新能源電動汽車診斷儀
『壹』 純電動汽車和傳統汽車的故障診斷儀是否通用
你好汽車診斷儀除了專檢之外,市面上的通用的通用診斷儀是不區分純電動和傳統燃油車的,只要診斷儀系統里有該車的程序就可以使用。
『貳』 新能源汽車維修主要工具及檢測設備種類與使用
新能源維修工具都是絕緣工具,安全防護手套,自己絕緣檢測表,電流鉗都是比較常用的。
『叄』 新能源汽車檢測機構都有哪些
1、國家轎車質量監督檢驗中心(天津汽車檢測中心)。
該檢測中心可對電動汽車、混合動力汽車以及新能源汽車關鍵零部件進行檢測。對新能源汽車關鍵部件的檢測能力包括:動力電池,驅動電機及其控制器,用於充電的插頭、插座、車輛耦合器和車輛插座DC/DC轉換器,燃料電池發動機。
(3)新能源電動汽車診斷儀擴展閱讀:
汽車產品強制性標准檢驗項目共99項,包括前照燈配光性能、前霧燈配光性能、前位燈配光性能、後位燈配光性能、前回復反射器、後回復反射器、汽車正面碰撞乘員保護、汽車和掛車後下部防護裝置等檢驗項目。
『肆』 百通科信的「新能源汽車智能教學平台」都包括哪些
一.產品簡介
該新能源汽車教學平台將一台可正常運行的北汽新能源 EV150 款純電動轎車(二手車翻新)改裝為在線檢測教具車,可實時檢測與診斷原車組合儀表控制單元、網關控制單元、P 檔電機控制單元、電機控制單元、檔位控制單元、車載充電器控制單元、DC/DC 控制單元、高壓電池 ECU 控制單元等的動、靜態信號參數。
適用於各類院校和培訓機構對純電動轎車整車理論和維修實訓的教學需要。
新能源汽車教學平台功能包括:驅動傳動系統、動力電池和管理系統、電動轉向助力、空調和暖風系統、電動真空助力液壓制動系統、車身電氣六大系統的教學功能。
通過新能源整車解剖能清晰地看見新能源汽車車艙、車身側圍的構造結構、鋼板的厚度及獨立懸掛系統,車輪的輪轂等,能夠展示汽車各主部件以及各附件位置。新能源汽車解剖車主要部件經過特殊的加工工藝一剖為二,使得部件內部工藝造型、構造清晰呈現。通過新能源汽車系統的解剖展示,學生能清楚了解新能源汽車內部的結構與功能,並且較 快地掌握新能源汽車的構造和原理,提高對新能源汽車內部結構的初步認識。學生能夠更直觀的了解動力電機、電控系統並且能夠更深入的進行學習。設備的布局採用完全按照汽車原始結構來布局,在透明裝飾面的一側為拆解前的完整造型,在另一邊為汽車拆解後的內部造型,通過拆解前和拆解後的對比,從而使得學生加深對新能源汽車結構的認知與學習。整個設備不僅具有實訓功能,而且能夠迅速的提高新能源汽車專業學習氛圍。
二.基本配置 (每套) :
1.在線檢測純電動汽車EV150 舊車1 輛
2.故障設置控制器 1 套
3.汽車檢測實訓台 1 套(1 套 6 台)
4.智能化故障設置和考核系統 1 套
5.航空插頭和連接電纜 1 套
三 、功能特點
1.整車結構完整,各控制系統、感測器、執行器齊全,可正常運行;
2.可通過原車儀表顯示整車動、靜態信號參數(如:能量監視器畫面、車速、檔位顯示與各工況指示燈等);
3.製作可移動「汽車檢測實訓台」,可分別進行以下控制系統的檢測實訓:
◆ 組合儀表控制單元
◆ 網關控制單元
◆ P 檔電機控制單元
◆ 電機控制單元
◆ 檔位控制單元
◆ 車載充電器控制單元
◆ DC/DC 控制單元
◆ 高壓電池 BMS 控制單元
4.「汽車檢測實訓台」通過專用線束與整車連接,確保連接斷開後整車功能完整,保持原車所有功能。
