濱州純燃油電動汽車

『壹』 濱州哪裡有賣電動汽車、內燃觀光車的想給家裡老人買輛，哪個牌子好大致價格

濱州大成車業有內燃觀光車、電動汽車、老年代步車、代步車。

『貳』 純電動車，純燃油汽車，加油費/電池壽命使用期限+電費加油便宜還是更換電池+電費便宜，求有力的計算。

比亞迪e6先行者售36.98萬,其電動機最大功率90千瓦，最大扭矩450牛米，百公里能耗為19.5度電左右，只相當於燃油車1/3至1/4的消費價格。據悉，新車主要將在深圳地區銷售，購買該車可獲得12萬元現金補貼（包括國家補貼6萬+深圳政府補貼6萬）。編輯需要提醒網友，大家在購買電動車的時候一定要關注當地是否有相應的電動充電站配套，以及自己的車是否與本地充電站充電是匹配的。
可以算筆賬，百公里20度電，大概10塊錢，90千瓦的汽油機大概是1.8排量的（用比亞迪自己的數據：F6黃金版1.8L MT配備的是BYD483QA發動機，具有升功率大、油耗低、雜訊小、污染低、結構緊湊等特點，額定功率90/6000 kW/rpm，最大扭矩達160/3700-4200 Nm/rpm）。1.8的車市內行駛的話一般油耗往高了說9個半，或者10個，那就是75塊錢。這么算下來，百公里E6比F6省65塊錢。那這兩個車型差多少錢呢？E6的價格是37萬，減去國補6萬再減去深圳補6萬，還有25萬，而F6呢？F6黃金版1.8L MT豪華型 9.98萬，到4S可以侃到大概9萬就拿下。相差15萬，用百公里耗能的差價65塊來除除看？15萬元除以65元等於2307個百公里！也就是23萬公里！也就是說你得開電動車開到23萬公里後（其它費用一概不計），你再買車上多花的錢才能把你用電而不是買汽油的差價背回來！在這之前你都是要比開汽油車賠錢的！我不知道23萬公里得換幾次電瓶組，也不知道電瓶組更換價格是多少，也不知道汽油價格會不會再次漲價，但是20萬公里內買電動車賠錢是一定的！因為我也不知道國家會不會推出階梯電價！另外，37萬的車和10萬的車，每年上同樣的保險項目，你知道一年保費差多少錢嗎？37萬新車車損+交強+盜搶+自燃+各項不計免賠，10247元，10萬的車同樣項目4122元，差了6千塊！也就等於每年電動車又多出了1萬公里的耗能差！按照一般年用車2萬公里計算，20萬公里要10年，這10年裡你多交的保費就又得多跑出10萬公里，那就是30萬公里內電動車鐵定是花著冤枉錢在跑路的！就算你啥都不換就跑了30萬公里，你想想30萬公里的車還有價值可言嗎？一般跑個15～20萬就該換新車了！
充電時間，e6先行者配備的3c充電將大大縮減充電時間，專業充電站快速充電15分鍾可以充滿80%，中速充電1個半小時充滿，而慢速充電4個小時充滿。用隨車配送的充電櫃充電，六小時可充滿。

比亞迪牽手南方電網為每位比亞迪電動車購車人提供充電櫃安裝服務，只要車主擁有固定車位，南方電網將為車主上門安裝，這樣車主在自己家中即可完成充電，而不用去專業充電站。白天用車、晚上充電的「手機式」用車時代即將來臨。而購車配送充電櫃這一模式也為電動車的推廣提供了一條新的可行路徑。
（濰坊不是南方電網范圍吧？而且家中必須有固定車位才行。）

