8月新能源汽車銷量

❶ 8月新能源車型銷量Top 10出爐，最大的黑馬竟然是它

[汽車之家行業]?日前，乘聯會發布的數據顯示，8月新能源汽車銷量增長勢頭明顯，批發銷量突破10萬輛，同比增長43.7%，環比7月增長23.9%。

其中純電動車的批發銷量為8.3萬輛，同比增長45%，實現本年度最強正增長。值得注意的是，8月電動車兩端趨勢明顯，以低端為主的微型車銷量為2.5萬輛；高端純電動車銷量也持續走高，如特斯拉Model3的8月銷量為1.18萬輛，較7月1.1萬銷量增長7.2%。除了Model3，還有哪些新能源車型深受消費者喜愛呢？

從榜單可以看出，Model3、宏光MINIEV、AionS(埃安S)為8月銷量榜上的前三強，其中宏光MINIEV是突然崛起的黑馬選手，在上市的第二個月就進入榜單前三強，表現出了強勁的市場爆發力。

值得一提的是，微型電動車在2017年前後是中國新能源市場上的主力，在補貼退坡和市場需求等因素驅動下，微型電動車市場份額逐步下滑，從2017年佔比新能源整體六成的份額下跌至2020年的兩成多。不過宏光MINIEV的出現證明了市場並不是拋棄這一產品，只是需要產品在推向市場前做好充分的調研，找准產品清晰的定位。

『比亞迪漢DM也自8月開始向市場交付』

就產品維度來說，來自廣汽新能源的AionS(埃安S)是一款較為成功的電動車產品，這款去年4月底上市的車型，2019年斬獲訂單3.2萬輛，今年1-8月則已銷售2.6萬輛。比亞迪漢是對標Model3推出的電動產品，且性價比相對Model3更高，不過由於搭載的比亞迪刀片電池產能受限，其市場銷量也被拖累，相信隨著後期電池產能提升，漢的市場成績或有更突出的表現。

編輯點評：

從8月銷量榜單可以看出，新能源汽車市場百花齊放，高端與低端產品、造車新勢力與傳統車企、海外與中國產品齊聚一堂，大家都不再以補貼指標為指向，而是真正服務於市場需求、為滿足用戶需求大施拳腳。而這正是健康的市場競爭所需要的環境。對於上榜的10款新能源車型，你怎麼看？在評論區告訴我們你的想法吧。（文/汽車之家宋愛菊）

❷ 中汽協：8月新能源汽車銷售10.9萬輛 創8月最高銷售記錄

2020年8月，隨著我國統籌推進疫情防控和經濟社會發展工作取得積極成效，國民經濟運行保持穩定恢復，市場需求逐漸復甦，市場信心趨於增強。在此背景下，8月份汽車銷量繼續保持兩位數增長，汽車產銷分別完成211.9萬輛和218.6萬輛，產量環比下降3.7%，銷量環比增長3.5%，同比分別增長6.3%和11.6%。產銷已連續5個月呈現增長，銷量已連續四個月增速保持在10%以上。

受新能源下鄉活動及地方政府對新能源汽車消費的支持，新能源汽車市場規模在穩步發展中還呈現出了逐漸上升趨勢。8月份新能源汽車產銷分別完成了10.6萬輛和10.9萬輛，同比增長17.7%和25.8%，本月新能源汽車銷量刷新了8月歷史記錄。

1-8月，新能源汽車產銷分別完成60.2萬輛和59.6萬輛，同比分別下降26.2%和26.4%，降幅較1-7月分別收窄5.5和6.4個百分點。其中純電動汽車產銷分別完成46.1萬輛和46.6萬輛，同比分別下降30.2%和27.8%；插電式混合動力汽車產銷分別完成14.1萬輛和12.9萬輛，同比分別下降9.3%和20.8%；燃料電池汽車產銷分別完成567輛和578輛，同比分別下降52.3%和48.6%。