汽車檢測實訓檯面板採用 ≥ 4mm 厚耐腐蝕、耐創擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板,表面經特殊工藝噴塗底漆處理;面板列印有永不褪色的彩色電路圖;學員可直觀對照電路圖和原車實物,認識和分析各控制系統的工作原理。
5.汽車檢測實訓檯面板上安裝有檢測端子,可直接在面板上進行原車組合儀表控制單元、網關控制單元、P 檔電機控制單元、電機控制單元、檔位控制單元、車載充電器控制單元、DC/DC 控制單元、高壓電池 BMS 控制單元等的檢測實訓。
6.汽車檢測實訓檯面板上安裝有診斷座,可連接專用或通用型汽車解碼器,對組合儀表控制單元、網關控制單元、P 檔電機控制單元、電機控制單元、檔位控制單元、車載充電器控制單元、DC/DC 控制單元、高壓電池 BMS 控制單元等電控系統進行讀取故障碼、清除故障碼、讀取數據流等自診斷功能。
7.汽車檢測實訓檯面板部分採用 ≥ 1.5mm 厚冷板沖壓成形結構,外形美觀;底架部分採用鋼結構焊接,表面採用噴塗工藝處理,帶自鎖腳輪裝置。
四.教學板清單
序號 教學板 規格 數量 1 動力電池和管理系統 1240*600*1700mm帶移動腳 1 2 驅動傳動系統 1240*600*1700mm帶移動腳 1 3 電動轉向助力 1240*600*1700mm帶移動腳 1 4 空調和暖風系統 1240*600*1700mm帶移動腳 1 5 電動真空助力液壓制動系統 1240*600*1700mm帶移動腳 1 6 車身電氣 1740*600*1700mm帶移動腳 1五.可完成實訓項目
1. 熟悉新能源汽車的分類和技術特點;
2. 了解純電動汽車的特點;
3. 了解純電動汽車的技術參數;
4. 了解純電動汽車的基本結構;
5. 熟悉各總成零部件的名稱和功能;
6. 了解高壓電控總成技術先進性;
7. 了解純電動汽車各總成之間的控制關系;
8. 熟悉控制模塊的組成;
9. 了解電機控制器模塊的結構和工作原理;
10. 掌握電機控制器模塊的檢測方法;
11. 了解DC-DC轉換器模塊的結構和工作原理;
12. 掌握DC-DC轉換器模塊的檢測方法;
13. 了解動力配電箱模塊的結構和工作原理;
14. 掌握動力配電箱模塊的檢測方法;
15. 了解電池管理單元的結構和工作原理;
16. 掌握電池管理單元的檢測方法;
17. 熟悉電機總成的結構、工作原理及工作過程;
18. 掌握電機總成的檢測方法;
19. 了解電池包體總成的結構、工作過程及性能;
20. 熟悉高壓輔助模塊的組成;
21. 了解車載慢充的結構和工作原理;
22. 掌握車載慢充的檢測方法;
23. 了解漏電保護器的結構和工作原理;
24. 掌握漏電保護器的檢測方法;
25. 了解檔位控制器的結構和工作原理;
26. 掌握檔位控制器的檢測方法;
27. 了解主控ECU的結構和工作原理;
28. 掌握主控ECU的檢測方法;
29. 了解加速踏板的結構和工作原理;
30. 掌握加速踏板的檢測方法;
31. 熟悉電池包體總成的充放電台架結構;
32. 熟悉電池包體總成的充放電台架工作原理;
33. 掌握電池包體總成的充放電台架操作技巧;
34. 掌握電池包體總成的維護注意事項;
35. 掌握電池包體總成的測試方法;
36. 掌握電池包體總成的測試安全事項;
37. 熟悉純電動汽車故障碼的讀取方法;
38. 掌握故障代碼的含義;
39. 掌握純電動汽車故障診斷儀的操作方法;
