長安新能源汽車奔奔價格
❶ 長安奔奔mini電動汽車多少錢
沒聽說過，也沒查到過長安汽車生產奔奔mini電動車了。
所以，估計你說的是外形和長安奔奔mini一樣的那種電動車吧，那種電動車廠家說是電動助力車（老年助力車），一般價格再兩萬五到四萬五之間（看銷售者了），但是，那種車一般屬於無法掛牌的機動車，交警要麼不查，一查就是扣車的。
故不建議購買。
❷ 長安的新能源汽車目前最低報價多少
長安現在推出了好幾款新能源汽車呢，分別是長安CS15EV,逸動新能源，長安CS75PHEV，奔奔EV這幾款新能源車型。
首先說一下長安CS15EV，它的最低報價是7.99萬也就是8萬起步，這個價格還是比較合適的。它的續航里程是300公里，續航實在是很一般而且作為一款SUV它會比汽車更耗電，所以在續航上CS15的短板還是比較明顯的，如果是上下班或者是日常代步，而且充電方便的可以考慮。
至於配置什麼的更別提了，只有一個倒車雷達方便倒車，其餘的配置幾乎沒有，雖然價格便宜，但是真有著四萬塊還不如去買一輛二手車，二手車還沒有充電續航等問題，而且四萬還能買到一輛配置內飾甚至品牌都吊打長安奔奔的車了，千萬不要圖便宜選擇這款車啊。
❸ 長安奔奔E-star：7萬塊的新能源小車能有何表現
對於十萬以內的純電新能源小車，小夥伴們比較在乎什麼？續航？品質？還是實用性？我是比較在意續航和實用性。
其實沒試駕之前，對於這種價位國產電動車我也沒太大興趣，總覺著和同價位的燃油車在行駛質感和配置上會有所差異。
不過這輛奔奔E-star在試駕後有些地方跟預想的還不太一樣，那麼它的優點和缺點都在哪？
奔奔E-star售價6.98萬-7.48萬元，全系共兩款車型。外觀上，奔奔E-star設計的比較用心，前臉造型也經過重新設計，全系標配的LED大燈在造型上也比較立體
奔奔E-star車長3770mm，軸距2410mm，因為是兩廂造型，奔奔E-star的尺寸也很迷你，這也造就了奔奔E-star市區用車的先天性優勢，小巧玲瓏。
車尾設計就沒有前臉那麼用心了，設計師偷懶了是不？
內飾可是奔奔E-star的一大亮點，全系標配雙聯屏，不過只有頂配車型才有倒車影像，屏幕色彩也不錯，逆光的情況下，視覺效果也很清晰。
擋把位置採用了懸浮式設計，並且配有中央扶手，只是這個中央扶手寬度略顯袖珍。
中控台空調面板使用了觸摸面板，不過因為成本原因，塑料質感比較明顯，而且沒有觸摸回饋的提示，誤操作的幾率較高，不過這個價錢能配上觸摸板了，咱也別那麼高要求了。
後排空間嘛，因為尺寸原因，應應急還是可以的，長途乘坐那就有些累了。後排座椅也支持放倒，放個大物件的話，這輛小車也能勝任。
外觀內飾說完了，接下來說說這輛小車的加分項，試駕感受。
因為之前沒有開過奔奔，所以對這種廉價小車我是存了一堆槽點，何況奔奔E-star還是一輛「油改電」車型。
但令我萬萬沒想到的是，以這個價位去評判，這輛奔奔E-star的濾振和操控性調校超出了我的預期。也是因為有了電池的原因，低速行駛應對一些復雜路況，底盤質感並不單薄，反饋也比較扎實。時速100km/h的情況下，整車穩定性也不錯。還有最重要的一點，因為奔奔E-star是純電車型，所以動力的輸出性質和常規燃油車不同，低扭的動力儲備要比同價位燃油車型好得多。
不過通過這兩天的試駕，這輛奔奔E-star的缺點也是讓我很是煎熬，就是空調。最近北京天氣較熱，空調溫度沒有燃油車來的那麼快，而且加上試駕車沒有貼隔熱膜，所以車內溫度始終不是很涼快，強烈建議買奔奔E-star的小夥伴貼個隔熱膜哈。
動力方面，該車配備了一台55kW的電動機，最大扭矩為170N·m，電池容量為32.2kWh，官方給的NEDC工況下續航里程為301km。以本次實地試駕做參考，這款車的續航里程大概在220公里上下，因為這幾天北京天氣較熱，而且我在試駕過程中，空調和音響也都是在工作的情況下。
對於這個實際續航表現我還算比較滿意，200多公里的實際續航表現對於平時上下班代步完全夠用，充電方面，快充情況下0.5小時即可將30%電量充至80%。慢充情況下，0%-100%的充電時間為8.35小時。
總的來說，7萬塊的價格，奔奔E-star的基礎配置夠用，駕駛感受在這個價位下也還可以，算是一款中規中矩的新能源車型，所以只是市區日常代步的話，這輛奔奔E-star還是可圈可點的。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❹ 售價 6.98萬-7.48 萬 長安新能源奔奔 E-Star 正式上市
4月13日，長安新能源E-Star正式上市，新車共推出兩款車型，分別為心動版、心悅版，補貼後售價區間為6.98-7.48萬元。
動力上，奔奔E-Star採用三合一集成電驅系統，最大功率為55kw、最大扭矩為170N?m、以及0-50km/h加速為4.7s。新車NEDC工況續航里程301公里，官方稱30分鍾的直流快充速度（電量30%-80%）。
