汽車之家吉利博新能源ge

❶ 吉利汽車博瑞GE怎麼樣

據悉,吉利博瑞 GE車型將在4月9日正式亮相。新車基於吉利KC平台打造，是「藍色吉利行動」戰略下的首款旗艦車型.新車採用了一套由1.5T發動機+7速DCT雙離合變速箱組成的插電式混動動力總成,內飾設計較也有了顛覆性的創新，中控採用一體式的大屏所覆蓋。此外，新車很可能將會在今年7-8月正式上市。

外觀方面

博瑞GE進氣格柵沿用吉利標志性的「水滴漣漪」樣式，採用內凹式的鯊魚嘴設計。頭燈組造型別致，整體為「L」形樣式，轉向燈由三條並行的豎條燈帶組成,霧燈區域的設計也極為動感，使得該車前臉造型在視覺上極具攻擊性。另外,發動機蓋上隆起的線條使新車看起來更加運動。

車身側面，新車採用了溜背式的車身設計，風阻系數更低，搭配雙五輻輪圈，運動氣息更加明顯。另外，新車前翼子板上的充電介面與後翼子板上的燃油介面，也充分說明了博瑞GE是一輛插電混合動力汽車。車身尺寸方面，長寬高分別為4956*1861*1513mm，軸距達2850mm，內部空間十分寬敞。

尾部造型起伏變化分明，貫穿式尾廂鍍鉻條連接兩側燈組，尾燈組線條十分優美，橫式燈帶整齊排布，燈組兩側向翼子板延伸，好似在曲折蜿蜒中尋找一種綻放美。另外，雙邊共兩出式的排氣口周圍加入了銀色鍍鉻裝飾，運動風格更為濃厚。

內飾方面

吉利博瑞GE內飾採用全新「V」字造型設計，多功能方向盤加入真皮包裹，前方採用全液晶儀表，整體科技感十足；中控區域層次感較強，中間大尺寸觸控屏下方加入鍍鉻飾條點綴，底部空調出風口/按鍵及上方立體音響，整體更加氣派。此外，車門側面還配有矩形藍色氛圍燈，電子檔桿的加持也進一步增加了車內的豪華感。

動力方面

博瑞GE將搭載1.5T發動機+電動機的插電式混合動力系統，傳動匹配的是7速雙離合變速箱。預計發動機最大功率為132kW，峰值扭矩265Nm，每百公里綜合油耗低至1.6L。

❷ 博瑞GE新能源現在售價多少啊

您好，博瑞GE 新能源補貼後售價為18.18-20.98萬元。

❸ 吉利博瑞GE和吉利博瑞GE新能源哪個好

博瑞GE新能源好，省油，現已接受預訂，地址邯單，東環路與叢台路交叉口

❹ 吉利博瑞ge新能源為啥有的地方差價超過了5萬元

您好，可能是各地區對於新能源的補貼政策不同，導致差價的不同

❺ 博瑞GE PHEV怎麼樣值得買嗎

我自己也是吉利的忠實粉絲，對吉利的車系關注也比較多。博瑞算是國產車中的里程碑，雖然被詬病很多，比如老博瑞的車重，油耗，變速箱不夠智能，吉利也意識到了這一點，推出了減重後的新博瑞和混動版的博瑞GE。為了迎合不同的用車需求，博瑞GE分為MHEV動力和PHEV插電混動兩種。

在高科技配置部分，頂配車型的博瑞GE PHEV耀領版，包括並線輔助、車道偏離預警、主動安全系統、自適應巡航、自動泊車等功能在內的高科技配置均出現在了這台車上，可以說博瑞GE PHEV在駕駛輔助系統部分的配備是非常全面的。全景天窗、感應後備廂、無鑰匙進入/啟動、主/副駕駛座電動調節、前排座椅加熱、Infinity音響、自適應遠近光等實用性較強的功能都搭配的有。（此配置屬於頂配車型）

總體來說，我覺得博瑞GE PHEV是一款很不錯的國產新能源混合動力車型，現在國家對於新能源車型的福利政策也好過燃油車，所以是很值得購買的一款車型，前提是，價格合適。

