電動汽車安全管理制度上牆

⑴ 安全生產管理制度制定、上牆和每個工序安全操作規程制定

安全管理主要是控制風險,安全管理制度也可以依據風險制定.一個企業的安全管理制度,可以依據以下步驟制定:

——考慮存在什麼風險,需要從哪些方面控制風險;

——考慮各個環節之間的關系,也就是流程;

——考慮每個環節實現的具體要求,也就是5w1h的應用;

——考慮法律法規的要求,將法律法規的條款轉化為制度的內容;

——考慮制度中需要被追溯的內容,設置記錄.

總則

第一條

為加強公司生產工作的勞動保護、改善勞動條件,保護勞動者在生產過程中的安全和健康,促進公司事業的發展,根據有關勞動保護的法令、法規等有關規定,結合公司的實際情況制訂本規定.

第二條

公司的安全生產工作必須貫徹"安全第一,預防為主,綜合治理"的方針,貫徹執行總經理(法定代表人)負責制,各級領導要堅持"管生產必須管安全"的原則,生產要服從安全的需要,實現安全生產和文明生產.

第三條

對在安全生產方面有突出貢獻的團體和個人要給予獎勵,對違反安全生產制度和操作規程造成事故的責任者,要給予嚴肅處理,觸及刑律的,交由司法機關論處.

責任劃分

公司安全生產主要責任人的劃分:單位行政第一把手是本單位安全生產的第一責任人,分管生產的負責人和專職安全生產管理員是本單位安全生產的主要責任人.

人員職責

第一條

協助分管安全生產經理貫徹執行勞動保護法令、制度,綜合管理日常安全生產工作.

第二條

匯總和審查安全生產措施計劃,並督促有關部門切實按期執行.

第三條

制定、修訂、健全公司的安全生產管理制度,並對這些制度的貫徹執行情況進行監督檢查.

第四條

組織開展安全生產大檢查.經常深入現場指導生產中的勞動保護工作.遇有特別緊急的不安全情況時,有權指令停止生產,並立即報告領導研究處理.

第五條

總結和推廣安全生產的先進經驗,搞好安全生產的宣傳教育和專業培訓.

第六條

.根據有關規定,發放符合國家標準的勞動防護用品,並監督正確佩戴和使用.

第七條

.組織有關部門研究制定防止職業危害的措施,並監督執行.

第八條

本生產單位專職安全生產管理員要協助本單位領導貫徹執行勞動保護法規和安全生產管理制度,處理本單位安全生產日常事務和安全生產檢查監督工作.

第九條

參加審查新建、改建、擴建、大修工程的設計文件和工程驗收及試運轉工作.

第十條

參加傷亡事故的調查和處理,負責傷亡事故的統計、分析和報告,協助有關部門提出防止事故的措施,並督促其按時實現.

第十一條

對上級的指示和基層的情況上傳下達,做好信息反饋工作.

第十二條

各生產班組安全員要經常檢查、督促班組人員遵守安全生產制度和操作規程.做好設備、工具等安全檢查、保養工作.及時向上級報告班組的安全生產情況.做好原始資料的登記和保管工作.

職工安全職責

職工在生產、工作中要認真學習和執行安全技術操作規程,遵守各項規章制度.愛護生產設備和安全防護裝置、設施及勞動保護用品.發現不安全情況,及時報告領導,迅速予以排除.

⑵ 電動車管理制度

公司電動車管理制度
一、編制目的：為規范公司車輛的使用及管理特製定本制度。

二、車輛管理總則：

1．公司車輛為辦公所用，原則上不可公車私用，使用完畢後，必須立即交還。

2．在駕車前應該仔細檢查車輛是否有剮、蹭、碰撞、損壞、配件失竊、電量是否充足、輪胎充氣是否合適等有關情況，如發現問題應及時上報或處理。未及時上報或處理者由駕駛人對使用後產生的後果負一切責任。

3．做好車輛的維護和保養工作，保持車況良好。

4．在行車過程中，必須遵守交通規則，做到安全駕駛，避免發生違章事故，嚴禁疲勞駕駛和酒後駕車。

5．實行定人定責制度，每位保管人必須保管好自己的車輛，如因自身原因保管不善導致損壞或丟失，由保管人自行解決。若非人為損壞,經各班組長統一處理,報部門經理及公司領導審核後按規定統一進行修理.

