現代電動汽車

⑴ 現代首款純電動車上市！補貼後17.38萬起 續航里程達490km

新能源汽車近兩年在市場中的發展是非常的快速的，面對市場中層出不窮的新車時，北京現代汽車也推出了一款全新的純電動汽車--現代菲斯塔，補貼後的售價為17.38-19.88萬元，共推出3款車型供消費者選擇，NEDC續航里程可達490km。

全新現代菲斯塔長寬高分別是：4705/1790/1435mm，軸距為2700mm，該車的最大功率為184馬力，NEDC續航里程為490km。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 現代電動汽車怎麼樣

可以說現在的電動汽車在全球汽車市場的銷量都是芝麻開花——節節高。甚至可以說電動汽車的熱度已經超過了燃油車，也讓各大車企都看到了商機，都在快馬加鞭地打造電動汽車。不過，雖說電動汽車的熱度非常高，但是電動汽車的安全問題也是至關重要的。最近因電動汽車起火而發生的交通事故簡直數不勝數。而最近，現代汽車又攤上大事了，因為。旗下的一款電動汽車因為火災事故發生的比較頻繁，曾經就在全球范圍內大張旗鼓地召回過一次。結果，非常尷尬的事就在上個星期，這款電動汽車被召回修理之後又起火了，甚至引來不少網友的嘲笑，這簡直就是搬起石頭砸了自己的腳。究竟是怎麼回事兒？

本來現代汽車對於自己電動汽車發展是非常有信心的，甚至已經自信滿滿，准備在全球銷售56萬輛電動汽車。更何況現代KONA可是目前現代旗下全球銷量最高的電動汽車。沒有想到人紅是非多電動汽車也是如此，KONA出現如此嚴重的問題，特別是在召回之後又犯了同樣的錯誤，一下子就把自己的聲譽毀的一無所有了。

⑶ 合資品牌電動汽車新標桿，深度體驗北京現代菲斯塔純電動

在後續的評測稿件中，新能源情報分析網將對北京現代菲斯塔純電動汽車進行高溫和高寒環境充放電效率，使用熱成像視頻採集系統進行深度解析，盡請關注。

文/新能源情報分析網粟超

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⑷ 韓國現代的電動汽車看起來不錯，韓國開的人多嗎

在韓國電動汽車普及最廣泛的城市就是大邱市了，這里不僅有電動轎車，還有單人小型電動汽車，中型電動卡車。在這里可以看到很多路上行駛的電動汽車。

⑸ 現代菲斯塔純電動上市，續航里程490km，補貼後17.38-19.88萬元

純電動版本的汽車在未來一段時間里，會是一直發展的趨勢，無論是合資，還是國產品牌，也都瞄準了這塊大蛋糕。北京現代已經已經完成HEV、PHEV、EV三種新能源動力產品布局，可謂戰果輝煌。北京現代旗下銷量不錯的菲斯塔，也研製了純電動版，已於3月10日線上發布，續航里程為490km，讓我們來看下。

菲斯塔純電動搭載56.5kWh的寧德時代三元鋰電池組，NEDC綜合工況續航里程490km，在低電量情況下，快充12分鍾，就可以跑100公里。你心動了嗎？

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⑹ 現代汽車召回全球最昂貴電動車，這將會對現代汽車造成什麼重創

召回主要是因為現代的電動汽車出現起火的現象，所以為了避免對客戶造成更大范圍的傷害，才選擇進行召回。媒體報道，日前因為電動汽車頻頻出現起火事件，現代汽車公司不得不對全球市場內的8萬輛汽車進行召回，並且打算更換新的電池系統。但在起火原因上，現代汽車表示，是LG公司的電池有問題，而LG公司卻表示是現代汽車使用不當導致的，雙方至今還在互相推卸責任。據媒體報道，這次召回事件，預計耗費汽車公司1萬億韓元。

⑺ 現代電動汽車的關鍵技術包括哪些

現代電動汽車關鍵技術主要包括三大件，動力電池，電機和電控

⑻ 北京現代 電動車 怎麼樣

北京現代這兩年在中國的困境，主要原因在於疏於管理，「薩德」爆發只是導火索，一直忙於擴大市場份額，忙於追求銷量，根本來不及去夯實市場基礎，提升品牌形象。伊蘭特、悅動、朗動、領動一度四代產品同堂，名馭（五代索納塔）、御翔（六代索納塔）、領翔（七代索納塔）、八代索納塔再次四代同堂，產品價格越做越低端，2013年又推出了名圖這種專為中國市場開發的大且便宜的車型，雖然至今仍是北京現代的銷量擔當，但是「現代」這個品牌，也在中國市場徹底低端化了，跟質量並沒有很大關系。

⑼ 現代電動汽車 一個月花費多少！

你好，你的這個問題我來問你姐大。現代電動車一個月花多少錢？你說的是充電電費嗎？還是什麼？前100電動車是沒有什麼用？鉗子處的除了晚晚上充充電啊，這些損耗的幾度電一般也充不了幾度電，因為電費現在也便宜，希望能幫助到你，望採納，謝謝。

⑽ 現代電動汽車專用平台E-GMP全球首發

12月2日，現代汽車集團舉辦"E-GMPDigitalDiscovery"活動，介紹了全新電動汽車專用平台E-GMP的技術優勢，並發布了全新高速電機和電池系統。

現代官方表示，2021年是公司實現電動汽車飛躍的元年，其計劃陸續推出現代「IONIQ5」和起亞「CV」（項目名稱）兩款全新電動車；而E-GMP將成為新一代電動汽車產品線陣容的框架結構。

除現代品牌之外，起亞汽車也正逐步踐行中長期發展戰略"PlanS"，致力於向移動出行及電動汽車業務體系進行創新性轉型升級。

起亞汽車今年9月對外宣稱，計劃到2025年將電動汽車銷量比重擴大到20%，並發布了7款車型的示意圖，這些車型是起亞汽車計劃截至2027年陸續推出的包括CV和高性能車型在內的電動汽車專用車型。

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