隨著疫情對汽車消費市場的影響逐漸減少，新能源汽車銷量也逐漸回暖，已經連續兩個月實現了增長，環比和同比也都實現了增長。另外8月份的銷量數據還刷新了8月份的歷史新高，保持著穩中有升的趨勢。不過隨著我們新能源汽車大額補貼政策的退坡，即使有新能源汽車下鄉政策扶持以及地方政府對新能源汽車購買上的支持，今年銷量與去年1-8月相比銷量還是呈下降趨勢，補貼和疫情對其銷量都有影響，我們還是希望新能源汽車能夠早日回歸市場，用市場提煉出好產品，用不斷更新的好的產品來繼續擴大市場，只有這樣新能源汽車的銷量才能穩步增長。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❸ 8月新能源車銷量盤點：五菱銷量第一，比亞迪第二，特斯拉第三

根據乘聯會公布的數據顯示，整個8月份國內乘用車共完成170.3萬輛的零售銷量，同比增長8.9%，而整個2020年度，1-8月份的整體累計零售銷量為1101.4萬輛，同比下滑15.2%。

因為疫情的關系，2020年1-8月整體銷量呈現大幅度的下滑趨勢並不奇怪。由8月份的銷量數據我們也可以看到，整個國內車市的整體銷量得到了進一步恢復，而乘聯會秘書長崔東樹表示：8月份的乘用車市場可以看出存在整體去庫存的現象。8月份銷量的明顯增長主要是因為宏觀經濟的影響和出口市場逐漸回暖。

時間來到了9月份，"金九銀十"，接下來的這兩個月將來到汽車行業傳統的銷售旺季。另外，月底即將舉辦的北京車展上將會推出大批量的新車，也會對國內車市的整體銷量起到一定的促進作用，整個2020年度還剩4個月，期待剩下的4個月國內車市的銷量表現。

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❹ 8月汽車銷量排行榜出爐 連續4個月增速超10%

日前，楊總汽車觀察從中期協發布的汽車產銷數據中了解到，2020年8月，汽車產銷分別完成211.9萬輛和218.6萬輛，其中銷量環比增長3.5％，同比增長11.6％。如今隨著市場回暖，汽車銷量連續5個月正增長，已連續四個月增速保持在10％以上。

2020年1-8月，汽車產銷分別完成1443.2萬輛和1455.1萬輛，同比分別下降9.6％和9.7％，降幅較1-7月分別繼續收窄2.2和3個百分點。

中國品牌乘用車：8月銷量65.5萬輛，增長6.3％；1-8月累計銷量408.9萬輛，下降21.3％

汽車出口：8月出口量7.1萬輛，下降19.7％；1-8月累計出口量51.9萬輛，下降21.0％

2020年1-8月中國品牌汽車銷量前十五名排名出爐，其中上汽、長安、吉利、東風、長城占據市場銷量前五，一汽、北汽、奇瑞、江淮、重汽，位列第6-10名，比亞迪在中國品牌銷量排名中排名第11位，銷量同比下滑21.3%。

中國汽車工業協會表示，2020年8月，從行業發展態勢看，商用車受政策、投資的拉動將繼續保持良好的增長態勢;乘用車方面，近期政府部門開展的消費促進月、新能源汽車下鄉等活動，以及各地出台的促進消費政策，都將有效地提振國民的消費信心。

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❺ 比亞迪8月新能源銷量下滑，比亞迪漢成唯一翻身希望

作為中國新能源汽車市場的老大哥，比亞迪的一舉一動都受到廣泛的關注。隨著特斯拉國產，造車新勢力公司崛起，自主品牌紛紛進入新能源汽車，比亞迪的壓力著實不小。

近日，比亞迪官方公布了2020年8月銷量快報，銷量合計36782輛，同比增長2.15％；其中，新能源汽車銷量15283輛，同比下降8.59％；燃油汽車銷量21499輛，同比增長11.45％。