6．車輛使用後必須停放在指定位置。

7．每天給車輛充電，時刻保持電量滿格，不能因個人原因導致工作受阻。

8．嚴禁帶人行駛。

9．必須戴安全帽行駛。

10.嚴格按照考核表進行考核評比。

三、車輛的使用：

1．每日各保管人必須在九點前簽寫《電動車使用登記表》，內容包括：車輛編號、使用人、開始日期、工作內容、行車線路、歸還簽字、歸還時間。

2．車輛實行定人定責制度，本保管人在每日九點前未領取車輛其他時間將不

再領取。

3．需求車輛者必須經過本保管人同意才可以借用，並簽寫《車輛使用登記表》，

借用後對車量造成的損失應由本保管人自己解決。

4．節假日或雙休鑰匙由當天調度代為保管，需要借用同樣簽寫《電動車使用登記表》

5．如因緊急情況未能簽寫《電動車使用登記表》，在使用後24小時內補齊手續。

四、車輛的歸還：

1．每日使用後必須當天把鑰匙交回。（因工作需要未能及時歸還必須提前說明，事情解決後24小時內補齊手續）。

2.車輛歸還後停放在指定位置，做到整齊有序。

3.車輛使用後仔細檢查車輪、車胎、電量、車閘等是否完好，做到不影響第二天的工作需求。

4．充電器由個人保管。

五、車輛的維護保養

1.每日下班前簽寫《車輛維護表格》，每周由班長對表格進行檢查。

2.每月20日各班組長必須集中對所有車輛進行整體維護保養，並對車輛進行清洗。
3．電動車在使用前應注意檢查車況是否良好，如輪胎氣壓是否充足，前後剎車是否靈敏，整車有無異響，螺絲是否松動，電池是否充足電。
4．在車輛剛啟動時，應緩慢加速，避免瞬間急加速損傷元器件。為了延長電池、電機的壽命，在車輛啟動、爬坡時應用腳踏助力。
5．在保證安全的前提下，行駛中應盡量減少頻繁剎車、啟動，以節省電能。行駛中剎車時應松開調速把，以免損害電機及其它機件。下車推行時，應關閉電源，以防推行時無意轉動調速把，車子突然啟動發生意外。
6．充電時應注意,不要使用其它品牌的充電器，每個品牌的充電器與電池的性能是相匹配的，只有專用充電器，才能達到最佳充電效果。
7．充電器內含高壓線路，不要擅自拆卸。充電時，充電器上不要覆蓋任何物品，應放置於通風處，同時注意防止液體和金屬顆粒進入充電器內部，防止跌落與撞擊，以免造成損傷。
8．長期不用時，要每過一個月充一次電，要將電池裡的電充滿後存放，切忌不能在虧電的狀態下存放。
9．充電時要用配套的專用充電器。因電池配方與工藝不同，對充電器的技術要求也不一樣，哪一種充電器充什麼品牌的電池可以充滿，都不盡相同，所以，不要混用充電器。
10．為保護電池，用戶可隨用隨充，但不能使用回升電壓行駛，防止嚴重虧電，電池沒電時，應關閉電源騎行。
11．充電時，充電指示燈顯示滿電時不要立即停止充電，應再浮充2－3小時。
六、車輛的維修
1.車輛在使用第一年中原則上是由廠家免費修理，其首先在維修范圍內，若由自己保管、使用不當造成的損壞由保管者自己與售車方協商。
2．節約開支、盡量減少不必要的費用，零星部件的更換，應由保管人自己動手。
3.正常維修保養需要更換零部件的應先報公司領導同意後方可更換，過後拿增值稅發票由計劃統計員代為報銷。未經過領導同意私自更換零部件費用個人承擔。
4.新車在購買一年內如因人為原因造成的損壞由保管人自行解決。
5.由於自身原因造成車輛損壞無法正常工作，在兩個工作日內必須解決，否則收回使用權。
七、違規處罰及事故處罰

1.對所使用車輛各系統疏於觀察及檢查造成零件損失的一次扣掉0.5分。

2.車輛在夜間和節假日不按指定地點停放，一次扣除0.5分。

3.車輛造成損失或失竊，由保管人自行負責，一次扣除2分。

3.在車量停放區域騎坐於之上休息，一次扣除0.5分。

4.鑰匙既沒有按時歸還，又沒有提前說明，一次扣除0.5分。

5.未辦理手續私自使用造成的一切後果由保管人自己解決，一次扣除1分。

6.用於非工作用途（比如：擅自騎回家）一次扣除1分。

7.違反交通規則造成罰款的，使用人承擔一切責任，一次扣除2分。

8.在公務途中，非自身原因造成的各類事故及損失可以免除當事人責任。

9.當遇到交通事故及車輛損壞時及時上報公司領導，可根據事件輕重酌情處理。

10.帶人行駛，一次扣除1分。

11.未戴安全帽行駛，一次扣除1分。

12.酒後駕車者作除名處理。

⑶ 安全生產管理制度 上牆的都有哪些

安全生產主要有以下幾個大的方面要注意的。
1。崗前培訓
2。巡檢制度
3。杜絕疲勞生產
4。杜絕病機生產以及帶有隱患生產
5。嚴肅生產紀律
6。健全設備維護及保養制度
7。危爆物料及化學物料有嚴格的管控制度。
以上純屬個人在生產管理過程中的見解，有不到之處，盼能與大家一起討論。

⑷ 安全生產制度必須上牆的是哪些

崗位安全責任制、崗位安全操作規程、主要的安全生產管理制度（根據各單位的實際）。

⑸ 安全制度為什麼要上牆

安監局，和消防局，有相關的規定。 如果公司是執行iso標準的企業，在標准中也有相關規定。