廣汽傳純電動汽車

⑴ 廣汽新能源第二代全新純電轎車—AION.S，有哪些亮點

是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛;其工作原理是：蓄電池——電流——電力調節器——電動機——動力傳動系統——驅動汽車行駛;電動汽車的種類有：純電動汽車、混合動力汽車、燃料電池汽車。2.就目前市場中的新能源車型將我們的評測體系分為三類：純電動車型、插電式混合動力車型以及油電混合動力車型

⑵ 廣汽新能源有幾款車型

廣汽新能源汽車有限公司（簡稱「廣汽新能源」）是廣汽新能源汽車事業的發展載體，是廣汽集團全資設立的極具成長性的科技創新公司。公司以市場為導向，以科學技術為先導，秉承人為本、信為道、創為先的企業理念，致力於提供世界級移動智能新能源產品和服務，引領智慧綠色出行方式，成為世界領先和社會信賴的綠色智慧移動價值創造者。 廣汽新能源是廣汽智聯新能源汽車產業園的首家企業，傳承廣汽一貫的精湛汽車製造工藝，打造世界級數字化智慧工廠和能源綜合利用生態工廠，提供世界領先的智能純電動汽車。廣汽新能源致力於構建以用戶為核心，融入智慧生活的創新營銷服務生態鏈。同時在體制機制方面，實現全面創新，建立全產業鏈開放生態系統，成為最具競爭力的創新型企業。

⑶ 傳祺gs4ev純電動怎麼樣

我認為還是可以的，畢竟作為我國的自主品牌的傳旗來說，能夠製作出純電動汽車，能夠研發出新能源汽車已經是很了不起的，所以我覺得按照傳旗的實力來說能生產那麼一款純電動汽車，盡管在技術上還是存在著一定的問題，但是不可否認的是還是可以的。

隨著最近幾年的新能源汽車的熱議，很多汽車生產廠商都紛紛都投入到新能源汽車的市場上去了，同時發展新能源汽車也是未來汽車市場的一個趨勢。對於我國汽車品牌傳旗來說，gs4ev純電動汽車盡管在續航里程，電池方面還是存在這樣或者那樣問題，還亟待攻克，但是總體方面還行的，隨著市場上的充電電動樁的數量的增加，純電動汽車也是可以在市場上得以推廣的，總之在未來純電動汽車是新能源汽車的一個重要過度。

總之我認為傳旗的gs4ev純電動汽車還是可以的。

⑷ 廣汽傳祺純電動汽車GAM 的報價

美國人喜歡皮卡，歐洲人喜歡兩廂車，日本人喜歡微型車，中東是各種超跑豪車的天下。中國人則更偏愛SUV。不能否認通過性、空間大、視野好、抗撞耐用，都是SUV車型的優勢所在。你喜歡SUV我早就知道，第一電動網盤點了今年陸續登陸市場的新能源SUV車型，滿足你的興趣一次看個夠！汽車銷售看完會不開心的全面匯總！江淮iEV6S採用一台85KW的電動機，最大扭矩輸出270Nm，綜合工況續航里程253km，最高時速130km/h，0-100km/h加速11秒，計劃於今年二季度上市，售價14萬元左右。搭載了33kWh高能量密度比的三元18650電池，電池單體能量密度提高60Wh/kg，達240Wh/kg。作為北汽新能源發布的首款純電動小型SUV，該車由紳寶X25同平台製造。根據此前的報道，這款電動SUV將於今年二季度正式發布，由EX200的名字可以看出，續航里程預計將在200公里。北汽新能源規劃的純電動SUV正是看中細分領域的空白，續航里程方面也將三步走，相繼會推出EX260，EX300。SUV今年註定火熱。廣汽傳祺推出的一款緊湊SUV—GS4 EV。高能鋰電系統和電機系統為GS4 EV提供了安全而強勁的動力源。新車電動機峰值功率105KW，最大扭矩250Nm，並有先進ESP模塊與電機系統協同工作，既保障了安全可靠的剎車制動性能，又能最大限度地把制動時的能量轉化回收。多重領先技術加身的傳祺GS4，最大續航里程大於240km(暫無綜合工況續航里程)，能夠滿足消費者的日常出行所需。新車將於2016年上半年正式上市。比亞迪首款純電動SUV—宋EV車身尺寸為4565*1830*1703mm，軸距為2660mm，有望於今年第三季度上市銷售，新車的續航里程可達250公里(暫無綜合工況續航里程)。根據規劃，比亞迪今還將推出8款新能源產品，進一步豐富旗下產品線，並最終實現產品類型的全覆蓋。比亞迪宋電動版的驅動形式為前後軸電機加電池組的搭配。技術上宋EV使用的前電機來自秦EV車型，而後電機移植自唐的後驅動模塊。其搭載的前電機輸出功率為160KW、後電機輸出功率為110KW。新車換裝了全新的磷酸錳鋰電池，改變了以往傳統電池的密度，在續航里程方面將得到顯著提升。新車滿電情況下可達到250km。

⑸ 廣汽傳祺純電動汽車GE3的實用性怎麼樣

首先還是來看看大家最關心的續航里程，官方宣稱，傳祺GE3在綜合工況下的續航里程是310公里。我們以5個工作日，並以單程20公里來計算的話，基本上一周充一次電就可以了。按這樣來分析，傳祺GE3的續航里程確實是挺可觀的。

