電動汽車12kw電機

『壹』 比亞迪純電動汽車電機是多麼千瓦

電動機的功率有額定功率和峰值功率之分，E6的額定功率75KW,峰值功率是90KW.

『貳』 電動汽車一般多少W的電機

電動汽車電動機可分為交流電動機、直流電動機、交/直流兩用電動機、控制電動機(包括步進、測速、伺服、自整角等)、開關磁阻電動機及信號電動機等多種。適用於電力驅動的電動機可分為直流電動機(將直流電能轉換為機械能的電動機)和交流電動機(將交流電能轉換為機械能的電動機)兩大類。在電動汽車上已應用的和有應用前景的有直流電動機、交流感應(非同步)電動機、永磁無刷電動機、開關磁阻電動機等。

國標規定電動車電機功率不得大於240W,因此廠家為了規避國標只能在說明書上標小功率,但現在幾乎所有電動車電機的功率都大於240W。 一般電動車電機功率有350w、450w、500w、最高的800w,很多64v的電動車,大部分是350w。

『叄』 電動汽車45kw電機功率多少錢

品牌檔次太多，沒有辦法報價？
如問你：安卓系統，5.0的屏，手機多少錢？

『肆』 我的電動車控制器是一千瓦12管，電機是1200瓦能用嗎

1 不同功率的電機磁鋼高度不同2 同功率標不同的電壓只是參考值 比如標48V40碼和72V60碼一個速度 一個意思3 功率只是參考值 一般來說10寸45磁鋼對應12寸30磁鋼（12寸的磁面積還大點 就是扭矩還大點）4 扭矩版和速度版區別就是同樣的磁鋼 比如都是30磁鋼 扭矩版48V下30碼 速度版可能就是48V下60碼 同樣磁鋼下速度越低 扭矩越大

『伍』 電動汽車一般用怎樣的電機

直流電動機
三相非同步感應電動機
永磁電動機
開關磁阻電動機
電動車對驅動電機有一定的要求。

『陸』 電動汽車電機是4千瓦的好還是2、2千瓦的好

在用2.2千瓦電機 如使用正常不過電流.負載一樣.改用4千瓦電機也可用。
但有大馬拉小車浪費現象，用4千瓦電機時 一小時耗電要稍多一點.因4千瓦電機空載損耗要多一點。
電動汽車（BEV）是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。其組成包括：電力驅動及控制系統、驅動力傳動等機械繫統、完成既定任務的工作裝置等。由於對環境影響相對傳統汽車較小，其前景被廣泛看好，但當前技術尚不成熟。工作原理：蓄電池—電流—電力調節器—電動機—動力傳動系統—驅動汽車行駛。2015年9月29日，國務院辦公廳印發《關於加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》，部署加快推進電動汽車充電基礎設施建設工作。

『柒』 電動汽車100kw電機動力夠么

可以了，十來萬的純電車電機一般就是100KW出頭的，吉利那個EV450也才120KW，100KW也就是加速性能稍微差點，巡航速度都一樣的

『捌』 純電動汽車的電機是多少個千瓦

「純電動汽車」這個概念是錯誤的。汽車，顧名思義即使用汽油等燃氣作為動力源的車輛，因此，只有混合動力汽車，或者（純）電動車。

一般來說，電動汽車即使用電和汽油等燃料兩種動力的車輛。

電動車電機功率的選擇應該按照如圖公式：

式中，PN為電動機額定功率，單位為kW；ηT為傳動系效率；m為最大車質量；f為滾動摩擦系數；Cd為風阻系數；A為車輛迎風面積，單位為m2；Umax為最高車速，單位為km/h。

補充：

電動車的電機一般有感應電動機、永磁電動機、和開關磁阻電動機三種：

如果採用感應電動機作為驅動電動機，則需採用感應電動機效率高（90%以上），功率較大（接近1kW/kg），功率因數變化大，轉子為鼠籠型結構，適合於高速運轉的電動機。

如果採用永磁電動機，則要採用具有效率高（達到97%）、質量功率較大 （超過1kW/kg）的特點的電動機。永磁電動機的轉子沒有勵磁繞組，可以高速運，可靠性好， 體積小、質量輕，便於維修。採用矢量控制的變頻調速系統，使永磁電動機具有寬廣的調速范圍。

而開關磁阻電動機是一種新型電動機，在電動機的轉子上，沒有滑環、繞組等轉子與體和永久磁鐵等裝置。它的結構比其他任何一種電動機都要簡單，效率可以達到85%~93%，轉速可以達到15 000 r/min。

『玖』 請問一下電動汽車電機都是220V或380V的嗎再冒昧的問一下有沒有12V和24V的電機，這樣不更省電嗎

開車的人只管這車的馬力（功率）。馬力大的車開起來爽。相同馬力的電動機電壓越低，電流就越高（因為電壓乘以電流得到功率）。12v或者24v的電機電流會比220伏的大10倍多。一般來說的汽車功率大約100kW，用12v的電機電流會有10000A，用220v的電機電流會有500A。

我只能說，10000A的電流，實在太大了。12V電機給電動玩具用還成。

而且，你說的220V電機也不一定就適用於電動汽車，一般220V電機的功率也不夠汽車用的。500A也不小了。