❻ 有感而發，論吉利國產車博瑞新能源的用車感受！

「不負韶華，砥礪篤行」2019年就這么虛無縹緲的流逝走了，留給我們的是到來的2020，記得在讀書的時候，那滿紙的寫著2020年，社會是怎麼個樣子，科技是怎麼個樣子。2020年轉眼就到了，確實感覺一切都發生在昨天。在這個年代，雖然沒能實現自由自在的飛行，瞬間移動的酷炫。至少現在的車還是能讓我們在自由方面有了更寬廣的選擇。記得我曾說過，我們國民購車，那是每個人的自由。無論是合資、進口車，還是中國自己製造的車，都該是可以的。因為前兩天偶然刷到一期「汽車平台的官方賬號測汽車」當時就測到了吉利，又測到了帝豪、還有「博瑞GE」底下人就先是一個臭評說品牌爛的，爛國產。接下來看到的就是底下上千條的回復；當然，底下就是吉利的車主在抨擊這個人，這里不做太客觀的評價。其實公道自在人心了。有一個車主寫的好，他說吉利成功就成功在它是國產車，失敗就失敗在它是一台國產車。其實近幾年中國汽車製造已經是不可同日而語，那叫一個翻天覆地。國產車企的吉利、長安、比亞迪、還有長城、紅旗、奇瑞、寶駿、五菱宏光等等……都還不錯啊，各有各的特色和亮點。有車友說現在吉利的車子「霸屏」了，嗯，這倒似沒錯，逛逛「汽車之家」論壇，吉利的星越、博瑞及GE。這有什麼不好么？百花齊放，再也不是BBA和日系車分食中國市場的時候了，到時候就算換個零件，多少錢都是他們說了算。在說說吉利車企，吉利集團與時俱進，開放包容，收購了沃爾沃引進外資車企，學習、吸收外企技術與管理經驗，穩打穩扎，更是因為吉利造「中國人用得起的車」所以吉利汽車連續幾年汽車銷量占據國產車銷量第一，造就了國產車企第一的位置，這有什麼不好么？新生的小米雷總，也起到了一個平衡市場，透明市場的核心力量。平心而論，中國汽車與合資汽車在核心的硬體上還有一些差距，但是在軟體、配置、內飾上、價位上那可是無可厚非的超高性價比呀，何況中國一些汽車的工藝也在迎頭趕上啊。我看好中國製造的汽車，願意也樂意買中國製造的汽車，現在中國製造的汽車已經足夠可以滿足中國的絕大部分工薪族的，如果只是代步使用，那確實是更適合中國人，也更具性價比。當然，我也不會盲目地排斥國外的車。我的吉利博瑞GE「藍博」，已相伴了一年多了，行駛了二萬余公里，沒有掉過鏈子，我對自己的博瑞GE還是知足的，每次售後保養也很細心仔細、費用也實惠。最近也沒什麼空，難得周末休息才深圳周邊跑一跑，距上一次遠行，也就是回湖北老街也有一段時間了。這兩天去白石龍的音樂公園玩一玩，體驗一下城市文化的魅力。拍了幾組照片與大家一起分享一下，技術有限相互交流一下。

霸氣大前臉！辛苦了兄弟，辛苦了GE蘭博

❼ 吉利博瑞GE，這個混動車怎樣值不值得入手

朋友買了一輛博瑞GE上下班用，聽他說PHEV油耗很低，用車成本非常便宜，感覺值得入手

❽ 吉利博瑞GE新能源和吉利帝豪GSe新能源哪個好

一款是插混車、一款是純電動，看自己需求吧，如果真要買新能源車，廣汽的幾款還是值得考慮的，像傳祺GS4 PHEV承襲GS4的完美基因及連續五年的J.D Power冠軍，做工細、質量好，用著更省心些，純電動的GE3也很不錯，動力、配置都沒得挑，建議多對比一下。

❾ 吉利博瑞GE新能源能續航多少公里

博瑞GE採用的是1.5T發動機和電動機的動力組合，匹配一台7速DCT雙離合變速箱，首先可以肯定的是整體動力一定比燃油版要強。博瑞GE將配備一台最大功率為120千瓦的電動機，搭配三元鋰電池，綜合工況續航里程有望超過400公里。該系統正是吉利歐洲研發中心基於CMA架構開發而來，新車將是首款搭載該系統的吉利產品。

❿ 最近在看新能源比較吉利博瑞GE的輕度混動和插電式混動，請問哪一種更好一點呢沒有試過車子，有沒有車

如果追求性價比，推薦雷凌卡羅拉雙擎。如果追求舒適度，推薦雅閣凱美瑞混動。不推薦插電。