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❺ 補貼後售價6.98-7.48萬元，長安新能源奔奔E-Star南寧地區已到店
近日，長安新能源奔奔E-Star已於日前上市，新車推出了兩款車型供消費者選擇，補貼後售價區間為6.98-7.48萬元。在充電方面，新車僅需30分鍾便可將電量從30%充至80%，NEDC綜合續航里程為301km。邕城車市從南寧地區經銷商處了解到，目前長安新能源奔奔E-Star新車已經到店，感興趣的朋友可以到店品鑒並試乘試駕。詳詢可私聊小編！
外觀方面，新車保留了長安奔奔可愛喜人的設計風格，並且在細節上進行了優化，例如高挑的LED仿生大燈和保險杠兩側的鯊魚鰓裝飾，這些均提升了它識別度。新車側面造型與現款車型保持一致，外凸的腰線也增加了層次感。車身尺寸方面，奔奔E-Star長寬高分別為3770mm、1650mm、1570mm，軸距為2410mm。
新車尾部依舊保持了可愛的造型風格，「E-Star」標識也表明了其特殊身份。外觀配置方面，心動版車型配備了鯊耀式LED前大燈、大燈高度可調、大燈伴我回家、尋車燈光功能，心悅版車型則在此基礎上增加了大燈呼吸和LED日間行車燈。
新車內飾採用了環抱式設計，純黑色內飾搭配銀色面板以及黃綠色外線條，彰顯年輕活力氣息。值得一提的是，新車內部還採用雙10.25英寸連體液晶屏幕，突出了科技感，而在心悅版車型上，還採用的是全高清真彩液晶屏，顯示效果極佳。
配置方面，新車最大的亮點是搭載了4GTBOX 遠程操控系統，包括在遠程查詢、遠程診斷、遠程預約充電控制、遠程雙閃鳴笛、遠程車門解鎖、遠程空調、遙控鑰匙（帶行李廂開啟）、單機械鑰匙、本地智能語音提醒等。
在心悅版車型上，還搭載了智能娛樂和智能互聯功能，包含智能語音提醒、經典/科技/運動三種動態UI模式、雙屏互動、互聯網音樂/電台、出行智能組隊、無感停車支付、智能信息推送、語音車輛控制、在線地圖服務、藍牙、Wi-Fi等配置。
動力方面，奔奔E-Star搭載一台永磁同步電機，最大輸出功率75馬力，最大扭矩170牛·米。電池組容量為32.2kWh，NEDC綜合續航里程為301km。
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❻ 鋼鐵都市又添「小萌寵」 長安新能源奔奔E-Star起售價6.98萬元
前不久，我對這輛都市「小萌寵」做了一次為期3天的簡單試駕，給我最大的感觸就是它不僅小巧精幹，同時又有充滿科技感的內飾，以及百公里僅19元的電費支出，相信會收獲不少家庭用戶喜愛。如今，它又以不到7萬元的售價獻身，更是讓它成為「占號」界的新星。
當然，從早前長安曝出的新產品計劃來看，奔奔E-Star作為長安新能源今年推出的首款車型，它的上市將正式拉開長安新能源在2020年的新征程，未來在新能源領域還會推出緊湊級轎車逸動EV，以及緊湊級純電SUV的長安E-Rock。眾多領域的細分車型下線，無疑是豐富其新能源的產品矩陣，擴大產品競爭力。
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❼ 補貼後售7.28萬 奔奔E-Star公布「嘗鮮價」
近日，長安新能源公布了旗下純電動微型車——奔奔E-Star的「嘗鮮價」，其補貼後的售價為7.28萬元。本次公布的奔奔E-Star「嘗鮮價」可以被視為該車型的預售價格。由於目前正處於疫情的防控階段，所以官方還沒有正式公布奔奔E-Star的正式上市時間。不過在預售階段，長安新能源為奔奔E-Star推出了訂金額度隨意繳納並10倍返還（最高返還5999元）、200元試駕紅包（憑未使用的新能源指標到店試駕）以及保價回購等促銷活動。
動力方面，奔奔E-Star搭載最大功率55kW，峰值扭矩170N·m的驅動電機。動力電池配備容量為32.2kWh的三元鋰電池組，其NEDC綜合工況續航里程達301公里，百公里電耗11.2kWh。另外，該車還帶有三種駕駛模式共選擇。
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❽ 續航里程301km 長安新能源奔奔E-Star發布嘗鮮價7.28萬
近日，長安官方正式發布了E-Star的嘗鮮價為7.28萬。值得一提的是，新車從電量30%充到80%只需30分鍾，NEDC綜合工況續航為301km。
動力方面，參考現款車型，搭載一台為55kW（75PS）的驅動電動機，峰值為170N·m，匹配三元鋰電池組，NEDC綜合工況續航里程為301km。
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❾ 長安新能源奔奔車一個充電器需要多少錢
你好，長安青年奔奔一個充電器，大概需要800塊錢左右，希望我的回答能夠幫助到您
❿ 長安奔奔電動轎車多少錢
低配的在四萬一多點。高配的也就四萬三四的。不過也就做工好點，這車性能有點對不起這車價格。打著買的話，建議多考察考察。。慎重慎重。。