新能源和純油動汽車
一、概念不同
1、新能源汽車：是指採用非常規的車用燃料作為動力來源（或使用常規的車用燃料、採用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。
2、純電動汽車：是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。
二、優缺點
1、新能源汽車：優點是油耗低、污染少，解決耗能大的空調、取暖、除霜等純電動汽車遇到的難題，整車由於多個動力源，可同時工作，整車的動力性優良；缺點是系統結構相對復雜；長距離高速行駛省油效果不明顯。
2、純電動汽車：優點是技術相對簡單成熟，只要有電力供應的地方都能夠充電；缺點是蓄電池單位重量儲存的能量太少，還因電動車的電池較貴，又沒形成經濟規模，故購買價格較貴；至於使用成本，有些試用結果比汽車貴，有些結果僅為汽車的1/7~1/3，這主要取決於電池的壽命及當地的油、電價格。
三、分類
1、新能源汽車：新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發動機汽車、其他新能源汽車等。
2、純電動汽車：按照用途不同分類，純電動汽車可分為電動轎車、電動貨車和電動客車三種。
② 新能源汽車（混合動力轎車）與純汽油車的區別
1.電動汽車是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛;其工作原理是：蓄電池——電流——電力調節器——電動機——動力傳動系統——驅動汽車行駛;電動汽車的種類有：純電動汽車、混合動力汽車、燃料電池汽車。2.就目前市場中的新能源車型將我們的評測體系分為三類：純電動車型、插電式混合動力車型以及油電混合動力車型，具體至每一類車型都擁有各自不同的性能標准3.在眾多的新能源車中，首先新能源車型最關心的可能是形勢補貼政策和它的動力續航里程。
混合動力汽車的燃油經濟性能高，而且行駛性能優越，混合動力汽車的發動機要使用燃油，而且在起步、加速時，由於有電動馬達的輔助，所以可以降低油耗，簡單地說，就是與同樣大小的汽車相比，燃油費用更低。
而且，輔助發動機的電動馬達可以在啟動的瞬間產生強大的動力，因此，車主可以享受更強勁的起步、加速。同時，還能實現較高水平的燃油經濟性
③ 新能源汽車和燃油汽車有什麼區別
首先，燃油汽車的技術是比較成熟的，續航里程也並沒有限制，反正現在加油站隨處可見，但是缺點在於保養的成本高，還限行。而新能源汽車有著不限行，免交購置稅，用電成本低，維修保養成本低等優點，而它的缺點是續航里程短，充電站稀缺，充電速度慢，電池置換成本高。
在城市中，道路上車輛行駛較多，而且經常遇到紅綠燈，車輛必須不斷的停車和啟動。對於傳統燃油汽車而言，這不僅意味著消耗大量能源，而且也意味著更多汽車尾氣排出。而使用電動汽車，減速停車時，可以將車輛的動能通過磁電效應，「再生」地轉化為電能並貯存在蓄電池或其他儲能器中。這樣在停車時，就不必讓電機空轉，可以大大提高能源的使用效率，還能減少空氣污染。
所以說，燃油車最大的一個缺點就是尾氣排放的問題，尾氣排放會造成環境污染，這也是國家大力推廣新能源車的出發點之一，而且新能源車之所以發展較快的原因之一還有就是目前的油價不斷上漲，汽油價格、柴油價格都很高，每年的有錢確實是很大的開支。
不過，新能源汽車也有一個非常大的缺點，那就是電池的問題，電池很容易損壞，並且電池在涉水之後直接會報廢，這也是區別於傳統燃油汽車的一個地方，所以很多的車主現在都不太喜歡新能源汽車，新能源汽車的
④ 汽車新能源汽車與普通汽車燃油汽車有什麼不同，
- 1、生產成本不一樣。相對來說，新能源汽車的生產成本較高。新能源汽車是一種面世時間不長的時代產物，而普通汽車的發展時間較長，全球汽車生產商的配件生產及組裝成本已經相對較固定。新能源汽車由於是新的產物，所以在技術研發及汽車的設計等方面，所產生的費用及人力成本就要比普通汽車高很多。
