傳祺gs4汽車新能源評論

『壹』 傳祺gs4怎麼樣 車主這樣評價

廣汽傳祺GS4這款車挺不錯的，空間大底盤扎實而且車的外觀設計也很時尚的。

『貳』 【車主點評:科技走進生活的。廣汽傳祺GS4新能源。】

#選車理由 說來也是一種緣份，最初以為只有純電動車才可以直接上綠牌，後來經朋友提示，插電式的混合動力也可以直接上綠牌，不用搖號、競拍，這個消息對我太重要了，5年來，搖號不中，競價也沒中，差點就去老家上異地牌了。還好混合動力給了希望！兩年前我試駕過傳祺GS4，對這款車的印象還好，外觀和空間都挺好，雖對國產品牌不是特別有信心，但也是可以接受的。趁五一假期優惠促銷，我直接到長佳店下單，聽工作人員簡單介紹車輛功能後，我馬上讓他給出購車方案，然後給訂金，很快就買了，算是閃購。其實，傳祺這幾年在大力發展電動車，技術方面是信得過的。
#最滿意 最滿意的是性價比高，最主要是空間夠大，後排座椅也舒服，這是很重要的。另外車穩也是不能忽視，特別是在高速公路上跑，完全沒有輕飄飄的感覺。
#最不滿意 要說這台車的不足之處，那就是車尾門沒有電動開關，每次關尾門都要大力關，聲音很大；其次，中控是觸摸屏，也不夠大。
#空間 中控台下方儲物格的尺寸較大，底部帶有防滑墊。行李廂容積為470L，內部比較規整，地板也是完全純平的，且完全放倒第二排座椅後行李廂容積能夠擴展到1560L
#外觀 車頭中網藍黑雙色鍍鉻飾條的設計配合下方更大面積的黑色部分更顯運動，而車側採用懸浮式車頂設計，同時三腰線的設計賦予了極強的俯沖感，同時後視鏡採用了雙色設計，造型圓潤簡潔
#內飾 內飾造型與燃油版沒有太大差異，顏色整體為黑色，頭枕與座椅靠背採用了一體式設計，用料為傳統皮質搭配麂皮
#動力 動力得益於G-MC機電耦合系統，加速過程輕快，毫無突兀感和不適，時速超過100km/h再踩下油門，有足夠的動力儲備進行急加速 很符合人際性化的設計。
#操控 車子駕駛的時候很好操控，像我老婆那種剛到駕照不到一個月的人都駕駛得清游刃有餘，非常輕松，而且方向盤的轉向性也非常的精準絲毫沒有任何的錯誤。
#舒適性 發動機噪音非常小，幾乎感覺不到它的介入，整體隔音效果非常出色，運動風格的座椅一體感很強，而且整體的包裹性非常好，和美中不足的一點就是減震校準沒那麼完美，過起石子路的時候還能感覺到明顯的震感。
#油耗 盡量使用純電驅動的情況下，綜合油耗可低至每百公里4L,還是很省油的。

『叄』 傳祺GS4汽車怎麼樣

傳祺GS4汽車不錯。性價比高，值得購買。2018年9月14日，「中國汽車工業科學技術獎」公示終評結果，廣汽集團「A級SUV車型自主研發及產業化」項目榮膺科學進步獎一等獎。

