續航400公里新能源汽車
1. 純電動續航400以上新能源汽車哪家比較好
給你說新能源汽車續行里程400公里以上的牌子，你都要慎重考慮，他們說的是不是真的？是理論數據還是實際路試？空轉還是負重數據？別被蒙了。
2. 買新能源車有補貼，續航超400KM起步，靠譜的新能源車都有哪些
一手抓疫情，一手抓經濟。疫情之下，國內社會經濟面臨難題，政府終於出手了。3月3日，廣州市政府發布了一條措施，該措施中提出，為促進汽車消費，2020年3月至12月底，廣州市將對個人消費者購買新能源汽車給予每車1萬元的綜合性補貼。此前購買新能源車本就有政府補貼，此次補貼再加碼，目前已是購買新能源車的最好時機。那麼目前市面上續航高又實惠又靠譜的新能源車都有哪些呢？
比亞迪秦EV
全新秦EV針對普通市場推出了兩個版本，NEDC續航都是421km，售價分別為12.99萬和13.99萬。
動力方面，幾何A分為高能超長續航版和高維標准續航版車型，分別採用寧德時代61.9kW·h和51.9kW·h兩款高容量三元鋰電池，可實現NEDC綜合工況續航里程500km和410km，其綜合工況下百公里電耗僅為13.5kW·h。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
3. 迎新年開新車 四款續航400KM+的純電車型推薦
轉眼間，我們即將迎來春節假期。對於在外打拚一年的年輕人來說，沒有比買台新車開回家更體面的事了。?既然是要開新車，有什麼車值得考慮呢？結合火爆的新能源汽車市場，我們綜合市面上備受關注的緊湊級純電車型，從消費者最為關注的續航里程入手，挑選了四款工況續航400公里以上的純電車型推薦給大家。
另外，更有自動駐車、360度全景影像、內置行車記錄儀等超值配置，對於行車安全有很大保障。北汽EU5除了自動空調外，還配備了PM2.5過濾功能，對於北方城市來說，是一項加分的配置。
小結：北汽EU5不管是外觀內飾，還是主被動安全配置方面，都有不小的驚喜。雖然價格小高，但501km的續航也讓不少消費者心動。
全文總結：
今天為大家推薦的四款純電車型，續航里程均超過400公里，里程焦慮的問題幾乎不存在了，而且豐富的主被動安全配置和舒適性配置也為車輛錦上添花。客觀來說，如果您對車輛品質有一定要求，那啟辰D60EV是一個好選擇，畢竟該車是四款推薦車型中唯一一個具有合資品質的純電車型。如果喜歡更簡潔的內飾風格，可以選擇比亞迪e3或帝豪EV500。如果看中電動機的公路和加速性能同時又不差錢，北汽EU5是不錯的選擇。臨近春節，希望大家都能挑選到適合自己的一款愛車，開啟全新一年。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
4. 一般的電動汽車能達到四百公里左右的續航嗎
現在大家都在考慮新能源汽車。他們不需要搖號，不怕限號，還有很多補貼！非常實惠，國產純電動汽車續航里程基本在400公里以上，每天完全夠用。的確，目前很大一部分消費者選擇純電動汽車，是因為純電動汽車具有補貼、不搖、不怕極限、極限等諸多好處，但很多人對其續航里程猶豫不決。續航里程稍長的純電動車，比如特斯拉，普通人買太貴了。
400公里的續航里程夠嗎？這樣夠不夠，要看平時怎麼用。如果只是短距離使用，比如上下班接送孩子，上車就可以開空調，聽音樂。400公里的續航里程綽綽有餘。另外，在郊區旅遊，不用長途，完全夠用。如果跨省跑長途，還是要小心的。畢竟充電沒那麼方便。如果留在路上，需要叫拖車，很麻煩。平時標稱續航400公里的車實際續航里程差不多300多公里，300多公里的續航里程完全夠日常使用，不用擔心半路停電。
5. 電動汽車宣傳續航400公里，為什麼實際只能開350公里
很多電動車宣傳續航都會用到這么一個詞「NEDC續航」。這個NEDC續航是怎麼來的呢？
由於使用情況不同的原因，比如空調溫度的高低，冬天開暖風，都會導致電動車續航不同程度的下降。
這里就以開暖風為例，燃油車暖風可以直接用發動機的余熱，不會耗費太多的能量。而電動汽車沒有發動機，一般出於成本考慮，會直接使用電熱絲加熱，然後再用風機將暖風吹入車內。
這種取暖機制雖然簡單有效還便宜，但耗電功率巨大，想想冬天家裡用的電暖器就知道了。要想達到取暖效果，一台電動車的電熱絲功率可能要超過3kw-5kw。不過好點的車會使用熱泵技術，在這方面大概能夠降低一半的功耗。
三是溫度路況等因素
