澳洲電動汽車便宜嗎

㈠ 我想去澳洲上學，拿人民幣在澳洲買車開，請問買什麼車會比國內便宜實惠 最好別推薦奧迪寶馬那些，開不起

澳洲車一般都比國內貴，但是國內進口車因為稅很高在澳洲就不算很貴。我當時買車的時候在甲殼蟲和馬自達3之間選的，甲殼蟲稍微比馬三貴一點點，但是沒有國內貴的那麼多。我記得當時人人網上還嘲笑說馬三怎麼可能跟甲殼蟲差不多價格，拜託自己上carsale上看看，甲殼蟲之類的進口車在國內稅很高的。馬自達在澳洲也屬於進口車所以跟甲殼蟲沒差很多。維修還不便宜。TOYOTA和HOLDEN是本土車，價格比較便宜，但是跌價也快，特別是你買一輛比較新的，比如20000以上的，一年跌個3000也正常，本土車嘛，產的多自然跌的快， 不過維修便宜。

一般中國人就開日系車，豐田本田馬自達，大眾也可以，維修稍微貴一些。尼桑差一些，國內到處都是的天籟，這邊叫maxma基本沒人開，可見尼桑口碑差一些

㈡ 請問：在澳大利亞墨爾本一般月基本生活需要多少人民幣騎自行車,電動車可以解決基本生活嗎謝謝。

澳洲的電動車沒有中國那麼常見，很少的。一般人家是開車，要不你可以騎自行車 如果不遠的話。但是這里一般有火車和巴士可以做 如果你沒有汽車又要去遠的地方 就做火車 就不用怕啦 呵呵。澳洲的工資是每個星期發的 是周薪制，拿到得多當然花得也多。房租也是每周算的 看你租的房子有多大，在不在富人區。在富人區的東西一般都比較貴，也要看你怎麼花錢，有的澳洲人在生活方面不是很講究 但是對吃喝玩樂很講究 也是很願意花錢的。那就看你是不是也是在玩的地方多花錢了。還有不知道你指的是一個人的生活費 還是一家的 說清楚一點比較好算些 到時候幫你算算 呵呵 O(∩_∩)O謝謝

㈢ 澳洲 電動車

出口認證只要澳洲電子產品和交通部安全認證我想就可以了

我在悉尼給你談談市場價值得體會,
首先悉尼騎自行車或是摩托車的人就很少,基本上路上一百個車輛過去只有一個自行車或是摩托車,因為無論自行車或是摩托車都沒有自己專用的道路要和機動車一起走,這樣特別是非機動車速度慢體積小比較危險.

一般常見的電動車,就是年輕人玩的電動滑板,一般在人行道上走以保證安全,如果你一個電動自行車也在市區熙熙攘攘的人行道上走,那行人又不安全了.

這邊汽車的普及率很高,基本上本地人家家都有一部以上,汽油現在降價了一般都買2.5以上排量的大車.(就算不降價這邊連計程車都是清一色福特6缸4.0排量的大車),所以除了全家郊遊,或是送快遞批撒餅這樣需要在堵車時候穿小巷的,一般不會考慮自行車類交通工具.

如果還有問題可以mail我交流 [email protected]

㈣ 在澳大利亞國內帶過去的電動車能用嗎

可以用的呢，而且我國的電動車技術世界領先。
可以通過國際快遞方式郵寄到澳洲。
電池一定要包裝好，做好防護包裝。

㈤ 澳洲的汽車價格！

知道指具體型號
般說,賓士新車AUD$35000-AUD$520000;寶馬新車AUD$39000-AUD$320000,二手車差價更;本車Holden新車AUD$16000-AUD$76000
車價看,澳洲汽車價格都算高;維修費用說,面提維修費用都低,相比系車維修要便宜,所澳洲選擇系汽車

