電動汽車裝電容器真的能提速嗎

⑴ 電動小汽車按裝洗衣機上的電容能提升動力嗎

不能，因為電動汽車電機用的是直流電，直流電對於電容來說是不導通的。因此說安裝電容無意義。

⑵ 電動車加裝電容後，加速推背感會更強嗎更耗電嗎電容應該裝在哪個位置

電動車加裝電容為私自改裝，是一種違法行為。

根據《電動車登記規定》規定：

第九條申請改變機動車車身顏色、更換車身或者車架的，應當填寫《機動車變更登記申請表》，提交法定證明、憑證。

車輛管理所應當自受理之日起一日內做出准予或者不予變更的決定。對於准予變更的，機動車所有人應當在變更後十日內向車輛管理所交驗機動車。

車輛管理所應當自受理之日起一日內確認機動車，收回原行駛證，重新核發行駛證。屬於更換車身或者車架的，還應當核對車輛識別代號（車架號碼）的拓印膜，收存車身或者車架的來歷憑證。

第十條 已注冊登記的機動車有下列情形之一的，機動車所有人應當向登記地車輛管理所申請變更登記：

（一）改變車身顏色的；

（二）更換發動機的；

（三）更換車身或者車架的；

（四）因質量問題更換整車的；

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相關法律責任：

根據《電動車登記規定》規定：

第二十九條機動車登記證書滅失、丟失或者損毀的，機動車所有人應當向車輛管理所申請補領、換領機動車登記證書。申請時應當填寫《補領、換領機動車牌證申請表》，提交機動車所有人的身份證明。

對申請換領機動車登記證書的，車輛管理所應當自受理之日起一日內換發，收回原機動車登記證書。對申請補領機動車登記證書的，車輛管理所應當自受理之日起確認機動車，並於十五日內重新核發機動車登記證書。補發機動車登記證書期間應當停止辦理該機動車的各項登記。

第三十條號牌、行駛證滅失、丟失或者損毀，機動車所有人向車輛管理所申請補領、換領號牌、行駛證的，應當填寫《補領、換領機動車牌證申請表》，並提交機動車所有人的身份證明。

⑶ 電動車增加電容器有用嗎

1、並聯電容基本有害無益！電容容量換算是，1f=1百萬uf，1uf=1百萬pf

2、『提速助力』也要看多大電容，幾十萬uf的電容充滿電，還不夠電動車電機使用1秒！

3、實踐中的20000uf電容只夠電動車喇叭發聲1秒的時間！

要想用電容起到暫短的『助力』作用，可上【淘】一個3000f（注意看好不是f不是uf哦）。

所謂『提速助力』是電瓶實事先給電容充滿電，在負荷加重時再與電瓶『聯手』供電，其供電時間長短，由電動機瓦數和電容容量決定。

4、驗證電容能供電時間的方法是，先把電容充滿電，然後去掉電瓶，只用滿電電容供電，看看電動車可以走多遠，就知道電容又多大『提速助力』能力了！

5、提速助力能力排位依次是：1【純特大幾千f電容】、2【特大電容+鋰電池組合】、3【電池+汽油機組合續航】

⑷ 電瓶車加電容真的有用嗎有的朋友說好 有的朋友說不好

電瓶車加電容可以用一段時間，但是電瓶老化了，建議還是換新電瓶比較好一些，

⑸ 關於電動車加電容的問題，請問大家，

首先，裝電容不值得，100000UF/60V的電容用1A的放電電流在幾秒鍾就可以放完。而價錢在100RMB左右

車子啟動大電流時電池的負擔也不會下降，因為相對於電瓶，電容存的電量很少，基本上全是用的電瓶的電。大電流時電池的壓降也不會很大，電容所能放的電就更少。

直接給電容充電不會對電池造成影響，因為在一瞬間就可以把電容充滿。電腦電源的電感線圈是高頻濾波(40KHz左右)用的，電池是直流輸出，用在這里不起作用。在放電的時候也不起作用，跟電池正和電容正短路沒有什麼區別。

拓展資料

電容電池實際上就是一個電容器，只是由於其容量比通常的電容器大得多，對外表現和電池相同，因此取名「電容電池」，也有稱作「超級電容」。

電容的特點：

（1）充電速度快，只要充電幾十秒到幾分鍾就可達到其額定容量的95%以上；而現在使用面積最大的鉛酸電池充電通常需要幾個小時。

（2）循環使用壽命長，深度充放電循環使用次數可達50萬次，如果對超級電容每天充放電20次，連續使用可達68年, 且沒有「記憶效應」。

（3）大電流放電能力超強，能量轉換效率高，過程損失小，大電流能量循環效率≥90%。

（4）功率密度高，可達300Wh/kg~5000Wh/kg，相當於普通電池的數十倍；能量比大大提高，鉛酸電池一般只能達到0.02kWh/kg，而超級電容電池目前研發已可達10 kWh/kg。

