電動汽車充電過流

1. 電動車的電流過流保護是什麼意思

當電流超過預定最大值時，使保護裝置動作的一種保護方式。當流過被保護原件中的電流超過預先整定的某個數值時，保護裝置啟動，並用時限保證動作的選擇性，使斷路器跳閘或給出報警信號。

電網中發生相間短路故障或者非正常負載增加，絕緣等級下降等情況下，電流會突然增大，電壓突然下降，過流保護就是按線路選擇性的要求，整定電流繼電器的動作電流的。

線路中故障電流達到電流繼電器的動作值時，電流繼電器動作按保護裝置選擇性的要求，有選擇性的切斷故障線路，時間繼電器觸點閉合，將斷路器跳閘線圈接通，斷路器跳閘，故障線路被切除，同時啟動了信號繼電器，信號牌掉下，並接通燈光或音響信號。

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過電流保護的接線方式保護中電流互感器與繼電器的連接方式。正確地選擇保護的接線方式，對保護的技術、經濟性能都有很大影響。

其基本接線方式有三種：三相三繼電器的完全星形接線方式，兩相兩繼電器的不完全星形接線方式，兩相一繼電器的兩相電流差接線方式。

其中三相三繼電器完全星形接線方式，對各種形式的短路都起保護作用，且靈敏度高，而兩相兩繼電器不完全星形接線和兩相一繼電器的兩相電流差接線方式，只能對三相短路和各種相間短路起保護作用，當在沒有裝電流互感器的一相發生短路時，保護不會動作。

2. 汽車充電電流過小，一般是什麼原因造成的

您好，電流過小或者發電量過小有幾個原因，可能是發電機的調節器損壞，有可能是發電機的輸出線連接不良或者氧化，有可能是搭鐵線打鐵不良。具體的話需要檢查，希望我的回答可以幫助到您，望採納。

3. 電動汽車老出現過流保護怎麼解決

你好，出現過流保護說明電路存在漏電或者用電設備自身有問題，建議做進一步的檢查。
希望能幫到你！

4. 電動汽車充電百分之六十顯示過流怎麼回事

這基本上可以判定是電池或供電系統出現故障了，還有那麼多的電量就不能使用了，即使再充電也難以解決系統問題，需要立即聯系賣家或廠家客服派人來處理，一般在質保期內都會免費解決問題的，如果車子已經使用很久了問題會越來越多，後面維修的事也會更多。

5. 新能源汽車慢充提示過流故障

你好'
這種新能源汽車慢充提示過流故障我也沒有遇見過，建議聯系廠家售後

6. 電動車在小區充電站充電總是提示電流過大

您好，是不是你們那裡的充電站輸出功率比較小造成的。正常像博納威特充電站和銀熊充電站輸出功率都是在1200瓦，你這個電車功率也就400多瓦，肯定可以充電的。

7. 電動汽車充電時過流報警

應該是電動汽車的電池管理系統報警了，因為報警內容比較籠統，無法准確判斷故障點，只能咨詢廠家客服人員了。

8. 電動車鋰電池充電站充電過流故障怎麼辦

電動車鋰電池修復方法和常見故障有哪些？電動車鋰電池故障問題一般有這五點，過充電問題、過放電問題、過流問題、充電不均衡問題以及環境溫度影響電池壽命問題。這些問題會對鋰電池造成比較嚴重的傷害，甚至可能引起電池的爆炸。因此，電動車鋰電池在使用中要時刻注意，平常也要注重保養維護。

電動車鋰電池修復方法

1.重新配組：整組電池損環以後，我們往往對電動車鋰電池進行充放電檢測，在檢驗中往往會發現一組電池中有50％的電池並沒有損壞。其原因也就是在串連電池組中，個別的電池落後形成整組電池功能下降，以至於整組電瓶功能下降。

2.補水：對電動車鋰電池使用了4個月左右的電池進行一次補水，可以延長電池的使用壽命，延長時間平均達到3個月以上。應該注意的是，每次補水以後，電池都利用處於過充電狀態把電池由「准貧液」轉為「貧液」狀態，而這個過充電對提高電池容量是有好處的。

3.消除硫化：採用電池修復設備，對電池進行消除硫化的處理。

4.微粒發生器：採取微粒發生器並聯在電池上，對電池進行修復。這種方法對修復電動車鋰電池比較好，但是由於修復的比較徹底，所以，如果沒有過放電，對於連續使用的電動車鋰電池來說，往往是徹底消除了電池硫化的可能性。

5.電動車鋰電池綜合修復方法：對電動車鋰電池採用定期檢驗，及時除硫和補水，單只電池充電、重新配組。電池說明，如果是免維護，一般不需要加水。如果需要加水，先檢測一下電動車電池自身的電解液密度，根據不同的情況選擇相應濃度或沒有濃度的水進行補充，這樣才能讓電池容量有所增加或延長使用壽命。

電動車鋰電池常見故障有哪些？

電動車沒有顯示，電池沒有輸出，電池不能充電等；

鋰電池充電器故障造成的充不進電，充不滿電，充電器不變燈，充電時間變短或變長等；

鋰電池電壓正常，騎行距離很短就斷電，停一會又恢復騎行，循環出現時好時壞的狀況；

鋰電池保護板自身損壞引起的鋰電池不能正常工作，電池保護板不工作造成的部分電池芯損壞等。

電動車鋰電池有五大故障問題需要注意

1.過充會造成電池鼓包；

2.過放會損害電池壽命，造成的傷害是不可逆轉的；

3.放電時過大的電流也會造成對電池的損害，這種損害同樣是不可逆轉的；

4.電動車鋰電池組都是由多顆電芯通過串聯和並聯組合而成的，對電芯的一致性要求很高，盡管生產廠家做了電芯的配對，但鋰電池組在長時間的使用過程中都會因為電池的誤差而產生每串電池的電壓不一致，導致給電池組的整組輸出的能量會下降，然後會出現使用中忽然斷電、行程驟減、充不滿電、放不完電這樣的問題。

5.鋰電池對使用環境條件很高，溫度過高或者溫度過低，鋰電池的自放電率會高很多，尤其是高溫會大大降低電池的壽命。

近幾年來，由於鋰電技術的進步，鋰電池迎來自己的爆發期。希望更多鋰電企業能夠專注產品本身，提高產品的附加值，那麼鋰電池才會更受用戶歡迎。