2、兩者的壽命不一樣。普通汽車是使用發動機，理論上，只要正常保養，正規用車，可以一直用到汽車強制報廢為止，這期間不會出現大的問題。參考路上跑的計程車。
而新能源汽車，電池壽命通常在5年左右，當電池壽命到達極限後，就需要更換電池。
3、新能源車具有節能減排，減少廢氣產生，降低油耗的特點。總結就是：新能源汽車比普通汽車更環保。
4、新能源汽車噪音比普通汽車的小。
⑤ 現在要買車，但是從以後看，買純油動好還是油電混合好
混動車型比較好，在環保壓力與日俱增的當下，既要節能減排，又要保證動力需求，結合目前大環境情況，油電混合動力是個不錯的過渡類型，混動車給我們的第一感覺就是省油，而且確實能省，油電混合有自己的一套動力系統。
既有發動機又有電動機，只需加油就可以可跑，所以續航能力方面與燃油車一樣無需多慮，而且，純電動是未來發展趨勢，將來也必將逐漸取代燃油車，油電混合是目前最好的過渡類型，兼顧油耗與續航能力。
油電混合車優點
1、和汽油車一樣到加油站加油，不用改變汽車的使用習慣；政府和企業推廣這種產品也無須投資新建充電裝置或加氣站。
2、燃油經濟性能高，而且行駛性能優越，油電混合動力汽車的發動機要使用燃油，而且在起步、加速時，由於有電動馬達的輔助，所以可以降低油耗，可關停內燃機，由電池單獨驅動，實現"零"排放。
3、動力性優於同排量的單純內燃機汽車，特別是在起步加速時，電動機可以有效地彌補內燃機低轉速扭矩力不足的弱點。
⑥ 新能源汽車是油電混合還是純電車
新能源汽車包含油部分符合條件的油電混合車輛和純電動車輛。新能源汽車為採用新型動力系統，完全或主要依靠新型能源驅動的汽車汽車，主要包括插電式混合動力(含增程式)汽車、純電動汽車和燃料電池電動汽車等。
工信部將新能源汽車范圍調整為純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池電動汽車。鉛酸電池電動車不屬於新能源汽車。
(6)新能源和純油動汽車擴展閱讀：
新能源採用非常規的車用燃料作為動力來源，從而形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。
新能源汽車包括四大類型混合動力電動汽車(HEV)、純電動汽車(BEV，包括太陽能汽車)、燃料電池電動汽車(FCEV)、其他新能源（如超級電容器、飛輪等高效儲能器）汽車等。非常規的車用燃料指除汽油、柴油之外的燃料。
⑦ 新能源代步車，純電動好還是油電混動好
根據新能源汽車的種類進行分割，新能源汽車分為混合純電動，隨著新能源汽車保有量的迅速增加，買車時也多了一個選擇，新能源汽車具有無環境污染、汽車成本低的特點，對想買車的人也是一種吸引力。那麼我想買新能源汽車。
接著來聊聊混合動力汽車無論是普通的混合動力汽車或是插電式混合動力汽車，其相比於純電動汽車，最大的優勢便是沒有里程焦慮、沒有使用便利性的問題，即使沒有充電條件也能依靠燃油繼續行駛，並且日常使用並不僅僅局限在城市代步，周末的遠途出行亦能輕松應對。
⑧ 純油電混合動力車HEV，為什麼不屬於新能源汽車
限純電續航，等於增加了電池容量，最終成本會落到汽車公司與消費者頭上；限制油箱大小，導致總里程短，也是為消費者造成了困擾。這些產業政策都是與市場需求針鋒相對、背道而馳的，能夠催生出多方共贏的產品嗎？
通用汽車表示，你這游戲我沒法玩。插電混動就插電混動吧，但在宣傳中還是使用「增程式電動汽車」這個詞語，打打擦邊球，反正美國廣告法也不管這些。
從大的方面來看，由於在中央層面沒有直接的現金補助，選擇混合動力的車主，還是有一些內心的優越感的。一方面是目前幾乎所有的HEV都是外資品牌，對於車輛的安全性和一些質保的條款還是非常有自信的。而PHEV總體而言，目前大部分還是在一線的限牌限購的城市地區在推廣，有不少車輛是參與運營的，普通消費者對於新能源車牌的需求比較剛性。