為什麼做電動汽車暈車

⑴ 為什麼有人一坐電車就暈車，到底哪出了問題

之所以有些人在開汽油車時，不會感到頭暈，特別是開電動車時，會感到頭暈，是因為電動車的特性。電動車太安靜了，電動車聲音輕，有的車幾乎沒有聲音，聲音大一點，就是蚊子叫。開車時，前庭器官受到震動、顛簸和加速的強烈刺激，但與其他聽覺沒有相關的反饋，兩種信號發生沖突，中樞神經系統感到惡心。

從專業角度講，暈車其實是一種「暫時性疾病」，其學名是暈車。暈車的主要原因是人體平衡器官過於敏感，導致平衡系統失衡。人的平衡功能主要依賴內耳前庭器官，它與觸覺、視覺和肌肉關節的感覺輔助一起，產生復雜的條件反射，共同維持。

⑵ 現在有很多新能源汽車，為何坐新能源汽車容易暈車

發動機不同，柴油引擎的動力增加是緩慢線性的，在起步時車輛伴隨著地板座椅拉手的抖動感開始了緩緩加速；而電引擎的動力增加是瞬間的，柴油機有500牛米的扭矩假設在轉速2500轉電動車啟動快，經常急起急停，有些司機又開的快，所以很容易暈車。坐車的時候，可以囑咐司機開慢一點。

電動車暈車的源頭，是逃不開責任的。無論是大巴還是乘用車，電動車設計無先例可循，只能是盡可能的以高性能豪華車為對標依據，所以就會有懸架偏軟、加油收油響應敏捷等特點。分5次加速到100公里（更符合日常駕駛的實際情況），那麼電動車用20秒，汽油車至少40秒以上。實際加速能力和加速感受電動車比汽油車快一倍都不止，快的車容易暈車，很正常。

⑶ 為什麼很多人坐電動公交車會感覺特別暈車

純電動產生的暈車感，很大原因是因為大多數人還沒有適應公交車的直線加速！由於傳統公交車都是採用燃油動力，而傳統燃油車在起步時需要司機踩離合器，換擋，加油，三個步驟才能完成加速的操作，這里換擋的間隙起到了人由靜態到快速運動的緩沖作用。而電動公交車則是直線加速的，司機可以直接通過踩油門加速而省掉了中間的換擋緩沖時間，所以導致很多人不適應這種運動模式。

⑷ 電動汽車為啥容易暈車呢什麼原因

由於國家政策的大力支持，越來越多的電動汽車進入了各行各業。在現實生活中，有很多這樣的例子，如純電動公交車。有時我的一些朋友在乘坐純電動公交車時暈車，就像他們在其他電動汽車上一樣。這是為什麼呢?主要是因為燃油汽車和純電動汽車的行駛特性不同，下面為大家說說具體原因。

所有純電動汽車都容易暈車嗎?然而，事實並非如此。只要我們熟悉電動汽車的動態特性，合理駕駛，養成良好的駕駛習慣，我們就可以提高用車體驗。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑸ 為什麼坐電動汽車暈車而燃油車反而不會暈車這是為什麼

因為汽車在高速行駛的過程中，我們眼裡說看到的事物會傳輸進大腦。但是當大腦還在處理上一個畫面，眼前就已經變成另外一幅景象了的時候，人的大腦會出現信息沖突，從而就有了暈車的現象。對於很多朋友說的坐燃油車不暈車，坐電動車卻開始暈車的問題，其實和電動車的性質有關系。大家都知道，超跑靠發動機的音浪俘獲了很多車友的芳心，人們也因為這些聲浪變得興奮，大腦也會因此而變得活躍。但是電動車不一樣，電動車是沒有發動機的，所以無論是司機還是乘客，在關上窗的空間內，都比較安靜，大腦興奮程度降低，工作起來自然就不活躍了，也就是我們所的處理圖像信息變得緩慢了。這就容易導致人暈車。
除了電動汽車沒有發動機產生噪音來刺激大腦的這個原因，其實還有一點原因就是電動車的加速度太快。燃油車汽車動力是發動機通過氣缸和活塞燃燒汽油來產生的，這中間有一個時間緩沖過程，但是電動車是沒有的。開過電動車的朋友就知道，當踩下油門的那一刻，整個車輛會立馬給出反映。這也是為什麼十幾萬的電動車就能給人推背感，而燃油車至少要上百萬的車才能給人推背感的原因。而人腦通常在突發情況下，容易產生緊張感，這個時候大腦反應出現遲鈍，處理信息變得吃力，自然就會有頭暈，惡心等症狀出現。

⑹ 為什麼有的人坐電動汽車會暈車

先說答案：所有長期坐慣了燃油車的人，在剛坐電動汽車的時候暈車的幾率都會大大增加。

前段時間我的攝像師和她朋友一起出門打快車，結果破天荒的兩個人都很嚴重得暈車了。要知道她們都屬於不容易暈車的體質，那這是怎麼回事呢？後來我一問才知道，她們打的那輛車是輛電動車。這就不奇怪了，確實很多人坐燃油車不會暈，但是一坐電動車就暈。她們也很好奇為什麼同樣是汽車，坐電動車就容易暈呢？今天我就來給大家科普一下這個問題。