這是繼2014年度「基於跨平台模塊化架構（CPMA）的汽車正向開發技術研究與應用」項目獲得一等獎後，廣汽集團再度獲得該獎項。

主要的優勢：

據介紹，獲獎項目主要研發了A級SUV車型GS4，並通過平台化拓展研發了GS3及GS4 PHEV/EV，在造型設計。

智能網聯、新能源三電技術、人機布置保障技術、整車NVH性能、整車控制策略、底盤操控舒適性、車身結構方面取得創新性突破，部分達到了國際先進水平。

以上內容參考：網路-傳祺GS4

『肆』 【車主點評:經濟實惠的廣汽傳祺GS4新能源】

#選車理由 之所以買這款車也是因為這款車作為新能源的車型，日常出行使用能夠節省到油耗，畢竟對於我來說經濟實惠才是最重要的。
#最滿意 最滿意的肯定要數這款車的油耗了，畢竟選擇新能源的車型主要考慮的就是油耗的問題，而且這款車的顏值也是比較高的，外觀的造型設計的還是非常沉穩大氣。
#最不滿意 這款車的整體表現我還是很滿意的，就是配置上來講並不是特別的高級，性價比來說還可以吧，畢竟新能源的車型普遍價格高一些。
#空間 乘坐的空間我還是很滿意的，後排座椅的腿部空間還是很寬松的，而且這款車的後備箱對於我來說也夠用了，滿足需求就可以。
#外觀 外觀的造型設計的是非常穩重低調的，很喜歡這種成熟內斂的感覺，太過張揚的風格，我實在是享受不了這款車設計的，還是非常符合我個人的喜好。
#內飾 中控內飾的設計是非常具有科技氣息的，而且做工和用料還是比較滿意的，空間搭配的也是非常實用的，功能性還是很全面的。
#動力 動力對於我來說還是可以滿足的，提速的感覺確實非常的不錯，即使滿載的情況下，這款車的動力依然表現的很令人滿意，駕駛起來還是很舒適的。
#操控 其實這款車的基礎性配置只有倒車影像和定速巡航的功能，對於我來說還是比較實用的，爬坡的動力感覺也是很不錯的，太高級的輔助功能就沒有了。
#舒適性 座椅的舒適性是沒什麼問題的，支撐性和包裹感都是特別不錯的，只不過這款車的懸架調校的比較硬一些，路感還是很明顯。
#油耗 綜合油耗大概百公里三個油左右，這也是我之所以選擇這款車的最主要原因了，完全滿足了我。

『伍』 【車主點評:傳祺GS4車主用車三個月點評分享】

#選車理由 這款車是老爸買給我的，老爸在網上看了很多車，他單位的領導開的就是這個老款的GS4，評價都不錯，介紹過來的，剛好我也看中這款車，顏值爆表，一眼就相中，畢竟女孩子都是視覺性的動物。
#最滿意 用車最滿意的地方差不多是這款車的舒適性吧，內飾是我的最愛之一，時尚簡約，每次開車坐進去幸福感爆棚，就像在家裡一樣，收拾得乾乾凈凈，看哪都順眼。雖然說SUV跟轎車相比舒適型會較差一些，但是感覺和開轎車無異，始終獨立懸掛的車開各種路況都相對比較平穩。
#最不滿意 不滿意的就是覺得關車門的時候不知道是不是我用力太溫柔了，每次都要重復用力再關一次才能關好車門，其他都挺好的，希望一直這樣下去。
#空間 車子幾乎就是我自己用，每天上下班，對於我來說空間是足夠的，偶爾一家人出去吃飯的時候會帶上我爸媽，我把一米七幾塊一米八，坐副駕和後排都毫不吃力，坐進去還有很寬敞的空間。
#外觀 視覺性的運動看的東西首先就是顏值了，第一眼讓我愛上的就是外觀，雖然是SUV，但是外觀並不像其他品牌的那樣很粗狂或者商務化。
#內飾 內飾對於十幾萬的SUV來說我覺得做工用料都挺良心，做工比較細致、用料不是廉價的材質，觸感細膩，使用起來很舒服，新車也沒有異味，拿到車就正常使用不用除味。中控台設計也不復雜，每個按鍵都一目瞭然，不用去找半天。
#動力 1.5T的動力，日常用搓搓有餘，踩油門反應很快，並沒有反應遲鈍或者加速吃力的現象，輕松超車，當然也要安全駕駛，而且加速的時候非常平順，沒有突然往前沖的感覺，最怕這種車，容易暈車。
#操控 沒開過幾輛車，所以沒有對比到底是好還是不好。只覺得方向盤很好打、很順手、很精準，去商場停個車小小的地方也有把握挺進去，不知道是我技術好還是方向盤調校好。跑高速的時候也不會偏，很穩。
#舒適性 舒適性不要說了，最愛之一，一坐進去心情就很好，座椅很軟和，特別的放鬆，音響音質又干凈明亮，加上車子本身噪音很小，所以每天下班回去開著車是一段很享受的路程。
#油耗 聽他們說新車油耗要相對高些，不知道真假，現在我開的是7.2個左右，不知道後期會不會降下來，對於這塊兒沒多大概念。