（5）產品原材料構成、生產、使用、儲存以及拆解過程均沒有污染，是理想的綠色環保電源。

（6）充放電線路簡單，無需充電電池那樣的充電電路，安全系數高，長期使用免維護。

（7）超低溫特性好，使用環境溫度范圍寬達-40℃～+70℃。

（8）檢測方便，剩餘電量可直接讀出。

（9）單體容量范圍通常0.1F--1000F 。

資料來源 網路 電容電池

⑹ 電動車如果加電容可行嗎

不可以。電動車加電容在某些地方屬於違法行為。

根據《海口市電動自行車管理辦法》規定：

第十二條 任何單位和個人不得有下列行為：

（一）拆除或者改動電動自行車、超標電動自行車限速器、腳踏裝置等影響車輛安全的部件；

（二）在電動自行車、超標電動自行車上安裝音響、高音喇叭等產生噪音污染的部件；

（三）其他違法改裝、拼裝電動自行車、超標電動自行車的行為。

駕駛違法改裝、拼裝的不符合國家標準的電動自行車，按照超標電動自行車進行處罰。

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使用電動車的注意事項：

1、自行車各緊固的螺釘螺母應是旋緊的，不得松動和脫落。

2、各轉動部件應運轉靈活，不得有卡住、僵呆現象。如：前後輪應旋轉靈活，且不應左右擺動和上下跳動，將要停轉時車輪應能做前後輕快的擺動，不能突然停止轉動。車把左右轉動應靈活自如,腳蹬軸和曲柄應緊固，相互之間不得松動，且轉動靈活。

3、變速車在變速范圍內應變檔正確，變速位置應清晰，中間不得有空檔。

4、鏈條應松緊適宜，運轉靈活。用手正向逆向反復搖動曲柄鏈輪，鏈條運轉靈活，不得有跳鏈和脫落現象。

5、用雙手握住鞍座上面的前後部分，一隻手用力下壓鞍座的前端，鞍座前端不得下塌。再用雙手水平轉動鞍座，鞍座亦不應轉動。

⑺ 電動車安裝電容器管用嗎

我們知道所謂電容就是一種存儲電荷的容器，其存儲電荷的多少代表著容量的大小，因此電容器越大其存儲的電荷就越多。電容存儲電荷的多少主要有兩電極板間的相對面積、極板間的距離以及極板間的絕緣介質這三個方面有關系。電容除了能存儲電荷具有充電和放電的特性外，它還有以下的特點和作用。第一個就是具有隔離直流通交流的特性；第二個就是電容兩端的電壓不能突變的特性。鑒於以上特性其電容在電路中主要起濾波、耦合與延時等作用。
電容在電瓶車上的作用

這兩年我看到身邊的朋友在自己的電頻車上安裝了電容，聽這些朋友講還是有作用的。今天看到這個問題我就借用這個機會來分析一下電容加在電瓶上到底有哪些作用，說的不周之處請朋友們指正。

電容在電瓶車上有什麼作用

電容加在電瓶車上的作用之一：我們知道電瓶車的運轉是靠其後輪的直流電機來驅動的，朋友們都知道直流電機的定子繞組和轉子繞組都是由許多線圈繞制而成，這就是一個電感性負載，我認為如果在電感兩邊並聯一個合適的電容對電瓶車的功率提升應該有一定的幫助，如果功率提升了，當電瓶車需要爬坡時應該顯得非常有「力氣」。

電容加在電瓶車上的作用之二：我經常是騎電瓶車往返於工作單位和住處，我們在給電瓶車猛地加速時會發現電壓指示表盤的指針會大幅度地「抖動」一下，我認為這是在電瓶車加速瞬間電機的啟動電流會很大，由於電瓶的容量有限這時會嚴重拉低電瓶兩端的壓降。我想如果能在電瓶兩端並聯電容，這樣會「幫助」電瓶提供輸出電流的能力。這樣做也會緩解因加速造成的大電流對電瓶的有害沖擊。因此我想在電瓶車上加電容應該對提高電瓶的供電能力有「錦上添花」作用的。

電容加在電瓶車上的作用之三：我記得在給電瓶車換新電瓶時維修電瓶車的師傅就曾經告訴過我，在給電瓶車提速時不要猛然擰車把提速，這樣會減少電瓶的使用壽命。我想在電瓶兩端並聯一個電容應該會延長電池的使用壽命、對穩定電池兩端的電壓也有作用。

有待商榷的問題

有的朋友會說加電容可以增加電瓶車的行車距離、提升行駛速度。對於這個觀點我是這樣認為的，雖然電容與蓄電池類似可以存儲電荷，畢竟電容的容量是有限的，而蓄電池存儲電荷的能力要比電容大許多，因此加電容對電瓶車的增程效果不大。

如何在電瓶車上加電容及所加電容的容量大小

在電瓶車上加電容既可以以加單個電容也可以加多個電容。加單個電容時電瓶組的總正極連接電容的正極，電瓶組的總負極連接電容的負極；加多個電容時電瓶組的總正極連接並聯電容的正極，電瓶組的總負極連接並聯電容的負極，如下圖所示。

電容在電瓶車上有什麼作用

對所加的電容容量的要求是：對於48V這樣高的電壓電池所加的容量要在上萬微法並且要安裝電瓶車專用電容，比如加高聚能轉化電容等。另外要注意的是：加電容後會影響充電器的使用壽命，但是我們看問題要橫權利弊取其輕，因此相比較電瓶來說充電器又不算什麼了！

⑻ 電動車裝上電容器真的有用么

在直流電路中，電容器是相當於斷路的。電容器是一種能夠儲藏電荷的元件，也是最常用的電子元件之一。。最簡單的電容器是由兩端的極板和中間的絕緣電介質（包括空氣）構成的。通電後，極板帶電，形成電壓（電勢差），但是由於中間的絕緣物質，所以整個電容器是不導電的。

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電容器主要用途：

1、電容器用於存儲電量以便高速釋放。閃光燈用到的就是這一功能。大型激光器也使用此技術來獲得非常明亮的瞬時閃光效果。

2、電容器還可以消除脈動。如果傳導直流電壓的線路含有脈動或尖峰，大容量電容器可以通過吸收波峰和填充波谷來使電壓變得平穩。