新能源電動汽車維修代碼

① 找新能源騰勢DENZA純電動汽車.維修手冊.電路圖.技術培訓手冊

可以到相關網站上搜一下。這些都是有的，還比較具體。

② 新能源汽車維修的內容及步驟

方法/步驟
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外觀：首先和燃油車一樣，先進行外觀檢查，包括車漆、車燈、雨刷等部件是否有老化、破損現象，功能是否完好。如需清洗車身，可以用軟布浸上溫和的中性洗車劑擦拭，力度應適中，不然容易損壞漆面。
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輪胎：輪胎日常直接接觸地面，受損幾率較其他部件更高，保養時需檢查輪胎氣壓、四輪平衡以及胎面是否出現裂紋或創傷，此外需要注意，冬季氣溫低，橡膠會變硬發脆，摩擦系數也會降低，比其他季節更容易漏氣、扎胎。
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底盤：底盤作為和路面最為接近的部件，行駛過程中難免碰刮，保養時有必要對它進行全面檢查，檢查內容包括各傳動部件、懸掛部件是否松動或損傷，以及底盤是否銹蝕等。
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機艙：機艙檢查必須專業人員進行，打開機艙前做好防護工作，保養時檢查機艙內各線束有無老化、虛接情況等。切記，由於新能源汽車的特殊性，不可用水清洗機艙內部。
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電池：電池作為新能源車的動力來源，是最重要的部件之一，要定期到維修店進行檢查和保養。保養或日常使用不當會造成電池損耗，更換電池是一筆不小的費用。
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防凍液：與燃油車不同，電動車防凍液用於冷卻電機，需要根據廠家規定時間定期更換（一般更換周期為2年或4萬公里）。另外齒輪油又叫變速箱油，也是電動汽車需要比較頻繁更換的油液。
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燃油車維修保養會用到專業的診斷設備，新能源車也一樣，出現異常時，會激活一個錯誤代碼，發送給整車控制器，使用朗仁H6汽車故障診斷儀可以讀取故障碼、清除故障碼、讀取數據流等，H6不僅可以對燃油車進行故障診斷，也可以對新能源汽車進行全車故障檢測、電池系統檢測、電機系統檢測等，還具有大燈調節、氣囊修復、胎壓復位等特殊功能，滿足新能源汽車多方面維修需

③ 想學習新能源電動汽車維修

新能源汽車發展前景非常好，喜歡的話可以找一個專業的汽車維修學校學新能源汽車技術，建議實地考察學校，然後再決定到哪裡學習好，個人覺得北方就不錯，可以去看看。

④ 新能源汽車怎麼維修

據中國汽車工業協會發布數據顯示，2019年2月，汽車銷量完成148.2萬輛，同比下降13.8%；乘用車銷量121.9萬輛，同比下降17.4%，新能源汽車銷量5.3萬輛，同比增長53.6%。

就數據來看，新能源汽車仍然保持著較為快速的增長趨勢。隨著保有量的增加，新能源汽車保養維修的需求將會逐步顯現。

如果還有不懂的問題你可以去「優能工程師」裡面找一下答案，這個公眾號時專門針對新能源汽車技術的，裡面都是關於新能源汽車技術的知識，還有具體的汽車維修步驟解答，建議可以去看下。

燃油車主要是針對發動機系統進行保養，新能源汽車都是靠電機驅動，省略了機油、三濾、皮帶等常規保養，那麼新能源車需要保養哪些部位呢？

1、外觀

首先和燃油車一樣，先進行外觀檢查，包括車漆、車燈、雨刷等部件是否有老化、破損現象，功能是否完好。如需清洗車身，可以用軟布浸上溫和的中性洗車劑擦拭，力度應適中，不然容易損壞漆面。

2、輪胎

輪胎日常直接接觸地面，受損幾率較其他部件更高，保養時需檢查輪胎氣壓、四輪平衡以及胎面是否出現裂紋或創傷，此外需要注意，冬季氣溫低，橡膠會變硬發脆，摩擦系數也會降低，比其他季節更容易漏氣、扎胎。

3、底盤

底盤作為和路面最為接近的部件，行駛過程中難免碰刮，保養時有必要對它進行全面檢查，檢查內容包括各傳動部件、懸掛部件是否松動或損傷，以及底盤是否銹蝕等。

4、機艙

機艙檢查必須專業人員進行，打開機艙前做好防護工作，保養時檢查機艙內各線束有無老化、虛接情況等。切記，由於新能源汽車的特殊性，不可用水清洗機艙內部。

5、電池

電池作為新能源車的動力來源，是最重要的部件之一，要定期到維修店進行檢查和保養。保養或日常使用不當會造成電池損耗，更換電池是一筆不小的費用。

6、防凍液

與燃油車不同，電動車防凍液用於冷卻電機，需要根據廠家規定時間定期更換（一般更換周期為2年或4萬公里）。另外齒輪油又叫變速箱油，也是電動汽車需要比較頻繁更換的油液。