（采訪深圳電動出租司機）
中國汽車要聞：e6充一次電現在最多能跑多少？
張師傅：能跑200多公里。
中國汽車要聞：那就是一天跑下來應該沒問題？
張師傅：對，跑一個班的時間沒問題。
中國汽車要聞：現在e6計程車充電都在什麼地方？
張師傅：我們要回專業的充電站去充。
中國汽車要聞：您現在也就跑一個班？
張師傅：對的。
中國汽車要聞：有跑兩個班的嗎？
張師傅：有。
中國汽車要聞：要是需要跑兩個班怎麼辦？
張師傅：如果兩個班電量不夠的話就需要回去充電。
中國汽車要聞：這個充電過程是快充嗎？還是其他種的？
張師傅：是中充。
中國汽車要聞：中充多長時間？
張師傅：一般就是一個小時多一點，差不多一個半小時。
中國汽車要聞：現在從用車成本上講是不是就省了一個燃油稅？
張師傅：對，這個車是不收燃油附加稅的。
中國汽車要聞：但現在好像報紙上報道說目前e6出租出車輛公司管理者透露現在還不能盈利，是這樣嗎？
張師傅：對，目前還處於虧損狀態。
中國汽車要聞：但是從你們司機本身的收入來講和你以往開汽油車有差別嗎？
張師傅：這兩者都差不多。
中國汽車要聞：從份錢上講你們就沒有這一塊壓力，是嗎？
張師傅：對的，所以說我們也沒有什麼壓力，發的也是固定工資。
中國汽車要聞：現在在深圳你們有多少輛這樣的e6計程車在運營？
張師傅：現在大約有50輛了。
中國汽車要聞：那你們一天開多長時間？
張師傅：一般就是九個小時。
中國汽車要聞：那看來勞動強度比以前要低一些了，是嗎?
張師傅：對，相比要少一兩個小時，有時候我們也干到十個小時，這要看你當時車剩餘的電量，如果足的話，還可以多跑一些。
中國汽車要聞：那說明比亞迪的電池還算可以？
張師傅：對，總的來說比亞迪做成這個樣子已經很不錯了，真的很不簡單。
中國汽車要聞：那你這個車如果開空調的話對車況有影響嗎，會不會很費電？
張師傅：正常來說這個車開空調不是很費電，跟正常車差不多。
中國汽車要聞：如果上高速公路的話這個車能跑到多少？
張師傅：基本上時速能達到100-110公里/小時。
中國汽車要聞：那能開到更高的速度嗎，比如說120-130公里/小時？
張師傅：這個速度也可以，但是會更費電。

『叄』 濱州市新能源汽車本奔EV360哪裡賣

新能源汽車一般去4S店或者該品牌的特約銷售點進行購買。還可以進行試駕選購。
希望能幫到你，謝謝採納。

『肆』 現在上下班代步買一輛燃油車好還是純電動汽車好

我家有兩部車一部新能源一部燃油車，就我個人用車的經驗我說實話假如只是上下班代步，而且你有固定充電位說實話肯定是新能源車合適，第一新能源車的使用成本低，我家的新能源車買了2年了行駛將近2萬公里我家申請安裝了充電樁，車子續航事250公里基本上是一個星期充一次偶爾周邊游，到現在充電的電費不到1000元，三個月保養一次一次100元。使用成本比我家的燃油車低多了，現在除了跑長途基本逗使用新能源。第二新能源車操控簡單沒有復雜的機械構造用起來不復雜，幾乎沒有故障。第三現在地位新能源技術已經比較完善，實際續航根據用車方式速度之類的基本可以達到表顯的八成，我得車用了兩年了沒有任何衰減的跡象。這里提醒一下買車時電瓶是關鍵一定選擇寧德時代和比亞迪。北方冬天因為冬天氣溫過低會出現電池續航嚴重掉電屬於正常現象。

『伍』 濱州哪裡有賣眾泰電動汽車的

汽車發動機是汽車的動力裝置，提供汽車的動力源，由兩大機構五大系統組成（曲柄連桿機構和配氣機構；燃料供給系、冷卻系、潤滑系、點火系和起動系），汽車發動機在五大系統的配合下，通過兩大機構的連接和運轉，將燃料的化學能轉化為機械動能，將往復直線運動轉化為旋轉運動，發動機是汽車的「心臟」，為汽車運行提供基本的動力保障。
下面詳細介紹一下兩大機構和五大系統的組成部分及主要功能：

A.曲柄連桿機構：連桿、曲軸、軸瓦、飛輪、活塞、活塞環、活塞銷、曲軸油封；是發動機實現工作循環，完成能量轉換的主要運動零件

B.配氣機構：汽缸蓋、氣門室蓋罩、凸輪軸、氣門、進氣歧管、排氣歧管、空氣濾、消音器、三元催化、增壓器、中冷器等；其功能是根據發動機的工作順序和工作過程，定時開啟和關閉進氣門和排氣門，使可燃混合氣或空氣進入氣缸，並使廢氣從氣缸內排出，實現換氣過程