一到冬天溫度低的時候，往往電動車的續航又會下降。車上搭載的鋰電池因為冬季氣溫過低，導致其活性降低，放電能力也隨之降低，造成的結果就是電動汽車的續航里程變短。
另外就是如果長時間跑高速，或者經常急加速的行為，讓電池連續大功率的放電，也會讓實際的續航下降不少。
6. 續航400公里起！這4款新能源SUV，顏值高還實用
隨著新能源汽車市場的不斷發展，越來越多消費者在買車時都會考慮電動車，這其中的原因也有搖號難，而新能源汽車上的是"綠牌"，不用擔心沒牌照也不怕被限行。再加上SUV是最近比較熱門的車型，很多新能源SUV就成為了想買新能源汽車的人的重點關注對象，下面我們就來看看有哪些新能源SUV值得推薦吧。
廣汽新能源-AionV
指導價：15.96-23.96萬
內飾方面，採用了大面積的軟性搪塑和真皮材質包裹，搭配縫線工藝裝飾，提升了質感。動力方面，搭載了130kw的驅動電機，加速十分強勁，動力隨叫隨到，NEDC續航里程為500公里。
結語：以上四款新能源汽車，既有純電動車，也有混動車，從外觀上來說，顏值已經算是比較高的了，性能方面也不差，續航都比較高，實用性也強，值得推薦。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
7. 有哪些續航400公里以上的純電新能源車可以推薦
比亞迪系列
北汽系列
進口的有Tesla
8. 400公里新能源汽車充電費50元，一公里多少錢
公用充電樁一次收費50元嗎？如果充滿續航400公里，按照剩餘80公里就要再次充電計算，50/320≈0.16元。相對燃油車還是便宜許多，如果按一般的百公里8個油、92號油價按每升7元算，56/100=0.56元。但據我所知汽車公用充電樁是按千瓦時（度）+服務費收費的，而且各種公司的充電樁收費還不一樣，有的有峰谷電價，有的沒有，所以他們的充電價差別較大，為1~2元之間，電瓶車公用充電樁按1元充電4小時計價的，你400公里50元也是估計的吧？給你轉一個比可靠的：
快充充電站的充電樁
目前主流的充電樁是以電量度為單位收費的，一度電不同地區有不同的價格，一般集中在1.6元到1.8元之間，200公里的新能源汽車電池容量大概為31千瓦時，也就是需要31度電左右，所以充滿一次電大概需要49.6元到55.8元。
家用電充電
家用充電就是使用家裡供電對汽車進行充電，因為居民用電採用的是階梯價格，各個地方收費有差異，但是都在0.5元左右，同樣以200公里車為例，充滿一次電大概需要15元左右，但是會越來越貴。
應該比燃油車還是便宜。
9. 國產能源車續航400公里，為何卻只能跑250公里
這個問題，最簡單的回答是：
當前電動車的續航測試標准比較寬松，而日常駕駛的環境一般都比測試環境更耗電。
另一個原因是在監管不嚴格的情況下，會有更多品牌把企業內部更加寬松的測試標准當宣傳標語，所以兩個數字的差距還會更大。這個問題知道得越早越好，因為新能源汽車已經開始淘汰傳統純燃油車了。所以各大車企都在盡快調整產品線，比如沃爾沃從2019年開始就不再銷售純燃油車了，只有混動和純電動車。電動汽車最重要的指標就是續航，尤其是地少人多的大城市，充電車位稀少。
說了半天，我們還只說了車輛勻速行駛根本不停的情況，而實際行駛中還有剎車，加速。每次紅綠燈停下再加速到50公里的時速，就相當於把一個1.5噸沉的東西，從0加速到50公/小時，你一停下來，這部分能量就被耗費掉了。如果是傳統燃油車，那就全都是在用摩擦剎車碟盤的方式，把動能轉化為熱能了。
10. 盤點3款緊湊級新能源車，續航400公里，還買啥微型車
今年五菱宏光mini?ev的大火也讓很多消費者將自己購車時的目光聚集到了售價5萬元左右的A00級小車身上，憑借較低的售價它們確實極具吸引力，但想要買一台靠譜安全的汽車，預算怎麼著也要放在5-7萬元的區間，那麼何不再攢2-3萬元，買一台正兒八經的純電汽車呢，5座、有氣囊、有空調、續航400公里，我們今天就來給大家介紹3款這樣的合格純電轎車吧。
以上的三款車型，幾乎都做到了10萬元級別400公里續航純電車型的最高水平，品牌方面也都是自主國產品牌的頭部品牌，無論是自身的產品力還是售後服務，都不會出現很大的問題，對於預算不夠又想買台純電車型的朋友來說，這幾台車都是最佳的選擇。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。