『陸』 【車主點評:傳祺GS4車主用車半年點評分享】

#選車理由 我在網上看到這款車時，就覺得這款車不錯，第二天就去了4S店，正好他們哪裡有試駕車，就試駕了一下，這款車提速很快，再遇到顛簸路段時，它的濾震性能很好，只有一點顛簸感不是很強，再加上這款車用的是米其林的輪胎，現在大部分SUV應該都是採用的米其林的輪胎，轉向還很精準，方向盤還很輕，在打轉向燈的時候，中控屏上面還會顯示側面道路的情況，這一點很不錯。試駕完之後，對這款車總體來說不錯，這款車的性價比很高，外觀也很好看運動感很強。
#最滿意 傳祺GS4這款車說實話，真的是太棒了，外觀時尚好看，運動感比較強，非常符合我們年輕人的審美，還有它的內飾是人見人愛啊。充滿科技感的中控大屏，還有黑/棕拼接的內飾，真的是好看極了，顯著特別的大氣。
#最不滿意 這款車說到不滿意的地方，就是在跑高速的時候有點噪音，大家都知道噪音是很煩人的但是音樂稍微開大點就聽不到了，平常跑的話是沒有噪音的，人無完人，畢竟是一台車嘛。
#空間 傳祺GS4這款車的空間相對來說還是很大的，家人們乘坐之後，對這款車的非常滿意，都說這款車的空間挺大，感覺不到擁擠，說實話這款車的空間真的挺大的，滿意。
#外觀 這款車的外觀時尚大氣，比較年輕化，整個車身的線條感很棒，顯得有勁，它的前臉是個階梯狀的前臉，中間一個大寫的『G』同樣也是這款車的車標，看起來很霸氣。
#內飾 全新GS4的內飾，大部分都是採用的軟質材料，觸摸起來很好，很柔軟，沒有任何異味，另外顏色是個雙拼的顏色，看起來很大氣，再加上它的液晶儀表和中控大屏，科技感十足，越看越喜歡。它的用料和做工都是很好的，大可放心！
#動力 它的動力十足，當你開的時候會感覺到它有一股很大力，向前沖。全新第二代傳祺GS4搭載的是1.5T缸內直噴發動機，馬力達到了169匹馬力，最大的扭矩達到了265Nm，所有說它的動力很強。它的變速箱採用的愛信6速手自一體的變速箱，換擋還是很平順的。
#操控 說到操控那，那是沒的說，操控性能很好，它的中控和儀表盤滿滿的科技感，底盤扎實，百公里剎車距離短，緊急時刻能剎得住，駕駛更加的自信它的轉向很精準，方向盤特別輕，有三個轉向模式，另外這款車還帶有ESP車身穩定系統，行駛更安全。
#舒適性 這款車的座椅還是很舒服的，它的包裹度和舒適度都是非常好的，座椅採用的是賽車式的座椅，能夠更好的貼合我們的身體。美中不足的就是噪音，不過可以接受。
#油耗 其實這款傳祺GS4的油耗並不高，我想這款車在市區跑咋著也得10個油往上，但是並沒有這么高，在市區實際上也就是9個多油，在高速上行駛的時候也就是8個油或者8點多個油，我感覺油耗的多少是由你自己決定的，畢竟是看個人的駕駛習慣。

『柒』 傳祺gs4ev純電動怎麼樣

我認為還是可以的，畢竟作為我國的自主品牌的傳旗來說，能夠製作出純電動汽車，能夠研發出新能源汽車已經是很了不起的，所以我覺得按照傳旗的實力來說能生產那麼一款純電動汽車，盡管在技術上還是存在著一定的問題，但是不可否認的是還是可以的。

隨著最近幾年的新能源汽車的熱議，很多汽車生產廠商都紛紛都投入到新能源汽車的市場上去了，同時發展新能源汽車也是未來汽車市場的一個趨勢。對於我國汽車品牌傳旗來說，gs4ev純電動汽車盡管在續航里程，電池方面還是存在這樣或者那樣問題，還亟待攻克，但是總體方面還行的，隨著市場上的充電電動樁的數量的增加，純電動汽車也是可以在市場上得以推廣的，總之在未來純電動汽車是新能源汽車的一個重要過度。

總之我認為傳旗的gs4ev純電動汽車還是可以的。