㈥ 在澳洲買阿斯頓馬丁便宜嗎

在上海有
2007年11月29日，阿斯頓·馬丁上海展覽正式開幕，標志著英國豪華跑車品牌正式登陸中國市場。這是第一次阿斯頓·馬丁品牌，通過在模型的各種大陸的銷售及其授權分銷中心。雖然在上市儀式上，阿斯頓·馬丁集團烏爾里希·貝茲（烏爾里希BEZ）的總裁謹慎地說，「我們希望明年在中國的銷量可以達到150至170美元。」但謹慎的背後，卻隱藏了後來者的野心
貝茲在上海和北京說要建一個展廳和服務中心。在上海新天地的首個展覽，可同時容納5展車，阿斯頓·馬丁將成為中國旗艦店。專業的服務中心位於靠近虹橋機場。北京展館將建在CBD商務區，以容納3展車。與此同時，北京的服務中心位於金港汽車公園。

㈦ 澳大利亞汽車價格比國內如何

便宜多了，澳大利亞的TT只要5萬澳幣左右，Q5也是5萬澳幣左右，按現在的匯率只要30多萬人民幣，

㈧ 國外電動車發展情況怎麼樣我朋友剛去了澳洲，我想知道一下！

澳洲的電動車很貴，且不好用。國內的電動車技術世界領先，可以通過國際快遞郵寄到澳洲，還比澳洲的電動車好一些。

㈨ 澳洲汽車費用的問題

很貴，下面得文章你可以參考下： 汽車在澳大利亞是必備的交通工具，也是澳大利亞人除了住房之外的第二大支出。2001年的統計數字顯示，澳全國總人口雖然只有1940萬，卻擁有汽車將近1200萬輛。與中國情況不同，澳大利亞沒有汽車在若干年內必須淘汰一說，只要能通過年檢，時間再長也一樣上路。不過，由於車價相對於國民收入來說並不昂貴，所以澳大利亞人常常過幾年就會換輛新車，主動把原來的坐騎淘汰掉。統計表明，去年澳大利亞的新車銷售超過65萬輛。相對其人口來說，這個數字不算小。 目前，澳大利亞本地生產的汽車有福特、豐田和三菱。不過，從賓士、寶馬到奧迪、尼桑、本田等國外品牌在澳大利亞都有銷售。澳大利亞目前普通轎車的進口關稅為15％，計劃到2005年降到10％，到2010年降為5％。由於關稅不低，相對於美國和日本的汽車價格，澳大利亞的車價有相當的競爭力。 澳大利亞的汽車交易業十分發達，車行遍布全國各大中城市，二手車買賣尤其興旺。當地報紙的分類廣告中，每天（特別是星期六）都有大量售車廣告。 人們可以自行電話聯系，然後上門看車、議價購買。車行還提供一條龍服務，可以為你辦理好所有手續，包括申請貸款、辦保險、上牌照等等。 記者的好朋友王小珊5年前從國內移民到澳大利亞。不久前，他選中了一輛自動擋的豐田佳美CSI，排氣量2.2升。經過一番討價還價，小王最終和人談妥以2.58萬澳元（1澳元約合4.5元人民幣）成交。車價中包括政府徵收的10％的消費稅，政府法例規定的印花稅及汽車代理商的費用1295澳元。總稅費約占車價的15％。 價格敲定，小王馬上申請了2.6萬澳元的貸款。在澳大利亞，很少有人一次付清車款，小王更是選擇了零首付，年息9％，5年付清，平均每個月還貸款512澳元。前後只花了兩天時間，小王便辦完了所有手續，開上了這輛寬敞漂亮的豐田車。美滋滋的他馬上給我算了一筆賬：這輛車每年的養路費約為400澳元，保險費約600澳元，維修保養費約500至1500澳元；此外，每星期的汽油費約20至30澳元（油價約為0.85澳元／升），停車費約5至30澳元。一年的花費約為6000澳元，再加上還貸款，總計約1.2萬澳元。澳大利亞每個家庭的稅後年平均收入為3.5萬至4萬澳元。這樣算下來，養一輛車的花費佔到年收入的1／3

㈩ 澳洲的汽車價格!

不知道你指的具體型號。
一般來說,賓士新車從AUD$35000-AUD$520000;寶馬新車從AUD$39000-AUD$320000,二手車的差價更大;本地車Holden新車從AUD$16000-AUD$76000。
從車價來看,澳洲汽車的價格都不算很高;從維修費用來說,上面提到的維修費用都不低,相比日系車的維修要便宜很多,所以在澳洲很多人選擇的是日系的汽車。