值得一提的是，傳祺GE3還配備了博世ESP 9.1 車身電子穩定系統以及TPMS直接式智能胎壓監測系統（帶行車電腦直接顯示功能），這讓駕駛旅途能更安全、舒心。

總結：廣汽傳祺精品式打造的
GE3確實是一款高質量的純電SUV， 技術、顏值、做工以及配置都十分具有競爭力，而補貼後15.02-17.32
萬元的售價（北京地區）也十分吸引人，跟部分合資小型SUV頂配、合資緊湊型SUV低配的售價相當，因此就目前以及未來市場方向來看，傳祺GE3或許有望成為一輛爆款車型。

⑹ 超長續航的廣汽新能源Aion LX80，是現在純電車型的購車首選么

其實現在的消費者對於電動車的接受程度，已不如往日那般「敬而遠之」，隨著現今新能源車型技術的越發成熟，充電配套越發完善，即使是作為首要購置的目標車型，擁有購置政策優惠的純電車是不折不扣的市場新貴。

當然，一台新能源車的實用性價值，除了體現它是否定位清晰，品質可靠外，讓消費者最為看重的因素，莫過於是該車是否具備長續航穩定表現。一台車焦慮里程的上限，嚴重決定該車的「通勤半徑」，因而很多潛在的純電車型購置用戶，會基於焦慮里程的因素，都會在抉擇是否購置純電車的問題上慎之又慎。

按現時市面上高續航里程的那批純電車型，其最高里程數也僅至500kM左右，與普通的燃油車相比，不具備有任何的續航優勢，那麼對於續航里程數有著極高敏感度的准車主們，難道就沒有打破困局的優選嗎？直到筆者拿到廣汽新能源AionLX80的車匙，一個明確的購置答案逐漸浮出水面。

#AionLX補貼後的售價區間是24.96-34.96萬元，一共有60、70、80、80D以及80DMax五個版本的車型可以選擇。而本次筆者試駕的是廣汽新能源AionLX80，廠商指導價為27.96萬起，續航里程為650kM。

不知道從什麼時候開始，前衛與科技感成為了時下不少純電車型外觀設計的主體，而本次試駕的主角AionLX80也不是例外。全車通過線條刻畫，將前臉及腰線部分塑造出層次感，配以修飾尾部的後尾翼，整車讓人第一感覺頗具幾分精緻度。

如果你已經膩於選擇傳統的燃油車，又存在沒有購置指標的煩惱，請不要害怕AionLX80存在「別的純電車」才會存在的續航焦慮問題，放心去了解吧，沒准它就是你尋覓已久那碗「真香」的飯。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑺ 廣汽傳祺電動汽車質量如何

廣汽傳祺電動汽車質量總體來說個人認為在國內電動車裡面還是不錯的，不過該品牌電動車保有量算不上大，維修保養便利性不是特別有優勢。

⑻ 廣汽純電汽車質量好不好

應該是不錯的，都是執行國標生產和通過檢驗的。國產電動汽車總體水平還是不錯的，可以根據自己的需求來選擇。

⑼ 廣汽埃安被傳將推換電車型 或基於銷量主力Aion S

財經網汽車訊廣汽埃安或推出換電車型。

12月11日，有消息稱，廣汽埃安為AionS推出換電版本車型，將提供給廣州市計程車公司。新版本車型或名為AionO，NEDC續航里程預計在300公里左右。

財經網汽車針對上述說法聯繫到廣汽埃安內部人士，對方表示，目前暫未收到相關通知，具體信息正在了解中。

前述消息還指出，換電車型在外觀上與AionS基本一致，將使用奧動新能源4.0換電站，由奧動機器人對已駛入換電通道並固定位置的車輛進行換電，從接受換電服務到支付完成離開總時長約為1.5分鍾。

財經網汽車嘗試聯系奧動新能源汽車科技有限公司，截至發稿暫未接通電話。

天眼查APP顯示，奧動新能源汽車科技有限公司成立於2016年，蔚來資本曾為其提供過A輪融資，交易金額未披露。由於新能源汽車容易有續航焦慮，市場上陸續誕生車電分離（即換電模式）和增程式解決方案。蔚來的Baas的實質就是換電。

2019年，北汽新能源以2.57億元現金向北京奧動新能源投資有限公司增資，增資後北汽新能源持有北京奧動的股權比例為30%。截至今年8月，北汽新能源和奧動在全國19個城市投放了1.7萬余輛換電計程車，建成配套換電站204座。

2019年4月，廣汽新能源的傳祺GE3530純電計程車正式交付，標志當地純電計程車開始全面推廣，此後廣汽新能源旗下另一款車型AionS也開始用於廣州計程車市場。

11月底的廣州車展期間，成立三年的廣汽埃安品牌宣布正式獨立，目前共有AionS、AionLX、AionV三款產品。數據顯示，11月埃安品牌銷量7,216輛，同比增長20%；1月-11月累計銷量53,013輛，同比增長62%。其中，主力產品AionS11月銷量5,84輛，年度累計銷量40,229輛。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑽ 廣汽傳祺純電動汽車aions包上廣州牌嗎

廣汽新能源可以直上廣州牌。