燃油車維修保養會用到專業的診斷設備，新能源車也一樣，出現異常時，會激活一個錯誤代碼，發送給整車控制器，使用朗仁H6汽車故障診斷儀可以讀取故障碼、清除故障碼、讀取數據流等，H6不僅可以對燃油車進行故障診斷，也可以對新能源汽車進行全車故障檢測、電池系統檢測、電機系統檢測等，還具有大燈調節、胎壓復位等特殊功能，滿足新能源汽車多方面維修需求。

⑤ 新能源汽車的檢測維修常見的項目有哪些

通常情況下，保養項目分別為制動系統、空調系統、充電系統、底盤部分檢查、車身部分檢查、動力電池系統檢查、冷卻系統檢查、轉向系統檢查、附加項目等9個大項目，共計近50項小項。用車有料可以免費查到汽車的保養記錄。
首先，在新能源汽車保養過程中，高壓線束檢測的重要性不言而喻。
這個環節主要是檢查高壓線束的導電性和絕緣性。像傳統汽車的燃油系統一樣,高壓線束的好壞直接決定著這台車能不能開和安全與否的問題。檢測的儀器是萬用表，檢測過程是將連接動力電池的線束與電源控制器分離，然後用探針逐個測試，如在規定數值內則判定為合格。值得注意的是，大多數汽車廠家對高壓線束保修時間為5年。
其次，電池組檢測也極為重要。大家在購買電動汽車時，都會關心電池的壽命，國內汽車廠商的電動汽車，多採用磷酸鐵鋰電池，它比普通手機中使用的鋰離子電池壽命更長、充放電更快、安全性更高。通常，磷酸鐵鋰電池可滿充滿放電2000次以上，按照一年充200次計算，電池可以有將近10年的使用壽命。
動力電池檢測則是通過一台檢測電腦和數據連接器實現的，檢測過程需要拆下新能源汽車的儀表盤下擋板。鏈接電腦後，就可以使用電池檢測軟體輕松看到各類電池信息，包括電池成組的情況、電池電壓、電量、電池溫度、CAN匯流排通訊狀態等。一旦有個別電池單體出現問題，就會影響整個動力電池的工作狀態。
一次保養的時間大概在45分鍾左右。隨著使用的時間，由於功能性組件的性能磨損、老化、腐蝕等原因，可能致使行車安全性能逐漸降低，定期按照規定進行保養，才能保障新能源汽車的安全行駛。

⑥ 新能源電動汽車維修需要什麼手續

什麼意思，你自己打算開維修？還是要去維修
1、自己開維修是需要廠家授權書的，還有這個電動汽車維修和油車根本不一樣，你自己有經驗嗎
2、如果是自己要維修，你直接找商家售後

⑦ 純電動汽車維修技術。

你好，純電動汽車，如果壞了的情況下也是需要維修的。這個具體要看什麼問題。

⑧ 新能源汽車專業代碼是什麼

培養目標：本專業培養德、智、體、美等方面全面發展，具有良好職業道德，具備本專業的基礎理論、專門知識和基本技能，面向新能源汽車行業生產、建設、管理、服務一線，從事新能源汽車及部件的製造裝配、生產管理、檢測維修、查勘定損、充電設備調試與安裝等工作的高素質技術技能型專門人才。
專業核心課程：汽車電工技術、汽車機械基礎、汽車電子技術、汽車發動機構造、汽車底盤構造、新能源汽車技術、驅動電機及控制技術、動力電池管理及維護技術、汽車電氣設備、汽車發動機電控技術、汽車單片機與車載網路技術、汽車電路分析與檢測、純電動汽車結構原理與檢修、混合動力汽車結構原理與檢修、汽車底盤及車身電控技術與檢修、汽車自動變速器原理與檢修等。
主要實踐環節：電工技術實訓、電子技術實訓、鉗工實習、單片機技術實訓、整車認知和基礎保養綜合實訓、汽車底盤檢修綜合實訓、汽車電器與發動機綜合實訓、汽車電路分析與檢測實訓、汽車電控系統檢修綜合實訓、混合動力汽車認知與綜合實訓、純電動汽車認知與綜合實訓、頂崗實習等。
專業能力：
1．具有熟練識別和拆裝新能源汽車主要部件的能力；
2．具有新能源汽車電路設備故障的分析、檢測和診斷維修能力；
3．具有混合動力汽車發動機電控系統、新能源汽車底盤車身電控系統故障分析、檢測和診斷維修的能力；
4．具有新能源汽車動力電池的保養與維護能力；
5．能讀懂新能源汽車整車電路圖，具有運用專業儀器儀表進行新能源汽車數據分析、基本設定、故障診斷和性能檢測的能力；
6．具有新能源汽車常規保養與維護的能力；
7．具有新能源汽車維修服務企業初級技術管理能力；
8．具有安全、文明生產和環境保護的相關知識和技能等。
就業方向：新能源汽車製造企業、新能源汽車維修站、銷售新能源汽車的4S店、新能源汽車部件製造企業和充電站等從事新能源汽車及部件的製造裝配、檢測維修、設備調試與安裝等技術服務工作。
主要崗位有：新能源汽車機電維修工、整車電氣裝配調試工、新能源汽車電子部件生產及質量管理、查勘定損、汽車維修接待、新能源二手車鑒定評估與交易等。望採納！！！