暈車在醫學上叫做「運動病」

暈車在醫學上叫做「運動病」，說白了就是你的實際感官和你大腦對運動規律的預判不一樣，於是大腦就凌亂了，你就想吐了。比如第一次坐過山車的人，由於他的大腦對過山車的運動規律完全沒有概念，還在以正常開車或坐車的運動規律來思考問題，那麼此時他眼睛看到的景色以及身體的感受和大腦的想法就對不上，就容易暈。所以一個從來沒坐過船或者沒坐過飛機的人第一次坐也會有同樣的問題。


為什麼坐燃油車不暈，但是坐電動車就會暈？

最重要的原因有兩個：

第一， 電動汽車的加減速特性和燃油車不一樣。要知道電機的起步扭矩是很大的，所以起步加速度遠遠超過燃油車，這就大大超出了乘客大腦的認知范圍。減速也是一樣，燃油車在司機松油門的時候是可以自由滑行的，所以一般人在坐車的時候大腦里都會保留加速、滑行、制動三種預判。但電動車往往都有能量回收系統，在松油門的同時會將車輛的動能轉化成電能回收起來，而很多車的能量回收強度都是可調的，如果調得很強，在松油門的時候即便你不踩剎車也會有比較明顯的制動效果。這就導致乘客只能感覺車子始終在加速和制動兩種行駛狀態之間來回切換，滑行則不存在了，這就和大腦里的固有信息對不上了，所以就會暈車。


第二， 電機和發動機的聲音不一樣。要知道人在接收車輛運動信息的感官不光是視覺和平衡感，還有聽覺。我們坐燃油車的時候，因為車速和發動機的轉速之間是有一點遲滯性的，所以只要你聽見發動機怒吼了，就知道接下的瞬間車子肯定就要加速了。但是電動車不一樣，電機的聲音很小甚至聽不見，就算能聽見它也是和車速完全同步的，你無法通過聲音來預判接下來車子會不會加速，這也造成了感官和大腦的脫節。同樣的道理也適用於隔音做得特別好的燃油車，這就是為什麼坐好車反而更容易暈車，因為好車實在太安靜了，你聽不到它發動機的聲音。

⑺ 為什麼坐電動公交車會暈車

暈車是汽車發動機產生的一種特殊的、轟轟隆隆的低頻雜訊引起的，聽不到這種雜訊的火車、地鐵、卡車、摩托車、拖拉機都不會暈車。你坐電動公交車暈車，肯定是車上的轟轟隆隆的低頻雜訊大。

⑻ 自己一坐電動汽車就暈車，這是怎麼一回事

沒有插隊的。我們同行三人坐上車，看司機開的是電動車，還是很好奇的，便和司機攀談起來。司機表示，電動車時速最高可達140公里每小時，沖一次電可以跑6-8個小時，還是駕駛員駕駛風格過於剽悍，電機與柴油發動機不同，柴油引擎的動力增加是緩慢線性的，在起步時車輛伴隨著地板座椅拉手的抖動感開始了緩緩加速；而電引擎的動力增加是瞬間的，柴油正常燃油車起步時需要離合器逐漸結合傳遞動力，這個過程相對柔和，給人的感受非常平穩，不闖動，這樣就不容易暈車。而電動汽車電動機與驅動輪之間是直接連接，起步時電機一通電。

⑼ 為什麼有些人坐電動車還要暈車

因為電動車的加速、減速其實更沖的，人的平衡系統更難習慣這樣的刺激，就更大幾率導致暈車。暈車的主要原因是人體的平衡器官太敏感，導致平衡系統失調。

人的平衡功能是主要依靠內耳的前庭器官，耳朵裡面的，再加上觸覺、視覺、肌肉關節的感覺輔助，產生一個復雜的條件反射來共同維持起來的，維度還挺多。坐車的時候，前庭器官受到搖晃、顛簸、加速這些強力刺激，人感覺運動是比較激烈的。

(9)為什麼做電動汽車暈車擴展閱讀：

注意事項：

1、根據《道路交通安全法實施條例》規定，摩托車後座不得乘坐未滿12周歲的未成年人，輕便摩托車不得載人。成年人駕駛自行車、電動自行車，在確保安全的前提下，在城區道路上可以載1名12周歲以下未成年人，在其他道路上載人不得超過1人。

2、不要開得太快以及急剎車：車速若行進較快，遇到緊急情況進行急剎車，易讓孩子撞到臉部，也有可能由於急剎車導致大人和孩子全部摔倒。

3、若在狹窄的路上行駛，且路邊雜物較多，行進過程中可能被纏繞在其他雜物上，容易被拽倒，也有可能將圍巾繞到車輪中發生危險。

⑽ 為什麼有些人做汽油車不暈，坐電動車會暈車

暈車是一種暈動病，不僅是暈動病，還有暈船和暈機。暈動病是一種由任何形式的加速運動引起的疾病，例如顛簸、搖擺和旋轉，它是在汽車、輪船或飛機運動和刺激人體前庭神經時產生的。事實上，每個人都有暈動病。有些人只是不暈車，但是他們坐船的時候會覺得頭暈。這關繫到每個人的寬容。如果超過公差，就會出現不良反應。然而，身體素質好的人在習慣了一兩次後會變得更加寬容，所以很多人會說「習慣了」。總的來說，身體素質差讓人頭暈。

由於電動汽車電機固有的低扭矩特性，電動汽車啟動速度快，扭矩傳遞更直接，乘客會感覺汽車突然啟動。此外，電動汽車配備了特殊的能量回收系統(energy recovery system ),以增強其耐力，在下坡和制動時使用電機反向拖動來回收能量，所以電動汽車在制動時會感到拖動，如果駕駛員頻繁啟停，很容易暈車。