豐田博弈純電動汽車
Ⅰ 豐田奕澤純電動版曝光 今年4月上市，續航400km
目前一汽豐田在新能源領域已經推出了卡羅拉混動、卡羅拉插電混動、全新RAV4混動等產品，但在純電動市場上仍是一片空白。豐田中國在2019年上海車展中帶來了奕澤純電動版車型，預計會在今年4月上市。近日，網上車市獲得了一組奕澤純電動版的核心參數。新車相比汽油版僅在車身細節處有所調整，動力上搭載150kW的電動機，綜合續航里程達到400km與C-HR純電保持一致。
目前純電動車更多是政策驅動產品，主要銷售在限牌城市，並且多用於日常代步，消費者對於用車成本更為看重，包括耗電量、續航、電池保養等方面。此前豐田官方曾表示，純電動產品的核心絕對不是硬性參數，而應該是安全的電池設計、高效充電效率以及媲美燃油車的操控性。這些特點必然會在奕澤純電動上有所體現，如果上市後價格與競品相近，起售在16-17萬元左右，有望被不少一、二線限購城市用戶所選擇。
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Ⅱ 豐田純電動SUV車型BZ3專利圖曝光 2025年前推出10款電動車
豐田將在2021年推出一款純電動SUV車型，該車型被命名為BZ3，標志著五輛電動車產品線的開啟，日前豐田BZ3的專利申請圖曝光。
在動力上，預計豐田BZ3將採用前輪驅動，前軸搭載120kW或150kW的電機，而豐田BZ3X則為全輪驅動車型，前後軸各配備一個160kW的電機，並可搭載75kWh的鋰離子電池，續航里程約為500公里，全輪驅動的BZ3X車型續航則稍短一些。
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Ⅲ 豐田首款純電SUV C-HR EV正式上市，綜合續航里程400Km，能火嗎
在雙擎動力版本的車型上，豐田在國內市場一直都難逢敵手，卻在純電動（EV）方面遲遲沒有動作，直到2020年，豐田終於對中國市場投放首款純電SUV車型——廣汽豐田C-HREV。
小結
在國內市場，豐田汽車一直在混合動力車型上屢創佳績，卻遲遲沒有推出更加符合時代的EV版本車型。此次廣汽豐田C-HREV上市，能否帶領著豐田汽車打開純電動汽車市場的大門，讓我們期待它日後的表現。
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Ⅳ 豐田奕澤純電動版曝光 續航400km 每公里電費僅6分錢
近日，我們獲得了一組奕澤純電動版的核心參數。新車相比汽油版僅在車身細節處有所調整，動力上搭載150kW的電動機，綜合續航里程達到400km與C-HR純電保持一致。
此前豐田官方曾表示，純電動產品的核心絕對不是硬性參數，而應該是安全的電池設計、高效充電效率以及媲美燃油車的操控性。
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Ⅳ 豐田奕澤IZOA E進擎上市，純電續航里程400公里
昨天，豐田旗下首款純電動SUV-奕澤IZOA E進擎上市了，是豐田基於TNGA豐巢概念下的首款SUV，共推出3款車型，E 智行版、E 智享版和E 智尊版，標志著豐田在電動化進程加速布局。
奕澤IZOA E進擎在的外觀上和燃油版車型沒有很大改變，在細節上增加了電動車的標識。封閉式格柵，車頭增加EV標識，翼子板和車尾帶有「ELETRIC」標識。前大燈的設計感很強，內部採用了LED光源，藍色的汽車logo，下進氣口用黑色中網裝飾，整個車頭非常大氣，辨識度很高。新車側面線條硬朗，配備全新造型低風阻輪轂，看起來肌肉感十足。
在內飾上，奕澤IZOA E進擎和燃油版車型一樣，偏向駕駛員方向的中控台用軟性材料包裹，摸起來很舒服，全液晶儀表盤，懸浮式中控屏，三幅式多功能方向盤，物理按鍵比較實用，小巧的檔把設計更符合新能源汽車的定位。新車全系標配Toyota Safety Sense 智行安全： AHB自動調節遠光燈系統，PCS預碰撞安全系統，LTA車道尋跡輔助系統，動態雷達巡航控制，操控性還是不錯的。
車身尺寸方面，新車長寬高分別為4405/1795/1575mm，軸距為2640mm，定位是小型SUV,車內空間還是可以的。奕澤IZOA E進擎搭載了松下方型三元鋰電池，電池組容量為54.3kWh，最高車速可達160km/h，NEDC工況續航里程達400公里。動力方面，奕澤IZOA E進擎搭載一台最大功率204馬力的電動機，最大扭矩為300牛·米。這樣的外形，內飾，動力，非常適合家庭用車。