『陸』 濱州哪裡有賣電動汽車、內燃觀光車的

濱州大成車業

『柒』 燃油電動汽車

電動汽車和燃油汽車的區別有很多，例如動力總成不同，底盤結構也不同。

電動汽車和汽油汽車的區別主要有以下幾點：

1.汽油汽車使用的是發動機和變速箱，電動汽車沒有變速箱並且使用電動機。

2.一般的電動汽車重心都很低，因為電動汽車的電池組安裝在底盤上，並且電動機的體積和重量也很小，所以整車重心比較低。

3.有些電動汽車在前軸和後軸都有電動機，這樣車輛就是四驅的。電動汽車的四驅與汽油汽車的四驅是不一樣的。前後雙電機的四驅系統比汽油汽車的四驅系統更好。

4.電動機的動力輸出特性與汽油發動機不同。汽油發動機需要到達一定轉速才能輸出最大扭矩，電動機不需要。啟動汽車後，把油門踏板踩到底，電動機就可以立馬輸出最大扭矩。這也是很多高性能電動汽車加速非常快的原因。

5.電動汽車行駛時車內靜謐性更好，電動機運行時不會產生多餘噪音和抖動。汽油發動機汽車運行時會有噪音和抖動，車內靜謐性不如電動汽車好。

6.電動汽車的續航里程不如汽油汽車，並且在夏季和冬季使用空調時也會影響續航里程。冬季室外溫度比較低，電動汽車的電池性能也會受到一定影響。燃料電池電動汽車是利用氫氣和空氣中的氧在催化劑的作用下在燃料電池中經電化學反應產生的電能，並作為主要動力源驅動的汽車。 燃料電池電動汽車實質上是電動汽車的一種，在車身、動力傳動系統、控制系統等方面，燃料電池電動汽車與普通電動汽車基本相同，主要區別在於動力電池的工作原理不同。一般來說，燃料電池是通過電化學反應將化學能轉化為電能，電化學反應所需的還原劑一般採用氫氣，氧化劑則採用氧氣，因此最早開發的燃料電池電動汽車多是直接採用氫燃料，氫氣的儲存可採用液化氫、壓縮氫氣或金屬氫化物儲氫等形式。

『捌』 我想問一下是不是純電動車不如燃油車耐用，純電動車不是有電機嗎燃油車跑十幾年，幾十萬公里都不用大修

電動車的電機本身問題不大，關鍵是電動車的電瓶壽命太短，不耐用，每過幾年就要更換新的電瓶。
目前對電動車來說，電瓶技術還很不成熟，目前的電瓶總體性能指標比較差勁。
而純電動車上面所使用的電動機技術非常成熟，專業廠家可以把電機壽命做到很好，很長，電機使用十幾年也不會有問題。

『玖』 純電動汽車、混合動力汽車，普通燃油汽車三者各有什麼優勢

一、純電動汽車優勢：

1、無污染、雜訊小

電動汽車無內燃機汽車工作時產生的廢氣，不產生排氣污染，對環境保護和空氣的潔凈是十分有益的，幾乎是「零污染」。

2、單一的電能源

相對於混合動力汽車和燃料電池汽車，純電動汽車以電動機代替燃油機，噪音低、無污染，電動機、油料及傳動系統少佔的空間和重量可用以補償電池的需求；且因使用單一的電能源，電控系統相比混合電動車大為簡化，降低了成本，也可補償電池的部分價格。

3、結構簡單，維修方便

電動汽車較內燃機汽車結構簡單，運轉、傳動部件少，維修保養工作量小。當採用交流感應電動機時，電機無需保養維護。

二、混合動力汽車

1、與傳統汽車相比，由於內燃機總是工作在最佳工況，油耗非常低。

2、內燃機主要工作在最佳工況點附近，燃燒充分，排放氣體較干凈；起步無怠速（怠速停機）。

3、不需要外部充電系統，一次充電續駛里程、基礎設施等問題得到解決。

三、普通燃油汽車

1、使用壽命

一輛普通的燃油車跑個十幾年，幾十萬公里沒有問題。但是，新能源車的電池，隨著充電次數的增多會逐漸的減退。如果中途換一次新能源車的電池，那所需要的費用是整車的一半了。

2、加油方便

傳統燃油車在能源補充上也比純電動汽車更加便利，加油幾分鍾就可以完成，而充電卻要用上數十分鍾，選擇慢充則更需要幾個小時。對於汽車的使用極為不便，這也是純電動汽車的不足之處。

3、續航

傳統燃油車一箱油可以開到600公里乃至更多，但普通的純電動汽車卻只能跑300公里，優秀一些的也只有400公里出頭，所以在續航里程方面燃油車具有天然的優勢。

『拾』 市區代步，是買純電動汽車，還買燃油汽車為什麼

你好，兩種各有所長，如果不常出長途，目前可以考慮電動汽車，節能環保，費用相對也低一些。