40. 掌握純電動汽車故障碼的消除;
41. 掌握純電動汽車故障診斷儀的操作方法;
42. 設置純電動汽車故障;
43.分析純電動汽車故障現象,掌握純電動汽車故障排除方法。
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『伍』 新能源汽車專用診斷儀可以讀取到每個單體電池電壓嗎
可以,因為每個電體電池上面都有采樣感測器。
『陸』 新能源汽車維修需要什麼工具
你好 絕緣手柄拆裝工具 採用絕緣材料進行加工並適用於電氣系統拆裝等操作,包括力矩扳手、快速扳手、螺絲刀等工具,必須裝有耐壓1000V以上的絕緣柄。
『柒』 新能源電動汽車儀表盤出現小汽車中間有個感嘆號是什麼你好北汽新能源汽車充不上電
根據你的描述。這種現象說明新能源整車動力系統出現了故障。從而會導致車輛不能上電或不能充電。建議你連接故障診斷儀全面對新能源汽車動力系統作一下故障診斷。以確定具體的故障原因。望採納,謝謝。
『捌』 新能源汽車常用檢測與維修設備有哪些
一、檢測儀表及專業拆裝工具
兆歐表
車子在運行使用的過程中,難免會碰撞、摩擦,導致高壓電路與車輛底盤之間的絕緣性下降,因此要先檢測高壓電纜及零部件對車身絕緣電阻是否位於規定值范圍內。
兆歐表又稱數字兆歐表、高壓絕緣電阻測試儀、絕緣電阻測量儀等,主要用來檢查電氣設備、電氣線路對地及相間的絕緣電阻,以保證這些設備、電器和線路工作在正常狀態,避免發生觸電傷亡及設備損壞等事故。
萬用表
萬用表是一種多功能、多量程、便於攜帶的電子儀表,可以測量交、直流電流、電壓及電阻等多種電學參量的磁電式儀表,使用的萬用表應符合CATⅢ安全級別的。
鉗流表
新能源車維修診斷經常需要測量導線中的電流,由於驅動系統的導線存在較大的交變電流,必須使用鉗型電流表進行間接測試。鉗形電流表是由電流互感器和電流表組合而成,可以在不切斷電路的情況下測量電流。
絕緣手柄拆裝工具
採用絕緣材料進行加工並適用於電氣系統拆裝等操作,包括力矩扳手、快速扳手、螺絲刀等工具,必須裝有耐壓1000V以上的絕緣柄。
二、診斷儀器
新能源汽車診斷儀也分為專用型和通用型,專用型是針對某一品牌的車型,功能全面且有更多許可權,如北汽新能源診斷儀等。
通用型則包含較多品牌和車型,功能多,實用性強,如朗仁H6(既支持燃油車,也支持新能源汽車),覆蓋比亞迪、北汽、上汽、東風
小康(參數|圖片)、吉利等廠家的眾多新能源車型,可進行電池、電機等系統及零部件的診斷檢測,支持包括防盜匹配、儀錶板修復、大燈調節等特殊功能,可一鍵升級,適合維修廠、維修店配備。
三、防護用具
要穿著包括絕緣手套、絕緣鞋、護目鏡等安全防護用具,其它的操作工具也應提前使用絕緣膠帶包裹,除去與標准件接觸點以外的裸露金屬部分,避免因儀器故障或操作工具裸露金屬部分誤觸帶電部件,導致高壓事故。
望採納,謝謝。
『玖』 北汽純電動汽車診斷儀(VCX)使用說明書百度文庫下載
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『拾』 在純電動汽車VCU及故障診斷儀都正常的情況下,如何解決故障診斷儀不視與車輛通訊的問題
VCU是實現整車控制決策的核心電子控制單元,一般僅新能源汽車配備、傳統燃油車無需該裝置。 VCU通過採集油門踏板、擋位、剎車踏板等信號來判斷駕駛員的駕駛意圖;通過監測車輛狀態(車速、溫度等)信息,由VCU判斷處理後,向動力系統、動力電池系