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Ⅵ 未來十年是新能源汽車的時代，更是電池廠家的博弈（上）
2020年又是新的十年開始，肺炎疫情在全球的蔓延，讓開局之年帶著的魔幻的味道。
但對於汽車圈來說，從不缺熱鬧。近日，馬斯克發了一條推特：恭喜特斯拉團隊製造出我們的第一百萬輛車！——一輛紅色的ModelY。這條推特看似內容簡短，配圖簡單，但卻是電動車世界的又一個第一——第一個完全不做汽油車，還賣出去100萬輛車的車企。
前不久，造車新勢力蔚來汽車中國總部將落戶合肥，項目計劃融資145億元。緊隨其後的威馬立下誓言，要做第一家盈利的新勢力。小鵬則密集發布3款新車型，全面爭奪市場。
就像學蘋果的不止有國內的小米、OV、華為，還有老巨頭三星一樣，認可特斯拉電動化，紛紛開始轉型的，還有傳統巨無霸車企。
國外的通用的200億美金、大眾的600億歐元，收購、並購、重組、彌補短板放大優點，大量的新品正在排隊上市。
寶馬2020年純電動iX3將在中國沈陽投產，要求到2023年將向市場提供25款電動車型。
豐田即將與中國一汽在天津投資12億美元建廠，產能達到每年20萬輛電動汽車。
......
2020年後的十年是新能源汽車的十年。而馬斯克那條量產一百萬推特就是新時代的敲門磚。
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Ⅶ 豐田電動化的新開端 C-HR純電版或將於2020年4月上市
紅點新能源小編從廣汽豐田官方獲悉，廣汽豐田C-HREV有望於2020年4月份正式上市。新車已於2019年上海車展中與廣大消費者見面，歐洲媒體預測這款車型也很有可能在歐洲售賣。
車身尺寸方面，豐田C-HR純電版車身長寬高分別為4405x1795x1565mm，軸距為2640mm。動力方面，新車搭載最大功率為150kW的驅動電機，而其續航里程或與本家兄弟雷克薩斯UX300e相同，達到400km。
紅點觀察：
豐田對於銷售純電動車型並不熱心，畢竟其混動車型帶來的盈利是非常可觀的。但考慮到中國與歐洲愈加嚴苛的汽車排放標准，純電動車的推廣也是勢在必行。豐田計劃到2020年初，將在全球范圍內推出10款純電動車型，而C-HR將是投放國內市場的首款純電SUV車型。
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Ⅷ 一汽豐田首款純電SUV奕澤E擎：NEDC續航400KM，最高車速160KM/h
近日，工信部官網流出了奕澤E擎更多的參數信息。奕澤E擎是基於燃油版奕澤IZOA打造的一款小型純電動SUV，續航里程也達到了400公里，同市場上其它對手車型相比，該車也具有不錯的競爭優勢。這也是一汽豐田的首款純電SUV，定位於小型SUV級別。
目前一汽豐田奕澤E擎還沒有相關的內飾信息，豐田會不會在奕澤E擎上首次引入全液晶儀表盤，這是後續值得關注的一個點。
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Ⅸ 豐田純電動汽車有哪些
你想買電動汽車，可以去看看比亞迪E6，這個車的性能和配置都是還可以的，樓主你想買車的話可以自己去試駕一下。
Ⅹ 豐田首款純電車C-HR EV上市，售價22.58萬-24.98萬元
在電動化的進程中，豐田給人的感覺總是慢人一步。事實上，這很符合豐田的風格，不疾不徐，謀定而後動。現在，純電SUVC-HREV來了，說明豐田真的准備好了。
寫在最後
作為豐田的首款純電動SUV，C-HREV的起點很高，TNGA架構的加持，使其基礎性能得到了全面進化，造型的激進化、配置的豐富化、動力系統的品質化等都讓它有了許多閃光點。
也許，阻礙C-HREV銷量的問題就剩定價了，補貼後售價22.58-24.98萬元，相比燃油版C-HR14.18萬元的起步價起高出8.4萬元，比主要競爭對手現代昂希諾純電的17.28萬元貴5.3萬元，對於一款20萬元左右車型而言，5.3萬元的差距並不算小。
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