 電動汽車什麼牌子的好

十萬元以內的入門級純電動汽車車型還是比較多的。今天本答主就給您推薦三款供選擇。
奇瑞小螞蟻400三門兩座微型電動車，車身尺寸：3200*1670*1590mm，電池容量：35kWh，NEDC續航里程301公里，售價5.98-7.58萬元。作為一輛僅有兩座兒的微型電動汽車，售價並不算低，然而小螞蟻自上市以來銷量平穩，市場口碑較好，品質是確保該車始終在入門級純電動汽車市場里佔有重要份額的堅實保障。該車外觀盡顯時尚小車風范，內飾由於成本所限用料並非上乘，但很扎實，做工方面一絲不苟，續航里程雖然並不高，卻很靠譜。適合單身或兩口之家使用。2.雷諾E諾，AOO級純電動五門四座SUV，車身尺寸：3735*1579*1515MM，電池容量：26.8kWh，NEDC續航里程271公里，售價6.18-7.18萬元。雖然是新上市車型，但由於雷諾有較好的做電動汽車的底蘊，所以該車的安全穩定性毋庸置疑。外觀、內飾都中規中矩，沒有亮眼之處，也沒有明顯槽點，算是AOO級電動汽車里的大個子。作為合資品牌，務實的定位和親民的售價是該車最大的亮點。適合需要一定品質的三口之家，城市代步使用。3.寶駿E100屬於三門兩座兩廂微型電動汽車，車身尺寸：2488*1506*1670mm，電池容量：24kWh，NEDC續航里程250公里，售價3.88-4.88萬元。相比之前的知豆和眾泰E200，寶駿的E100的品質要靠譜很多，行車安全更有保障。雖然整車的品質和穩定性上和上面兩款產品有著較大的差距，但低廉的售價是其在市場上占據較大銷量份額的保障。推薦理由，敢買的最便宜合法電動汽車。

⑸ 合力叉車和江淮叉車那個好江淮叉車性能怎麼樣呢……主要用途是叉石頭的，大家有用過的說說……

隨著江淮叉車產品的質量、性能越來越穩定之後，江淮重工公司已不滿足於現狀，因為只有持續進步才能推動企業的發展，只有不斷推出新品才能滿足客戶多樣化需求。在此背景下，江淮J系列電動叉車孕育而出。
J系列電動叉車定位是江淮重工高端產品，主要零部件均選擇知名品牌配套，各項性能參數處於當前國內先進水平，具有起重力大、牽引力強、操作輕便、工作平穩、安全可靠等優點。整機外觀造型進行了突破性設計，造型美觀且布局更加合理，同時可選配搭載鋰電池，滿足不同客戶的需求。為了盡可能發揮產品優越性，提升市場競爭力，江淮J系列電叉嚴格執行江汽集團研發NAM流程，歷經了設計、試制、小批量驗證等環節。經過不間斷地對產品進行修正、改進，江淮J系列電動叉車終於成功上市，並不斷獲得客戶好評。
付出就會有回報。2013年5月底，江淮重工公司自主研發的J系列CPD20-25蓄電池平衡重式叉車和J系列CPD30蓄電池平衡重式叉車兩款車型，榮獲安徽省經濟和信息化委員會頒發的省級新產品榮譽證書。
榮譽是對江淮叉車的肯定，也是對江淮人的鞭策。江淮新款J系列電動叉車的成功上市，將給客戶帶來又一個性能優越、質量可靠、外觀優美，操作舒適的高端選擇

⑹ 最近想買江淮瑞風1.9T柴油版，可是最近看到網上關於此車的評論，好多都是小毛病不斷，燒機油，發動機

買東風長安榮威奇瑞吉利都比他好

⑺ 江淮瑞風S7怎麼樣

您好，瑞風S7是江淮旗下的大空間緊湊型SUV，目前在售共4款車型，售價區間為10.98-13.98萬元。前臉採用多橫幅「寶瓶口」造型格柵，「JAC」標識融入其中，保留時尚動感的造型風格。側面線條非常流暢，腰線和D柱側窗都有上揚的趨勢，營造出一種俯沖的視覺效果。尾部造型較為飽滿，尾窗上沿配備擾流板，搭配LED光源尾燈，點亮後識別度較高；尾燈組之間由鍍鉻飾條相連，底部黑色保險杠兩側配以鍍鉻尾排裝飾，並採用雙邊共雙出的布局設計，更加突顯運動氣息。內飾方面，採用環抱式中控台設計，造型層次感較強；中間四個圓形空調出風口以及一塊指針時鍾，與賓士S級頗為相似；下方則是按鍵式功能區域及空調控制旋鈕，整體彰顯大氣、豪華。動力方面，搭載1.5T渦輪增壓發動機，滿足國六排放標准，最大功率為128千瓦，峰值扭矩為251牛米。傳動系統方面，配備6速手動變速箱和6速雙離合變速箱。

⑻ 杭州東方汽車銷售有限公司怎麼樣

簡介：杭州東方汽車銷售有限公司成立於1998年，是浙江省杭州市餘杭區規模較大的一家汽車經銷公司，地址位於浙江杭州餘杭臨平寶幢路97號。公司主要經營上汽通用五菱系列、東風系列、安徽江淮系列、金杯系列、寶駿系列汽車。專業提供汽車銷售、汽車裝潢、購車按揭貸款、代辦驗車、上牌、保險等業務。
法定代表人：錢貴龍
成立時間：1998-12-03
注冊資本：210萬人民幣
工商注冊號：330184000065886
企業類型：有限責任公司(自然人投資或控股)
公司地址：杭州餘杭區臨平街道寶幢路黃泥壩

⑼ 杭州江淮自卸車公司戶藍牌可以上嗎

杭州江淮自卸車公司，滬藍牌可以上嗎？我覺得應該可以上吧，你可以到那塊問一下子，或者是打電話咨詢一下，看一看可不可以上啊？