總結：

從新能源汽車的絕對市場老大，到現在逐漸被各個廠商的車型超越，估計比亞迪的心裡是不好受的，雖然從整體上看，比亞迪的新能源汽車銷量依然領先，但這是「機海戰術」的體現，特斯拉Model3一款車就基本上能吊打所有的新能源汽車的銷量了。所以對於比亞迪來說，不需要多生孩子打群架，只要打造幾款爆款車，給消費者真提供真正的高品質純電動車，是最重要的。

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❻ 8月最暢銷10款新能源車！特斯拉奪冠比亞迪跌出前五

?隨著國內經濟秩序的恢復正常，汽車的消費也逐漸回暖。8月國內新能源狹義乘用車銷量9.3萬輛，同比增長46.3%，環比增長12.3%。整體來看，國內乘用車市場的快速回暖態勢，其中最暢銷的10款新能源車型也已出爐。

廣汽新能源AionS不管是外在的設計還是內在的用料、配置以及動力性能和續航里程方面，都處在中上游水平，並無明顯的短板。在補貼退坡，消費升級的情況下，一步到位選擇一款空間更大、配置豐富、適合全家人出行的車型成為越來越多人的選擇，所以廣汽新能源AionS才有了持續暢銷的局面。

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❼ 8月新能源車型銷量榜，特斯拉1.1萬台位居第二，第一竟是它

8月份新能源汽車銷量排行榜早已公布，很多人會以為，榜首一定被一家獨大的特斯拉所霸佔，其實不然，新能源銷冠另有他人，而且是一個大家非常熟悉的品牌。那麼8月份新能源汽車銷量榜前三到底是誰呢？我們來一探究竟。

第一名五菱宏光MINIEV

8月銷量15000台

一直秉承"人民需要什麼，我們就造什麼"的理念，我想這是大家對於五菱汽車的第一印象。從五菱之光開始，五菱就用實際行動在感染著每一位消費者，實打實的為人民服務的汽車企業已經不多了。

總結

綜合表現來看，首先價格絕對是新能源車型的一大重點，既然是一個還沒有普及大眾化的全新產物，那就要拿出更具有誠意的價格和產品力，雖然是一個新領域需要開發，但至少內燃機的研發還是要簡單一些的。況且國內還有著眾多政策補貼提供，希望國內企業和眾多造車新勢力能夠利用好這一優勢，用心來造車，而不是用來割韭菜薅羊毛，吃完空餉就拍屁股走人。國家對於新能源行業的政策和補貼對汽車工業起步慢的我們來說是一大機會，至於能否完成彎道超車，等待眾多新能源品牌給大家一個滿意的答卷。

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❽ 八月份歐洲市場上，新能源汽車銷量佔比超1成

雖然今年包括歐洲地區在內的全球均深受新冠疫情影響，但在經濟的持續復甦之下，8月份，歐洲地區的電動汽車銷量不降反增，已經占當月汽車銷量的11%。

雖然8月銷量與7月成績相比有所下跌。但新能源汽車卻一路凱歌高奏。市場每賣出10台汽車，就有一台是新能源汽車。

賣得最好的依然是特斯拉，八月份賣了7020輛。看來，新能源汽車的好日子真的越來越近了。

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❾ 8月新能源銷量排名，新勢力F4有三位擠入前十！

號外號外！

8月零售銷量排名來啦！

不過，大體上從這些數據也可以看出新能源市場在逐漸回暖~這是絕對是利好的趨勢。

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❿ 2020年8月全國汽車銷量排行榜單—轎車篇，看看你的車排第幾

2020年8月全國轎車榜單

日產軒逸以55684輛的成績奪得冠軍。大眾邁騰本月銷量出現復甦，賣出去17932輛。新能源車型特斯拉Model3本月銷量再次破萬，達到11811輛，作為新能源車型是相當不錯的成績了，對比國產新能源車型比亞迪，旗下最熱銷的轎車比亞迪漢，8月份才賣出去4000輛，性價比雖然比Model3強，但是銷量依舊不敵特斯拉，希望國內造車工藝水準早日超越國外車廠。

具體排名如下：

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